CN212900917U - 一种氧气瓶充灌冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种氧气瓶充灌冷却装置，包括：增压系统、气动控制系统和冷却系统，增压系统包括：氧气充灌管路，氧气充灌管路的一端与气源连接，另一端并联多个飞机氧气瓶，增压系统将气源中的氧气增压后充灌至飞机氧气瓶中；气动控制系统用于将飞机氧气瓶浸入或拉出冷却系统；冷却系统用于给飞机氧气瓶降温。本实用新型实施例提供了一种氧气瓶充灌冷却装置，可实现多个氧气瓶同时充灌，且在充灌同时对氧气瓶进行水冷，缩短了充灌时间并提高充灌效率。

Description

一种氧气瓶充灌冷却装置

技术领域

本实用新型涉及氧气充灌技术领域，尤其涉及一种氧气瓶充灌冷却装置。

背景技术

随着航空运输业的发展，民用飞机越来越多，每个飞机上装有大量的氧气瓶，氧气瓶内的氧气随着使用和消耗，则必须重新充灌氧气再进行装飞机使用。当大量氧气瓶需要重新充灌时，则对充灌的速度和效率要求就越来越高了。目前飞机氧气瓶充灌主要方式是：用采购回来的航空气瓶(气源)直接连接飞机氧气瓶，通过高的压力灌装到飞机氧气瓶(飞机氧气瓶为圆柱形，但各型号氧气瓶的直径各不相同)。但在这个充灌的过程中，会导致飞机氧气瓶发热，飞机氧气瓶过早地达到充灌压力要求，必须待飞机氧气瓶冷却后再继续补充氧气，飞机氧气瓶冷却期间是一个浪费时间的过程。同时，目前氧气瓶只能一个瓶一个瓶地充灌，效率完全不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供了一种氧气瓶充灌冷却装置，以克服现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案。

本实用新型提供了如下方案：

一种氧气瓶充灌冷却装置，包括：增压系统、气动控制系统和冷却系统，所述增压系统包括：氧气充灌管路，所述氧气充灌管路的一端与气源连接，另一端并联多个飞机氧气瓶，所述增压系统将气源中的氧气增压后充灌至飞机氧气瓶中；

所述气动控制系统用于将飞机氧气瓶浸入或拉出冷却系统；

所述冷却系统用于给飞机氧气瓶降温。

优选地，所述增压系统还包括：单向阀、增压泵和总进气阀；

所述气源与飞机氧气瓶之间的氧气充灌管路依次连接有单向阀、增压泵和总进气阀。

优选地，每个飞机氧气瓶的并联管路上分别安装有充灌阀。

优选地，所述气动控制系统包括：气水分离器、升降控制阀、三位四通换向阀和两个气缸；

所述气源通过压缩空气管路与气水分离器连接，所述气水分离器与三位四通换向阀的输入端连接，所述三位四通换向阀的输出端并联有两个气缸，通过所述气缸伸缩使飞机氧气瓶浸入或拉出冷却系统；

所述气水分离器与三位四通换向阀之间连接有升降控制阀。

优选地，所述冷却系统包括：水箱、水冷机和飞机氧气瓶托板；

所述水箱用于承装冷却水，水箱内设有冷却水管路，所述冷却水管路与水冷机连接，通过冷却水管路冷却水箱中的冷却水，从而实现给飞机氧气瓶降温；

所述飞机氧气瓶放置于飞机氧气瓶托板，所述飞机氧气瓶托板与气动控制系统连接，通过气动控制系统控制飞机氧气托板的升降，使飞机氧气瓶浸入或拉出冷却水中。

优选地，所述冷却系统包括：水箱、水冷机和飞机氧气瓶托板；

所述水箱用于承装冷却水，水箱内设有冷却水管路，所述冷却水管路与水冷机连接，通过冷却水管路冷却水箱中的冷却水，从而实现给飞机氧气瓶降温；

所述飞机氧气瓶放置于飞机氧气瓶托板，所述飞机氧气瓶托板与两个气缸连接，通过气缸伸缩推拉飞机氧气瓶托板，使飞机氧气瓶浸入或拉出冷却水中。

优选地，所述水箱上设有进水口和排水口，所述进水口和排水口分别连接有进水阀和排水阀。

优选地，所述装置还包括：操作机柜、进气压力表和排气阀。

优选地，所述增压泵包括：增压压力表、气源压力表和调节旋钮。

优选地，所述水冷机包括：水冷机补水口、水温显示表和调节按钮。

由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供了一种氧气瓶充灌冷却装置，可以同时为多个氧气瓶进行充灌，并在充灌同时对氧气瓶进行水冷，缩短了充灌时间并提高充灌效率。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种氧气瓶充灌冷却装置的增压系统示意图；

