CN212891462U - 一种适于公路运输的可折叠周转箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种适于公路运输的可折叠周转箱，涉及周转箱技术领域，其包括能够对折的底板、前板和后板，前板和后板通过铰扣铰接于底板的两侧，底板的两端固定连接有左板和右板。左板和右板的顶部设置有能够进行背向搬运的提手部。左板和右板的外侧分别平行滑动连接有左顶板和右顶板，左顶板与右顶板能够沿着竖直方向滑移并向内侧转动后盖合。底板的底面上固定连接有堆垛滑槽，左顶板和/或右顶板的顶面上固定连接有嵌入堆垛滑槽并能滑动的堆垛凸台。解决了现有技术中的周转箱堆垛性差、搬运不方便以及收纳所占空间较大的问题。

Description

一种适于公路运输的可折叠周转箱

技术领域

本实用新型涉及周转箱技术领域，特别是涉及一种适于公路运输的可折叠周转箱。

背景技术

周转箱又称物流箱，用于物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节，用于存放物品，具有清洁方便、物品周转便捷、堆放整齐、便于管理的优点，现有技术中使用的周转箱多为一体式结构，在运输、仓储等过程中占用较大空间，不利于物流成本的降低与物流效率的提高。

现有周转箱堆垛时主要依靠两个箱体顶面与底面的材质摩擦系数，而生产厂商为了周转箱的美观性，一般会进行抛光处理，这样大大降低了水果周转箱堆垛的安全数量，使周转箱堆垛性较差，容易出现滑落跌倒等情况。

现有周转箱提手通常为矩形设计，操作人员在使用中需要双手搬动提手，使得周转箱重心在人体前方，使得工人在搬运较重货物时行动不便。同时，工人搬运过程中双脚会抵住箱体，只能小步小步挪动，且无法观察到前方路面情况，如台阶、坑洞等，在水平搬运过程中存在一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种适于公路运输的可折叠周转箱，解决了现有技术中的周转箱堆垛性差、搬运不方便以及收纳所占空间较大的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种适于公路运输的可折叠周转箱，其包括能够对折的底板、前板和后板，前板和后板通过铰扣铰接于底板的两侧，底板的两端固定连接有左板和右板。左板和右板的顶部设置有能够进行背向搬运的提手部。左板和右板的外侧分别平行滑动连接有左顶板和右顶板，左顶板与右顶板能够沿着竖直方向滑移并向内侧转动后盖合。底板的底面上固定连接有堆垛滑槽，左顶板和/或右顶板的顶面上固定连接有嵌入堆垛滑槽并能滑动的堆垛凸台。

本实用新型的有益效果为：前板和后板铰接于底板上，使前板和后板能够折叠到平铺于底板上的状态，再同时对折前板、后板和底板从而将本周转箱折叠成长宽与左板或右板相同、高度等于所有板材厚度总和的矩形块，使本周转箱折叠得更加紧凑，折叠后的体积更小，更便于收纳。

左板和右板上设置的能够进行背向搬运的提手部，使得搬运人员在搬运装满货物的周转箱时可以进行背挂式搬运，通过调节背部弯曲程度使得重心维持在人体与箱体中间，更加稳定的重心位置让人工搬运过程中能承载的周转箱总重更大，此外，背挂式搬运方式并不会阻碍搬运人员前进道路的视线，也不会阻碍腿部弯曲，更加安全高效。

周转箱的顶板被分成左顶板和右顶板，滑动连接在左板和右板上，顶板作为周转箱的盖子使用，在打开顶板后，左顶板和右顶板直接从两侧滑到左板和右板的外侧但不会分开，使得周转箱的盖子不会出现丢失、混淆不匹配等问题，使用更加便捷。

本周转箱在进行堆垛时，上方周转箱底板上的堆垛滑槽套在下方周转箱顶板的堆垛凸台上，依靠堆垛滑槽与堆垛凸台的配合来增加上、下周转箱之间的稳定性、安全性和可操作性。通过在堆垛凸台上设置挡台来限制滑动位置，使上、下周转箱排列整齐，增加堆垛高度。

