CN212928178U - 涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括：涡旋机构，该涡旋机构包括定涡旋，定涡旋包括定涡旋端板以及从定涡旋端板的一侧延伸的定涡旋涡卷和外周壁，外周壁设置在定涡旋涡卷外周；以及主轴承座，主轴承座适于支撑涡旋机构并且包括主体部分和从主体部分沿轴向延伸的轴向座部，在轴向座部的内周表面处形成有周向环槽。该涡旋压缩机还包括设置在外周壁与轴向座部之间的弹性环以及适于迫使弹性环径向向外扩张的顶推结构，使得弹性环的在径向方向上的一部分插置在周向环槽中以限制定涡旋的离开主轴承座的轴向运动。

Description

涡旋压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机一般包括壳体、容纳在壳体中的驱动机构、由驱动机构驱动的涡旋机构、支撑涡旋机构的主轴承座等。涡旋机构一般包括相互啮合的动涡旋和定涡旋。一方面，定涡旋需要相对于主轴承座沿周向方向固定以防止定涡旋绕其轴线旋转。另一方面，定涡旋需要能够沿其轴线进行轻微地轴向运动，从而为涡旋机构提供一定的轴向柔性。

在现有技术中，定涡旋大多是通过从定涡旋的本体伸出的凸耳，配合导向套筒和紧固件(螺钉)固定到主轴承座上。这种安装方式在允许定涡旋的轴向柔性的情况下限制定涡旋轴向和周向运动，但是往往需要较大的径向装配空间。在不改变压缩机整体高度的情况下，增大涡旋的排量一般通过增加涡旋的径向尺寸实现。因此，常规的凸耳配合导向套筒和紧固件对定涡旋进行安装的方式不利于增大涡旋排量、不利于压缩机的小型化。

另外，在现有技术中还存在通过导向环或浮动环对定涡旋进行轴向限位的方式。导向环设置在定涡旋的上方，配合紧固件固定到主轴承座上，从而限制定涡旋的轴向运动。定涡旋的周向运动可以通过其他特征进行限制。这种安装方式仍然需要使用紧固件与导向环配合，对导向环和紧固件的强度均有一定要求，仍然需要一定的径向装配空间，并且安装过程较为困难和耗时。

因此，存在改进定涡旋的安装方式的需求，从而使定涡旋的安装更加简便，并实现在不增加压缩机的尺寸的情况下增大涡旋的排量的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决或至少减轻上述的问题中的至少一个问题，即提供一种涡旋压缩机以及一种涡旋压缩机的定涡旋的装配方法，该涡旋压缩机以及采用该装配方法装配的涡旋压缩机能够实现其定涡旋的径向对中和轴向柔性，安装过程更加简便，并且能够充分优化压缩机内部的径向空间设计，使得涡旋压缩机在不增加其尺寸的情况下进一步增大排量。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，该涡旋压缩机包括：涡旋机构，该涡旋机构包括定涡旋，定涡旋包括定涡旋端板以及从定涡旋端板的一侧延伸的定涡旋涡卷和外周壁，外周壁设置在定涡旋涡卷外周；以及主轴承座，主轴承座适于支撑涡旋机构并且包括主体部分和从主体部分沿轴向延伸的轴向座部，在轴向座部的内周表面处形成有周向环槽。该涡旋压缩机还包括设置在外周壁与轴向座部之间的弹性环以及适于迫使弹性环径向向外扩张的顶推结构，使得弹性环的在径向方向上的一部分插置在周向环槽中以限制定涡旋的离开主轴承座的轴向运动。

可选地，外周壁沿轴向方向包括第一壁部和第二壁部，第一壁部与第二壁部之间设置有台阶部，弹性环布置在台阶部上。

可选地，顶推结构包括设置在台阶部处的安装孔以及安装至安装孔中的适于径向向外顶推弹性环的膨胀销。

可选地，第一壁部与安装孔对应的位置处设置有切削部。

可选地，主轴承座沿轴向方向包括第一座部和第二座部，第一座部设置有周向环槽并且设置成与第一壁部相对，第二座部设置成与第二壁部相对，第二座部的内周表面与第二壁部的外周表面配合以限制定涡旋相对于主轴承座的径向运动。

