CN212901761U - 新风模块及空调室内机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新风模块及空调室内机，涉及空调设备技术领域，其中新风模块包括出风壳体、离心风轮和电机，出风壳体内具有出风风道，离心风轮位于出风风道内，离心风轮包括轮毂和多个叶片，多个叶片朝向进风方向一端的端面与轮毂之间距离为3mm‑32mm。本实用新型与现有技术相比，能够使电机和轮毂之间的布置更佳，可以有效增大出风风道内的有效气流流动域，使电机在驱动离心风轮转动时能够有效提升新风的出风量。

Description

新风模块及空调室内机

技术领域

本实用新型涉及空调设备技术领域，特别涉及一种新风模块及空调室内机。

背景技术

相关技术中，为了提升室内环境的空气质量，现有的空调室内机一般安装有新风模块，新风模块通过新风管将室外气流引入室内。但是现有新风模块内部的电机和离心风轮的轮毂尺寸布置不佳，导致新风风道内的有效气流流动域较小，而且新风管受限于现有墙孔尺寸，进而导致新风模块的新风量较小。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种新风模块，能够有效提升新风的出风量。

本实用新型还提出一种具有上述新风模块的空调室内机。

根据本实用新型第一方面实施例的新风模块，包括：出风壳体，所述出风壳体内具有出风风道；离心风轮，所述离心风轮位于所述出风风道内，所述离心风轮包括轮毂和多个叶片，多个所述叶片朝向进风方向一端的端面与所述轮毂之间的距离为H1，所述H1满足：3mm≤H1≤32mm。

根据本实用新型实施例的新风模块，至少具有如下有益效果：

通过在出风壳体的出风风道内设置离心风轮，且离心风轮的多个叶片朝向进风方向一端的端面与轮毂之间的距离设置为3mm-32mm，电机安装于轮毂背离进风方向的一端，与现有技术相比，能够使电机和轮毂之间的布置更佳，可以有效增大出风风道内的有效气流流动域，使电机在驱动离心风轮转动时能够有效提升新风的出风量。

根据本实用新型的一些实施例，所述出风壳体包括第一壳体和与所述第一壳体连接的导风圈，所述导风圈设于所述离心风轮的进风端，所述导风圈具有导风孔，所述导风孔所在的平面与所述轮毂之间的距离为H2，所述H2满足：7mm≤H2≤39mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一壳体远离所述导风圈的一端设有端壁，所述电机包括位于所述轮毂一侧的第一端部，所述新风模块还包括电机，所述第一端部与所述端壁之间的距离为H3，所述H3满足：0<H3≤15mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂内具有容纳腔，所述电机至少部分位于所述容纳腔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述端壁向外凸出形成有电机安装盖，所述电机还包括与所述第一端部相对的第二端部，所述第二端部与所述电机安装盖连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述新风模块还包括进风壳体和净化组件，所述进风壳体内具有进风风道，净化组件设于所述进风风道内。

根据本实用新型的一些实施例，所述进风壳体包括支撑架和第二壳体，所述支撑架分别与所述导风圈和所述第二壳体连接，并形成所述进风风道，所述净化组件与所述支撑架可拆卸连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述出风壳体具有与所述出风风道连通的出风口，所述出风壳体还包括设于所述出风口的出风格栅。

根据本实用新型的一些实施例，所述进风壳体具有与所述进风风道连通的进风口，所述进风壳体还包括设于所述进风口的管路接头，所述管路接头用于连接新风管。

根据本实用新型第二方面实施例的空调室内机，包括第一方面实施例所述的新风模块。

根据本实用新型实施例的空调室内机，至少具有如下有益效果：

采用第一方面实施例的新风模块，通过将新风模块的离心风轮的多个叶片朝向进风方向一端的端面与轮毂之间的距离设置为3mm-32mm，电机安装于轮毂背离进风方向的一端，使得新风模块的电机和轮毂之间的布置更佳，可以有效增大出风风道内的有效气流流动域，使新风模块的电机在驱动离心风轮转动时能够有效提升空调室内机的新风出风量。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1为本实用新型一种实施例的新风模块的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的新风模块的左视图；

