CN212871451U

CN212871451U - 一种油箱噪音测试系统

Info

Publication number: CN212871451U
Application number: CN202022000502.8U
Authority: CN
Inventors: 黄厚龙
Original assignee: Jiangsu Suguang Automotive Parts Co ltd
Current assignee: Jiangsu Suguang Automotive Parts Co ltd
Priority date: 2020-09-14
Filing date: 2020-09-14
Publication date: 2021-04-02
Anticipated expiration: 2030-09-14

Abstract

本实用新型公开了一种油箱噪音测试系统，包括消音室、控制电脑和连杆机构，消音室通过铰链固定连接有隔音门，隔音门表面固定连接有把手，消音室外部一侧固定连接有前端驱动，消音室外部一侧固定连接有控制电脑，控制电脑电性连接有前端驱动，消音室内部设置有滑轨，滑轨顶部通过滚轮滑动连接有滑车，消音室内部设置有箱体，箱体设置有凹槽，凹槽内部设置有若干滚辊，滚辊顶端滑动连接有固定板，固定板一端固定连接有挡板，挡板表面固定连接有牵引块，该种油箱噪音测试系统，结构简单合理，设计新颖，在对油箱噪音测试系统方面，具有较高的实用性。

Description

一种油箱噪音测试系统

技术领域

本实用新型涉及一种油箱噪音测试系统技术领域，具体为一种油箱噪音测试系统。

背景技术

随着新能源汽车的技术研发不断发展，当前NVH(Noise噪声、Vibration震动、harshness声震粗糙度)越来越被社会群体所重视，车辆用户越来越关心车辆的驾乘体验，因此解决好油箱的NVH相关技术方法就显得十分重要了。目前市场上油箱噪音测试系统，有些测量不精确，测试时吸声效果不完美，模仿油箱晃动状态不完善，容易产生较大误差。因此我们对此做出改进，提出一种油箱噪音测试系统。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种油箱噪音测试系统，包括消音室、控制电脑和连杆机构，所述消音室通过铰链固定连接有隔音门，所述隔音门表面固定连接有把手，所述消音室外部一侧固定连接有前端驱动，所述消音室外部一侧固定连接有控制电脑，所述控制电脑电性连接有前端驱动，所述消音室内部设置有滑轨，所述滑轨顶部通过滚轮滑动连接有滑车，所述消音室内部设置有箱体，所述箱体设置有凹槽，所述凹槽内部设置有若干滚辊，所述滚辊顶端滑动连接有固定板，所述固定板一端固定连接有挡板，所述挡板表面固定连接有牵引块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板顶端两侧分别固定连接有麦克风，所述固定板两侧设置有若干固定槽，所述两侧固定槽之间可拆卸连接有固定带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板可拆卸连接有油箱，所述油箱表面分别可拆卸连接有三个三轴加速度传感器，所述油箱顶端可拆卸连接有振动传感器，所述三轴加速度传感器型号为356A43，所述振动传感器型号为SE930。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述牵引块可拆卸连接有连杆机构，所述连杆机构一侧传动连接有电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前端驱动内部设置有信号调整盒和数据采集器，所述控制电脑与信号调整盒电性连接，所述信号调整盒与数据采集器电性连接，所述数据采集器通过传感器电缆电性连接有三轴加速度传感器和振动传感器，所述数据采集器与麦克风信号连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连杆机构内部设置有圆槽，所述圆槽内部转动连接有第一连杆，所述第一连杆一端转动连接有第二连杆，所述第一连杆中心转动连接有电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述消音室内部设置有摄像头，所述摄像头与控制电脑信号连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述消音室内壁设置有吸声材料，所述吸声材料为尖劈结构。