可选地，弹性环处于自由状态时的外侧直径小于第一座部的内侧直径，弹性环的内侧直径大于第一壁部的外侧直径。

可选地，膨胀销构造为两端开口的中空的且具有纵向开口的弹簧销、设置有外螺纹的圆柱定位销、或者一端设置有头部并且头部具有在膨胀销的轴向方向上延伸的平面部的定位销。

可选地，弹性环构造为具有开口的圆环。

可选地，位于周向环槽中的部分的弹性环的径向尺寸大于周向环槽的径向深度的1/2。

可选地，弹性环的轴向厚度小于周向环槽的轴向高度。

可选地，弹性环构造成未固定至定涡旋或主轴承座，由此能够随着定涡旋的轴向运动而在轴向方向上浮动。

可选地，外周壁的外周表面和轴向座部的内周表面分别形成有第一半圆槽和第二半圆槽，第一半圆槽和第二半圆槽相配合以形成圆孔槽，并且，设置有容纳在圆孔槽中的防转销，由此限制定涡旋相对于主轴承座进行的周向运动。

根据本实用新型，能够可靠地实现定涡旋的径向对中和轴向柔性，安装过程更加简便，并且能够充分优化压缩机内部的径向空间设计，使得涡旋压缩机在不增加其尺寸的情况下进一步增大排量。

附图说明

通过以下参照附图的描述，本实用新型的一个或多个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解。这里所描述的附图仅是出于说明目的而并非意图以任何方式限制本实用新型的范围。附图并非按比例绘制，而是可以放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。在附图中：

图1是根据本实用新型的示例性实施方式的涡旋机构及主轴承座的分解立体示意图；

图2是根据本实用新型的示例性实施方式的涡旋机构及主轴承座的组装立体示意图；

图3是根据本实用新型的示例性实施方式的涡旋机构及主轴承座的纵剖视图；

图4a是根据本实用新型的示例性实施方式的定涡旋的立体示意图；

图4b是根据本实用新型的示例性实施方式的定涡旋的纵剖视图；

图4c是根据本实用新型的示例性实施方式的定涡旋的俯视图；

图5a是根据本实用新型的示例性实施方式的主轴承座的立体示意图；

图5b是根据本实用新型的示例性实施方式的主轴承座的纵剖视图；

图5c是图5b中示出的A部分的放大细节图；

图6a和图6b分别是根据本实用新型的示例性实施方式的弹性环的立体示意图和变形前后对比图；

图7a和图7b分别示出了根据本实用新型的示例性实施方式及其变形示例的膨胀销；

图8a、图8b和图8c示出了根据本实用新型的示例性实施方式的弹性环经由膨胀销安装就位的过程；以及

图9a和图9b分别是根据本实用新型的示例性实施方式的涡旋机构及主轴承座的组装立体示意图和俯视图，其中示出了周向限位结构。

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的优选实施方式进行描述，该描述仅仅是示例性的，而不构成对本实用新型及其应用的限制。

参见图1，涡旋压缩机主要包括壳体(未示出)、涡旋机构、主轴承座4以及驱动机构(未示出)。涡旋机构包括定涡旋2和动涡旋3。驱动机构构造成驱动动涡旋3相对于定涡旋2绕动运动(即，动涡旋的中心轴线绕定涡旋的中心轴线运动，但是动涡旋不会绕其中心轴线旋转)以压缩工作流体。

定涡旋2可以以任何合适的方式相对于壳体固定，如本实用新型图示的安装至主轴承座4，后面将详细描述。如图3所示，定涡旋2可以包括定涡旋端板21和从定涡旋端板21的一侧延伸的定涡旋叶片22(即定涡旋涡卷)。

动涡旋3可以包括动涡旋端板31、形成在动涡旋端板31一侧的动涡旋叶片32(即动涡旋涡卷)。定涡旋叶片22与动涡旋叶片32能够彼此接合，使得当涡旋压缩机运行时在定涡旋叶片22和动涡旋叶片32之间形成一系列体积在从径向外侧向径向内侧逐渐减小的移动的压缩腔，从而实现对工作流体的压缩。