图3为图2中截面A-A的剖视图；

图4为图3的局部放大图；

图5为本实用新型一种实施例的新风模块的爆炸图；

图6为本实用新型一种实施例的空调室内机的结构示意图；

图7为本实用新型一种实施例的新风模块三种情况下的电机转速和出风口风量的分布图。

附图标号：

新风模块100；出风壳体110；出风风道111；出风口112；第一壳体113；导风圈114；导风孔115；端壁116；电机安装盖117；出风格栅118；进风壳体120；进风风道121；进风口122；支撑架123；第二壳体124；加强筋125；管路接头126；离心风轮130；轮毂131；叶片132；容纳腔133；电机140；第一端部141；第二端部142；净化组件150；安装盒151；过滤网152；提手153；

机壳200；

面板300；换气格栅310；

新风管400。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1和图6所示，本实用新型一种实施例的新风模块100，用于安装在空调室内机。新风模块100通过新风管400与室外连通，将室外新鲜空气引入到室内以保证室内环境空气的新鲜度，降低室内二氧化碳的浓度，从而提升用户的体验。

参照图1和图3所示，本实用新型一种实施例的新风模块100，包括出风壳体110和进风壳体120，出风壳体110内设有出风风道111且设有与出风风道111连通的出风口112，进风壳体120内设有进风风道121且设有与进风风道121连通的进风口122，进风风道121和出风风道111连通，进风口122与新风管400连接从而将室外新鲜空气引入出风风道111，出风口112一般设置于新风模块100的前端，将室外新鲜空气从出风风道111排出室内，或者与换热后的空气一同排出室内。

参照图1和图3所示，本实用新型一种实施例的新风模块100，还包括离心风轮130和电机140，离心风轮130内置于出风风道111，电机140安装于出风壳体110，并用于驱动离心风轮130转动。具体的，电机140的伸出端与离心风轮130固定连接，可通过键连接、过盈连接等方式实现两者的连接；电机140相对于伸出端的另一端与出风壳体110固定连接，从而使离心风轮130与出风壳体110稳定地固定，保证了离心风轮130运行的稳定性。当新风模块100工作时，电机140驱动离心风轮130转动从而驱动气流从进风口122进入进风风道121，并驱动出风风道111的气流通过出风口112排出。

参照图3和图4所示，本实用新型实施例的新风模块100，离心风轮130包括轮毂131和多个叶片132，电机140安装于轮毂131背离进风方向的一端。多个叶片132沿轮毂131的周向均布设置，叶片132朝向进风方向一端(即图3和图4中向右方向的一端)的端面与轮毂131之间的距离H1的范围为3mm-32mm，例如：H1可以设置为10mm。当新风模块100工作时，电机140驱动离心风轮130转动，从而驱动室外新鲜空气排出室内；通过把离心风轮130的多个叶片132朝向进风方向一端的端面与轮毂131之间的距离H1设置在3mm-32mm的范围内，与现有技术相比，能够使电机140和轮毂131之间的位置布置更佳，可以有效增大离心风轮130和出风风道111内的有效气流流动域，使新风模块100能够有效提升新风的出风量。而且，在新风模块100的外围尺寸不变的条件下，通过改变H1的参数值，能够实现新风出风量的最大化，有效提升出风效率。需要说明的是，若H1小于上述参数范围时，轮毂131在离心风轮130内部的尺寸占比较大，导致离心风轮130的中心部分气流较少，单位时间通过离心风轮130的风量较少；若H1大于上述参数范围时，需要把电机140厚度设计为很薄，技术难度较大，生产成本较高，或者如果电机140的厚度不变，则新风模块100在左右方向上的尺寸较大，不能满足空调室内机在结构空间上的设计要求。

进一步说明的是，H1的取值范围为3mm-32mm，参照图7所示，当新风模块100的其他参数不改变，且满足新风模块100结构安装尺寸的条件下，分别测得H1的值为5mm、15mm和30mm时，离心风轮130的不同转速条件下新风模块100出风口112的风量。从图7可以看出在同等转速下，H1增大，能够增大气流在离心风轮130内部的占比，使得风量明显提升，在不改变离心风轮130的尺寸和新风模块100的尺寸的条件下，有效提升单位时间的新风量。

