CN212926192U - 防震沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防震沟，包括多个可拆卸连接的防震装置，防震装置包括一对分别与防震沟的两侧壁相贴且竖直设置的支撑板，支撑板内设有贯穿其内部的油道，油道的进油口设在支撑板的顶部，油道的多个出油口分散设在一对支撑板相对的侧壁上，一对支撑板之间设有X形支撑架，支撑架的X形截面与支撑板垂直，一对支撑板顶部可拆卸设有盖板，一对支撑板之间夹设有防震板，防震板内竖直设有贯穿孔，防震板底部设有拉力板，拉力板上竖直设有拉力杆，拉力杆穿过贯穿孔，支撑板首端设有连接凸起、尾端设有连接凹槽，多截防震装置通过后一对支撑板首端的连接凸起插设在前一对支撑板尾端的连接凹槽内。本实用新型使用方便，防震效果好。

Description

防震沟

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种防震沟。

背景技术

在进行基桩施工过程中，夯实土体、锤砸岩石、灌装混凝土等过程中均不可避免的产生震动，这种震动会从施工现场向周边环境传播扩散，使周边土体松动，产生不均匀升降，会导致周边建筑发生倾斜损坏，或使埋藏在周边土体的地线管线发生断裂等，为了减小基桩施工过程中产生的震动对周边建筑物及管线等的影响，一般会在施工工地与周边被保护的目标之间设置一定深度和一定宽度的防震沟。常规上设置的防震沟是打两排钢板桩，然后将两钢板桩之间挖空一定深度；或者在其中添砂。常规设置的防震沟结构过于简单不牢固，减震效果差，且很容易被震波影响造成坍塌。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种防震沟，其通过在一对支撑板之间夹设带气囊的防震板达到有效减震的目的。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其他优点，提供了一种防震沟，包括：

多截可拆卸连接的防震装置，所述防震装置包括：

一对支撑板，其均竖直设置在所述防震沟内并分别与所述防震沟的两侧壁相贴，所述支撑板内设置有贯穿其内部的油道，所述油道的进油口设置在所述支撑板的顶部，所述油道连通有多个出油口，多个出油口分散设置在一对支撑板相对的侧壁上，所述支撑板首端设置有连接凸起、尾端设置有与所述连接凸起相匹配的连接凹槽，一对支撑板之间靠近所述支撑板的首尾两端处均可拆卸设置有X形支撑架，所述支撑架的X形截面与所述支撑板垂直，一对支撑板顶部可拆卸设置有盖板，所述盖板上设置有连接孔，所述盖板的宽度大于所述防震沟顶部开口宽度，所述盖板的长度大于所述

支撑板的长度；

防震板，其夹设在一对支撑板之间，所述防震板内分散设置有多个气囊，所述防震板内竖直贯穿设置有贯穿孔，所述防震板底部对应所述贯穿孔处设置有限位凹槽，所述限位凹槽内水平设置有拉力板，所述拉力板上竖直设置有拉力杆，所述拉力杆上设置有外螺纹，所述拉力杆依次穿过所述贯穿孔、所述连接孔，所述拉力杆顶部设置

有固定螺母，所述固定螺母位于所述盖板上方；

其中，多截防震装置通过后一对支撑板首端的连接凸起插设在前一对支撑板尾端的连接凹槽内可拆卸连接。

优选的是，所述的防震沟中，多个出油口所在位置均高于所述支撑板高度的2/3。

优选的是，所述的防震沟中，所述气囊为球形。

优选的是，所述的防震沟中，所述气囊尺寸小于所述防震板厚度。

优选的是，所述的防震沟中，所述固定螺母外周设置有开口向下的弧形遮挡板，所述固定螺母所在位置略高于所述盖板。

优选的是，所述的防震沟中，所述拉力杆上设置有限位螺母，所述限位螺母位于所述防震板和所述盖板之间。

本实用新型至少包括以下有益效果：一、本实用新型包括多截可拆卸连接的防震装置，可根据实际需要自主选择连接防震装置的个数，使用方便；二、本实用新型设有多个可拆卸连接的结构件，安装拆卸方便，可对各构件进行重复利用，节约资源；三、本实用新型中防震板中设置多个气囊，既可增加防震板的弹性又能有效增加其降噪减震效果。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型其中一种技术方案中的防震沟的内部结构示意图；

图2为本实用新型其中一种技术方案中的防震沟的侧面整体结构示意图；

图3为本实用新型其中一种技术方案中的防震沟的俯视结构示意图；

图4为本实用新型其中一种技术方案中油道的布局示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在其中一种技术方案中，如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供了一种防震沟，包括：