主轴承座4适于支承动涡旋3的动涡旋端板31。动涡旋端板31在主轴承座4的支承面上绕动。主轴承座4可以通过任何合适地方式相对于涡旋压缩机的壳体固定。

为了实现流体的压缩，定涡旋2和动涡旋3之间需要有效密封。

一方面，在涡旋压缩机正常运行时，定涡旋叶片22的侧表面与动涡旋叶片32的侧表面之间需要径向密封。二者之间的这种径向密封通常借助于动涡旋3在运转过程中的离心力以及驱动装置提供的驱动力来实现。当不可压缩的异物(诸如固体杂质以及液态制冷剂)进入压缩腔中而卡在涡旋叶片22和32之间时，涡旋叶片22和32能够暂时沿径向彼此分开以允许异物通过，由此防止对涡旋叶片22和32造成损坏，从而为涡旋压缩机提供了径向柔性。

另一方面，在涡旋压缩机正常运行时，定涡旋叶片22的顶端与动涡旋3的端板31之间以及动涡旋叶片32的顶端与定涡旋2的端板21之间需要轴向密封。当涡旋压缩机的压缩腔中的压力过大时，压缩腔中的流体将通过定涡旋叶片22的顶端与动涡旋端板31之间的间隙以及动涡旋叶片32的顶端与定涡旋端板21之间的间隙泄漏到低压侧以实现卸载，从而为涡旋压缩机提供了轴向柔性。

为了提供轴向柔性，本实用新型的示例性实施方式提供了一种通过弹性环6将定涡旋2保持在主轴承座4中的结构。参见图1、图2和图3，主轴承座4包括沿径向延伸的主体部分48，主体部分48上形成有止推面以支撑动涡旋端板31。主轴承座4还包括从主体部分48沿轴向向上延伸的大致呈圆筒状的轴向座部49，轴向座部49构成用于容纳动涡旋3、定涡旋2的空间。轴向座部49的内周表面处形成有周向环槽46，用于容纳弹性环6的一部分。

定涡旋2包括从定涡旋端板21的一侧延伸并且设置在定涡旋叶片22(即定涡旋的涡卷)外周的大致圆筒形的外周壁23，外周壁23包括沿径向延伸的第一台阶部233(对应于根据本实用新型的台阶部233)，弹性环6设置在外周壁23与轴向座部49之间并且布置在第一台阶部233上。第一台阶部233上还设置沿周向分布的用于与膨胀销8配合的安装孔28。安装孔28构造为盲孔，与膨胀销8一起构成了迫使弹性环6径向向外扩张的顶推结构。通过将膨胀销8插入安装孔28中，膨胀销8从弹性环6的径向内侧沿径向向外顶推弹性环6，迫使弹性环6沿径向方向向外扩张，从而使得弹性环6在径向方向上的一部分保持在周向环槽46中以限制定涡旋2离开主轴承座4的轴向运动。

周向环槽46与弹性环6之间形成在轴向方向上的间隙配合，也就说弹性环6可以自由地插入周向环槽46中、同时弹性环6在周向环槽46中就位之后能够相对周向环槽46在预定范围内沿轴向运动，从实现定涡旋2的轴向浮动。

本实用新型的示例性实施方式采用弹性环6与周向环槽46配合来对定涡旋2进行轴向限位。由于省略了常规的凸耳等结构，能够节约压缩机内的径向空间，利于在不增加压缩机总体尺寸的情况下增大涡旋的排量。虽然在该示例性实施方式中存在膨胀销8，但膨胀销8不是常规的用于将定涡旋或浮动环与主轴承座固定连接的紧固件，其作用是为了使得弹性环6沿径向膨胀，因此对膨胀销8的强度要求较小，可以减小其所占用的径向安装空间，并且安装更加简便。另一方面，弹性环6构造成未固定至定涡旋2或主轴承座4，由此能够随着定涡旋2的轴向运动而在轴向上浮动，进一步省略了紧固件，使得根据本实用新型的轴向柔性结构更加简单、安装更加容易。