附图说明

图1为适于公路运输的可折叠周转箱顶板打开的结构示意图。

图2为图1中滑动式枢轴连接机构的拆分结构示意图。

图3为堆垛滑槽(堆垛滑槽有抬高)与堆垛凸台的配合示意图。

图4为图1中铰扣的结构示意图。

图5为适于公路运输的可折叠周转箱顶板盖合后的结构示意图。

图6为适于公路运输的可折叠周转箱折叠前板时的结构示意图。

图7为适于公路运输的可折叠周转箱前板和后板折叠到底板后的结构示意图。

图8为适于公路运输的可折叠周转箱折叠完成后的结构示意图。

其中，1、底板；2、前板；21、第一板体；22、第二板体；3、后板；4、左板；5、右板；6、左顶板；61、拼接齿部；7、右顶板；71、拼接槽部；8、滑动式枢轴连接机构；81、矩形滑槽；82、防退槽；83、套筒；84、枢轴；9、铰扣；91、十字轴；911、钝角槽；92、弧形爪；921、优弧面；10、提手部；101、水平段；102、倾斜段；11、堆垛滑槽；12、堆垛凸台。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1所示，该适于公路运输的可折叠周转箱包括能够沿长度方向对折的底板1、前板2和后板3，底板1、前板2和后板3均包括通过沿对折线分布的3个铰扣9相铰接的第一板体21和第二板体22，底板1的对折线、前板2的对折线以及后板3的对折线均位于同一平面内，以便于在折叠时，可以一次性折叠到位。前板2和后板3的底端通过铰扣9铰接于底板1的两侧，底板1的两端垂直固定连接有左板4和右板5。周转箱的折叠过程如图6～图8所示。

如图4所示，铰扣9包括固定于静止件上的十字轴91和固定于转动件上的弧形爪92，弧形爪92可转动抓扣于十字轴91上。十字轴91为沿圆周方向均匀设置有四个钝角槽911的圆杆，弧形爪92上设置有与十字轴91外径配合的优弧面921。

一般周转箱的提手通常为矩形孔，使得搬运人员只能让周转箱位于正前方，如果采用背挂式的搬运，手部刚好握持在矩形孔的直角处，造成接触面积减小，对手部的挤压力增加产生疼痛，同时，周转箱对搬运人员的视野也造成遮挡，并且会阻碍双腿前进，使用很不方便且存在安全隐患。

本实施例中，左板4和右板5的顶部设置有能够进行背向搬运的提手部10。提手部10为沿厚度方向贯穿左板4或右板5的多边形孔，多边形孔优选五边形，多边形孔上至少设置有水平段101以及对称设置于水平段101两端的倾斜段102，水平段101位于顶端，倾斜段102与水平段101的夹角为25°～40°，以符合人机工程学，使搬运人员可以从斜上方抓握住倾斜段102进行背挂式搬运，也可以从垂直上方抓握住水平段101进行传统的周转箱位于正前方式的搬运。

左板4和右板5的外侧分别平行滑动连接有左顶板6和右顶板7，左顶板6与右顶板7能够沿着竖直方向分别滑移到左板4和右板5的顶端然后向内侧转动后盖合成完整的顶板，以封住周转箱，如图5所示，防止在运输过程中，周转箱内部的货物倾倒出来。

左顶板6与左板4之间以及右顶板7与右板5之间均设置有滑动式枢轴连接机构8。如图2所示，滑动式枢轴连接机构8包括沿竖直方向设置于左板4或右板5上的矩形滑槽81，矩形滑槽81的顶端贯穿左板4或右板5的顶面而底端不贯穿形成一个抵挡面进行限位。

矩形滑槽81的两侧对称设置有防退槽82，防退槽82的截面为矩形但两端均不贯穿。矩形滑槽81中嵌装有能够沿着矩形滑槽上下滑动的套筒83，套筒83固定于左顶板6或右顶板7底端的内侧，套筒83可转动套接于枢轴84上，枢轴84的两端分别插接于两侧的防退槽82中。在沿垂直方向滑移左顶板6和右顶板7的过程中，套筒83沿着矩形滑槽81上下滑动，枢轴84的两端在两侧的防退槽82中上下滑动。当左顶板6和右顶板7移动到顶端后，向内侧转动左顶板6或右顶板7，套筒83绕着枢轴84转动90°而盖合。盖合后的左顶板6和右顶板7仅具有绕着枢轴84转动的自由度，不会在运输过程中滑移，保证了周转箱内部的货物存放的安全性和稳定性。

