CN212850066U - 一种电动车电机防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车电机防水装置，包括壳体，所述壳体的两端均固定连接有两组挡板，两组所述挡板靠近壳体的一侧设置有密封圈，两组所述密封圈远离挡板的一侧设置有限制板，所述限制板远离密封圈的一侧设置有第三紧固螺栓，所述壳体内壁两侧均固定连接有第一固定板，两组所述第一固定板下端固定连接有第一固定架，所述第一固定板的上面设置有滑槽，所述滑槽贯穿第一固定板上下两端，所述滑槽下端滑动连接有第二固定架，所述第二固定架上端固定连接有挡块。本实用新型中，在壳体内部设置的漏斗，能够将壳体内部的水及时的集聚在一起，再通过出水口将水排出，可以保护电动机电机不被水侵入，值得推广。

Description

一种电动车电机防水装置

技术领域

本实用新型涉及防水装置领域，尤其涉及一种电动车电机防水装置。

背景技术

众所周知，以电力作为能源的电动自行车以价廉、便捷、节能和环保等功能优势受到了人们的青睐，目前已经普及到千家万家。巨大的使用量给电动车商家带来了无限的商机，同时也其售后服务带来不小的压力，尤其是电动车电机。

每逢雨季，街道和部分道路积水比较深，由于电动车的重心比较矮，在穿过积雨地时，地上的积水较深时，可能对电瓶车的一些结构产生一定的影响，尤其是电动机的电机，电机一旦进水，必须及时处理，否则，轻则需要更换部件，清理内部锈迹和污垢，重则电动车直接报废，这往往给用户带来很大的经济损失，同时给国家资源造成浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车电机防水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车电机防水装置，包括壳体，所述壳体的两端均固定连接有两组挡板，两组所述挡板靠近壳体的一侧设置有密封圈，两组所述密封圈远离挡板的一侧设置有限制板，所述限制板远离密封圈的一侧设置有第三紧固螺栓，所述壳体内壁两侧均固定连接有第一固定板，两组所述第一固定板下端固定连接有第一固定架，所述第一固定板的上面设置有滑槽，所述滑槽贯穿第一固定板上下两端，所述滑槽下端滑动连接有第二固定架，所述第二固定架上端固定连接有挡块，两组所述第一固定架与第二固定架之间均设置有第二电动机，两组所述第二电动机下端设置有风扇，两组所述挡板之间设置有转轴，所述转轴远离壳体的一侧设置有第一电动机，所述第一电动机与壳体之间均设置有漏斗，两组所述漏斗下端设置有通孔，两组所述通孔下端固定连接有导水管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导水管的下端固定连接聚水管，所述聚水管的下端设置有出水口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导水管呈S形设置，所述聚水管呈圆锥形设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴呈直角梯形设置，所述第一固定架与第二固定架均呈L形设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡块上端设置有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓贯穿挡块延伸至第一固定板内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体上下两端均设置有第一紧固螺栓，所述第一紧固螺栓贯穿壳体延伸至第一电动机内部。

本实用新型具有如下有益效果：通过设置的挡板，呈直角梯形设置，能够将雨水沿斜面快速滑落，避免雨水造成堆积，同时设置的密封圈，能够对壳体的内部进行密封，能够阻挡大多数雨水进入壳体，通过在第一电动机外部设置壳体，可以增加一层保护，能够避免电动车电机内部进水，值得推广。

通过设置风扇，能够将转轴上的水渍向下吹动，起到风干作用，同时，在壳体内部设置的漏斗，能够将壳体内部的水及时的集聚在一起，再通过出水口将水排出，能够快速的将水排出，避免积水，可以保护电动机电机不被水侵入，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车电机防水装置的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种电动车电机防水装置的图1中A的放大图；

