CN212890155U - 一种客车座椅及客车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种客车座椅及客车，其中，客车座椅包括具有靠背的座椅本体，靠背的侧壁上转动连接有扶手，靠背的背面设有第一安装槽，第一安装槽内转动的设有翻板，翻板上设置用于固定电子设备的夹紧结构，翻板受驱动以调整翻板的倾角。本实用新型所述的客车座椅通过设置翻板和夹紧结构，扩展了客车座椅的功能，丰富了乘客在车上的娱乐体验，能解放乘客的双手与脖子，不会对其造成更大的损害，一定程度上保证了乘客的健康，提高了放置物件的便利性。

Description

一种客车座椅及客车

技术领域

本实用新型涉及一种客车座椅，尤其涉及一种多功能客车座椅及客车。

背景技术

客车作为主要出行的重要交通工具之一，每天通往各地的车辆不计其数，乘客每次花费在车上的时间从几小时到几十小时不等。目前市面上大多数客车的乘客座椅功能只有扶手、安全带、可调背靠等，在乘客娱乐休闲这一块还比较欠缺，仅有车头悬挂的小屏幕播放视频以及喇叭播放音乐，乘客无法自主选择且在观看视频的时候脖子会疲累，长时间保持倾斜扭转向上的姿势对颈椎的健康情况造成隐患，乘客自带的手机、平板等设备若需要长时间使用只能依靠手部握持，而且在高速路上经常遇到网络信号差等问题，此外乘客有时也会面临水瓶、手提电脑等物件无处安放的尴尬。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车座椅及客车，以解决背景技术中提及的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种客车座椅及客车的具体技术方案如下：

一种客车座椅，包括具有靠背的座椅本体，靠背的侧壁上转动连接有扶手，靠背的背面设有第一安装槽，第一安装槽内转动的设有翻板，翻板上设置用于固定电子设备的夹紧结构，翻板受驱动以调整翻板的倾角。

进一步的，夹紧结构包括两个夹块，两个夹块相对设置在翻板的上下端部，夹块的自由端设有限位面，两夹块的限位面相对设置，以使电子设备固定在两夹块之间。

进一步的，至少一个夹块底部滑动的固定在翻板上，滑动设置的夹块底端连接有弹簧，弹簧的另一端固定在翻板上，弹簧沿夹块的滑动方向设置，电子设备置于两夹块之间时，弹簧处于伸长状态。

进一步的，翻板上设有导向槽，导向槽的一端贯穿翻板的侧壁，导向槽的另一端向翻板中部延伸，导向槽的内壁上设置沿夹块滑动方向的导向凸起，夹块上设有与导向凸起配合的滑动槽，夹块底端置于导向槽内，弹簧的端部固定在导向槽的侧壁上。

进一步的，夹紧结构包括支撑块和弹片，支撑块上设有限位面，支撑块位于电子设备下方，弹片设置在电子设备上方的翻板上，弹片的一端铰接在翻板上，弹片的另一端压紧电子设备顶部。

进一步的，第一安装槽一侧的靠背上设有用于为电子设备充电的USB接口，USB接口通过导线与客车的蓄电池电连接。

进一步的，翻板的一端设有转轴，第一安装槽的侧壁上设有容纳转轴的转轴槽，翻板的另一端固定在电机的驱动轴上，电机固定在第一安装槽一侧的靠背上，电机的驱动轴与转轴同轴心。

进一步的，第一安装槽的内壁为柱面结构，与夹紧结构相背的翻板上设有与第一安装槽匹配的柱面。

进一步的，在第一安装槽下方的靠背上设有矩形的第二安装槽，第二安装槽的底部铰接有支撑台，支撑台上设有置物槽，第二安装槽顶壁连通有第三安装槽，第三安装槽内铰接有固定条，支撑台的端部设有与固定条配合的固定槽。

