CN212863862U

CN212863862U - 一种新型ld主端梁的连接形式

Info

Publication number: CN212863862U
Application number: CN202021875544.XU
Authority: CN
Inventors: 石利勇; 赵帅; 司慧娟
Original assignee: Henan Zhongzhou Intelligent Equipment Group Co ltd
Current assignee: Henan Zhongzhou Intelligent Equipment Group Co ltd
Priority date: 2020-09-01
Filing date: 2020-09-01
Publication date: 2021-04-02
Anticipated expiration: 2030-09-01

Abstract

本实用新型涉及端梁连接技术领域，公开了一种新型LD主端梁的连接形式，所述主梁的下表面固定安装有加强板，所述加强板的下表面固定连接有连接法兰，所述连接法兰的下表面固定安装有支撑组件，所述支撑组件的下表面固定安装有端梁，所述端梁的下表面转动连接有行走轮，且端梁的一侧固定安装有缓冲组件，通过增加支撑组件，梯形底座使整机更稳定并且能有效利用轨道以上空间，梯形底座的增加可以在一定程度上增加吊运货物的起升高度，节约建筑车间成本，为用户创造更高效益，缓冲组件，可以防止起重机在轨道上滑至尽头时，撞到限位块时起重机吊装的货物不会发生大幅度的摆动，防止意外冲击，导致起重机吊装货物剧烈晃动，带来安全隐患。

Description

一种新型LD主端梁的连接形式

技术领域

本实用新型涉及端梁连接技术领域，具体是一种新型LD主端梁的连接形式。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，起重机的主端梁是起重机上的重要部件，普通LD主端梁连接形式通常采用的是主梁与端梁采用挂板式连接，主端梁的连接形式决定了起重机的工作性能，主端梁的连接形式也是起重机十分重要的一部分，但是，传统的主端梁连接方式导致轨道以上空间占用率低，吊运物体起升高度低，建造车间成本高等。因此，本领域技术人员提供了一种新型LD主端梁的连接形式，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型LD主端梁的连接形式，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型LD主端梁的连接形式，包括主梁，所述主梁的下表面固定安装有加强板，所述加强板的下表面固定连接有连接法兰，所述连接法兰的下表面固定安装有支撑组件，所述支撑组件的下表面固定安装有端梁，所述端梁的下表面转动连接有行走轮，且端梁的一侧固定安装有缓冲组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲组件包括底板、伸缩槽、伸缩杆、顶板、弹簧和限位卡块，所述底板的上表面固定安装有伸缩槽，所述伸缩槽的内部滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下表面固定连接有弹簧，且限位卡块的外表面靠近底端位置处固定连接有限位卡块，所述伸缩杆的上表面固定连接有顶板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑组件包括梯形底座、背板、安装手孔、限位螺栓、限位螺纹孔和压板，所述梯形底座的前表面开设有安装手孔，且梯形底座的一侧固定安装有背板，所述背板的前表面固定安装有限位柱，且背板的前表面开设有限位螺纹孔，所述限位柱的外表面滑动连接有压板，所述压板的前表面贯穿设置有限位螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩槽和伸缩杆的数量分别为4个，且伸缩槽和伸缩杆的材质为不锈钢，所述伸缩槽和伸缩杆相互卡合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧在正常状态下处于拉伸状态，且弹簧的材质为不锈钢。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位柱的数量为2个，且限位柱的材质为不锈钢，所述限位柱的表面设置有防滑纹，且限位柱贯穿于压板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位螺纹孔与限位螺栓相适配，且限位螺纹孔与限位螺栓的数量分别为2个，所述限位螺纹孔的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过增加了支撑组件，梯形底座使整机更稳定并且能有效利用轨道以上空间，梯形底座的增加可以在一定程度上增加吊运货物的起升高度，节约建筑车间成本，为用户创造更高效益，通过增加了缓冲组件，可以防止起重机在轨道上滑至尽头时，撞到限位块时起重机吊装的货物不会发生大幅度的摆动，防止意外冲击，导致起重机吊装货物剧烈晃动，带来安全隐患，通过增加了缓冲组件，不仅保护了起重机本身上升，而且还保证了起重机下工作人员的人身安全。

附图说明

图1为一种新型LD主端梁的连接形式的结构示意图；

图2为一种新型LD主端梁的连接形式中缓冲组件的结构示意图；

图3为一种新型LD主端梁的连接形式中弹簧的安装结构示意图；

图4为一种新型LD主端梁的连接形式中支撑组件的结构示意图。

图中：1、连接法兰；2、支撑组件；3、缓冲组件；4、端梁；5、行走轮；6、梯形底座；7、背板；8、安装手孔；9、加强板；10、主梁；11、底板；12、伸缩槽；13、伸缩杆；14、顶板；15、弹簧；16、限位卡块；17、限位螺栓；18、限位螺纹孔；19、压板；20、限位柱。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新型LD主端梁的连接形式，包括主梁10，主梁10的下表面固定安装有加强板9，加强板9的下表面固定连接有连接法兰1。

