CN212928532U - 新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，包括金属固定圈，所述金属固定圈的内侧壁固定安装有弹性件，所述弹性件的另一端固定安装有连接圈，所述连接圈的内侧壁开设有数量为十二个的凹槽，十二个所述凹槽的槽内侧壁均固定安装有弹簧，十二个所述弹簧的另一端均与弹性密封圈的外侧壁固定连接，所述弹性密封圈的内侧壁固定安装有陶瓷密封圈。该新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，具备弹性效果好的优点，解决了目前市面上的水泵轴连轴承密封圈结构简单，弹性强度较弱，在长时间使用过后，容易导致弹性减弱，性能减退，造成固定部件与出力部件之间出现渗漏的现象的问题。

Description

新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈。

背景技术

密封圈，是由一个或几个零件组成的环形罩，固定在管接头之间的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止液体漏出及外物侵入。

目前市面上的水泵轴连轴承密封圈结构简单，弹性强度较弱，在长时间使用过后，容易导致弹性减弱，性能减退，造成固定部件与出力部件之间出现渗漏的现象，故而提出新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，具备弹性效果好的优点，解决了目前市面上的水泵轴连轴承密封圈结构简单，弹性强度较弱，在长时间使用过后，容易导致弹性减弱，性能减退，造成固定部件与出力部件之间出现渗漏的现象的问题。

（二）技术方案

为实现上述弹性效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，包括金属固定圈，所述金属固定圈的内侧壁固定安装有弹性件，所述弹性件的另一端固定安装有连接圈，所述连接圈的内侧壁开设有数量为十二个的凹槽，十二个所述凹槽的槽内侧壁均固定安装有弹簧，十二个所述弹簧的另一端均与弹性密封圈的外侧壁固定连接，所述弹性密封圈的内侧壁固定安装有陶瓷密封圈；

所述连接圈包括防滑层，所述防滑层的外侧固定安装有弹性件，所述防滑层的内侧壁固定安装有纱线层，所述纱线层的内侧壁固定安装有波浪板。

优选的，所述金属固定圈和连接圈之间填充有位于弹性件外部的填充料，填充料为碳纤维。

优选的，所述弹性件数量不少于十六个，且环形对称分布于金属固定圈的内侧壁。

优选的，所述弹性件是由两个弹性块组成，相邻两个所述弹性块之间的夹角为六十度。

优选的，所述金属固定圈和连接圈之间活动设置有位于弹性件前后侧的防护弹性板。

优选的，所述弹性密封圈为四氟乙烯圈。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，具备以下有益效果：

该新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，通过设置有金属固定圈不仅降低了密封圈外部的磨损，而且还提高了密封圈的耐屈折性，同时设置有弹性件、弹簧和弹性密封圈，使得密封圈具有双重弹性，弹力大和伸缩效果好的目的，且弹性密封圈是由聚四氯乙烯制作而成，具有压缩性，在挤压弹簧的作用下发生轻微形变，增加弹性密封圈与陶瓷密封圈的贴合力，进而提高密封性，配合防滑层的使用，避免弹性件在承受弹力时出现打滑的现象，设置有纱线层和波浪板，保证了密封圈的延展性，避免在拉伸的过程种造成密封圈的损伤，具备弹性效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型连接圈的结构示意图。

图中：1、金属固定圈；2、弹性件；3、连接圈；301、防滑层；302、纱线层；303、波浪板；4、凹槽；5、弹簧；6、弹性密封圈；7、陶瓷密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，包括金属固定圈1，金属固定圈1的内侧壁固定安装有弹性件2，弹性件2数量不少于十六个，且环形对称分布于金属固定圈1的内侧壁，弹性件2是由两个弹性块组成，相邻两个弹性块之间的夹角为六十度，弹性件2的另一端固定安装有连接圈3，金属固定圈1和连接圈3之间活动设置有位于弹性件2前后侧的防护弹性板，金属固定圈1和连接圈3之间填充有位于弹性件2外部的填充料，填充料为碳纤维，连接圈3的内侧壁开设有数量为十二个的凹槽4，十二个凹槽4的槽内侧壁均固定安装有弹簧5，十二个弹簧5的另一端均与弹性密封圈6的外侧壁固定连接，弹性密封圈6为四氟乙烯圈，弹性密封圈6的内侧壁固定安装有陶瓷密封圈7；

