CN212835094U - 一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，包括底座、万向轮、支架、警示灯、横杆、活动板和警示板，通过在底座内部设置了辅助调节装置，通过驱动机构带动滑轮转动，使滑轮在皮带内侧面进行滑动，滑轮带动皮带滑动，第一滑块带动第二活动杆摆动，第二滑块带动第一活动板杆摆动，连接板带动支架向上移动，达到辅助调节支架的效果，通过在壳体内部右端设置了驱动机构，通过锁紧件恢复蜗杆转动状态，顺时针转动旋钮，旋钮带动蜗杆转动，蜗杆通过蜗轮带动转轴转动，转轴带动第二锥齿轮转动，第一锥齿轮带动滑轮转动，达到驱动滑轮转动的效果，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型具体是一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，涉及市政道桥隧道管廊相关领域。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备，在隧道建设过程中需要用到方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置。
但是方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置一般都是通过万向轮将底座移动至需要使用的地方，将警示板安装在活动板上，通过滑动活动板对警示板进行角度调整，但是传统方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置对于支架的调节效果较差，在使用过程中支架高度不够导致来往车辆无法及时看到警示板，影响警示效率还容易造成安全事故，同时传统方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置对于滑轮驱动效果较差，导致使用不方便。
实用新型内容
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置。
本实用新型是这样实现的，构造一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，该装置包括底座，所述底座顶端中部设置有支架，所述底座内部设置有辅助调节装置，所述辅助调节装置包括壳体、驱动机构、第一活动杆、连接板、第二活动杆、第一滑块、第二滑块、滑轮和皮带，所述壳体内部右端设置有驱动机构，所述第一活动杆贯穿于壳体顶部右端，所述连接板与第一活动杆顶部活动连接，所述第二活动杆与连接板底部左端活动连接，所述第一滑块与第二活动杆底部活动连接，所述第二滑块与第一活动杆底部活动连接，所述壳体内部下端左右水平相对安装有滑轮，所述滑轮外表面缠绕有皮带。
优选的，所述底座底部四端安装有万向轮，所述支架左上端固定有警示灯，所述支架内部等距固定有横杆，所述横杆右端中部设置有活动板，所述活动板右端安装有警示板，所述支架右上端设置有滑轨，并且活动板与滑轨外表面滑动连接，所述滑轨内部等距嵌入有卡槽，所述活动板前端面右端安装有卡件，并且卡件与卡槽内侧面相卡接。
优选的，所述驱动机构包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴、外壳、蜗轮、蜗杆、旋钮和锁紧件，所述第一锥齿轮外表面上端设置有第二锥齿轮，并且与第一锥齿轮外表面相互啮合，所述转轴与第二锥齿轮顶部固定连接，所述转轴贯穿于外壳底部左端，所述蜗轮与转轴外表面上端固定连接，所述蜗杆与蜗轮外表面相互啮合，所述旋钮与蜗杆右端固定连接，所述锁紧件安装于蜗杆外表面右端，所述第一锥齿轮与滑轮前端面中部固定连接。
优选的，所述壳体与底座内部固定连接，所述连接板与支架底部固定连接。
优选的，所述滑轮共设置有两个，并且滑轮外表面呈光滑平面。
优选的，所述第一活动杆摆动时与第二活动杆之间的夹角逐渐递减，并且第一活动杆与第二活动杆之间的夹角范围为30°-160°。
优选的，所述连接板呈长方体状，并且连接板外表面粘接有一层防水防氧化层。
优选的，所述旋钮直径设置为6厘米，并且旋钮外表面设置有一层防滑纹路。
优选的，所述锁紧件长度设置为8厘米，并且锁紧件通过螺栓与外壳右端中部固定连接。
优选的，所述壳体内侧面左右两端上下各设置有滑槽，并且第一滑块与下滑槽内侧面滑动连接，第二滑块与上滑槽内侧面滑动连接
优选的，所述连接板为钨钢材质。
优选的，所述底座为不锈钢材质。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点1：本实用新型所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，通过在底座内部设置了辅助调节装置，通过驱动机构带动滑轮转动，使滑轮在皮带内侧面进行滑动，滑轮带动皮带滑动，皮带带动第一滑块和第二滑块同时进行活动，第一滑块带动第二活动杆摆动，第二滑块带动第一活动板杆摆动，使第一活动杆和第二活动杆带动连接板向上移动，连接板带动支架向上移动，达到辅助调节支架的效果。
