CN212865451U - 一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，涉及轨道梁精调装置领域，针对现有的单轨轨道梁单向铰装置无法满足安装调节需求且存在安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括外套杆，所述外套杆的顶端开设有正螺纹孔，且所述外套杆的底端开设有负螺纹孔，所述正螺纹孔内套接有第一连杆，且所述第一连杆的底端的圆周侧壁开设有正外螺纹，所述正外螺纹与正螺纹孔螺纹连接，且所述负螺纹孔内套接有第二连杆，所述第二连杆的上段的圆周侧壁开设有负外螺纹，且所述负外螺纹与负螺纹孔螺纹连接。本实用新型结构新颖，且该装置结构简单、调节方便且能够对桥梁的位移实现角度自适应，避免了桥梁精调装置发生弯曲断裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道梁精调装置领域，尤其涉及一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置。
背景技术
在已有技术中，跨座式单轨轨道梁精调体系采用单向铰装置，精调时梁体一般有纵向、横向和竖向三个方向的移动，单向铰接结构难以满足安装和调节需求，容易导致连接丝杠出现弯矩从而使得精调体系受力发生不利改变，比如在实际施工过程中因各种复杂的外力因素会导致梁体会发生位移，但由于丝杠本身不具备柔性且弯矩很小，梁体的位移会导致丝杠发生非弹性形变造成折断，甚至会导致轨道梁脱落造成事故，因此为了解决上述问题，我们提出了一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，解决了现有的单轨轨道梁单向铰装置无法满足安装调节需求且存在安全隐患的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，包括外套杆，所述外套杆的顶端开设有正螺纹孔，且所述外套杆的底端开设有负螺纹孔，所述正螺纹孔内套接有第一连杆，且所述第一连杆的底端的圆周侧壁开设有正外螺纹，所述正外螺纹与正螺纹孔螺纹连接，且所述负螺纹孔内套接有第二连杆，所述第二连杆的上段的圆周侧壁开设有负外螺纹，且所述负外螺纹与负螺纹孔螺纹连接，所述第一连杆的顶端固定连接有套环，且所述套环与第一连杆互相垂直，所述套环沿其轴向滑动套接有轴销，且所述轴销贯穿于套环，所述轴销的两端的圆周侧壁均套接有夹板，且所述夹板关于套环呈对称分布，所述夹板的顶端之间均固定连接有安装板。
优选的，所述轴销的圆周侧壁滑动套接有垫环，且所述垫环呈均匀分布，所述垫环关于套环呈对称分布，且所述垫环均位于夹板之间。
优选的，所述轴销的一端的圆周侧壁沿其径向开设有销孔，且所述销孔贯穿于轴销。
优选的，所述套环、轴销、垫环、夹板和安装板均关于外套杆呈对称分布。
优选的，所述安装板互相靠近的一侧均镶嵌有轴承，且所述轴承的安装孔内均套接有安装轴，所述安装轴关于外套杆呈对称分布。
优选的，所述夹板互相远离的一侧与安装板之间均安装有加强板，且所述加强板关于夹板呈对称分布。
优选的，所述外套杆的两端均安装有螺母，且两组所述螺母分别与正外螺纹、负外螺纹匹配，两组所述螺母分别与第一连杆、第二连杆套接。
本实用新型的有益效果为：1、该装置的安装板通过轴承与安装轴连接，从而使得安装板能够绕安装轴自由转动，该装置的第一连杆和第二连杆均通过套环与轴销滑动连接，从而使得第一连杆和第二连杆能够绕轴销自由转动，通过上述结构使得该装置在桥梁发生位移时，能够通过偏转实现角度自适应，避免该装置发生弯曲甚至断裂。2、该装置通过正螺纹孔和负螺纹孔同步同向转动，从而通过正外螺纹和负外螺纹使得第一连杆和第二连杆互相旋离或旋近，以此来控制该装置整体长度，从而适应不同的安装距离要求。
综上所述，该装置结构简单、调节方便且能够对桥梁的位移实现角度自适应，避免了桥梁精调装置发生弯曲断裂。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的内部结构剖视图。
图3为本实用新型的图1中A-A的剖视图。
其中：1、外套杆；2、正螺纹孔；3、负螺纹孔；4、正外螺纹；5、负外螺纹；6、螺母；7、套环；8、轴销；9、垫环；10、夹板；11、安装板；12、加强板；13、销孔；14、轴承；15、安装轴；16、第一连杆；17、第二连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图3，一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，包括外套杆1，所述外套杆1的顶端开设有正螺纹孔2，且所述外套杆1的底端开设有负螺纹孔3，所述正螺纹孔2内套接有第一连杆16，且所述第一连杆16的底端的圆周侧壁开设有正外螺纹4，所述正外螺纹4与正螺纹孔2螺纹连接，且所述负螺纹孔3内套接有第二连杆17，所述第二连杆17