多截可拆卸连接的防震装置，所述防震装置包括：

一对支撑板6，其均竖直设置在所述防震沟内并分别与所述防震沟的两侧壁相贴，所述支撑板6内设置有贯穿其内部的油道5，所述油道的进油口14设置在所述支撑板6的顶部，所述油道5连通有多个出油口17，多个出油口17分散设置在一对支撑板相对的侧壁上，所述支撑板6首端设置有连接凸起16、尾端设置有与所述连接凸起16相匹配的连接凹槽15，一对支撑板之间靠近所述支撑板6的首尾两端处均可拆卸设置有X形支撑架12，所述支撑架12的X形截面与所述支撑板6垂直，一对支撑板顶部可拆卸设置有盖板4，所述盖板4上设置有连接孔3，所述盖板4的宽度大于所述防震沟顶部开口宽度，所述盖板4的长度大于所述支撑板6的长度；

防震板9，其夹设在一对支撑板之间，所述防震板9内分散设置有多个气囊7，所述防震板9内竖直贯穿设置有贯穿孔13，所述防震板9底部对应所述贯穿孔处设置有限位凹槽10，所述限位凹槽10内水平设置有拉力板11，所述拉力板11上竖直设置有拉力杆8，所述拉力杆8上设置有外螺纹，所述拉力杆8依次穿过所述贯穿孔

13、所述连接孔3，所述拉力杆8顶部设置有固定螺母2，所述固定螺母2位于所述

盖板4上方；

其中，多截防震装置通过后一对支撑板首端的连接凸起16插设在前一对支撑板尾端的连接凹槽15内可拆卸连接。

本技术方案提供的防震沟包括多个可拆卸连接的防震装置，防震装置包括一对均竖直设置在防震沟内的支撑板6，一对支撑板分别与防震沟的两侧壁相贴，支撑板6内设置有贯穿其内部的油道5，油道5设有一个进油口14和多个出油口17，进油口14设置在支撑板6的顶部，多个出油口17分散设在一对支撑板相对的侧壁上，多个出油口可快速将从油道输送来的液体分散洒开，一对支撑板之间靠近支撑板6的首尾两端处均可拆卸设有X 形支撑架12，支撑架12的X形截面与支撑板6垂直，X形支撑架与支撑板连接构成稳定的三角形结构，使一对支撑板间的连接更加牢固，支撑架可以是夹设在一对支撑板之间，若支撑架两侧松动可在支撑架与支撑板之间增加弹性橡胶垫片等材料辅助其固定，或者在支撑板侧壁上设置连接板，如焊接连接板，连接板与支撑板垂直，连接板上设置有多个第一螺纹孔，在X形支撑架上设置与第一螺纹孔相匹配的第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔重叠且其内部插设连接螺栓，通过连接螺栓可拆卸连接支撑板与支撑架并稳固两者的位置关系；一对支撑板顶部可拆卸设置有盖板4，盖板4上设置有连接孔3，盖板4的宽度大于防震沟顶部开口宽度，盖板4的长度大于支撑板6的长度，即盖板4尺寸大于一对支撑板所在的防震沟的顶部开口尺寸，盖板用于防止雨水进入防震沟后影响其减震效果；一对支撑板之间夹设有防震板9，防震板可以是泡沫板、压缩棉、橡胶板等，防震板9内分散设置有多个气囊7，气囊可增加防震板的弹性，便于其拆装，且气囊内气体可进一步削弱声波和震波的传播，防震板9内竖直贯穿设有贯穿孔13，防震板9底部对应贯穿孔 13的位置设有限位凹槽10，限位凹槽10内水平设有拉力板11，拉力板11的尺寸大于贯穿孔13的孔径，拉力板11上竖直设有拉力杆8，拉力杆8上设有外螺纹，拉力杆8从下至上依次穿过贯穿孔13、连接孔3，拉力杆8顶部设有固定螺母2，固定螺母2内圈螺纹与拉力杆8上外螺纹相匹配，固定螺母2套设在拉力杆8上，固定螺母2位于盖板4的上方，当需要取出防震板时，卸下盖板，拉动拉力杆，进而拉动拉力板，拉力板从底部带动防震板上升，进而脱离一对支撑板；固定螺母限制盖板的位置，使盖板不会因震动过大发生颠簸或错位；

支撑板6首端设有连接凸起16、尾端设有与连接凸起16相匹配的连接凹槽15；多截防震装置通过后一对支撑板首端的连接凸起16插设在前一对支撑板尾端的连接凹槽15内可拆卸连接，为进一步稳定前后支撑板的连接关系，还可在相匹配插设连接的连接凸起和凹槽上贯穿插设固定螺栓。

本技术方案中提供的防震沟通过一对支撑板及其之间的X形支撑架，在防震沟的沟槽内形成强有力的支撑体系，使防震沟在感受到震波的过程中不易变形、坍塌，通过一对支撑板间的防震板对震波能量的吸收及对震波传播速度的减缓，有效起到防震减震作用，对远离震源一侧的建筑物起到很好的保护作用。