参照图1、图3和图5所示，在本实用新型的一些实施例中，出风壳体110包括相互连接第一壳体113和导风圈114，第一壳体113和导风圈114之间通过卡扣或螺钉等方式实现连接，第一壳体113和导风圈114限定出出风风道111。参照图3和图4所示，离心风轮130位于出风风道111内，导风圈114位于离心风轮130的进风端一侧，导风圈114具有导风孔115，用于供进风风道121的气流进入出风风道111，导风孔115与离心风轮130的进风端相对，从而使气流直接从导风孔115引导至离心风轮130内。导风孔115所在的平面与轮毂131之间的距离H2的范围为7mm-39mm，例如H2可以设置为15mm。本实施例的新风模块100通过将H2设定在7mm-39mm的范围内，使得轮毂131与导风圈114之间的相对距离设置在合适范围内，提高了单位时间进入到离心风轮130的风量，从而增大新风模块100的出风量。需要说明的是，若H2小于上述参数范围时，通过导风孔115进入到离心风轮130的气流变少，从而导致单位时间通过离心风轮130的风量较少；若H2大于上述参数范围时，新风模块100在左右方向上的尺寸较大，不满足空调室内机在结构空间上的设计要求。

参照图3和图4所示，在本实用新型的一些实施例中，第一壳体113位于导风圈114的右侧，第一壳体113远离导风圈114的一端(图3和图4中向右方向的一端)设有端壁116，电机140包括位于轮毂131一侧的第一端部141，即电机140的伸出端一端的端面，第一端部141与端壁116之间的距离H3的取值范围为：0<H3≤15mm，例如H3可以设置为10mm。本实施例的新风模块100通过将H3设定在上述参数范围内，减少了电机140在离心风轮130的左右方向上的占比，提高了气流在离心风轮130的左右方向上的占比，从而提高了离心风轮130内的有效气流流动域，使新风模块100能够有效提升新风的出风量。需要说明的是，若H3为0时，电机140和第一壳体113之间存在干涉；若H3大于上述参数范围时，电机140在离心风轮130的左右方向上的占比过大，导致单位时间通过离心风轮130的风量较少。

参照图3和图4所示，在本实用新型的一些实施例中，轮毂131内具有容纳腔133，电机140的至少部分位于容纳腔133内，从而减少了新风模块100在左右方向上的尺寸，使得新风模块100更加轻薄。

参照图1和图3所示，端壁116向外凸出形成有电机安装盖117，电机140还包括第二端部142，第二端部142为与第一端部141相对的一端，即远离电机140伸出端的一端，第二端部142与电机安装盖117连接，使得电机140的安装更加牢固，运行更加稳定。

参照图3和图4所示，在本实用新型的一些实施例中，电机安装盖117与端壁116之间的距离为H4，在满足新风模块100的尺寸条件下，增大电机安装盖117与端壁116之间的距离H4，能够有效增大离心风轮130内部气流流动域，从而提升新风模块100的新风出风量。

参照图1和图5所示，在本实用新型的一些实施例中，进风壳体120包括相互连接的支撑架123和第二壳体124，支撑架123在左右方向上的两端分别连接导风圈114和第二壳体124，支撑架123与导风圈114和第二壳体124之间可以通过卡扣或螺钉等方式实现连接，在此不再具体限定。支撑架123、导风圈114和第二壳体124之间限定出进风风道121，净化组件150与支撑架123可拆卸连接。

参照图3和图5所示，在本实用新型的一些实施例中，新风模块100还包括净化组件150，净化组件150设于进风风道121内，用于将从进风风道121进入到出风风道111的气流进行净化，离心风轮130用于驱动气流从进风口122进入进风风道121，通过净化组件150过滤后进入出风风道111，并驱动出风风道111的气流通过出风口112排出。净化组件150可以对室外的新鲜空气进行过滤、除尘或消毒等处理，在此不再具体限定，从而提升进入到室内环境的空气的洁净度。可以理解的是，净化组件150可以为静电净化模块、高效空气过滤器(也称作HEPA网，High efficiency particulate air Filter)、活性炭过滤网等结构，在此不再具体限定。净化组件150通常采用高效空气过滤器，高效空气过滤器采用达到HEPA标准的过滤网，对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.7％，HEPA网的特点是空气可以通过，但细小的微粒却无法通过，HEPA网对直径为0.3微米以上的微粒去除效率可达到99.97％以上，是烟雾、灰尘以及细菌等污染物最有效的过滤媒介。