的上段的圆周侧壁开设有负外螺纹5，且所述负外螺纹5与负螺纹孔3螺纹连接，所述第一连杆16的顶端固定连接有套环7，且所述套环7与第一连杆16互相垂直，所述套环7沿其轴向滑动套接有轴销8，且所述轴销8贯穿于套环7，所述轴销8的两端的圆周侧壁均套接有夹板10，且所述夹板10关于套环7呈对称分布，所述夹板10的顶端之间均固定连接有安装板11，所述轴销8的圆周侧壁滑动套接有垫环9，且所述垫环9呈均匀分布，所述垫环9关于套环7呈对称分布，且所述垫环9均位于夹板10之间，所述轴销8的一端的圆周侧壁沿其径向开设有销孔13，且所述销孔13贯穿于轴销8，所述套环7、轴销8、垫环9、夹板10和安装板11均关于外套杆1呈对称分布，所述安装板11互相靠近的一侧均镶嵌有轴承14，且所述轴承14的安装孔内均套接有安装轴15，所述安装轴15关于外套杆1呈对称分布，所述夹板10互相远离的一侧与安装板11之间均安装有加强板12，且所述加强板12关于夹板10呈对称分布，所述外套杆1的两端均安装有螺母6，且两组所述螺母6分别与正外螺纹4、负外螺纹5匹配，两组所述螺母6分别与第一连杆16、第二连杆17套接。
该装置通过将安装轴15穿过安装板11的一端埋入桥体内完成安装，该装置中的外套杆1两端的正螺纹孔2和负螺纹孔3旋向相反，该装置在安装前，松开螺母6并转动外套杆1，通过正螺纹孔2和负螺纹孔3同步同向转动，从而通过正外螺纹4和负外螺纹5使得第一连杆16和第二连杆17互相旋离或旋近，以此来控制该装置整体长度，从而适应不同的安装距离要求，调节安装后应将螺母6重新旋紧在外套杆1的两端，将该装置的所调长度固定；
该装置的安装板11通过轴承14与安装轴15连接，从而使得安装板11能够绕安装轴15自由转动，该装置的第一连杆16和第二连杆17均通过套环7与轴销8滑动连接，从而使得第一连杆16和第二连杆17能够绕轴销8自由转动，通过上述结构使得该装置在桥梁发生位移时，能够通过偏转实现角度自适应，避免该装置发生弯曲甚至断裂，该装置通过垫环9将套环7与夹板10之间的空隙填充，避免套环7发生摆动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，包括外套杆(1)，其特征在于，所述外套杆(1)的顶端开设有正螺纹孔(2)，且所述外套杆(1)的底端开设有负螺纹孔(3)，所述正螺纹孔(2)内套接有第一连杆(16)，且所述第一连杆(16)底端的圆周侧壁开设有正外螺纹(4)，所述正外螺纹(4)与正螺纹孔(2)螺纹连接，且所述负螺纹孔(3)内套接有第二连杆(17)，所述第二连杆(17)的上段的圆周侧壁开设有负外螺纹(5)，且所述负外螺纹(5)与负螺纹孔(3)螺纹连接，所述第一连杆(16)的顶端固定连接有套环(7)，且所述套环(7)与第一连杆(16)互相垂直，所述套环(7)沿其轴向滑动套接有轴销(8)，且所述轴销(8)贯穿于套环(7)，所述轴销(8)的两端的圆周侧壁均套接有夹板(10)，且所述夹板(10)关于套环(7)呈对称分布，所述夹板(10)的顶端之间均固定连接有安装板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，其特征在于，所述轴销(8)的圆周侧壁滑动套接有垫环(9)，且所述垫环(9)呈均匀分布，所述垫环(9)关于套环(7)呈对称分布，且所述垫环(9)均位于夹板(10)之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，其特征在于，所述轴销(8)的一端的圆周侧壁沿其径向开设有销孔(13)，且所述销孔(13)贯穿于轴销(8)。
4.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，其特征在于，所述套环(7)、轴销(8)、垫环(9)、夹板(10)和安装板(11)均关于外套杆(1)呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，其特征在于，所述安装板(11)互相靠近的一侧均镶嵌有轴承(14)，且所述轴承(14)的安装孔内均套接有安装轴(15)，所述安装轴(15)关于外套杆(1)呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，其特征在于，所述夹板(10)互相远离的一侧与安装板(11)之间均安装有加强板(12)，且所述加强板(12)关于夹板(10)呈对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种用于跨座式单轨轨道梁精调体系的转动铰装置，其特征在于，所述外套杆(1)的两端均安装有螺母(6)，且两组所述螺母(6)分别与正外螺纹(4)、负外螺纹(5)匹配，两组所述螺母(6)分别与第一连杆(16)、第二连杆(17)套接。
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