左顶板6的顶端设置有多个拼接齿部61，右顶板7的顶端设置有多个拼接槽部71，拼接齿部61在左顶板6和右顶板7盖合时能够对应嵌入拼接槽部71中，以增加盖合后的顶板的稳定性。

在左顶板6和右顶板7的顶面上分别固定连接有堆垛凸台12，底板1的底面上对应设置有能够让堆垛凸台12嵌入的堆垛滑槽11，如图3所示。在堆垛时，堆垛凸台12与堆垛滑槽11的配合能够防止上方的周转箱与下方的周转箱之间产生滑移。

Claims (8)

1.一种适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，包括能够对折的底板(1)、前板(2)和后板(3)，所述前板(2)和所述后板(3)通过铰扣(9)铰接于所述底板(1)的两侧，所述底板(1)的两端固定连接有左板(4)和右板(5)；

所述左板(4)和所述右板(5)的顶部设置有能够进行背向搬运的提手部(10)；

所述左板(4)和所述右板(5)的外侧分别平行滑动连接有左顶板(6)和右顶板(7)，所述左顶板(6)与所述右顶板(7)能够沿着竖直方向滑移并向内侧转动后盖合；

所述底板(1)的底面上固定连接有堆垛滑槽(11)，所述左顶板(6)和/或所述右顶板(7)的顶面上固定连接有嵌入所述堆垛滑槽(11)并能滑动的堆垛凸台(12)。

2.根据权利要求1所述的适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，所述左顶板(6)与所述左板(4)之间以及所述右顶板(7)与所述右板(5)之间均设置有滑动式枢轴连接机构(8)。

3.根据权利要求2所述的适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，所述滑动式枢轴连接机构(8)包括设置于所述左板(4)或所述右板(5)上的矩形滑槽(81)，所述矩形滑槽(81)的两侧对称设置有防退槽(82)，所述矩形滑槽(81)中嵌装有能够沿着矩形滑槽上下滑动的套筒(83)，所述套筒(83)固定于所述左顶板(6)或所述右顶板(7)底端的内侧，所述套筒(83)可转动套接于枢轴(84)上，所述枢轴(84)的两端分别插接于两侧的所述防退槽(82)中。

4.根据权利要求1所述的适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，所述左顶板(6)的顶端设置有多个拼接齿部(61)，所述右顶板(7)的顶端设置有多个拼接槽部(71)，所述拼接齿部(61)在所述左顶板(6)和所述右顶板(7)盖合时能够对应嵌入所述拼接槽部(71)中。

5.根据权利要求1所述的适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，所述底板(1)、前板(2)和所述后板(3)均包括通过沿对折线分布的多个所述铰扣(9)相铰接的第一板体(21)和第二板体(22)，所述底板(1)的对折线、前板(2)的对折线以及所述后板(3)的对折线均位于同一平面内。

6.根据权利要求1所述的适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，所述提手部(10)为沿厚度方向贯穿所述左板(4)或所述右板(5)的多边形孔，所述多边形孔上至少设置有水平段(101)以及对称设置于所述水平段(101)两端的倾斜段(102)，所述倾斜段(102)与所述水平段(101)的夹角为25°～40°。

7.根据权利要求1所述的适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，所述铰扣(9)包括固定于静止件上的十字轴(91)和固定于转动件上的弧形爪(92)，所述弧形爪(92)可转动抓扣于所述十字轴(91)上。

8.根据权利要求7所述的适于公路运输的可折叠周转箱，其特征在于，所述十字轴(91)为沿圆周方向均匀设置有四个钝角槽(911)的圆杆，所述弧形爪(92)上设置有与所述十字轴(91)外径配合的优弧面(921)。

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