参照图5所示，在本实用新型的一些实施例中，净化组件150包括安装盒151和过滤网152，安装盒151与支撑架123可拆卸连接，便于对过滤网152进行更换；另外，过滤网152可拆卸连接于安装盒151内，可与安装盒151之间实现分离，便于用户更换过滤网152。参照图1所示，安装盒151背离支撑架123的一侧设有提手153，便于用户对安装盒151进行拆卸，提升更换过滤网152的便捷度。需要说明的是，参照图3所示，安装盒151在左右方向上倾斜设置，使得新风模块100在上下方向尺寸不变的情况下，增大过滤网152与气流之间的接触面积，从而增大进风面积，提高了新风模块100的出风量。

参照图2和图3所示，第二壳体124的外壁面形成有加强筋125，能够提高第二壳体124的结构强度，从而提高新风模块100的强度，使得新风模块100的运行更加稳定。

参照图1所示，在本实用新型的一些实施例中，出风壳体110还包括设于出风口112的出风格栅118，出风格栅118可以防止手伸入到出风口112内，起到安全防护的作用。另外，出风格栅118还具有导风作用，可以使出风口112的新风气流按固定角度进行导流，提升新风模块100的出风效果。

参照图2、图3和图5所示，在本实用新型的一些实施例中，进风壳体120还包括设于进风口122的管路接头126，管路接头126用于连接新风管400，使得新风管400的连接更加稳定，且便于安装和运输。

参照图6所示，本实用新型一种实施例的空调室内机，包括以上实施例的新风模块100。空调室内机还包括机壳200和面板300，新风模块100安装于机壳200沿左右方向的一端，当新风模块100位于图6中机壳200的左端时，新风管400布置于机壳200的后端，以便于新风管400的布置。另外，面板300上设有换气格栅310，换气格栅310设于与新风模块100的出风口112相对的位置上，对出风口112的新风气流进行整流，提高新风气流的舒适性。本实施例的空调室内机，采用第一方面实施例的新风模块100，参照图4所示，通过将新风模块100的离心风轮130的多个叶片132朝向进风方向一端的端面与轮毂131之间的距离设置为3mm-32mm，使得新风模块100的电机140和轮毂131之间的布置更佳，可以有效增大出风风道111内的有效气流流动域，使新风模块100的电机140在驱动离心风轮130转动时能够有效提升空调室内机的新风出风量。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.新风模块，其特征在于，包括：

出风壳体，所述出风壳体内具有出风风道；

离心风轮，所述离心风轮位于所述出风风道内，所述离心风轮包括轮毂和多个叶片，多个所述叶片朝向进风方向一端的端面与所述轮毂之间的距离为H1，所述H1满足：3mm≤H1≤32mm。

2.根据权利要求1所述的新风模块，其特征在于：所述出风壳体包括第一壳体和与所述第一壳体连接的导风圈，所述导风圈设于所述离心风轮的进风端，所述导风圈具有导风孔，所述导风孔所在的平面与所述轮毂之间的距离为H2，所述H2满足：7mm≤H2≤39mm。

3.根据权利要求2所述的新风模块，其特征在于：所述第一壳体远离所述导风圈的一端设有端壁，所述新风模块还包括电机，所述电机包括位于所述轮毂一侧的第一端部，所述第一端部与所述端壁之间的距离为H3，所述H3满足：0<H3≤15mm。

4.根据权利要求3所述的新风模块，其特征在于：所述轮毂内具有容纳腔，所述电机至少部分位于所述容纳腔内。

5.根据权利要求3所述的新风模块，其特征在于：所述端壁向外凸出形成有电机安装盖，所述电机还包括与所述第一端部相对的第二端部，所述第二端部与所述电机安装盖连接。

6.根据权利要求2所述的新风模块，其特征在于：所述新风模块还包括进风壳体和净化组件，所述进风壳体内具有进风风道，净化组件设于所述进风风道内。

7.根据权利要求6所述的新风模块，其特征在于：所述进风壳体包括支撑架和第二壳体，所述支撑架分别与所述导风圈和所述第二壳体连接，并形成所述进风风道，所述净化组件与所述支撑架可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的新风模块，其特征在于：所述出风壳体具有与所述出风风道连通的出风口，所述出风壳体还包括设于所述出风口的出风格栅。

9.根据权利要求6所述的新风模块，其特征在于：所述进风壳体具有与所述进风风道连通的进风口，所述进风壳体还包括设于所述进风口的管路接头，所述管路接头用于连接新风管。

10.空调室内机，其特征在于：包括权利要求1至9任一项所述的新风模块。

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