CN212893629U - 油浸式磁力仪绞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了油浸式磁力仪绞车，包括底座，所述底座上侧壁两端分别设置有位置对称的车厢板和车侧板，所述车厢板与车侧板之间设置有卷筒，所述卷筒内设置有匹配的电机、电动刹车以及减速器，所述车厢板内设置有安装腔，所述安装腔内设置有与电机匹配的电源组件，所述车侧板内壁设置有排缆组件，且车厢板上设置有与排缆组件对应的操作面板。本实用新型采用内置式结构使得磁力仪绞车结构紧凑，外形尺寸小，更加便于使用和搬运，能够实时监测缆绳拉力，可以根据拉力的大小来实时控制绞车的收放，始终保持缆绳的恒张力控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及绞车技术领域，尤其涉及油浸式磁力仪绞车。
背景技术
传统的电动绞车是将电动机、减速器在驱动绞车滚筒之外的分离式电动绞车，这种方式使得传统的电动绞车结构较为笨重，占地面积大，搬运和使用极为不便，此外，由于海洋环境，甲板高温、高湿、海水腐蚀等因素的影响，导致传统的电动绞车使用寿命短、故障率高，因此需要设计一种结构紧凑、不易受海洋环境损耗的绞车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中结构笨重、搬运不便、使用寿命短的缺陷，从而提出油浸式磁力仪绞车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
油浸式磁力仪绞车，包括底座，所述底座上侧壁两端分别设置有位置对称的车厢板和车侧板，所述车厢板与车侧板之间设置有卷筒，所述卷筒内设置有匹配的电机、电动刹车以及减速器，所述车厢板内设置有安装腔，所述安装腔内设置有与电机匹配的电源组件，所述车侧板内壁设置有排缆组件，且车厢板上设置有与排缆组件对应的操作面板。
优选地,所述卷筒内为密封结构，且卷筒内部充有绝缘油。
优选地，所述底座下侧壁设置有多组均匀分布的支撑垫块。
优选地，所述车厢板与车侧板之间设置有连接稳固杆，且连接稳固杆采用不锈钢材料制作而成。
优选地，所述安装腔内部与电源组件连接处固定设置有一层铝板。
本实用新型的有益效果是：结构紧凑，外形尺寸小，更加便于使用和搬运，能够实时监测缆绳拉力，可以根据拉力的大小来实时控制绞车的收放，始终保持缆绳的恒张力控制，能够实时监测收放缆速度和收放缆长度。
附图说明
图1为本实用新型提出的油浸式磁力仪绞车的正面结构示意图；
图2为本实用新型提出的油浸式磁力仪绞车的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的油浸式磁力仪绞车的侧面结构示意图。
图中：1底座、2支撑垫块、3车厢板、4车侧板、5卷筒、6连接稳固杆、7操作面板、8排缆组件、9安装腔、10电源组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，油浸式磁力仪绞车，包括底座1，底座1上侧壁两端分别设置有位置对称的车厢板3和车侧板4，底座1下侧壁设置有多组均匀分布的支撑垫块2，支撑垫块2的设置避免了甲板的高温通过底座1直接传递给绞车，变相的提高了绞车的使用寿命，车厢板3 与车侧板4之间设置有卷筒5，车厢板3与车侧板4之间设置有连接稳固杆6，且连接稳固杆6采用不锈钢材料制作而成，不锈钢制作的连接稳固杆6具有较强的稳固性能和抗锈蚀能力，提高了车厢板3与车侧板4之间的连接稳固性能，卷筒5内设置有匹配的电机、电动刹车以及减速器，将电机、电动刹车以及减速器设置在卷筒5内，使得使绞车整体结构更加紧凑，外形尺寸缩小，减少了占地空间，更加便于使用和搬运，该电机的工作功率为2.2千瓦，防护等级：IP56，卷筒5内为密封结构，且卷筒5内部充有绝缘油，该卷筒5的直径为 315毫米，卷筒5容绳量为1000米，卷筒5内设置绝缘油，既能起到绝缘作用，又能起到冷却作用，车厢板3内设置有安装腔9，安装腔9内设置有与电机匹配的电源组件10，该电源组件10采用380伏 50赫兹交流电源组件10，安装腔9内部与电源组件10连接处固定设置有一层导热性能良好的铝板，铝板具有较好的导热性能，能够较为迅速的将电源组件10工作产生的热量扩散出去，从而提高电源组件 10的使用寿命，车侧板4内壁设置有排缆组件8，该排缆组件8采用变频器驱动的自适应排缆与手动排缆记忆相结合的方式进行排缆，车侧板4上设置有与排缆组件8对应的变频驱动电机，且车厢板3上设置有与排缆组件8对应的操作面板7。
本实用新型中，本实用装置，采用有电源组件10提供交流电源，将缆绳绕在卷筒5并经由排缆组件8排缆完毕以后，采用变频驱动电机驱动，通过操作面板7进行控制，设置在车厢板3上的操作显示屏能够实现系统状态显示、参数修改等功能，可以获取绞盘实时的位置，从而对排缆电机进行精准控制。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.油浸式磁力仪绞车，包括底座(1)，所述底座(1)上侧壁两端分别设置有位置对称的车厢板(3)和车侧板(4)，其特征在于，所述车厢板(3)与车侧板(4)之间设置有卷筒(5)，所述卷筒(5)内设置有匹配的电机、电动刹车以及减速器，所述车厢板(3)内设置有安装腔(9)，所述安装腔(9)内设置有与电机匹配的电源组件(10)，所述车侧板(4)内壁设置有排缆组件(8)，且车厢板(3)上设置有与排缆组件(8)对应的操作面板(7)。
2.根据权利要求1所述的油浸式磁力仪绞车，其特征在于,所述卷筒(5)内为密封结构，且卷筒(5)内部充有绝缘油。
3.根据权利要求1所述的油浸式磁力仪绞车，其特征在于，所述底座(1)下侧壁设置有多组均匀分布的支撑垫块(2)。
4.根据权利要求1所述的油浸式磁力仪绞车，其特征在于，所述车厢板(3)与车侧板(4)之间设置有连接稳固杆(6)，且连接稳固杆(6)采用不锈钢材料制作而成。
5.根据权利要求1所述的油浸式磁力仪绞车，其特征在于，所述安装腔(9)内部与电源组件(10)连接处固定设置有一层铝板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021056595.XU CN212893629U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 油浸式磁力仪绞车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021056595.XU CN212893629U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 油浸式磁力仪绞车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212893629U true CN212893629U (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75276363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021056595.XU Active CN212893629U (zh) | 2020-06-10 | 2020-06-10 | 油浸式磁力仪绞车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212893629U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113447864A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-09-28 | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 | 一种用于海洋测量无人艇自动收放磁力仪的系统及其方法 |
-
2020
- 2020-06-10 CN CN202021056595.XU patent/CN212893629U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113447864A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-09-28 | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 | 一种用于海洋测量无人艇自动收放磁力仪的系统及其方法 |
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