一种客车，包括车体，车体内设有上述的客车座椅。

本实用新型的一种客车座椅及客车具有以下优点：

本实用新型所述的客车座椅通过设置翻板和夹紧结构，扩展了客车座椅的功能，丰富了乘客在车上的娱乐体验，能解放乘客的双手与脖子，不会对其造成更大的损害，一定程度上保证了乘客的健康，提高了放置物件的便利性，可对手机、平板等电子设备进行充电续航，通过连接车载网络保证乘客的网络通畅，使乘客除了睡觉有更多的选择，如娱乐或办公。且该翻板简单易于操作，能快速收拢和展开，采用隐藏式翻转结构，在不使用的时候也不会占用乘客更多的空间。

附图说明

图1为本实用新型客车座椅第一状态时的结构示意图；

图2为本实用新型客车座椅的主视图；

图3为本实用新型客车座椅第二使用状态时的结构示意图。

图中标号说明：1、座椅本体；11、第一安装槽；12、第二安装槽；13、第三安装槽；2、翻板；21、导向槽；3、夹块；31、限位面；4、电机；5、支撑台；51、第一置物槽；52、第二置物槽；53、固定槽；6、固定条；7、USB接口；8、扶手。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种客车座椅及客车做进一步详细的描述。

如图1-图2所示，本实用新型的客车座椅，包括具有靠背的座椅本体1，靠背底部的两侧壁上转动连接有扶手8，靠背的背面设有第一安装槽11，第一安装槽11内转动的设有翻板2，翻板2上相对的设置用于固定电子设备的夹紧结构，翻板2受驱动以调整翻板2的倾角。通过翻转翻板2使翻板2上的夹块3露出到第一安装槽11的外部，从而夹紧电子设备，当不使用翻板2时，转动翻板2使夹块3隐藏进第一安装槽11内，从而提高夹块3的使用寿命，有效防止外界因素造成的损伤，另外，当夹块3固定电子设备后，调节翻板2的倾角，便于用户的观看，减少用户疲劳，提升用户体验。

夹紧结构包括两个夹块3，两个夹块3相对设置，夹块3的自由端设有限位面31，两个夹块3相对设置在翻板2的上下端部，以使电子设备固定在两夹块3之间。

为了使夹块3固定不同尺寸的电子设备，如将不同尺寸的手机、平板电脑等移动设备，至少一个夹块3底部滑动的固定在翻板2上，该夹块3的底端连接有弹性件，弹性件的另一端固定在翻板2上，弹性件为弹簧，电子设备置于两夹块3之间时，弹簧处于伸长状态。

夹块3在滑动的过程中，为了保证滑动更稳定，翻板2上设有导向槽21，导向槽21的一端贯穿翻板2的侧壁，导向槽21的另一端向翻板2中部延伸，夹块3底端置于导向槽21内，弹簧的端部固定在导向槽21的侧壁上，弹簧沿夹块3的滑动方向设置。

进一步的，导向槽21的内壁上设置沿夹块3滑动方向的导向凸起，夹块3上设有与导向凸起配合的滑动槽，导向凸起的截面为倒梯形，使夹块3平稳的沿导向凸起滑动。

夹紧结构包括一个支撑块，支撑块上设有限位面31，支撑块位于电子设备下方，电子设备上方的翻板2上转动的设有弹片，弹片的一端通过铰接轴铰接在翻板2上，弹片的另一端压紧电子设备顶部，从而使电子设备固定在翻板2上。

第一安装槽11一侧的靠背上设有用于为电子设备充电的USB接口7，USB接口7通过导线与客车的蓄电池电连接。

翻板2的一端设有转轴，第一安装槽11的侧壁上设有容纳转轴的转轴槽，翻板2的另一端固定在电机4的驱动轴上，电机4固定在第一安装槽11一侧的靠背上，电机4的驱动轴与转轴同轴心，从而使翻板2绕转轴在水平面内转动。

第一安装槽11的内壁为柱面结构，与夹块3相背的翻板2设有与第一安装槽11匹配的柱面，使翻板2的转动更平稳。

在第一安装槽11下方的靠背上设有矩形的第二安装槽12，第二安装槽12的底部铰接有支撑台5，支撑台5上设有置物槽，置物槽包括用于放置大尺寸物品的第一置物槽51和用于放置水杯等物品的第二置物槽52。

