CN212850707U - 一种车载防爆红外摄像一体机 - Google Patents
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Abstract
一种车载防爆红外摄像一体机，前壳体与后壳体通过螺纹连接，前壳体上下两端设置通孔，其内部通过设置连接板实现了将摄像头与红外灯隔离安装，提高了绝缘性，摄像头安装在上方，其透过视窗玻璃进行拍摄，红外灯安装在下方，其透过红外灯玻璃进行照射，从而实现了摄像头相对红外灯的独立安装，红外灯的灯光不会折射到摄像头处导致形成光斑，大大保证了摄像头的画面质量。整个机构是封闭的整体，实现了防爆性能，可以应对各种极端环境的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及防爆电气产品领域，具体涉及一种车载防爆红外摄像一体机。
背景技术
因着国家对安全隐患高度重视，而易燃易爆物品在运输中缺少监控，为监督遏止各类早期安全隐患的发生，因此需要对危险品运输的车辆安装监控系统，做到安全第一预防为主的实时监控。而由于单纯的红外摄像机是非防爆产品非但不能起到实时监控的目的，反而有很大的安全隐患，因此要解决红外摄像机防爆的问题，另外如果使用单一的防爆护罩和红外摄像机配合就要面对当红外灯光穿过玻璃时，光会在玻璃上形成多个折射点导致摄像机的影像出现多个折射光斑，一些特定的画面无法看到，因而大大影响影像的质量。因此根据技术要求设计一款要解决折射光斑达到夜晚可以使用的防爆摄像机一体机。
发明内容
本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种适用于车载的解决红外灯穿过玻璃时对摄像机形成折射点影响摄像的防爆红外摄像一体机。
本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：
一种车载防爆红外摄像一体机，包括：
后壳体，呈筒体结构，其前端开口，其后端设置有喇叭口；
前壳体，呈筒体结构，其后两端开口，其前端上下两侧分别设置有通孔，前壳体的后端开口处通过螺纹连接与后壳体的前端同轴连接固定；
视窗玻璃，设置于前壳体的上端通孔的后端，视窗玻璃前端与前壳体的前端相接触；
红外灯玻璃，设置于前壳体的下端通孔的后端，红外灯玻璃前端与前壳体的前端相接触；
连接板，插装于前壳体内，前壳体前端内部设置有螺纹孔，螺母旋合于螺纹孔中，螺母与连接板的后端相接触，连接板的前端与视窗玻璃及红外灯玻璃后端相接触；
连接铜柱Ⅰ，沿水平方向设置有连接板的上端，摄像头通过固定螺钉Ⅰ固定于连接铜柱Ⅰ上，摄像头位于视窗玻璃的正后方；
连接铜柱Ⅱ，沿水平方向设置有连接板的下端，红外灯通过固定螺钉Ⅱ固定于连接铜柱Ⅱ上，红外灯位于红外灯玻璃的正后方；
所述后壳体通过转动连接装置固定于车辆上。
为了提高密封性，前壳体与后壳体之间的连接部位设置O型圈。
为了提高密封性，连接板与视窗玻璃之间设置有橡胶平垫Ⅰ，连接板与红外灯玻璃之间设置有橡胶平垫Ⅱ。
为了提高密封性，视窗玻璃与前壳体之间设置有圆环形的铜垫片Ⅰ，红外灯玻璃与前壳体之间设置有圆环形的铜垫片Ⅱ。
进一步的，上述转动连接装置包括呈U字形的旋转支架以及呈圆环形的套装于后壳体上的连接套，所述旋转支架固定于车辆上，紧定螺钉旋合于连接套中，紧定螺钉的内侧端与后壳体相接触，旋转支架左右两端分别设置有通孔，连接螺钉穿过通孔后旋合于连接套上，旋转支架左右两端分别设置有与通孔的中心为圆心的圆弧形的弧形槽，锁紧螺钉穿过弧形槽后旋合于连接套上。
