CN212870681U - 汽车配件烘干装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于配件加工技术领域，尤其是汽车配件烘干装置，针对现有的烘干装置在使用时水蒸气堆积在干燥箱内部，降低烘干的效率，且烘干灯对传送带上的汽车配件烘干时间短，往往烘干的不充分，影响后续的加工工序的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体内转动安装有主动轴和从动轴，主动轴和从动轴的外侧均固定套设有第一传动辊，两个第一传动辊的外侧套设有同一个传送带，壳体的一侧内壁上设置有排风嘴，本实用新型的烘干装置在使用时，可以对烘干产生的热蒸汽进行回收利用对汽车配件进行初步烘干，且使得烘干灯和传送带上的汽车配件同步移动，提升烘干的时间，使其充分烘干。
Description
技术领域
本实用新型涉及配件加工技术领域，尤其涉及汽车配件烘干装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车配件的生产工艺中，要对其进行烘干作业；
但是现有的烘干装置在使用时水蒸气堆积在干燥箱内部，降低烘干的效率，且烘干灯对传送带上的汽车配件烘干时间短，往往烘干的不充分，影响后续的加工工序。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的烘干装置在使用时水蒸气堆积在干燥箱内部，降低烘干的效率，且烘干灯对传送带上的汽车配件烘干时间短，往往烘干的不充分，影响后续的加工工序的缺点，而提出的汽车配件烘干装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车配件烘干装置，包括壳体，所述壳体内转动安装有主动轴和从动轴，主动轴和从动轴的外侧均固定套设有第一传动辊，两个第一传动辊的外侧套设有同一个传送带，壳体的一侧内壁上设置有排风嘴，壳体内转动安装有第一旋转杆和第二旋转杆，第一旋转杆和第二旋转杆的外侧均固定套设有第二传动辊，两个第二传动辊的外侧套设有同一个第二传送带，第二传送带上设置有两个大功率烘干灯，壳体的两侧分别开设有进口和出口，出口的底部内壁上固定连接有滑板，壳体的一侧固定连接有电机，主动轴的一端延伸至壳体的外侧并与电机的输出轴相焊接，壳体的一侧内壁上设置有抽风机。
优选的，所述抽风机上连接有通风管的一端，通风管的另一端与排风嘴相连接，排风嘴将热蒸汽吹向汽车配件进行初步的烘干除水。
优选的，所述壳体的顶部内壁上固定连接有隔板，隔板的底部固定连接挡风片，挡风片可以阻碍排风嘴吹出的热蒸汽回流。
优选的，所述从动轴的一端延伸至壳体的外侧并固定连接有第一齿轮，壳体的一侧转动连接有转动轴，转动轴的一端固定连接有第一皮带轮，且转动轴的外侧固定套设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮可以带动第二齿轮转动。
优选的，所述第二旋转杆的一端延伸至壳体的外侧并固定连接有第二皮带轮，第二皮带轮与第一皮带轮的外侧套设有同一个皮带，第一皮带轮可以通过皮带带动第二皮带轮转动。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过第一齿轮与第二齿轮相配合，第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮相配合，上的第二传送带带动两个大功率烘干灯循环位移，使得其可以长时间与第一传送带上的汽车配件进行同步移动，提升其烘干时间，达到充分烘干的目的；
(2)本方案通过抽风机、通风管、排风嘴、挡风片相配合，使得烘干时产生的大量热蒸汽头通过抽风机和通风管转运至排风嘴，再通过排风嘴对加工件上的水珠进行吹拂，进初步的烘干和去水，进一步的提升烘干的质量；
