CN212890529U - 一种手推车车轮轴固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手推车车轮轴固定机构，属于手推车技术领域。一种手推车车轮轴固定机构，包括固定板一，所述固定板一的一侧固定连接有弧形下板，所述弧形下板的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部插接有凸块，所述凸块的上表面固定连接有弧形上板，所述弧形上板的一端固定连接有固定板二，所述固定板二的上表面固定连接有支撑柱；本实用新型，在弧形上板和弧形下板的一侧套接有套盖，保证在安装使用时，用于限制车轮轴位置的定位销不会凸出在车架的外侧，在移动时容易碰到其他物体造成损坏，改变车轮的稳定性，在弧形上板的上面固定安装的安装板用于与车架进行固定，可拆卸的结构保证车轮轴及车轮在发生故障时，检测和维修更加便利。

Description

一种手推车车轮轴固定机构

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，尤其涉及一种手推车车轮轴固定机构。

背景技术

手推车是我们日常生活中常用的一种工具，它主要以人力来提供动力，属于最原始的一种生产劳动工具，虽然手推车在现在机械行业快速发展的环境下，很多岗位都用更加便利、承载力更强、更加省力的机械机器来代替，但是手推车因其造价低、维护简单、操作方便、重量轻的优点，也是生产工具中不可小觑的一部分，尤其是短距离运输时，手推车可以在机器和机动车辆不方便的情况下发挥巨大作用，目前市场上的手推车分为独轮、两轮、三轮和四轮之分，近年来用于婴幼儿的手推车也快速发展，手推车的技术也越来越完善，在许多行业都发挥着越来越多的功能。

目前市场上的手推车，对于车轮轴进行固定时，直接将车架卡在车轮轴上，车轮轴的两端通过螺纹连接与车架进行固定，通常用于车轮限位的卡子会裸漏在车架外侧，车轮轴的一小段也会裸露在车架外侧，影响通过性的同时也会容易对人造成磕碰。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车轮轴凸出在车架外侧、影响手推车通过性的问题，而提出的一种手推车车轮轴固定机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种手推车车轮轴固定机构，包括固定板一，所述固定板一的一侧固定连接有弧形下板，所述弧形下板的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部插接有凸块，所述凸块的上表面固定连接有弧形上板，所述弧形上板的一端固定连接有固定板二，所述固定板二的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有安装板，所述固定板一和固定板二的一侧均固定连接有固定块，所述固定板一和固定板二的一侧均固定连接有L型板，所述L型板的一端固定连接有环形套，所述环形套的内壁插接有轴承套，所述轴承套的内壁插接有轴承，所述轴承的内壁插接有车轮轴。

优选的，所述固定块的中心处插接有活动销，所述活动销的外表面插接有螺母。

优选的，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个。

优选的，所述弧形上板和弧形下板的一侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁插接有套盖。

优选的，所述车轮轴的内部开设有孔洞，所述孔洞的内部插接有定位销，所述定位销的数量为两个。

优选的，所述车轮轴的外表面开设有安装槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种手推车车轮轴固定机构，具备以下有益效果：

本实用新型，通过固定板一和固定板二一侧设置的L型板，在L型板的一端固定连接有环形套，环形套的直径小于弧形上板和弧形下板的直径，所以环形套可以卡接在弧形上板和弧形下板的内部，环形套的内部插接的轴承套和轴承方便对车轮轴进行固定，弧形上板和弧形下板之间通过固定块和活动销进行固定，两端的凸块和凹槽保证在工作时不会发生偏移，在弧形上板和弧形下板的一侧套接有套盖，保证在安装使用时，用于限制车轮轴位置的定位销不会凸出在车架的外侧，在移动时容易碰到其他物体造成损坏，改变车轮的稳定性，在弧形上板的上面固定安装的安装板用于与车架进行固定，可拆卸的结构保证车轮轴及车轮在发生故障时，检测和维修更加便利。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型弧形上板结构示意图；