本实用新型的有益效果是：前壳体与后壳体通过螺纹连接，前壳体上下两端设置通孔，其内部通过设置连接板实现了将摄像头与红外灯隔离安装，提高了绝缘性，摄像头安装在上方，其透过视窗玻璃进行拍摄，红外灯安装在下方，其透过红外灯玻璃进行照射，从而实现了摄像头相对红外灯的独立安装，红外灯的灯光不会折射到摄像头处导致形成光斑，大大保证了摄像头的画面质量。整个机构是封闭的整体，实现了防爆性能，可以应对各种极端环境的使用。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图中，1.旋转支架 2.弧形槽 3.后壳体 4.前壳体 5.连接套 6.紧定螺钉 7.连接螺钉 8.锁紧螺钉 9.喇叭口 10.连接板 11.螺母 12.连接铜柱Ⅰ 13.摄像头 14.固定螺钉Ⅰ 15.连接铜柱Ⅱ 16.固定螺钉Ⅱ 17.视窗玻璃 18.红外灯玻璃 19.红外灯 20.铜垫片Ⅰ21.铜垫片Ⅱ22.橡胶平垫Ⅰ 23.橡胶平垫Ⅱ 24.O型圈。
具体实施方式
下面结合附图1、附图2对本实用新型做进一步说明。
一种车载防爆红外摄像一体机，包括：后壳体3，呈筒体结构，其前端开口，其后端设置有喇叭口9；前壳体4，呈筒体结构，其后两端开口，其前端上下两侧分别设置有通孔，前壳体4的后端开口处通过螺纹连接与后壳体3的前端同轴连接固定；视窗玻璃17，设置于前壳体4的上端通孔的后端，视窗玻璃17前端与前壳体4的前端相接触；红外灯玻璃18，设置于前壳体4的下端通孔的后端，红外灯玻璃18前端与前壳体4的前端相接触；连接板10，插装于前壳体4内，前壳体4前端内部设置有螺纹孔，螺母11旋合于螺纹孔中，螺母11与连接板10的后端相接触，连接板10的前端与视窗玻璃17及红外灯玻璃18后端相接触；连接铜柱Ⅰ 12，沿水平方向设置有连接板10的上端，摄像头13通过固定螺钉Ⅰ14固定于连接铜柱Ⅰ 12上，摄像头13位于视窗玻璃17的正后方；连接铜柱Ⅱ 15，沿水平方向设置有连接板10的下端，红外灯19通过固定螺钉Ⅱ 16固定于连接铜柱Ⅱ 15上，红外灯19位于红外灯玻璃18的正后方；后壳体3通过转动连接装置固定于车辆上。前壳体4与后壳体3通过螺纹连接，前壳体4上下两端设置通孔，其内部通过设置连接板10实现了将摄像头13与红外灯19隔离安装，提高了绝缘性，摄像头13安装在上方，其透过视窗玻璃17进行拍摄，红外灯19安装在下方，其透过红外灯玻璃18进行照射，从而实现了摄像头13相对红外灯19的独立安装，红外灯19的灯光不会折射到摄像头13处导致形成光斑，大大保证了摄像头13的画面质量。整个机构是封闭的整体，实现了防爆性能，可以应对各种极端环境的使用。
进一步的，前壳体4与后壳体3之间的连接部位设置O型圈24。通过设置O型圈24可以提高前壳体4与后壳体3之间的密封性。连接板10与视窗玻璃17之间设置有橡胶平垫Ⅰ22，连接板10与红外灯玻璃18之间设置有橡胶平垫Ⅱ 23。通过设置橡胶平垫Ⅰ 22可以提高连接板10与视窗玻璃17之间的密封性，通过设置橡胶平垫Ⅱ 23可以提高连接板10与红外灯玻璃18之间的密封性。视窗玻璃17与前壳体4之间设置有圆环形的铜垫片Ⅰ 20，红外灯玻璃18与前壳体4之间设置有圆环形的铜垫片Ⅱ 21。通过设置铜垫片Ⅰ 20可以提高视窗玻璃17与前壳体4之间的密封性，通过设置铜垫片Ⅱ 21可以提高红外灯玻璃18与前壳体4之间的密封性。
