CN212925873U - 一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路收费站、停车场管理设备领域，具体是一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，包括道闸机箱，所述道闸机箱的内侧上部安装有闸杆座，且闸杆座随道闸机箱的主轴转动，闸杆座的内侧上部安装有导向轮组件，闸杆座内还通过第二主杆内衬安装有主杆，主杆的另一端安装有第一主杆内衬，第一主杆内衬通过铰链与副杆内衬连接，副杆内衬上安装有副杆；副杆内衬上还安装有拉头，拉头的另一端连接有钢丝绳，钢丝绳绕过导向轮组件后与花篮螺栓的一端连接，花篮螺栓的另一端与道闸机箱内侧下部安装的双头螺栓铰接连接。本实用新型为隐形折臂杆，采用钢丝绳和滑轮机构，且传动机构隐藏在装置内部，外观简洁，降低安全隐患。

Description

一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆

技术领域

本实用新型涉及道路收费站、停车场管理设备领域，具体是一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。道闸上的闸杆（或称挡杆）具有挡车功能：关闸时，闸杆处于水平状态；开闸时，闸杆处于垂直状态。

当道闸的上方有建筑物防碍到闸杆运行时就必须使用折臂杆（也称曲杆）。目前，市面上折臂杆采用四连杆机构传动方式，且传动机构全部裸露在外，极不美观，还存在安全隐患（夹伤小孩等）。因此，针对以上现状，迫切需要开发一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，包括道闸机箱，所述道闸机箱的内侧上部安装有闸杆座，且所述闸杆座随道闸机箱的主轴转动，闸杆座的内侧上部安装有导向轮组件，所述闸杆座内还安装固定有第二主杆内衬，第二主杆内衬上安装固定有主杆，主杆的另一端安装固定有第一主杆内衬，所述第一主杆内衬通过铰链与副杆内衬连接，副杆内衬上安装固定有副杆；所述副杆内衬上还安装有拉头，拉头的另一端连接有钢丝绳，钢丝绳绕过导向轮组件后与花篮螺栓的一端连接，花篮螺栓的另一端与道闸机箱内侧下部安装的双头螺栓铰接连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是：

该钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，道闸机箱的主轴转动带动固定在上面的闸杆座、滑轮、主杆等同时转动，同时副杆受地球引力作用，会以铰链为支点转动，但其转动位置受到钢丝绳的限制；主杆在水平或垂直状态时，副杆转动的位置是定值及拉头的位移也是定值；由于滑轮中心在闸杆座的安装位置采用的是双偏心设计，这样滑轮随闸杆座转动时，钢丝绳的某段线距也随之变化；松紧花篮螺栓可调节副杆在关闸状态时的位置；移动滑轮支架可调节副杆在开闸状态时的位置。

综上所述，该装置为隐形折臂杆，采用钢丝绳和滑轮机构，从原理上作了改变，且传动机构隐藏在装置内部，外观简洁，降低安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型实施例的关闸立体结构示意图。

图2为图1的右视结构示意图。

图3为图2中I-I向的剖视结构示意图。

图4为图3中A部分的放大结构示意图。

图5为图3中B部分的放大结构示意图。

图6为本实用新型实施例的开闸立体结构示意图。

图中：1-道闸机箱，2-双头螺栓，3-花篮螺栓，4-闸杆座，5-滑轮支架，6-滑轮，7-滑轮轴，8-第二主杆内衬，9-主杆，10-钢丝绳，11-第一主杆内衬，12-副杆内衬，13-铰链，14-拉头，15-副杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

请参阅图1-6，本实用新型实施例中，一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，包括道闸机箱1，所述道闸机箱1的内侧上部安装有闸杆座4，且所述闸杆座4随道闸机箱1的主轴转动，闸杆座4的内侧上部安装有导向轮组件，所述闸杆座4内还安装固定有第二主杆内衬8，第二主杆内衬8上安装固定有主杆9，主杆9的另一端安装固定有第一主杆内衬11，所述第一主杆内衬11通过铰链13与副杆内衬12连接，副杆内衬12上安装固定有副杆15；所述副杆内衬12上还安装有拉头14，拉头14的另一端连接有钢丝绳10，钢丝绳10绕过导向轮组件后与花篮螺栓3的一端连接，花篮螺栓3的另一端与道闸机箱1内侧下部安装的双头螺栓2铰接连接。

实施例2

请参阅图1-6，本实施例与实施例1的不同之处在于：

本实施例中，所述闸杆座4通过第一紧固件与道闸机箱1的主轴连接，且闸杆座4和道闸机箱1的主轴同心设置。

本实施例中，所述导向轮组件包括有滑轮支架5、滑轮6和滑轮轴7，所述滑轮支架5固定在闸杆座4的内侧上部，所述滑轮支架5上转动安装有滑轮轴7，滑轮轴7上安装有滑轮6，且钢丝绳10从滑轮6的轮槽绕过，即滑轮6可自由转动。