连接圈3包括防滑层301，防滑层301的外侧固定安装有弹性件2，防滑层301的内侧壁固定安装有纱线层302，纱线层302的内侧壁固定安装有波浪板303，通过设置有金属固定圈1不仅降低了密封圈外部的磨损，而且还提高了密封圈的耐屈折性，同时设置有弹性件2、弹簧5和弹性密封圈6，使得密封圈具有双重弹性，弹力大和伸缩效果好的目的，且弹性密封圈6是由聚四氯乙烯制作而成，具有压缩性，在挤压弹簧5的作用下发生轻微形变，增加弹性密封圈6与陶瓷密封圈7的贴合力，进而提高密封性，配合防滑层301的使用，避免弹性件2在承受弹力时出现打滑的现象，设置有纱线层302和波浪板303，保证了密封圈的延展性，避免在拉伸的过程种造成密封圈的损伤，具备弹性效果好的优点。

综上所述，该新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，通过设置有金属固定圈1不仅降低了密封圈外部的磨损，而且还提高了密封圈的耐屈折性，同时设置有弹性件2、弹簧5和弹性密封圈6，使得密封圈具有双重弹性，弹力大和伸缩效果好的目的，且弹性密封圈6是由聚四氯乙烯制作而成，具有压缩性，在挤压弹簧5的作用下发生轻微形变，增加弹性密封圈6与陶瓷密封圈7的贴合力，进而提高密封性，配合防滑层301的使用，避免弹性件2在承受弹力时出现打滑的现象，设置有纱线层302和波浪板303，保证了密封圈的延展性，避免在拉伸的过程种造成密封圈的损伤，具备弹性效果好的优点，解决了目前市面上的水泵轴连轴承密封圈结构简单，弹性强度较弱，在长时间使用过后，容易导致弹性减弱，性能减退，造成固定部件与出力部件之间出现渗漏的现象的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，包括金属固定圈（1），其特征在于：所述金属固定圈（1）的内侧壁固定安装有弹性件（2），所述弹性件（2）的另一端固定安装有连接圈（3），所述连接圈（3）的内侧壁开设有数量为十二个的凹槽（4），十二个所述凹槽（4）的槽内侧壁均固定安装有弹簧（5），十二个所述弹簧（5）的另一端均与弹性密封圈（6）的外侧壁固定连接，所述弹性密封圈（6）的内侧壁固定安装有陶瓷密封圈（7）；

所述连接圈（3）包括防滑层（301），所述防滑层（301）的外侧固定安装有弹性件（2），所述防滑层（301）的内侧壁固定安装有纱线层（302），所述纱线层（302）的内侧壁固定安装有波浪板（303）。

2.根据权利要求1所述的新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，其特征在于：所述金属固定圈（1）和连接圈（3）之间填充有位于弹性件（2）外部的填充料，填充料为碳纤维。

3.根据权利要求1所述的新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，其特征在于：所述弹性件（2）数量不少于十六个，且环形对称分布于金属固定圈（1）的内侧壁。

4.根据权利要求1或3所述的新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，其特征在于：所述弹性件（2）是由两个弹性块组成，相邻两个所述弹性块之间的夹角为六十度。

5.根据权利要求1所述的新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，其特征在于：所述金属固定圈（1）和连接圈（3）之间活动设置有位于弹性件（2）前后侧的防护弹性板。

6.根据权利要求1所述的新型长寿命汽车水泵轴连轴承密封圈，其特征在于：所述弹性密封圈（6）为四氟乙烯圈。

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