CN212876482U - 一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，属于电动汽车设备领域，包括换热器和散热电机，所述换热器的上方通过回流管与散热栅格相连接，所述换热器的中间设置有固定块，所述固定块的中间设置有温度传感器，所述换热器的下方通过排液管与涡流泵相连接，所述涡流泵设置在固定底座的上方，所述固定底座的内部设置有微处理器，所述涡流泵与所述散热栅格相连接，所述散热电机安装在扇叶的中心处，所述扇叶的外部设置有机框架。有益效果在于：1、本实用新型具有对电动汽车机电控制式底盘占用空间小、安装便捷、便于推广使用的优点；2、本实用新型具有散热高效、速度快，还可以对热量进行二次利用的优点。

Description

一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车设备领域，特别是涉及一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置。

背景技术

电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，在电动汽车中，底盘是发热大户，会产生大量的热量，而由于电动车高度有限，无法通过对底盘加装散热设备提高其散热效率，所以就需要一种不占用空间的电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，本实用新型具有占用空间小、安装便捷、便于推广的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，包括换热器和散热电机，所述换热器的上方通过回流管与散热栅格相连接，所述换热器的中间设置有固定块，所述固定块的中间设置有温度传感器，所述换热器的下方通过排液管与涡流泵相连接，所述涡流泵设置在固定底座的上方，所述固定底座的内部设置有微处理器，所述涡流泵与所述散热栅格相连接，所述散热电机安装在扇叶的中心处，所述扇叶的外部设置有机框架，所述机框架的下方设置有装配架，所述装配架上设置有固定螺栓。

上述结构中，用户可以通过所述固定块将所述换热器固定在电动汽车机电控制式底盘的下方，通过所述装配架将所述固定螺栓固定在电动车上空闲的位置，并将所述微处理器接入电动车的电力系统，当所述温度传感器监控到电动汽车机电控制式底盘温度高于设定值时，所述温度传感器激活所述微处理器，所述微处理器控制所述涡流泵转动，将所述换热器内被加热的冷却液通过所述排液管导入所述散热栅格中，同时所述微处理器控制所述散热电机带动所述扇叶转动，将所述散热栅格内的冷却液进行风冷散热，由所述换热器内部的冷却液将电动汽车机电控制式底盘上产生的热量交换出来，同时所述散热栅格和所述换热器内冷却液的循环流动，对电动汽车机电控制式底盘进行散热处理。

为了进一步提高本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的使用性能，所述换热器与所述固定块固定连接，所述固定块与所述温度传感器固定连接，所述温度传感器型号为HE-200A。

为了进一步提高本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的使用性能，所述换热器与所述回流管通过O型圈密封连接，所述换热器与所述排液管通过O型圈密封连接。

为了进一步提高本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的使用性能，所述排液管与所述涡流泵固定连接，所述涡流泵为伺服电机，所述涡流泵与所述固定底座通过螺栓拧接。

为了进一步提高本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的使用性能，所述微处理器型号为STM8L151C6T6，所述固定底座与所述微处理器嵌套连接。

为了进一步提高本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的使用性能，所述散热电机与所述扇叶固定连接，所述机框架与所述散热栅格固定连接，所述机框架与所述固定螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型具有对电动汽车机电控制式底盘占用空间小、安装便捷、便于推广使用的优点；

2、本实用新型具有散热高效、速度快，还可以对热量进行二次利用的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的局部放大视图；

图3是本实用新型所述一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置的电路流程框图。

附图标记说明如下：

1、换热器；2、固定块；3、回流管；4、排液管；5、涡流泵；6、固定底座；7、微处理器；8、装配架；9、固定螺栓；10、散热栅格；11、散热电机；12、扇叶；13、机框架；14、温度传感器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-3所示，一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，包括换热器1和散热电机11，换热器1的上方通过回流管3与散热栅格10相连接，换热器1的中间设置有固定块2，固定块2的中间设置有温度传感器14，换热器1的下方通过排液管4与涡流泵5相连接，涡流泵5设置在固定底座6的上方，固定底座6的内部设置有微处理器7，涡流泵5与散热栅格10相连接，散热电机11安装在扇叶12的中心处，扇叶12的外部设置有机框架13，机框架13的下方设置有装配架8，装配架8上设置有固定螺栓9。

实施例二：

本实施与实施例一的区别在于：本实施例中，散热电机11与扇叶12固定连接，机框架13与散热栅格10固定连接，机框架13与固定螺栓9固定连接。

这样设置便于用户通过固定螺栓9将机框架13固定在所需位置（比如在冬天，将机框架13安装到电动车内部），从而二次利用散热栅格10散发出的热量。

本实用新型具体工作原理为：用户可以通过固定块2将换热器1固定在电动汽车机电控制式底盘的下方，通过装配架8将固定螺栓9固定在电动车上空闲的位置，并将微处理器7接入电动车的电力系统，当温度传感器14监控到电动汽车机电控制式底盘温度高于设定值时，温度传感器14激活微处理器7，微处理器7控制涡流泵5转动，将换热器1内被加热的冷却液通过排液管4导入散热栅格10中，同时微处理器7控制散热电机11带动扇叶12转动，将散热栅格10内的冷却液进行风冷散热，由换热器1内部的冷却液将电动汽车机电控制式底盘上产生的热量交换出来，同时散热栅格10和换热器1内冷却液的循环流动，对电动汽车机电控制式底盘进行散热处理。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，其特征在于：包括换热器（1）和散热电机（11），所述换热器（1）的上方通过回流管（3）与散热栅格（10）相连接，所述换热器（1）的中间设置有固定块（2），所述固定块（2）的中间设置有温度传感器（14），所述换热器（1）的下方通过排液管（4）与涡流泵（5）相连接，所述涡流泵（5）设置在固定底座（6）的上方，所述固定底座（6）的内部设置有微处理器（7），所述涡流泵（5）与所述散热栅格（10）相连接，所述散热电机（11）安装在扇叶（12）的中心处，所述扇叶（12）的外部设置有机框架（13），所述机框架（13）的下方设置有装配架（8），所述装配架（8）上设置有固定螺栓（9）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，其特征在于：所述换热器（1）与所述固定块（2）固定连接，所述固定块（2）与所述温度传感器（14）固定连接，所述温度传感器（14）型号为HE-200A。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，其特征在于：所述换热器（1）与所述回流管（3）通过O型圈密封连接，所述换热器（1）与所述排液管（4）通过O型圈密封连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，其特征在于：所述排液管（4）与所述涡流泵（5）固定连接，所述涡流泵（5）为伺服电机，所述涡流泵（5）与所述固定底座（6）通过螺栓拧接。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，其特征在于：所述微处理器（7）型号为STM8L151C6T6，所述固定底座（6）与所述微处理器（7）嵌套连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车机电控制式底盘散热稳定装置，其特征在于：所述散热电机（11）与所述扇叶（12）固定连接，所述机框架（13）与所述散热栅格（10）固定连接，所述机框架（13）与所述固定螺栓（9）固定连接。

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