下面对本实用新型的关于定涡旋轴向浮动的各部件，包括主轴承座4、定涡旋2、弹性环6、膨胀销8等分别进行描述。

下面将参照图4a、图4b和图4c对定涡旋2的具体结构进行描述。定涡旋2的外周壁23沿轴向方向包括第一壁部231和第二壁部232，第一壁部231的外侧直径D21小于第二壁部232的外侧直径，由此在第一壁部231与第二壁部232之间形成第一台阶部233。第一台阶部233可以构造为其径向最外侧表面与第二壁部232的径向最外侧表面齐平，也可以如图4b所示，第一台阶部233相较于第二壁部232沿径向向外突出，从而为弹性环6提供更多支撑。在第一台阶部233上形成有沿周向分布的两个或更多个安装孔28，安装孔28所在的圆的直径为D23。安装孔28构造为盲孔以用于安装膨胀销8。优选地，在周向上与安装孔28对应的位置处，第一壁部231上形成有切削部25。切削部25可以通过对第一壁部231的径向外侧面进行沿轴向的切削而形成，从而使得从定涡旋2的轴线到切削部25所在的平面的距离L22小于第一壁部231的外侧直径D21的二分之一。切削部25的设置能够为安装孔28及膨胀销8预留更多的设计空间，并且也更加方便膨胀销8的装配。第二壁部232的外周表面形成有定涡旋定位面F2，该定涡旋定位面F2构造为整圆圆柱面，从而与主轴承座4的轴承座定位面F1(下面将详细描述)配合以保证定涡旋2的径向对中安装(即，可以限制或阻止定涡旋相对于主轴承座的径向运动)。

参见图5a、图5b和图5c示出的主轴承座4的具体结构，主轴承座4的轴向座部49包括设置有周向环槽46的与第一壁部231相对的第一座部41和与第二壁部232相对的第二座部42。第二座部42的内周表面形成有轴承座定位面F1，该轴承座定位面F1构造为整圆圆柱表面，能够如前面所描述的与定涡旋定位面F2配合以实现定涡旋的径向对中和径向限位。定涡旋定位面F2与轴承座定位面F1之间构造为小间隙配合。需要说明的是，这里的小间隙配合指形成有定涡旋定位面F2的第二壁部232的外侧直径略微小于形成有轴承座定位面F1的第二座部42的内侧直径，使得定涡旋2的第二壁部232可以自由地沿轴向插入主轴承座4的第二座部42中、同时在插入之后限制或基本限制定涡旋2相对于主轴承座4的径向移动。

另外，第二座部42还可以形成有第二台阶部421，该第二台阶部421紧邻周向环槽46设置在周向环槽46的下方，以用于支撑和/或容纳定涡旋2的第一台阶部233，尤其是在第一台阶部233相较于定涡旋定位面F2沿径向向外突出以对弹性环6提供更多支撑的情况下。本领域技术人员可以理解的是，弹性环6的轴向厚度小于周向环槽46的轴向高度H13，使得弹性环6能够自由地插入周向环槽46中并且在弹性环6插入周向环槽46中之后能够相对于与主轴承座4在一定程度上沿轴向运动，从而实现定涡旋2的轴向浮动。

另外，本领域技术人员可以理解的是，虽然在本实用新型的示例性实施方式中主轴承座4的轴向座部49示出为大致呈圆筒形，但是轴向座部49也可以构造为其它合适的形式，例如构造为从主体部分48沿轴向向上延伸的多个臂部的形式，相应地，周向环槽46包括形成在多个臂部的径向内侧壁上的用于容纳弹性环6的部分周向环槽。

图6a为弹性环6的立体示意图。在本实用新型中，弹性环6构造为具有开口61的圆环，其本身可以呈具有一定轴向厚度的扁平形状，具有内侧直径D31和外侧直径D32。也就是说，弹性环6的在轴向上的两个端面可以构造为平面，从而适于与第一台阶部233以及周向环槽46相配合，并且易于更加精确地控制轴向浮动的量。弹性环6可以由本身具有一定弹性的弹簧钢制造而成，加上开口61的设计，弹性环6能够在径向的外力作用下扩张或收缩变形，同时保证其本身具有一定的刚度，能够用于与周向环槽46配合而进行轴向限位。例如如图6b所示，带有阴影的部分表示处于自由状态下的弹性环6，在径向的外力作用下，弹性环6扩张变形到达不带阴影的部分表示的状态，即弹性环6的外轮廓尺寸增大，开口61的宽度G33也增大。当然，弹性环6也可以在外力的作用下收缩，使得弹性环6能够从周向环槽46中移除，方便压缩机的拆卸、重新安装及更换部件等。