本实用新型的烘干装置在使用时，可以对烘干产生的热蒸汽进行回收利用对汽车配件进行初步烘干，且使得烘干灯和传送带上的汽车配件同步移动，提升烘干的时间，使其充分烘干。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车配件烘干装置的剖面结构示意图；
图2为本实用新型提出的汽车配件烘干装置的后视结构示意图；
图3为本实用新型提出的汽车配件烘干装置的图2中A处放大结构示意图。
图中：1壳体、2主动轴、3从动轴、4第一传动辊、5传送带、 6排风嘴、7第一旋转杆、8第二旋转杆、9第二传动辊、10第二传送带、11大功率烘干灯、12进口、13出口、14滑板、15电机、16 抽风机、17通风管、18隔板、19挡风片、20第一齿轮、21转动轴、 22第一皮带轮、23第二齿轮、24第二皮带轮、25皮带。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，汽车配件烘干装置，包括壳体1，壳体1内转动安装有主动轴2和从动轴3，主动轴2和从动轴3的外侧均固定套设有第一传动辊4，两个第一传动辊4的外侧套设有同一个传送带5，壳体1的一侧内壁上设置有排风嘴6，壳体1内转动安装有第一旋转杆 7和第二旋转杆8，第一旋转杆7和第二旋转杆8的外侧均固定套设有第二传动辊9，两个第二传动辊9的外侧套设有同一个第二传送带 10，第二传送带10上设置有两个大功率烘干灯11，壳体1的两侧分别开设有进口12和出口13，出口13的底部内壁上固定连接有滑板 14，壳体1的一侧固定连接有电机15，主动轴2的一端延伸至壳体1 的外侧并与电机15的输出轴相焊接，壳体1的一侧内壁上设置有抽风机16。
本实施例中，抽风机16上连接有通风管17的一端，通风管17 的另一端与排风嘴6相连接，排风嘴6将热蒸汽吹向汽车配件进行初步的烘干除水。
本实施例中，壳体1的顶部内壁上固定连接有隔板18，隔板18 的底部固定连接挡风片19，挡风片19可以阻碍排风嘴6吹出的热蒸汽回流。
本实施例中，从动轴3的一端延伸至壳体1的外侧并固定连接有第一齿轮20，壳体1的一侧转动连接有转动轴21，转动轴21的一端固定连接有第一皮带轮22，且转动轴21的外侧固定套设有第二齿轮 23，第一齿轮20与第二齿轮23相啮合，第一齿轮20可以带动第二齿轮23转动。
本实施例中，第二旋转杆8的一端延伸至壳体1的外侧并固定连接有第二皮带轮24，第二皮带轮24与第一皮带轮22的外侧套设有同一个皮带25，第一皮带轮22可以通过皮带25带动第二皮带轮24 转动。
实施例二
参照图1-3，汽车配件烘干装置，包括壳体1，壳体1内转动安装有主动轴2和从动轴3，主动轴2和从动轴3的外侧均通过焊接固定套设有第一传动辊4，两个第一传动辊4的外侧套设有同一个传送带5，壳体1的一侧内壁上设置有排风嘴6，壳体1内转动安装有第一旋转杆7和第二旋转杆8，第一旋转杆7和第二旋转杆8的外侧均通过焊接固定套设有第二传动辊9，两个第二传动辊9的外侧套设有同一个第二传送带10，第二传送带10上设置有两个大功率烘干灯11，壳体1的两侧分别开设有进口12和出口13，出口13的底部内壁上固定连接有滑板14，壳体1的一侧通过螺栓固定连接有电机15，主动轴2的一端延伸至壳体1的外侧并与电机15的输出轴相焊接，壳体1的一侧内壁上设置有抽风机16。
本实施例中，抽风机16上连接有通风管17的一端，通风管17 的另一端与排风嘴6相连接，排风嘴6将热蒸汽吹向汽车配件进行初步的烘干除水。
本实施例中，壳体1的顶部内壁上通过焊接固定连接有隔板18，隔板18的底部固定连接挡风片19，挡风片19可以阻碍排风嘴6吹出的热蒸汽回流。