图3为本实用新型车轮轴的剖视结构示意图。

图中：1、固定板一；2、弧形下板；3、凹槽；4、凸块；5、弧形上板；6、固定板二；7、支撑柱；8、安装板；9、固定块；10、L型板；11、环形套；12、轴承套；13、轴承；14、车轮轴；15、活动销；16、螺母；17、安装孔；18、卡槽；19、套盖；20、孔洞；21、定位销；22、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种手推车车轮轴固定机构，包括固定板一1，固定板一1的一侧固定连接有弧形下板2，弧形下板2的一端开设有凹槽3，凹槽3的内部插接有凸块4，凹槽3和凸块4保证安装后车架与下方的车轮轴14之间不会偏移影响使用，凸块4的上表面固定连接有弧形上板5，弧形上板5和弧形下板2的一侧均开设有卡槽18，卡槽18的内壁插接有套盖19，套盖19将用于限制车轮轴14的定位销21罩在内部，防止使用时划到其他物体造成损坏，弧形上板5的一端固定连接有固定板二6，固定板二6的上表面固定连接有支撑柱7，支撑柱7的顶端固定连接有安装板8，安装板8与车架固定连接，可拆卸的结构有利于检修，安装板8的内部开设有安装孔17，安装孔17的数量为四个，固定板一1和固定板二6的一侧均固定连接有固定块9，固定块9的中心处插接有活动销15，活动销15用于固定弧形上板5和弧形下板2，活动销15的外表面插接有螺母16，固定板一1和固定板二6的一侧均固定连接有L型板10，L型板10的一端固定连接有环形套11，环形套11的内壁插接有轴承套12，轴承套12的内壁插接有轴承13，轴承13的内壁插接有车轮轴14，车轮轴14的内部开设有孔洞20，孔洞20的内部插接有定位销21，定位销21用于固定车轮轴14的位置，定位销21的数量为两个，车轮轴14的外表面开设有安装槽22，安装槽用于车轮的安装。

本实用新型中，通过将车轮轴14固定在轴承13的内部，车轮轴14开设的孔洞20内插接有定位销21，来对车轮轴14进行定位，轴承13外面套接的轴承套12通过环形套11与L型板10固定连接在一起，两个L型板10被固定在弧形上板5和弧形下板2的一侧，弧形上板5和弧形下板2之间通过活动销15和螺母16进行固定，在弧形上板5和弧形下板2的另一侧套接的套盖19可以保证在安装完成使用时，车轮轴14和用于车轮轴14定位的定位销21不会凸出于车架的外侧，防止了在移动过程中可能会碰撞到其他物体而造成的损坏，通过弧形上板5和弧形下板2之间凸块4和凹槽3的配合，保证在使用时的稳固性，安装板8与车架通过安装孔17进行连接，可拆卸的结构方便对车轮轴14及固定机构进行检修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种手推车车轮轴固定机构，包括固定板一(1)，其特征在于，所述固定板一(1)的一侧固定连接有弧形下板(2)，所述弧形下板(2)的一端开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部插接有凸块(4)，所述凸块(4)的上表面固定连接有弧形上板(5)，所述弧形上板(5)的一端固定连接有固定板二(6)，所述固定板二(6)的上表面固定连接有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的顶端固定连接有安装板(8)，所述固定板一(1)和固定板二(6)的一侧均固定连接有固定块(9)，所述固定板一(1)和固定板二(6)的一侧均固定连接有L型板(10)，所述L型板(10)的一端固定连接有环形套(11)，所述环形套(11)的内壁插接有轴承套(12)，所述轴承套(12)的内壁插接有轴承(13)，所述轴承(13)的内壁插接有车轮轴(14)。

2.根据权利要求1所述的一种手推车车轮轴固定机构，其特征在于，所述固定块(9)的中心处插接有活动销(15)，所述活动销(15)的外表面插接有螺母(16)。

3.根据权利要求1所述的一种手推车车轮轴固定机构，其特征在于，所述安装板(8)的内部开设有安装孔(17)，所述安装孔(17)的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的一种手推车车轮轴固定机构，其特征在于，所述弧形上板(5)和弧形下板(2)的一侧均开设有卡槽(18)，所述卡槽(18)的内壁插接有套盖(19)。

5.根据权利要求1所述的一种手推车车轮轴固定机构，其特征在于，所述车轮轴(14)的内部开设有孔洞(20)，所述孔洞(20)的内部插接有定位销(21)，所述定位销(21)的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种手推车车轮轴固定机构，其特征在于，所述车轮轴(14)的外表面开设有安装槽(22)。

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