图2为本实用新型提供的一种氧气瓶充灌冷却装置的气动控制系统示意图；

图3为本实用新型提供的一种氧气瓶充灌冷却装置的冷却系统示意图；

图4为本实用新型提供的一种氧气瓶充灌冷却装置的总装配示意图。

附图标号：

1、增压系统；11、氧气充灌管路；12、单向阀；13、增压泵；14、总进气阀；15、充灌阀；16、增压压力表；17、气源压力表；18、调节旋钮；

2、气动控制系统；21、压缩空气管路；22、气水分离器；23、升降控制阀；24、三位四通换向阀；25、气缸；26、气缸；

3、冷却系统；31、冷却水管路；32、水箱；

33、水冷机；331、水温显示表；332、调节按钮；

34、飞机氧气瓶托板；35、进水口；36、排水口；37、进水阀；38、排水阀；39、冷却水；

4、气源；5、飞机氧气瓶；6、操作机柜；7、进气压力表；8、排气阀。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以几个具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本实用新型实施例的限定。

本实用新型实施例提供的一种氧气瓶充灌冷却装置，如图1-4所示，包括：增压系统1、气动控制系统2和冷却系统3。

增压系统1包括：氧气充灌管路11、单向阀12、增压泵13和总进气阀14，氧气充灌管路11的一端与气源4连接，另一端并联多个飞机氧气瓶5。气源4与飞机氧气瓶5之间的氧气充灌管路11依次连接有单向阀12、增压泵13和总进气阀14，总进气阀14用于充气开启或关闭。如图1所示，并连一组气源氧气瓶4(一组16瓶)，汇成一根管路，通过增压泵13增压后再充灌到并联的6个飞机氧气瓶5，每个飞机氧气瓶的并联管路上安装有一个充灌阀15，可以单独控制所在管路的飞机氧气瓶的充灌关断或开启。整个增压系统未使用任何电子相关的部件，增压泵也是采用压缩空气驱动，这样极大地保障了充灌的安全性。当充灌的飞机氧气瓶数量未达到6个时，可以通过关断充灌阀切断气路来控制。

气动控制系统2包括：压缩空气管路21、气水分离器22、升降控制阀23、三位四通换向阀24、气缸25和气缸26。如图2所示，气源4通过压缩空气管路21依次与气水分离器22、升降控制阀23、三位四通换向阀24的输入端连接，三位四通换向阀23的输出端并联气缸25和气缸26，气动控制系统2通过控制气缸推拉飞机氧气瓶托板，实现飞机氧气瓶浸入水中或拉出水中的动作，其中，气缸25和气缸26并联在三位四通换向阀24的输出端，可以保证两个气缸动作同步。本实用新型中采用气水分离器与气源连接，可过滤压缩空气中水分、油分和微小颗粒物，以避免后面的元器件(关闭阀、换向阀、气缸)受到污染和损坏。

冷却系统包括3：冷却水管路31、水箱32、水冷机33和飞机氧气瓶托板34。如图3所示，水箱32用于承装冷却水39，水箱32内设有冷却水管路31，冷却水管路31与水冷机33连接，通过冷却水管路31对水箱32中的冷却水39进行冷却，然后再将飞机氧气瓶5放入到水中，实现给飞机氧气瓶降温的目的。飞机氧气瓶5放置于飞机氧气瓶托板34，飞机氧气瓶托板34与气动控制系统中气缸25和气缸26连接，通过气动控制系统控制飞机氧气托板的升降，使飞机氧气瓶浸入或拉出冷却水。水箱还设有进水口35和排水口36，进水口35和排水口36分别连接有进水阀37和排水阀38。水冷机33包括：水冷机补水口331、水温显示表332和调节按钮333.

如图4所示为本发明提供的一种氧气瓶充灌冷却装置的总装配示意图，该装置还包括：操作机柜6、压力表7和排气阀8，进气压力表7、排气阀8、增压系统1和气动控制系统2安装于操作机柜6；增压泵13包括：增压压力表16、气源压力表17和调节旋钮18；水冷机33包括：水温显示表331和调节按钮332。

本实用新型实施例提供了提供的一种氧气瓶充灌冷却装置的，其充灌流程如下：

A.充灌前的准备：将升降控制阀切换至升位，将飞机氧气瓶托板升起，安装飞机氧气瓶到飞机氧气瓶托板上并用束带固定；连接氧气充灌管路到飞机氧气瓶的充灌口并拧紧；将升降控制阀切换至降位，使飞机氧气瓶的瓶体部分沉入水中，飞机氧气瓶的关断阀露出水面。

