CN212868373U - 一种具有维修用保护装置的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有维修用保护装置的减速机，包括减速机，所述减速机一端安装有减速机输入轴，所述减速机另一端安装有减速机输出轴，所述减速机底部固定安装有机座，通过在减速机底部的机座下方安装保护底板，保护底板的表面积远远大于机座的表面积，使得减速机在维修时放置稳定；保护底板两侧通过合页活动安装有连接架，连接架顶部安装立杆，立杆侧端安装保护装置，保护装置上第二连接板上开设卡槽，通过两个卡槽固定减速机输入轴和减速机输出轴，固定效果好，提高了维修方便性；通过在立杆上开设滑槽，滑槽内部安装滑块，滑块与第一连接板固定连接，通过滑块移动带动保护装置移动，可以调节保护装置高度，方便进行对接。

Description

一种具有维修用保护装置的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种具有维修用保护装置的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速机结构单一，减速机未设置维修保护装置，使得减速机在进行维修过程中，减速机的输入轴和输出轴会发生转动，影响维修，因此提供一种具有维修用保护装置的减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有维修用保护装置的减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有维修用保护装置的减速机，包括减速机，所述减速机一端安装有减速机输入轴，所述减速机另一端安装有减速机输出轴，所述减速机底部固定安装有机座，所述机座底部安装有保护底板，所述保护底板两侧外表面均固定安装有连接合页，所述保护底板通过两个所述连接合页活动安装有两个连接架，所述连接架顶部上表面固定安装有立杆，所述立杆侧端设置有保护装置，所述保护装置上设置有第一连接板，所述第一连接板侧端固定安装有第二连接板，所述第二连接板侧端表面开设卡槽，两个所述卡槽分别与所述减速机输入轴和减速机输出轴卡接。

优选的，所述立杆侧端表面开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述第一连接板侧端表面与所述滑块侧端表面固定连接。

优选的，所述机座两侧表面和所述保护底板两侧表面对应位置均开设有固定孔。

优选的，所述机座的所述固定孔和所述保护底板的所述固定孔之间通过固定螺栓连接。

优选的，所述第二连接板顶部表面固定安装有安装座，所述安装座，所述安装座中部预留螺纹孔上安装有限位螺栓。

优选的，所述减速机输入轴和所述减速机输出轴与对应的所述卡槽之间通过限位螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在减速机底部的机座下方安装保护底板，保护底板的表面积远远大于机座的表面积，使得减速机在维修时放置稳定；保护底板两侧通过连接合页活动安装有连接架，连接架顶部安装立杆，立杆侧端安装保护装置，保护装置上第二连接板上开设卡槽，通过两个卡槽固定减速机输入轴和减速机输出轴，固定效果好，提高了维修方便性；通过在立杆上开设滑槽，滑槽内部安装滑块，滑块与第一连接板固定连接，通过滑块移动带动保护装置移动，可以调节保护装置高度，方便进行对接。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型保护装置结构示意图。

图中：1、减速机；2、减速机输入轴；3、减速机输出轴；4、机座；5、保护底板；6、固定孔；7、固定螺栓；8、连接合页；9、连接架；10、立杆；11、滑槽；12、滑块；13、保护装置；14、第一连接板；15、第二连接板；16、卡槽；17、安装座；18、限位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有维修用保护装置的减速机，包括减速机1，减速机1一端安装有减速机输入轴2，减速机1另一端安装有减速机输出轴3，减速机1底部固定安装有机座4，机座4底部安装有保护底板5，保护底板5两侧外表面均固定安装有连接合页8，保护底板5通过两个连接合页8活动安装有两个连接架9，连接架9顶部上表面固定安装有立杆10，立杆10侧端设置有保护装置13，保护装置13上设置有第一连接板14，第一连接板14侧端固定安装有第二连接板15，第二连接板15侧端表面开设卡槽16，两个卡槽16分别与减速机输入轴2和减速机输出轴3卡接。

立杆10侧端表面开设有滑槽11，滑槽11内部滑动连接有滑块12，第一连接板14侧端表面与滑块12侧端表面固定连接，通过滑块12移动带动保护装置13移动。

机座4两侧表面和保护底板5两侧表面对应位置均开设有固定孔6。

机座4的固定孔6和保护底板5的固定孔6之间通过固定螺栓7连接，固定、拆卸方便。

第二连接板15顶部表面固定安装有安装座17，安装座17，安装座17中部预留螺纹孔上安装有限位螺栓18，通过限位螺栓18进行固定。

减速机输入轴2和减速机输出轴3与对应的卡槽16之间通过限位螺栓18固定连接。

具体的，使用本实用新型时，通过在减速机1底部的机座4下方安装保护底板5，保护底板5的表面积远远大于机座4的表面积，使得减速机1在维修时放置稳定；保护底板5两侧通过连接合页8活动安装有连接架9，连接架9顶部安装立杆10，立杆10侧端安装保护装置13，保护装置13上第二连接板15上开设卡槽16，通过两个卡槽16固定减速机输入轴2和减速机输出轴3，固定效果好，提高了维修方便性；通过在立杆10上开设滑槽11，滑槽11内部安装滑块12，滑块12与第一连接板14固定连接，通过滑块12移动带动保护装置13移动，可以调节保护装置13高度，方便进行对接。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有维修用保护装置的减速机，包括减速机(1)，其特征在于：所述减速机(1)一端安装有减速机输入轴(2)，所述减速机(1)另一端安装有减速机输出轴(3)，所述减速机(1)底部固定安装有机座(4)，所述机座(4)底部安装有保护底板(5)，所述保护底板(5)两侧外表面均固定安装有连接合页(8)，所述保护底板(5)通过两个所述连接合页(8)活动安装有两个连接架(9)，所述连接架(9)顶部上表面固定安装有立杆(10)，所述立杆(10)侧端设置有保护装置(13)，所述保护装置(13)上设置有第一连接板(14)，所述第一连接板(14)侧端固定安装有第二连接板(15)，所述第二连接板(15)侧端表面开设卡槽(16)，两个所述卡槽(16)分别与所述减速机输入轴(2)和减速机输出轴(3)卡接。

2.根据权利要求1所述的一种具有维修用保护装置的减速机，其特征在于：所述立杆(10)侧端表面开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内部滑动连接有滑块(12)，所述第一连接板(14)侧端表面与所述滑块(12)侧端表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有维修用保护装置的减速机，其特征在于：所述机座(4)两侧表面和所述保护底板(5)两侧表面对应位置均开设有固定孔(6)。

4.根据权利要求3所述的一种具有维修用保护装置的减速机，其特征在于：所述机座(4)的所述固定孔(6)和所述保护底板(5)的所述固定孔(6)之间通过固定螺栓(7)连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有维修用保护装置的减速机，其特征在于：所述第二连接板(15)顶部表面固定安装有安装座(17)，所述安装座(17)，所述安装座(17)中部预留螺纹孔上安装有限位螺栓(18)。

6.根据权利要求1所述的一种具有维修用保护装置的减速机，其特征在于：所述减速机输入轴(2)和所述减速机输出轴(3)与对应的所述卡槽(16)之间通过限位螺栓(18)固定连接。

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