优点2：本实用新型所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，通过在壳体内部右端设置了驱动机构，通过锁紧件恢复蜗杆转动状态，顺时针转动旋钮，旋钮带动蜗杆转动，蜗杆通过蜗轮带动转轴转动，转轴带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动滑轮转动，达到驱动滑轮转动的效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型正面剖视结构示意图；
图3是本实用新型辅助调节装置结构示意图；
图4是本实用新型辅助调节装置正面剖视结构示意图；
图5是本实用新型驱动机构正面剖视结构示意图。
其中：底座-1、万向轮-2、辅助调节装置-3、支架-4、警示灯-5、横杆-6、活动板-7、警示板-8、滑轨-9、卡槽-10、卡件-11、壳体-31、驱动机构-32、第一活动杆-33、连接板-34、第二活动杆-35、第一滑块-36、第二滑块-37、滑轮-38、皮带-39、第一锥齿轮-321、第二锥齿轮-322、转轴-323、外壳-324、蜗轮-325、蜗杆-326、旋钮-327、锁紧件-328。
具体实施方式
下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型通过改进在此提供一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，包括底座1，底座1顶端中部设置有支架4，底座1为不锈钢材质，具有更长的使用寿命的优点，底座1内部设置有辅助调节装置3，底座1底部四端安装有万向轮2，支架4左上端固定有警示灯5，支架4内部等距固定有横杆6，横杆6右端中部设置有活动板7，活动板7右端安装有警示板8，支架4右上端设置有滑轨9，并且活动板7与滑轨9外表面滑动连接，滑轨9内部等距嵌入有卡槽10，活动板7前端面右端安装有卡件11，并且卡件11与卡槽10内侧面相卡接。
请参阅图3和图4，本实用新型通过改进在此提供一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，辅助调节装置3包括壳体31、驱动机构32、第一活动杆33、连接板34、第二活动杆35、第一滑块36、第二滑块37、滑轮38和皮带39，壳体31内部右端设置有驱动机构32，壳体31内侧面左右两端上下各设置有滑槽，并且第一滑块36与下滑槽内侧面滑动连接，第二滑块37与上滑槽内侧面滑动连接，以便于达到更好的驱动效果，第一活动杆33贯穿于壳体31顶部右端，第一活动杆33摆动时与第二活动杆35之间的夹角逐渐递减，并且第一活动杆33与第二活动杆35之间的夹角范围为30°-160°，以便于第一活动杆33更好的带动第二活动杆35摆动，连接板34与第一活动杆33顶部活动连接，连接板34为钨钢材质，具有更强的硬度和耐高温的优点，连接板34呈长方体状，并且连接板34外表面粘接有一层防水防氧化层，防止经长时间使用导致连接板34外表面生锈或被氧化腐蚀，第二活动杆35与连接板34底部左端活动连接，有利于对第二活动杆35进行固定安装，第一滑块36与第二活动杆35底部活动连接，有利于对第一滑块36进行固定安装，第二滑块37与第一活动杆33底部活动连接，有利于更好的对第二滑块37进行固定安装，壳体31内部下端左右水平相对安装有滑轮38，滑轮38共设置有两个，并且滑轮38外表面呈光滑平面，以便于滑轮38更好的带动皮带39传动，滑轮38外表面缠绕有皮带39，壳体31与底座1内部固定连接，连接板34与支架4底部固定连接，以便于达到更好的的辅助调节的效果。
请参阅图5，本实用新型通过改进在此提供一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，驱动机构32包括第一锥齿轮321、第二锥齿轮322、转轴323、外壳324、蜗轮325、蜗杆326、旋钮327和锁紧件328，第一锥齿轮321外表面上端设置有第二锥齿轮322，并且与第一锥齿轮321外表面相互啮合，转轴323与第二锥齿轮322顶部固定连接，有利于更好的对转轴323进行固定安装，转轴323贯穿于外壳324底部左端，蜗轮325与转轴323外表面上端固定连接，有利于更好的对蜗轮325进行固定安装，蜗杆326与蜗轮325外表面相互啮合，有利于更好的对蜗杆326进行固定安装，旋钮327与蜗杆326右端固定连接，旋钮327直径设置为6厘米，并且旋钮327外表面设置有一层防滑纹路，防止在使用过程中出现手滑的情况发生，锁紧件328安装于蜗杆326外表面右端，锁紧件328长度设置为8厘米，并且锁紧件328通过螺栓与外壳324右端中部固定连接，以便于更好的对蜗杆326进行锁紧，第一锥齿轮321与滑轮38前端面中部固定连接。
本实用新型通过改进提供一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，按照如下方式运行；
第一，首先通过万向轮2将本装置移动至需要使用的地方，接着将警示板8安装在活动板7上，将警示内容展示在警示板8上；
第二，通过对活动板7施力，使活动板7在滑轨9外表面进行滑动，活动板7带动警示板8进行移动，当调节好警示板8角度时，通过将卡件11插入卡槽10内对活动板7进行固定；
第三，当需要对支架4进行调节时，通过锁紧件328恢复蜗杆326转动状态，顺时针转动旋钮327，旋钮327带动蜗杆326转动，蜗杆326与蜗轮325外表面相互啮合，蜗杆326打动蜗轮325转动，蜗轮325带动转轴323转动，转轴323带动第二锥齿轮322转动，第二锥齿轮322与第一锥齿轮321外表面相互啮合，第二锥齿轮322带动第一锥齿轮321转动，第一锥齿轮321带动滑轮38转动；