本实用新型的有益效果是：通过固定槽和固定带可以使油箱稳定固定在固定板上，通过设置有麦克风可以对油箱晃动时产生的噪声进行采集，且设置有两个麦克风可以对不同位置的噪声进行收集测试；通过加速传感器和振动传感器，可以对油箱晃动时的速度和振动进行测试，进而来测试不同情况下的噪声；通过信号调整盒、数据采集器和控制电脑对噪声进行测试组成测试系统；通过设置有连杆机构，可以使油箱不断地进行晃动，进行噪声模拟，方便进行测试；消音室内壁设置有吸声材料，吸声材料为尖劈结构，吸声效果更好，使测试误差更小，结构准确。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种油箱噪音测试系统的外部结构示意图；

图2是本实用新型一种油箱噪音测试系统的内部结构示意图；

图3是本实用新型一种油箱噪音测试系统的部分结构示意图；

图4是本实用新型一种油箱噪音测试系统的原理框图。

图中：1、消音室；2、隔音门；3、把手；4、前端驱动；5、控制电脑；6、滑轨；7、滑车；8、箱体；9、滚辊；10、固定板；11、牵引块；12、麦克风；13、固定槽；14、油箱；15、三轴加速度传感器；16、振动传感器；17、连杆机构；1701、圆槽；1702、第一连杆；1703、第二连杆；18、电机；19、信号调整盒；20、数据采集器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型一种油箱噪音测试系统，包括消音室1、控制电脑5和连杆机构17，消音室1通过铰链固定连接有隔音门2，隔音门2表面固定连接有把手3，消音室1外部一侧固定连接有前端驱动4，消音室1外部一侧固定连接有控制电脑5，控制电脑5电性连接有前端驱动4，消音室1内部设置有滑轨6，滑轨6顶部通过滚轮滑动连接有滑车7，消音室1内部设置有箱体8，箱体8设置有凹槽，凹槽内部设置有若干滚辊9，滚辊9顶端滑动连接有固定板10，固定板10一端固定连接有挡板，挡板表面固定连接有牵引块11。

其中，挡板顶端两侧分别固定连接有麦克风12，固定板10两侧设置有若干固定槽13，两侧固定槽13之间可拆卸连接有固定带，通过固定槽和固定带可以使油箱稳定固定在固定板上，通过设置有麦克风可以对油箱晃动时产生的噪声进行采集，且设置有两个麦克风可以对不同位置的噪声进行收集测试。

其中，固定板10可拆卸连接有油箱14，油箱14表面分别可拆卸连接有三个三轴加速度传感器15，油箱14顶端可拆卸连接有振动传感器16，三轴加速度传感器15型号为356A43，振动传感器16型号为SE930，通过加速传感器和振动传感器，可以对油箱晃动时的速度和振动进行测试，进而来测试不同情况下的噪声。

其中，牵引块11可拆卸连接有连杆机构17，连杆机构17一侧传动连接有电机18，通过连杆机构连接牵引块使油箱进行晃动。

其中，前端驱动4内部设置有信号调整盒19和数据采集器20，控制电脑5与信号调整盒19电性连接，信号调整盒19与数据采集器20电性连接，数据采集器20通过传感器电缆电性连接有三轴加速度传感器15和振动传感器16，数据采集器20与麦克风12信号连接，通过信号调整盒、数据采集器和控制电脑对噪声进行测试组成测试系统。

其中，连杆机构17内部设置有圆槽1701，圆槽1701内部转动连接有第一连杆1702，第一连杆1702一端转动连接有第二连杆1703，第一连杆1702中心转动连接有电机18，可以使油箱不断地进行晃动，进行噪声模拟，方便进行测试。