转动连接装置包括呈U字形的旋转支架1以及呈圆环形的套装于后壳体3上的连接套5，旋转支架1固定于车辆上，紧定螺钉6旋合于5中，紧定螺钉6的内侧端与后壳体3相接触，旋转支架1左右两端分别设置有通孔，连接螺钉7穿过通孔后旋合于连接套5上，旋转支架1左右两端分别设置有与通孔的中心为圆心的圆弧形的弧形槽2，锁紧螺钉8穿过弧形槽2后旋合于连接套5上。当松开紧定螺钉6后整个后壳体3可以在连接套5内自由转动，实现摄像头13以及红外灯19的绕轴向旋转，旋转到位后锁紧紧定螺钉即可固定。整个装置以连接螺钉7为圆心可以相对旋转支架1上下俯仰角度调节，锁紧螺钉8在弧形槽2中滑动，当调节到位后旋紧锁紧螺钉8即可。角度方向调节便利。
Claims (5)
1.一种车载防爆红外摄像一体机，其特征在于，包括：
后壳体（3），呈筒体结构，其前端开口，其后端设置有喇叭口（9）；
前壳体（4），呈筒体结构，其后两端开口，其前端上下两侧分别设置有通孔，前壳体（4）的后端开口处通过螺纹连接与后壳体（3）的前端同轴连接固定；
视窗玻璃（17），设置于前壳体（4）的上端通孔的后端，视窗玻璃（17）前端与前壳体（4）的前端相接触；
红外灯玻璃（18），设置于前壳体（4）的下端通孔的后端，红外灯玻璃（18）前端与前壳体（4）的前端相接触；
连接板（10），插装于前壳体（4）内，前壳体（4）前端内部设置有螺纹孔，螺母（11）旋合于螺纹孔中，螺母（11）与连接板（10）的后端相接触，连接板（10）的前端与视窗玻璃（17）及红外灯玻璃（18）后端相接触；
连接铜柱Ⅰ（12），沿水平方向设置有连接板（10）的上端，摄像头（13）通过固定螺钉Ⅰ（14）固定于连接铜柱Ⅰ（12）上，摄像头（13）位于视窗玻璃（17）的正后方；
连接铜柱Ⅱ（15），沿水平方向设置有连接板（10）的下端，红外灯（19）通过固定螺钉Ⅱ（16）固定于连接铜柱Ⅱ（15）上，红外灯（19）位于红外灯玻璃（18）的正后方；
所述后壳体（3）通过转动连接装置固定于车辆上。
2.根据权利要求1所述的车载防爆红外摄像一体机，其特征在于：前壳体（4）与后壳体（3）之间的连接部位设置O型圈（24）。
3.根据权利要求1所述的车载防爆红外摄像一体机，其特征在于：连接板（10）与视窗玻璃（17）之间设置有橡胶平垫Ⅰ（22），连接板（10）与红外灯玻璃（18）之间设置有橡胶平垫Ⅱ（23）。
4.根据权利要求1所述的车载防爆红外摄像一体机，其特征在于：视窗玻璃（17）与前壳体（4）之间设置有圆环形的铜垫片Ⅰ（20），红外灯玻璃（18）与前壳体（4）之间设置有圆环形的铜垫片Ⅱ（21）。
5.根据权利要求1所述的车载防爆红外摄像一体机，其特征在于：所述转动连接装置包括呈U字形的旋转支架（1）以及呈圆环形的套装于后壳体（3）上的连接套（5），所述旋转支架（1）固定于车辆上，紧定螺钉（6）旋合于连接套（5）中，紧定螺钉（6）的内侧端与后壳体（3）相接触，旋转支架（1）左右两端分别设置有通孔，连接螺钉（7）穿过通孔后旋合于连接套（5）上，旋转支架（1）左右两端分别设置有与通孔的中心为圆心的圆弧形的弧形槽（2），锁紧螺钉（8）穿过弧形槽（2）后旋合于连接套（5）上。
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2020
- 2020-09-14 CN CN202021999277.7U patent/CN212850707U/zh active Active
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