本实施例中，从动轴3的一端延伸至壳体1的外侧并通过焊接固定连接有第一齿轮20，壳体1的一侧转动连接有转动轴21，转动轴 21的一端通过焊接固定连接有第一皮带轮22，且转动轴21的外侧通过焊接固定套设有第二齿轮23，第一齿轮20与第二齿轮23相啮合，第一齿轮20可以带动第二齿轮23转动。
本实施例中，第二旋转杆8的一端延伸至壳体1的外侧并通过焊接固定连接有第二皮带轮24，第二皮带轮24与第一皮带轮22的外侧套设有同一个皮带25，第一皮带轮22可以通过皮带25带动第二皮带轮24转动。
本实施例中，在使用时电机15的输出轴带动主动轴2转动，主动轴2带动一个第一传动辊4转动，一个第一传动辊4带动第一传动带5转动，使得第一传动带5带动另一个第一传动辊4转动，另一个第一传动辊4带动从动轴3转动，汽车配件通过第一传动带5从进口 12运送到出口13，最后通过滑板14滑落，在此过程中从动轴3带动第一齿轮20转动，第一齿轮20带动第二齿轮23转动，第二齿轮23 带动转动轴21转动，转动轴21带动第一皮带轮22转动，第一皮带轮22通过皮带25带动第二皮带轮24转动，第二皮带轮24带动第二旋转杆8转动，第二旋转杆8带动一个第二传动辊9转动，一个第二传动辊9带动第二传动带10转动，第二传动带10带动两个大功率烘干灯11交替对下方的汽车配件进行烘干，且使得大功率烘干灯11与汽车配件同步移动，提升其烘干时间，同时抽风机16将烘干产生的大量热蒸汽通过通风管17转运至排风嘴6喷出，使其对汽车配件进行初步的烘干和去除水珠，进一步的提升烘干的质量，通过挡风片 19对排风嘴6喷出的热蒸汽进行阻挡，防止其回流。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.汽车配件烘干装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内转动安装有主动轴(2)和从动轴(3)，主动轴(2)和从动轴(3)的外侧均固定套设有第一传动辊(4)，两个第一传动辊(4)的外侧套设有同一个传送带(5)，壳体(1)的一侧内壁上设置有排风嘴(6)，壳体(1)内转动安装有第一旋转杆(7)和第二旋转杆(8)，第一旋转杆(7)和第二旋转杆(8)的外侧均固定套设有第二传动辊(9)，两个第二传动辊(9)的外侧套设有同一个第二传送带(10)，第二传送带(10)上设置有两个大功率烘干灯(11)，壳体(1)的两侧分别开设有进口(12)和出口(13)，出口(13)的底部内壁上固定连接有滑板(14)，壳体(1)的一侧固定连接有电机(15)，主动轴(2)的一端延伸至壳体(1)的外侧并与电机(15)的输出轴相焊接，壳体(1)的一侧内壁上设置有抽风机(16)。
2.根据权利要求1所述的汽车配件烘干装置，其特征在于，所述抽风机(16)上连接有通风管(17)的一端，通风管(17)的另一端与排风嘴(6)相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车配件烘干装置，其特征在于，所述壳体(1)的顶部内壁上固定连接有隔板(18)，隔板(18)的底部固定连接挡风片(19)。
4.根据权利要求1所述的汽车配件烘干装置，其特征在于，所述从动轴(3)的一端延伸至壳体(1)的外侧并固定连接有第一齿轮(20)，壳体(1)的一侧转动连接有转动轴(21)，转动轴(21)的一端固定连接有第一皮带轮(22)，且转动轴(21)的外侧固定套设有第二齿轮(23)，第一齿轮(20)与第二齿轮(23)相啮合。
5.根据权利要求1所述的汽车配件烘干装置，其特征在于，所述第二旋转杆(8)的一端延伸至壳体(1)的外侧并固定连接有第二皮带轮(24)，第二皮带轮(24)与第一皮带轮(22)的外侧套设有同一个皮带(25)。
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