为了保证收起支撑台5后，使支撑台5固定在第二安装槽12内，如图3所示，第二安装槽12顶壁连通有第三安装槽13，第三安装槽13内铰接有固定条6，支撑台5的端部设有与固定条6配合的固定槽53，固定槽53为弧状槽。

一种客车，包括车体，车体内设有上述的客车座椅。

该客车座椅通过设置翻板2和夹紧结构，扩展了客车座椅的功能，丰富了乘客在车上的娱乐体验，能解放乘客的双手与脖子，不会对其造成更大的损害，一定程度上保证了乘客的健康，提高了放置物件的便利性，可对手机、平板等电子设备进行充电续航，通过连接车载网络保证乘客的网络通畅，使乘客除了睡觉有更多的选择，如娱乐或办公。且该翻板2简单易于操作，能快速收拢和展开，采用隐藏式翻板2，在不使用的时候也不会占用乘客更多的空间。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (10)

1.一种客车座椅，包括具有靠背的座椅本体(1)，靠背的侧壁上转动连接有扶手(8)，其特征在于，靠背的背面设有第一安装槽(11)，第一安装槽(11)内转动的设有翻板(2)，翻板(2)上设置用于固定电子设备的夹紧结构，翻板(2)受驱动以调整翻板(2)的倾角。

2.根据权利要求1所述的客车座椅，其特征在于，夹紧结构包括两个夹块(3)，两个夹块(3)相对设置在翻板(2)的上下端部，夹块(3)的自由端设有限位面(31)，两夹块(3)的限位面(31)相对设置，以使电子设备固定在两夹块(3)之间。

3.根据权利要求2所述的客车座椅，其特征在于，至少一个夹块(3)底部滑动的固定在翻板(2)上，滑动设置的夹块(3)底端连接有弹簧，弹簧的另一端固定在翻板(2)上，弹簧沿夹块(3)的滑动方向设置，电子设备置于两夹块(3)之间时，弹簧处于伸长状态。

4.根据权利要求3所述的客车座椅，其特征在于，翻板(2)上设有导向槽(21)，导向槽(21)的一端贯穿翻板(2)的侧壁，导向槽(21)的另一端向翻板(2)中部延伸，导向槽(21)的内壁上设置沿夹块(3)滑动方向的导向凸起，夹块(3)上设有与导向凸起配合的滑动槽，夹块(3)底端置于导向槽(21)内，弹簧的端部固定在导向槽(21)的侧壁上。

5.根据权利要求1所述的客车座椅，其特征在于，夹紧结构包括支撑块和弹片，支撑块上设有限位面(31)，支撑块位于电子设备下方，弹片设置在电子设备上方的翻板(2)上，弹片的一端铰接在翻板(2)上，弹片的另一端压紧电子设备顶部。

6.根据权利要求1所述的客车座椅，其特征在于，第一安装槽(11)一侧的靠背上设有用于为电子设备充电的USB接口(7)，USB接口(7)通过导线与客车的蓄电池电连接。

7.根据权利要求1所述的客车座椅，其特征在于，翻板(2)的一端设有转轴，第一安装槽(11)的侧壁上设有容纳转轴的转轴槽，翻板(2)的另一端固定在电机(4)的驱动轴上，电机(4)固定在第一安装槽(11)一侧的靠背上，电机(4)的驱动轴与转轴同轴心。

8.根据权利要求7所述的客车座椅，其特征在于，第一安装槽(11)的内壁为柱面结构，与夹紧结构相背的翻板(2)上设有与第一安装槽(11)匹配的柱面。

9.根据权利要求1所述的客车座椅，其特征在于，在第一安装槽(11)下方的靠背上设有矩形的第二安装槽(12)，第二安装槽(12)的底部铰接有支撑台(5)，支撑台(5)上设有置物槽，第二安装槽(12)顶壁连通有第三安装槽(13)，第三安装槽(13)内铰接有固定条(6)，支撑台(5)的端部设有与固定条(6)配合的固定槽(53)。

10.一种客车，包括车体，其特征在于，车体内设有如权利要求1-9任一项所述的客车座椅。

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