其中，消音室1内部设置有摄像头，摄像头与控制电脑5信号连接，方便观察消音室内部，进行测试。

其中，消音室1内壁设置有吸声材料，吸声材料为尖劈结构，吸声效果更好，使测试误差更小，结构准确。

工作时，通过滑轨6和滑车7将油箱14放置在固定板10上，通过固定槽13和固定带对油箱14进行固定，完成后，将三轴加速传感器15分别固定在油箱14三个位置，完成后将振动传感器16固定在油箱14顶端，完成后，关闭隔音门2，通过控制电脑5和前端驱动4对电机18进行驱动，使油箱14进行晃动，通过三轴加速传感器15、振动传感器16和麦克风12对噪声进行测试，完成后控制电脑5进行分析，重复测试，得出结果；通过固定槽13和固定带可以使油箱14稳定固定在固定板10上，通过设置有麦克风12可以对油箱14晃动时产生的噪声进行采集，且设置有两个麦克风12可以对不同位置的噪声进行收集测试；通过加速传感器和振动传感器16，可以对油箱14晃动时的速度和振动进行测试，进而来测试不同情况下的噪声；通过信号调整盒19、数据采集器20和控制电脑5对噪声进行测试组成测试系统；通过设置有连杆机构17，可以使油箱14不断地进行晃动，进行噪声模拟，方便进行测试；消音室1内壁设置有吸声材料，吸声材料为尖劈结构，吸声效果更好，使测试误差更小，结构准确。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种油箱噪音测试系统，包括消音室（1）、控制电脑（5）和连杆机构（17），其特征在于，所述消音室（1）通过铰链固定连接有隔音门（2），所述隔音门（2）表面固定连接有把手（3），所述消音室（1）外部一侧固定连接有前端驱动（4），所述消音室（1）外部一侧固定连接有控制电脑（5），所述控制电脑（5）电性连接有前端驱动（4），所述消音室（1）内部设置有滑轨（6），所述滑轨（6）顶部通过滚轮滑动连接有滑车（7），所述消音室（1）内部设置有箱体（8），所述箱体（8）设置有凹槽，所述凹槽内部设置有若干滚辊（9），所述滚辊（9）顶端滑动连接有固定板（10），所述固定板（10）一端固定连接有挡板，所述挡板表面固定连接有牵引块（11）。

2.根据权利要求1所述的一种油箱噪音测试系统，其特征在于，所述挡板顶端两侧分别固定连接有麦克风（12），所述固定板（10）两侧设置有若干固定槽（13），所述两侧固定槽（13）之间可拆卸连接有固定带。

3.根据权利要求1所述的一种油箱噪音测试系统，其特征在于，所述固定板（10）可拆卸连接有油箱（14），所述油箱（14）表面分别可拆卸连接有三个三轴加速度传感器（15），所述油箱（14）顶端可拆卸连接有振动传感器（16），所述三轴加速度传感器（15）型号为356A43，所述振动传感器（16）型号为SE930。

4.根据权利要求1所述的一种油箱噪音测试系统，其特征在于，所述牵引块（11）可拆卸连接有连杆机构（17），所述连杆机构（17）一侧传动连接有电机（18）。

5.根据权利要求1所述的一种油箱噪音测试系统，其特征在于，所述前端驱动（4）内部设置有信号调整盒（19）和数据采集器（20），所述控制电脑（5）与信号调整盒（19）电性连接，所述信号调整盒（19）与数据采集器（20）电性连接，所述数据采集器（20）通过传感器电缆电性连接有三轴加速度传感器（15）和振动传感器（16），所述数据采集器（20）与麦克风（12）信号连接。

6.根据权利要求1所述的一种油箱噪音测试系统，其特征在于，所述连杆机构（17）内部设置有圆槽（1701），所述圆槽（1701）内部转动连接有第一连杆（1702），所述第一连杆（1702）一端转动连接有第二连杆（1703），所述第一连杆（1702）中心转动连接有电机（18）。

7.根据权利要求1所述的一种油箱噪音测试系统，其特征在于，所述消音室（1）内部设置有摄像头，所述摄像头与控制电脑（5）信号连接。

8.根据权利要求1所述的一种油箱噪音测试系统，其特征在于，所述消音室（1）内壁设置有吸声材料，所述吸声材料为尖劈结构。