图7a为膨胀销8的立体示意图。膨胀销8构造为两端开口的中空的弹簧销，其外轮廓构造为直径为D41的大致圆柱形，用于与定涡旋2上的安装孔28相配合。本领域技术人员可以理解的是，膨胀销8的数量可以与安装孔28的数量相对应，具体为至少两个。膨胀销8的外侧直径D41等于或略大于安装孔28的直径，使得膨胀销8过盈配合于安装孔28中。优选地，膨胀销8还具有纵向开口81，使得膨胀销本身具有一定的弹性，能够容易地插入安装孔28中形成过盈配合。优选地，膨胀销8的两端还可以形成为渐缩形状，更加易于膨胀销8插入安装孔28。当膨胀销8插入安装孔28时，膨胀销8的一部分容纳在安装孔28中，另一部分位于安装孔28之外、第一台阶部233的上方，以对弹性环6施加沿径向方向的力。

另外，图7b示出了一变形示例中的膨胀销8'。该膨胀销8'包括头部8'1和杆部8'2，头部8'1形成有在膨胀销8'的轴向方向上延伸的平面部8'3。该平面部8'3构造为适于与定涡旋2的第一壁部231的切削部25相配合。当将膨胀销8'插入到安装孔28中时，可以使平面部8'3与切削部25相对，使得膨胀销8'更易于对准安装孔28、更易于装配插入并且使膨胀销8'更加稳定。膨胀销8'装配到安装孔28中之后，其杆部8'2的一部分容纳在安装孔28中并与安装孔28过盈配合，而其杆部8'2的剩余部分和头部8'1位于安装孔28之外、第一台阶部233的上方，杆部8'2与弹性环6的径向内侧壁抵接，对弹性环6施加沿径向方向的力。

本领域技术人员可以理解的是，膨胀销不仅可以形成为具有光滑的圆柱形外轮廓以与安装孔28过盈配合的弹簧销(如图7a所示)，还可以形成为带有外螺纹的圆柱定位销或定位销(未示出)，并在安装孔28的内表面上形成与膨胀销表面的外螺纹相匹配的内螺纹，以便通过旋拧将膨胀销装配到安装孔28内，使得安装过程更加简便。

另外，在本实用新型中，顶推结构并不限于包括如示例性实施方式中所描述的安装孔28和膨胀销，还可以包括任何其他能够迫使弹性环6径向向外扩张并保持扩张状态的结构。例如，顶推结构可以包括与定涡旋一体形成的凸起结构，该凸起结构能够对弹性环6施加径向向外的力而使弹性环6扩张并保持在周向环槽46中。

在根据本实用新型的示例性实施方式中，为了实现定涡旋2在周向上的限位，参见图9a和图9b，可以在定涡旋2的外周壁23的径向外侧面上设置第一半圆槽91，第一半圆槽91可以形成在第一台阶部233的径向外侧面上。另外，在主轴承座4的轴向座部49的径向内侧面上设置第二半圆槽92，第二半圆槽92可以设置在第二台阶部421的径向内侧面上。第一半圆槽91与第二半圆槽91能够相配合形成一个完整的圆孔槽9。通过将防转销插入圆孔槽9中，能够防止定涡旋2相对于主轴承座4旋转(即，可以限制或阻止定涡旋2相对于主轴承座4进行周向运动)。需要说明的是，为了避免安装防转销时与弹性环6发生干涉，圆孔槽9设置在对应于弹性环6的开口61的位置处。这种周向限位结构不仅占用的径向空间较小，而且结构简单、易于加工和组装。

下面参照图8a、图8b和图8c对根据本实用新型的示例性实施方式的定涡旋2的装配方法进行说明。

首先，将定涡旋2沿轴向滑入主轴承座4内以形成定涡旋2的第二壁部232与主轴承座4的第二座部42之间的小间隙配合，从而实现定涡旋2的径向对中，并且第一半圆槽91需要与第二半圆槽92对准从而形成完整的圆孔槽9。