B.冷却准备：打开水冷机的电源，通过水温显示表确认冷却水的温度，根据各种飞机氧气瓶厂家的要求，将水温调节至要求的温度，并打开水冷机内置循环泵。

C.开始充灌：打开气源氧气瓶阀门，打开飞机氧气瓶的总进气阀，充气开始；当气源氧气瓶压力与飞机氧气瓶5压力平衡后，打开增压泵对气源氧气瓶输出的氧气进行增压，使氧气再流入到飞机氧气瓶，直到飞机氧气瓶压力达到要求压力时，则关闭增压泵停止增压。观察水冷机确认水箱温度，如果水冷机冷却效率不足，可适当增水冷机的流速和制冷温度，确保被充灌的飞机氧气瓶温度处于一个平衡值。

D.充灌完成：关闭飞机氧气瓶的总进气阀；关闭气源氧气瓶阀门；打开操作机柜的排气阀，释放所有管路(不包括压缩空气管路)中的氧气；将操作机柜上的升降控制阀切换至升位，待飞机氧气瓶托板升出水面后，取下飞机氧气瓶。

综上所述，本实用新型实施例提供的一种氧气瓶充灌冷却装置，将多个氧气瓶并联至氧气充灌管路，并通过增压泵增压后再充灌到并联的多个飞机氧气瓶，实现了多瓶同时充灌；还与气动控制系统和冷却系统配合，在氧气瓶充灌同时对氧气瓶进行水冷，缩短了充灌时间并提高充灌效率。本实用新型具有可充灌目前主流飞机所装的氧气瓶，操作简单，制作成本低等特点。

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本实用新型所必须的。

本领域普通技术人员可以理解：实施例中的装置中的部件可以按照实施例描述分布于实施例的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个装置中。上述实施例的部件可以合并为一个部件，也可以进一步拆分成多个子部件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种氧气瓶充灌冷却装置，其特征在于，包括：增压系统、气动控制系统和冷却系统，所述增压系统包括：氧气充灌管路，所述氧气充灌管路的一端与气源连接，另一端并联多个飞机氧气瓶，所述增压系统将气源中的氧气增压后充灌至飞机氧气瓶中；

所述气动控制系统用于将飞机氧气瓶浸入或拉出冷却系统；

所述冷却系统用于给飞机氧气瓶降温。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述增压系统还包括：单向阀、增压泵和总进气阀；

所述气源与飞机氧气瓶之间的氧气充灌管路依次连接有单向阀、增压泵和总进气阀。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，每个飞机氧气瓶的并联管路上分别安装有充灌阀。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述气动控制系统包括：气水分离器、升降控制阀、三位四通换向阀和两个气缸；

所述气源通过压缩空气管路与气水分离器连接，所述气水分离器与三位四通换向阀的输入端连接，所述三位四通换向阀的输出端并联有两个气缸，通过所述气缸伸缩使飞机氧气瓶浸入或拉出冷却系统；

所述气水分离器与三位四通换向阀之间连接有升降控制阀。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述冷却系统包括：水箱、水冷机和飞机氧气瓶托板；

所述水箱用于承装冷却水，水箱内设有冷却水管路，所述冷却水管路与水冷机连接，通过冷却水管路冷却水箱中的冷却水，从而实现给飞机氧气瓶降温；

所述飞机氧气瓶放置于飞机氧气瓶托板，所述飞机氧气瓶托板与气动控制系统连接，通过气动控制系统控制飞机氧气托板的升降，使飞机氧气瓶浸入或拉出冷却水中。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述冷却系统包括：水箱、水冷机和飞机氧气瓶托板；

所述水箱用于承装冷却水，水箱内设有冷却水管路，所述冷却水管路与水冷机连接，通过冷却水管路冷却水箱中的冷却水，从而实现给飞机氧气瓶降温；

所述飞机氧气瓶放置于飞机氧气瓶托板，所述飞机氧气瓶托板与两个气缸连接，通过气缸伸缩推拉飞机氧气瓶托板，使飞机氧气瓶浸入或拉出冷却水中。

7.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述水箱上设有进水口和排水口，所述进水口和排水口分别连接有进水阀和排水阀。

8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：操作机柜、进气压力表和排气阀。

9.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述增压泵包括：增压压力表、气源压力表和调节旋钮。

10.根据权利要求5或6所述的装置，其特征在于，所述水冷机包括：水冷机补水口、水温显示表和调节按钮。

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