进一步的，所述滑轮6的中心在闸杆座4的安装位置采用双偏心结构设计（X轴和Y轴），这样滑轮6随闸杆座4转动时，钢丝绳10的某段线距也随之变化。

进一步的，所述闸杆座4的顶部开设有两个直槽孔，用于安装和调节滑轮支架5的位置。

本实施例中，所述主杆9的两端分别通过第二紧固件和第三紧固件与第二主杆内衬8和第一主杆内衬11固定连接，所述第二主杆内衬8通过第四紧固件固定在闸杆座4内，起到增加主杆9强度的作用。

本实施例中，所述副杆内衬12通过第五紧固件固定在副杆15的端部，起到增加副杆15强度的作用。

本实施例中，可采用合页替换铰链13，具体不作限定；所述铰链13轴的中心线与主杆9和副杆15的下表面平行并相距1mm左右，铰链13轴的中心线位于主杆9和副杆15的下表面下侧，以保证主杆9和副杆15在转动时不会干涉。

本实施例中，所述拉头14的一端通过销轴铰接在副杆内衬12上。

该钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，道闸机箱1的主轴转动带动固定在上面的闸杆座4、滑轮6、主杆9等同时转动，同时副杆15受地球引力作用，会以铰链13为支点转动，但其转动位置受到钢丝绳10的限制（只能旋转90度）；主杆9在水平或垂直状态时，副杆15转动的位置是定值（旋转90度）及拉头14的位移也是定值（本设计为120mm）；由于滑轮6中心在闸杆座4的安装位置采用的是双偏心结构设计（X轴和Y轴），这样滑轮6随闸杆座4转动时，钢丝绳10的某段线距也随之变化；松紧花篮螺栓3可调节副杆15在关闸状态时的位置；移动滑轮支架5可调节副杆15在开闸状态时的位置。

综上所述，现有折臂杆采用四连杆传动机构，本隐形折臂杆采用钢丝绳10和滑轮6机构，从原理上作了改变；现有折臂杆传动机构全部裸露在外面，本隐形折臂杆的传动机构隐藏在装置内部，外观简洁，且降低安全隐患。

另外，道闸机箱1的主轴驱动方式采用现有技术实现即可，不作具体限定；涉及到的电路、电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (8)

1.一种钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，包括道闸机箱（1），其特征在于：

所述道闸机箱（1）的内侧上部安装有闸杆座（4），且所述闸杆座（4）随道闸机箱（1）的主轴转动，闸杆座（4）的内侧上部安装有导向轮组件，所述闸杆座（4）内还安装固定有第二主杆内衬（8），第二主杆内衬（8）上安装固定有主杆（9），主杆（9）的另一端安装固定有第一主杆内衬（11）；

所述第一主杆内衬（11）通过铰链（13）与副杆内衬（12）连接，副杆内衬（12）上安装固定有副杆（15）；

所述副杆内衬（12）上还安装有拉头（14），拉头（14）的另一端连接有钢丝绳（10），钢丝绳（10）绕过导向轮组件后与花篮螺栓（3）的一端连接，花篮螺栓（3）的另一端与道闸机箱（1）内侧下部安装的双头螺栓（2）铰接连接。

2.根据权利要求1所述的钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，其特征在于，所述闸杆座（4）通过第一紧固件与道闸机箱（1）的主轴连接，且闸杆座（4）和道闸机箱（1）的主轴同心设置。

3.根据权利要求1或2所述的钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，其特征在于，所述导向轮组件包括有滑轮支架（5）、滑轮（6）和滑轮轴（7），所述滑轮支架（5）固定在闸杆座（4）的内侧上部，所述滑轮支架（5）上转动安装有滑轮轴（7），滑轮轴（7）上安装有滑轮（6），且钢丝绳（10）从滑轮（6）的轮槽绕过。

4.根据权利要求3所述的钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，其特征在于，所述滑轮（6）的中心在闸杆座（4）的安装位置采用双偏心结构。

5.根据权利要求3所述的钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，其特征在于，所述闸杆座（4）的顶部开设有两个直槽孔。

6.根据权利要求1或2所述的钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，其特征在于，所述主杆（9）的两端分别通过第二紧固件和第三紧固件与第二主杆内衬（8）和第一主杆内衬（11）固定连接；

所述第二主杆内衬（8）通过第四紧固件固定在闸杆座（4）内；

所述副杆内衬（12）通过第五紧固件固定在副杆（15）的端部。

7.根据权利要求1所述的钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，其特征在于，所述铰链（13）轴的中心线与主杆（9）和副杆（15）的下表面平行并相距1mm设置，铰链（13）轴的中心线位于主杆（9）和副杆（15）的下表面下侧。

8.根据权利要求1或7所述的钢丝滑轮机构的隐形折臂杆，其特征在于，所述拉头（14）的一端通过销轴铰接在副杆内衬（12）上。

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