其次，将弹性环6从定涡旋2上方向下放置到定涡旋2的第一台阶部233上。本领域技术人员可以理解的是，弹性环6的内侧直径D31大于定涡旋2的第一壁部的外侧直径D21，弹性环6的外侧直径D32小于主轴承座4的第一座部41的内侧直径D11，从而可以保证装配弹性环时弹性环6不会与定涡旋2和主轴承座4发生干涉，使得弹性环6能够容易地从上向下放置到适当的位置。

然后，在弹性环6放置在第一台阶部233上并且使弹性环6径向对中后，将多个膨胀销8依次从弹性环6的径向内侧插入到相应的安装孔28中。具体地，参见图8b，在安装第一个膨胀销8时，弹性环6处于自由状态，安装孔28(或膨胀销8)与弹性环6在径向上部分地重叠，重叠部分的径向长度为第一尺寸G1；在第一个膨胀销8插入到安装孔28中后，膨胀销8抵靠弹性环6的径向内侧壁并对弹性环6施加沿径向向外的力使得弹性环6沿径向向外移动到主轴承座4的周向环槽46内；在安装剩余的膨胀销8时，可以借助相应的工装将弹性环6扩大，使得弹性环6沿径向向外膨胀变形，从而使得剩余的膨胀销8得以容易地插入相应的安装孔28中。需要说明的是，在相应的工装所施加的外力作用下，弹性环6扩大，其开口61也随之增大，该增大的程度由工装控制，以不影响膨胀销8的顺利安装为准。

参见图8c，在全部膨胀销8均插入到安装孔28中且弹性环6通过膨胀变形在周向环槽46中安装就位后，弹性环6的一部分位于周向环槽46内，从而限定定涡旋2的轴向浮动。弹性环6与周向环槽46在径向上部分地重叠，该重叠部分的径向长度为第二尺寸G2，也就是说，弹性环6的位于周向环槽46中的部分的径向长度为第二尺寸G2，该第二尺寸G2小于周向环槽46的径向深度L14且大于周向环槽46的径向深度L14的一半，从而保证弹性环6能够稳定地在周向环槽46内上下浮动而不易发生从槽内滑出等故障。

另外，在弹性环6通过膨胀变形在周向环槽46中安装就位之后，弹性环46的径向宽度(参见图8c，可以通过弹性环6的外侧直径D32与内侧直径D31之差的二分之一来计算，即(D32-D31)×0.5)小于周向环槽46的半径(参见图8c，可以通过周向环槽46的直径D12的二分之一来计算，即D12×0.5)与膨胀销8的与弹性环46抵接的径向外侧壁到定涡旋2的轴线的径向距离(参见图8c，可以通过安装孔28所在的圆的直径D23的二分之一与膨胀销8的直径D41的二分之一的和来计算，即D23×0.5+D41×0.5)之差，也就是说，弹性环46的径向宽度应满足以下关系式：

(D32-D31)×0.5<D12×0.5-(D23×0.5+D41×0.5)

另外，在弹性环6通过膨胀变形在周向环槽46中安装就位之后，弹性环46的轴向厚度显然小于周向环槽46的周向高度H13，但是其具体的高度尺寸需要根据涡旋压缩机中所允许的定涡旋的轴向浮动具体而确定。

最后，在全部膨胀销8均插入到安装孔28中且弹性环6通过膨胀变形在周向环槽46中安装就位之后，将工装撤除，通过膨胀销8将弹性环6保持在周向环槽46中的恰当位置。随后将防转销从上到下插入圆孔槽9中，从而实现定涡旋的周向定位。由于在弹性环6在周向环槽46中安装就位之后，圆孔槽9位于弹性环6的开口61中，因此在防转销插入圆孔槽9的过程中不会与弹性环6发生干涉。

在本实用新型的示例性实施方式中，通过轴承座定位面F1与定涡旋定位面F2的小间隙配合可以实现定涡旋的径向对中，通过弹性环6与周向环槽46的间隙配合可以实现定涡旋的轴向限位和浮动，而通过防转销与圆孔槽9的配合可以实现定涡旋的周向限位，相较于定涡旋的凸耳配合带导向套筒的紧固件的轴向柔性紧固结构，或者导向环配合紧固件的轴向柔性紧固结构，能够节省轴向柔性紧固结构所占用径向空间，从而利于在不增大压缩机的尺寸的情况下增大涡旋排量，利于压缩机的小型化。

