CN212835778U - 一种具有可拆卸结构的市政排水沟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有可拆卸结构的市政排水沟，包括机动车路面和人行道路面，所述机动车路面与人行道路面之间连接有排水沟，所述排水沟顶部右侧的两侧均开设有槽孔，所述槽孔内壁的表面固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的顶部贯穿有挡杆，并且挡杆的顶端固定连接有拉板，所述固定箱的正面开设有第一通孔，所述排水沟顶部左侧的两侧均固定连接有与第一通孔相适配连杆，并且连杆的表面开设有与挡杆相适配的第二通孔，所述固定箱内壁的底部固定连接有与挡杆相适配的固定框。本实用新型解决了市政施工过程中排水沟不能拆卸的问题，方便了市政施工和后期维护。

Description

一种具有可拆卸结构的市政排水沟

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体的说是一种具有可拆卸结构的市政排水沟。

背景技术

在传统建筑施工的排水施工中，一般为砖砌排水沟，这种排水沟花费人力物力比较大，施工周期长，雨季频发的地区无法满足快速施工的要求。且根据各个施工现场实际情况，存在修筑临时排水沟的情况，临时排水沟废弃后，内部容易堆积大量建筑垃圾，影响施工卫生。并且由于排水沟的一体化结构，如果部分路段出现坍塌或者损坏很难进行修整，并且修整的困难非常大，依次急需一种可拆卸机构的排水沟来满足市政施工使用需求。为此，我们提供了一种具有可拆卸结构的市政排水沟来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种具有可拆卸结构的市政排水沟。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种具有可拆卸结构的市政排水沟，包括机动车路面和人行道路面，所述机动车路面与人行道路面之间连接有排水沟，所述排水沟顶部右侧的两侧均开设有槽孔，所述槽孔内壁的表面固定连接有固定箱，所述固定箱内壁的顶部贯穿有挡杆，并且挡杆的顶端固定连接有拉板，所述固定箱的正面开设有第一通孔，所述排水沟顶部左侧的两侧均固定连接有与第一通孔相适配连杆，并且连杆的表面开设有与挡杆相适配的第二通孔。

所述固定箱内壁的底部固定连接有与挡杆相适配的固定框。

所述固定框内壁的底部通过弹簧固定连接有与挡杆相适配的压板。

所述排水沟右侧的表面开设有通槽，并且通槽的顶部贯穿有挡板。

所述排水沟左侧的表面固定连接有与通槽相适配的连接板，并且连接板顶部的表面开设有与挡板相适配的第三通孔。

所述排水沟的顶部活动连接有盖板，并且盖板顶部的表面开设有进水口。

本实用新型的有益效果：拉起排水沟的上的拉板和挡板，将两个排水沟相异的一端对合，此时，连杆深入到固定箱中，松开拉板，拉板与第一通孔配合，实现对连杆的固定，松开挡板，挡板与深入到通槽中的连接板上的第二通孔配合，实现对连接板的固定，整个过程实现了对排水沟的连接，将盖板盖上，即可进行使用，如果需要更换，将拉板和挡板拉起即可进行两个排水沟的分离。整个过程操作简单，方便市政施工和后期维护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型排水沟的侧视图；

图3为本实用新型排水沟的剖视图；

图4为本实用新型机动车路面和人行道路面的剖视图；

图5为本实用新型固定框的剖视图；

图6为本实用新型结构示意图。

图中：1机动车路面、2人行道路面、3排水沟、4槽孔、5固定箱、6挡杆、7拉板、8第一通孔、9连杆、10第二通孔、11固定框、12弹簧、13压板、14通槽、15挡板、16连接板、17第三通孔、18盖板、19进水口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种具有可拆卸结构的市政排水沟，包括机动车路面1和人行道路面2，机动车路面1与人行道路面2之间连接有排水沟3，排水沟3顶部右侧的两侧均开设有槽孔4，槽孔4内壁的表面固定连接有固定箱5，固定箱5内壁的顶部贯穿有挡杆6，并且挡杆6的顶端固定连接有拉板7，固定箱5的正面开设有第一通孔8，排水沟3顶部左侧的两侧均固定连接有与第一通孔8相适配连杆9，并且连杆9的表面开设有与挡杆6相适配的第二通孔10。

本实用新型中，固定箱5内壁的底部固定连接有与挡杆6相适配的固定框11，固定框11内壁的底部通过弹簧12固定连接有与挡杆6相适配的压板13，排水沟3右侧的表面开设有通槽14，并且通槽14的顶部贯穿有挡板15，排水沟3左侧的表面固定连接有与通槽14相适配的连接板16，并且连接板16顶部的表面开设有与挡板15相适配的第三通孔17，排水沟3的顶部活动连接有盖板18，并且盖板18顶部的表面开设有进水口19。

本实用新型的工作原理是：使用时，拉起排水沟3的上的拉板7和挡板15，将两个排水沟3相异的一端对合，此时，连杆9深入到固定箱5中，松开拉板7，拉板7与第一通孔8配合，实现对连杆9的固定，松开挡板15，挡板15与深入到通槽14中的连接板16上的第二通孔10配合，实现对连接板16的固定，整个过程实现了对排水沟3的连接，将盖板18盖上，即可进行使用，如果需要更换，将拉板7和挡板15拉起即可进行两个排水沟的分离。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种具有可拆卸结构的市政排水沟，包括机动车路面（1）和人行道路面（2），其特征在于：所述机动车路面（1）与人行道路面（2）之间连接有排水沟（3），所述排水沟（3）顶部右侧的两侧均开设有槽孔（4），所述槽孔（4）内壁的表面固定连接有固定箱（5），所述固定箱（5）内壁的顶部贯穿有挡杆（6），并且挡杆（6）的顶端固定连接有拉板（7），所述固定箱（5）的正面开设有第一通孔（8），所述排水沟（3）顶部左侧的两侧均固定连接有与第一通孔（8）相适配连杆（9），并且连杆（9）的表面开设有与挡杆（6）相适配的第二通孔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸结构的市政排水沟，其特征在于：所述固定箱（5）内壁的底部固定连接有与挡杆（6）相适配的固定框（11）。

3.根据权利要求2所述的一种具有可拆卸结构的市政排水沟，其特征在于：所述固定框（11）内壁的底部通过弹簧（12）固定连接有与挡杆（6）相适配的压板（13）。

4.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸结构的市政排水沟，其特征在于：所述排水沟（3）右侧的表面开设有通槽（14），并且通槽（14）的顶部贯穿有挡板（15）。

5.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸结构的市政排水沟，其特征在于：所述排水沟（3）左侧的表面固定连接有与通槽（14）相适配的连接板（16），并且连接板（16）顶部的表面开设有与挡板（15）相适配的第三通孔（17）。

6.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸结构的市政排水沟，其特征在于：所述排水沟（3）的顶部活动连接有盖板（18），并且盖板（18）顶部的表面开设有进水口（19）。

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