本技术方案中提供的防震沟拆除过程为：依次卸下固定螺母、盖板，然后再通过进油口内向油道内添加润滑液，使润滑液从出油口流出，润滑液沿支撑板侧壁向下慢渗至部分支撑板侧壁上并散开，用起重机械等设备拉动拉力杆，拉力杆传力给拉力板，进而拉动防震板慢慢向上移动至脱离支撑板，然后拆卸支撑架和支撑板，将各构件进行清扫或清洗晾干后备用即可。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型包括多截可拆卸连接的防震装置，可根据实际需要自主选择连接防震装置的个数，使用方便；本实用新型设有多个可拆卸连接的结构件，安装拆卸方便，可对各构件进行重复利用，节约资源；本实用新型中一对支撑板之间靠近支撑板的首尾两端处均可拆卸设有X形支撑架，支撑架的X形截面与支撑板垂直，X形支撑架与支撑板连接构成稳定的三角形结构，使一对支撑板间的连接更加牢固；本实用新型中防震板中设置多个气囊，既可增加防震板的弹性又能有效增加其降噪减震效果。

在另一种技术方案中，所述的防震沟中，多个出油口所在位置均高于所述支撑板高度的2/3。出油口位于支撑板偏上位置，使从出油口流出的润滑液慢慢从上至下漫布支撑板的大部分侧面，减小支撑板与防震板之间的摩擦力，以便将防震板取出。

在另一种技术方案中，所述的防震沟中，所述气囊为球形。球形气囊对传入其中的声波进行各方向的来回反射，逐渐减慢声波的传输，进而被气囊中空气和防震板材料多次消减吸收达到降噪的目的。

在另一种技术方案中，如图1所示，所述的防震沟中，所述气囊7尺寸小于所述防震板9厚度。防震沟中主要起减震吸震作用的为防震板，气囊起辅助作用增加其弹力和消声，气囊尺寸太大会造成防震板材料过少，不能起到很好的减震吸震作用。

在另一种技术方案中，如图1、图2所示，所述的防震沟中，所述固定螺母2外周设置有开口向下的弧形遮挡板1，所述固定螺母2所在位置略高于所述盖板4。固定螺母略高于盖板接近连接孔处，固形螺母外周的弧形遮挡板用于遮挡连接孔，防止雨水通过连接孔进入防震沟内而造成其减震效果降低。

在另一种技术方案中，所述的防震沟中，所述拉力杆上设置有限位螺母，所述限位螺母位于所述防震板和所述盖板之间。根据需要调节限位螺母的位置即可调节盖板的高度，如需要从进油口向油道内灌输液体时，需要盖板和支撑板之间有一定间隙，此时可适当调节限位螺母的位置来调节盖板的高度，不用将盖板取下，方便省时。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.防震沟，其特征在于，包括：

多截可拆卸连接的防震装置，所述防震装置包括：

一对支撑板，其均竖直设置在所述防震沟内并分别与所述防震沟的两侧壁相贴，所述支撑板内设置有贯穿其内部的油道，所述油道的进油口设置在所述支撑板的顶部，所述油道连通有多个出油口，多个出油口分散设置在一对支撑板相对的侧壁上，所述支撑板首端设置有连接凸起、尾端设置有与所述连接凸起相匹配的连接凹槽，一对支撑板之间靠近所述支撑板的首尾两端处均可拆卸设置有X形支撑架，所述支撑架的X形截面与所述支撑板垂直，一对支撑板顶部可拆卸设置有盖板，所述盖板上设置有连接孔，所述盖板的宽度大于所述防震沟顶部开口宽度，所述盖板的长度大于所述支撑板的长度；

防震板，其夹设在一对支撑板之间，所述防震板内分散设置有多个气囊，所述防震板内竖直贯穿设置有贯穿孔，所述防震板底部对应所述贯穿孔处设置有限位凹槽，所述限位凹槽内水平设置有拉力板，所述拉力板上竖直设置有拉力杆，所述拉力杆上设置有外螺纹，所述拉力杆依次穿过所述贯穿孔、所述连接孔，所述拉力杆顶部设置有固定螺母，所述固定螺母位于所述盖板上方；

其中，多截防震装置通过后一对支撑板首端的连接凸起插设在前一对支撑板尾端的连接凹槽内可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的防震沟，其特征在于，多个出油口所在位置均高于所述支撑板高度的2/3。

3.如权利要求1所述的防震沟，其特征在于，所述气囊为球形。

4.如权利要求1或3所述的防震沟，其特征在于，所述气囊尺寸小于所述防震板厚度。

5.如权利要求1所述的防震沟，其特征在于，所述固定螺母外周设置有开口向下的弧形遮挡板，所述固定螺母所在位置略高于所述盖板。

6.如权利要求1所述的防震沟，其特征在于，所述拉力杆上设置有限位螺母，所述限位螺母位于所述防震板和所述盖板之间。

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