此外，由于在本实用新型的示例性实施方式中，弹性环6采用先以自由状态安装到定涡旋2上再通过扩张变形的方式安装到周向环槽46中，相较于将弹性环先压缩再通过释放的方式安装到凹槽中的形式，能够避免压缩步骤，尤其是在弹性环的规格较大、压缩困难而造成装配困难的情况下，可以使得弹性环更加容易地进行安装，同时也方便涡旋压缩机的组装、拆卸、重新安装及更换部件等。

本实用新型容许各种可行的变型。例如，在上述实施方式中，描述了在主轴承座中形成周向环槽。然而，可以理解，也可以在其他合适的固定部上形成周向环槽，例如直接在壳体(比如壳体本体)上形成周向环槽(在这种情况下，可以考虑在壳体本体的相应部分上设置加厚部以便于形成周向环槽)、或者在与壳体和/或主轴承座固定地连接的固定构件(比如类似于导向环的构件)上形成周向环槽。

尽管在此已详细描述本实用新型的各种实施方式，但是应该理解本实用新型并不局限于这里详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离本实用新型的实质和范围的情况下可由本领域的技术人员实现其它的变型和变体。所有这些变型和变体都落入本实用新型的范围内。而且，所有在此描述的构件都可以由其他技术性上等同的构件来代替。

Claims (12)

1.一种涡旋压缩机，所述涡旋压缩机包括：

涡旋机构，所述涡旋机构包括定涡旋，所述定涡旋包括定涡旋端板以及从所述定涡旋端板的一侧延伸的定涡旋涡卷和外周壁，所述外周壁设置在所述定涡旋涡卷外周；以及

主轴承座，所述主轴承座适于支撑所述涡旋机构并且包括主体部分和从所述主体部分沿轴向延伸的轴向座部，在所述轴向座部的内周表面处形成有周向环槽，

其特征在于，所述涡旋压缩机还包括设置在所述外周壁与所述轴向座部之间的弹性环以及适于迫使所述弹性环径向向外扩张的顶推结构，使得所述弹性环的在径向方向上的一部分插置在所述周向环槽中以限制所述定涡旋的离开所述主轴承座的轴向运动。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述外周壁沿轴向方向包括第一壁部和第二壁部，所述第一壁部与所述第二壁部之间设置有台阶部，所述弹性环布置在所述台阶部上。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述顶推结构包括设置在所述台阶部处的安装孔以及安装至所述安装孔中的适于径向向外顶推所述弹性环的膨胀销。

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一壁部与所述安装孔对应的位置处设置有切削部。

5.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述主轴承座沿轴向方向包括第一座部和第二座部，所述第一座部设置有所述周向环槽并且设置成与所述第一壁部相对，所述第二座部设置成与所述第二壁部相对，所述第二座部的内周表面与所述第二壁部的外周表面配合以限制所述定涡旋相对于所述主轴承座的径向运动。

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹性环处于自由状态时的外侧直径小于所述第一座部的内侧直径，所述弹性环的内侧直径大于所述第一壁部的外侧直径。

7.根据权利要求3至6中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述膨胀销构造为两端开口的中空的且具有纵向开口的弹簧销、设置有外螺纹的圆柱定位销、或者一端设置有头部并且所述头部具有在所述膨胀销的轴向方向上延伸的平面部的定位销。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹性环构造为具有开口的圆环。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，位于所述周向环槽中的部分的所述弹性环的径向尺寸大于所述周向环槽的径向深度的1/2。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹性环的轴向厚度小于所述周向环槽的轴向高度。

11.根据权利要求1至6中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹性环构造成未固定至所述定涡旋或所述主轴承座，由此能够随着所述定涡旋的轴向运动而在轴向方向上浮动。

12.根据权利要求1至6中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述外周壁的外周表面和所述轴向座部的内周表面分别形成有第一半圆槽和第二半圆槽，所述第一半圆槽和所述第二半圆槽相配合以形成圆孔槽，并且，设置有容纳在所述圆孔槽中的防转销，由此限制所述定涡旋相对于所述主轴承座进行的周向运动。

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