在图1和4中：连接法兰1的下表面固定安装有支撑组件2，支撑组件2包括梯形底座6、背板7、安装手孔8、限位螺栓17、限位螺纹孔18和压板19，梯形底座6的前表面开设有安装手孔8，且梯形底座6的一侧固定安装有背板7，背板7的前表面固定安装有限位柱20，且背板7的前表面开设有限位螺纹孔18，限位柱20的外表面滑动连接有压板19，压板19的前表面贯穿设置有限位螺栓17，支撑组件2的下表面固定安装有端梁4，限位柱20的数量为2个，且限位柱20的材质为不锈钢，限位柱20的表面设置有防滑纹，且限位柱20贯穿于压板19，限位螺纹孔18与限位螺栓17相适配，且限位螺纹孔18与限位螺栓17的数量分别为2个，限位螺纹孔18的材质为不锈钢，本实用新型通过增加了支撑组件2，梯形底座6使整机更稳定并且能有效利用轨道以上空间，梯形底座6的增加可以在一定程度上增加吊运货物的起升高度，节约建筑车间成本，为用户创造更高效益。

在图1、2和3中：端梁4的下表面转动连接有行走轮5，且端梁4的一侧固定安装有缓冲组件3，缓冲组件3包括底板11、伸缩槽12、伸缩杆13、顶板14、弹簧15和限位卡块16，底板11的上表面固定安装有伸缩槽12，伸缩槽12的内部滑动连接有伸缩杆13，伸缩杆13的下表面固定连接有弹簧15，且限位卡块16的外表面靠近底端位置处固定连接有限位卡块16，伸缩杆13的上表面固定连接有顶板14，伸缩槽12和伸缩杆13的数量分别为4个，且伸缩槽12和伸缩杆13的材质为不锈钢，伸缩槽12和伸缩杆13相互卡合，且伸缩槽12与伸缩杆13对顶板14与底板11起限位作用，弹簧15在正常状态下处于拉伸状态，且弹簧15的材质为不锈钢，通过增加了缓冲组件3，可以防止起重机在轨道上滑至尽头时，撞到限位块时起重机吊装的货物不会发生大幅度的摆动，防止意外冲击，导致起重机吊装货物剧烈晃动，带来安全隐患，通过增加了缓冲组件3，不仅保护了起重机本身上升，而且还保证了起重机下工作人员的人身安全。

本实用新型的工作原理是：在起重机正常使用时，支撑组件2可以将顶部空间利用的更加彻底，梯形底座6在利用空间的同时也增加了稳固性，在梯形底座6上设置的背板7、限位柱20和压板19可以将起重机上的电线进行限位和收纳，防止电线在起重机运行过程中缠入起重机轨道之中，带来经济损失，如不对电线进行限位，容易引发安全事故，将电线卡在两个限位柱20之间后，将压板19套在限位柱20上，然后将限位螺栓17拧紧在限位螺纹孔18之中，这样就可以将电线进行限位了，在起重器运行过程中操作不当的时候起重机会撞到两边的限位块上，会引起吊装货物的摆动，货物摆动严重，容易引发安全事故，会对在起重器下工作的工作人员造成不可预估的伤害，缓冲组件3可以减缓撞击带来的震动，通过伸缩杆13在伸缩槽12内部滑动，然后通过伸缩杆13底部的弹簧15的往复弹动，可以将撞击产生的力减缓消去，保证了工作人员的人身安全。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型LD主端梁的连接形式，包括主梁（10），其特征在于，所述主梁（10）的下表面固定安装有加强板（9），所述加强板（9）的下表面固定连接有连接法兰（1），所述连接法兰（1）的下表面固定安装有支撑组件（2），所述支撑组件（2）的下表面固定安装有端梁（4），所述端梁（4）的下表面转动连接有行走轮（5），且端梁（4）的一侧固定安装有缓冲组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种新型LD主端梁的连接形式，其特征在于，所述缓冲组件（3）包括底板（11）、伸缩槽（12）、伸缩杆（13）、顶板（14）、弹簧（15）和限位卡块（16），所述底板（11）的上表面固定安装有伸缩槽（12），所述伸缩槽（12）的内部滑动连接有伸缩杆（13），所述伸缩杆（13）的下表面固定连接有弹簧（15），且限位卡块（16）的外表面靠近底端位置处固定连接有限位卡块（16），所述伸缩杆（13）的上表面固定连接有顶板（14）。

3.根据权利要求1所述的一种新型LD主端梁的连接形式，其特征在于，所述支撑组件（2）包括梯形底座（6）、背板（7）、安装手孔（8）、限位螺栓（17）、限位螺纹孔（18）和压板（19），所述梯形底座（6）的前表面开设有安装手孔（8），且梯形底座（6）的一侧固定安装有背板（7），所述背板（7）的前表面固定安装有限位柱（20），且背板（7）的前表面开设有限位螺纹孔（18），所述限位柱（20）的外表面滑动连接有压板（19），所述压板（19）的前表面贯穿设置有限位螺栓（17）。

4.根据权利要求2所述的一种新型LD主端梁的连接形式，其特征在于，所述伸缩槽（12）和伸缩杆（13）的数量分别为4个，且伸缩槽（12）和伸缩杆（13）的材质为不锈钢，所述伸缩槽（12）和伸缩杆（13）相互卡合。

5.根据权利要求2所述的一种新型LD主端梁的连接形式，其特征在于，所述弹簧（15）在正常状态下处于拉伸状态，且弹簧（15）的材质为不锈钢。

6.根据权利要求3所述的一种新型LD主端梁的连接形式，其特征在于，所述限位柱（20）的数量为2个，且限位柱（20）的材质为不锈钢，所述限位柱（20）的表面设置有防滑纹，且限位柱（20）贯穿于压板（19）。

7.根据权利要求3所述的一种新型LD主端梁的连接形式，其特征在于，所述限位螺纹孔（18）与限位螺栓（17）相适配，且限位螺纹孔（18）与限位螺栓（17）的数量分别为2个，所述限位螺纹孔（18）的材质为不锈钢。