图3为本实用新型提出的一种电动车电机防水装置的图1中B的放大图；

图4为本实用新型提出的一种电动车电机防水装置的图1中的C放大图；

图5为本实用新型提出的一种电动车电机防水装置的漏斗与通孔的俯视图。

图例说明：

1、壳体；2、第一电动机；3、第一紧固螺栓；4、通孔；5、滑槽；6、第一固定板；7、转轴；8、漏斗；9、导水管；10、第一固定架；11、第二电动机；12、第二固定架；13、风扇；14、挡板；15、挡块；16、密封圈；17、第二紧固螺栓；18、聚水管；19、出水口；20、第三紧固螺栓；21、限制板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电动车电机防水装置，包括壳体1，壳体1的两端均固定连接有两组挡板14，两组挡板14靠近壳体1的一侧设置有密封圈16，设置的密封圈16，能够对壳体1的内部进行密封，两组密封圈16远离挡板14的一侧设置有限制板21，限制板21远离密封圈16的一侧设置有第三紧固螺栓20，壳体1内壁两侧均固定连接有第一固定板6，两组第一固定板6下端固定连接有第一固定架10，第一固定板6的上面设置有滑槽5，滑槽5贯穿第一固定板6上下两端，滑槽5下端滑动连接有第二固定架12，第二固定架12上端固定连接有挡块15，两组第一固定架10与第二固定架12之间均设置有第二电动机11，第一固定架10与第二固定架12能够对第二电动机11进行固定，两组第二电动机11下端设置有风扇13，通过设置风扇13，能够将转轴7上的水渍向下吹动，起到风干作用，两组挡板14之间设置有转轴7，转轴7远离壳体1的一侧设置有第一电动机2，第一电动机2与壳体1之间均设置有漏斗8，两组漏斗8下端设置有通孔4，两组通孔4下端固定连接有导水管9，在壳体1内部设置的漏斗8，能够将壳体1内部的水及时的集聚在一起，再通过出水口19将水排出，能够快速的将水排出，避免积水，可以保护电动机电机不被水侵入，值得推广。

导水管9的下端固定连接聚水管18，聚水管18的下端设置有出水口19，导水管9呈S形设置，聚水管18呈圆锥形设置，转轴7呈直角梯形设置，第一固定架10与第二固定架12均呈L形设置，挡块15上端设置有第二紧固螺栓17，第二紧固螺栓17贯穿挡块15延伸至第一固定板6内部，壳体1上下两端均设置有第一紧固螺栓3，第一紧固螺栓3贯穿壳体1延伸至第一电动机2内部，聚水管18能够降水聚集，然后将水从出水口19缓慢的排出，避免使傍边人溅湿，而第一紧固螺栓3与第二紧固螺栓17能够起到紧固作用。

工作原理：将改装置装到相应位置，通过设置的挡板14，呈直角梯形设置，能够将雨水沿斜面快速滑落，避免雨水造成堆积，同时设置的密封圈16，能够对壳体1的内部进行密封，同时在连接处用，密封胶进行进一步的密封，能够阻挡大多数雨水进入壳体1，通过在第一电动机2外部设置壳体1，可以增加一层保护，能够避免电动车电机内部进水，值得推广，通过设置风扇13，能够将转轴7上的水渍向下吹动，起到风干作用，水渍能在风力与重力的作用下，向下落，同时，在壳体1内部设置的漏斗8，能够将壳体1内部下落的水及时的集聚在一起，再通过导水管9将水引导到聚水管18处，最后通过出水口19将水排出，能够快速的将水排出，避免积水，可以保护电动机电机不被水侵入，值得推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车电机防水装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的两端均固定连接有两组挡板(14)，两组所述挡板(14)靠近壳体(1)的一侧设置有密封圈(16)，两组所述密封圈(16)远离挡板(14)的一侧设置有限制板(21)，所述限制板(21)远离密封圈(16)的一侧设置有第三紧固螺栓(20)，所述壳体(1)内壁两侧均固定连接有第一固定板(6)，两组所述第一固定板(6)下端固定连接有第一固定架(10)，所述第一固定板(6)的上面设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)贯穿第一固定板(6)上下两端，所述滑槽(5)下端滑动连接有第二固定架(12)，所述第二固定架(12)上端固定连接有挡块(15)，两组所述第一固定架(10)与第二固定架(12)之间均设置有第二电动机(11)，两组所述第二电动机(11)下端设置有风扇(13)，两组所述挡板(14)之间设置有转轴(7)，所述转轴(7)远离壳体(1)的一侧设置有第一电动机(2)，所述第一电动机(2)与壳体(1)之间均设置有漏斗(8)，两组所述漏斗(8)下端设置有通孔(4)，两组所述通孔(4)下端固定连接有导水管(9)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电机防水装置，其特征在于：所述导水管(9)的下端固定连接聚水管(18)，所述聚水管(18)的下端设置有出水口(19)。

3.根据权利要求2所述的一种电动车电机防水装置，其特征在于：所述导水管(9)呈S形设置，所述聚水管(18)呈圆锥形设置。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电机防水装置，其特征在于：所述转轴(7)呈直角梯形设置，所述第一固定架(10)与第二固定架(12)均呈L形设置。

5.根据权利要求1所述的一种电动车电机防水装置，其特征在于：所述挡块(15)上端设置有第二紧固螺栓(17)，所述第二紧固螺栓(17)贯穿挡块(15)延伸至第一固定板(6)内部。

6.根据权利要求1所述的一种电动车电机防水装置，其特征在于：所述壳体(1)上下两端均设置有第一紧固螺栓(3)，所述第一紧固螺栓(3)贯穿壳体(1)延伸至第一电动机(2)内部。

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