第四，使滑轮38在皮带39内侧面进行滑动，滑轮38带动皮带39滑动，皮带39带动第一滑块36和第二滑块37同时进行活动，第一滑块36带动第二活动杆35摆动，第二滑块37带动第一活动板33杆摆动，使第一活动杆33和第二活动杆35带动连接板34向上移动，连接板34带动支架4向上移动，达到辅助调节支架4的效果；
第五，当本装置使用完毕后，逆时针转动旋钮327，旋钮327通过蜗杆326带动蜗轮325转动蜗轮325通过转轴323带动第二锥齿轮322转动，第二锥齿轮322通过第一锥齿轮321带动滑轮38转动，使第一活动杆33和第二活动杆325带动连接板34复位，连接板34带动支架4复位，接着通过卡件11和卡槽10将活动板7复位，最后将警示板8从活动板7上拆下即可。
本实用新型通过改进提供一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，通过在底座1内部设置了辅助调节装置3，通过驱动机构32带动滑轮38转动，使滑轮38在皮带39内侧面进行滑动，滑轮38带动皮带39滑动，皮带39带动第一滑块36和第二滑块37同时进行活动，第一滑块36带动第二活动杆35摆动，第二滑块37带动第一活动板33杆摆动，使第一活动杆33和第二活动杆35带动连接板34向上移动，连接板34带动支架4向上移动，达到辅助调节支架4的效果，通过在壳体31内部右端设置了驱动机构32，通过锁紧件328恢复蜗杆326转动状态，顺时针转动旋钮327，旋钮327带动蜗杆326转动，蜗杆326通过蜗轮325带动转轴323转动，转轴323带动第二锥齿轮322转动，第二锥齿轮322带动第一锥齿轮321转动，第一锥齿轮321带动滑轮38转动，达到驱动滑轮38转动的效果。
Claims (10)
1.一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，包括底座(1)，所述底座(1)顶端中部设置有支架(4)；
其特征在于：还包括辅助调节装置(3)，所述底座(1)内部设置有辅助调节装置(3)，所述辅助调节装置(3)包括壳体(31)、驱动机构(32)、第一活动杆(33)、连接板(34)、第二活动杆(35)、第一滑块(36)、第二滑块(37)、滑轮(38)和皮带(39)，所述壳体(31)内部右端设置有驱动机构(32)，所述第一活动杆(33)贯穿于壳体(31)顶部右端，所述连接板(34)与第一活动杆(33)顶部活动连接，所述第二活动杆(35)与连接板(34)底部左端活动连接，所述第一滑块(36)与第二活动杆(35)底部活动连接，所述第二滑块(37)与第一活动杆(33)底部活动连接，所述壳体(31)内部下端左右水平相对安装有滑轮(38)，所述滑轮(38)外表面缠绕有皮带(39)。
2.根据权利要求1所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述底座(1)底部四端安装有万向轮(2)，所述支架(4)左上端固定有警示灯(5)，所述支架(4)内部等距固定有横杆(6)，所述横杆(6)右端中部设置有活动板(7)，所述活动板(7)右端安装有警示板(8)，所述支架(4)右上端设置有滑轨(9)，并且活动板(7)与滑轨(9)外表面滑动连接，所述滑轨(9)内部等距嵌入有卡槽(10)，所述活动板(7)前端面右端安装有卡件(11)，并且卡件(11)与卡槽(10)内侧面相卡接。
3.根据权利要求1所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述驱动机构(32)包括第一锥齿轮(321)、第二锥齿轮(322)、转轴(323)、外壳(324)、蜗轮(325)、蜗杆(326)、旋钮(327)和锁紧件(328)，所述第一锥齿轮(321)外表面上端设置有第二锥齿轮(322)，并且与第一锥齿轮(321)外表面相互啮合，所述转轴(323)与第二锥齿轮(322)顶部固定连接，所述转轴(323)贯穿于外壳(324)底部左端，所述蜗轮(325)与转轴(323)外表面上端固定连接，所述蜗杆(326)与蜗轮(325)外表面相互啮合，所述旋钮(327)与蜗杆(326)右端固定连接，所述锁紧件(328)安装于蜗杆(326)外表面右端，所述第一锥齿轮(321)与滑轮(38)前端面中部固定连接。
4.根据权利要求1所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述壳体(31)与底座(1)内部固定连接，所述连接板(34)与支架(4)底部固定连接。
5.根据权利要求1所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述滑轮(38)共设置有两个，并且滑轮(38)外表面呈光滑平面。
6.根据权利要求1所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述第一活动杆(33)摆动时与第二活动杆(35)之间的夹角逐渐递减，并且第一活动杆(33)与第二活动杆(35)之间的夹角范围为30°-160°。
7.根据权利要求1所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述连接板(34)呈长方体状，并且连接板(34)外表面粘接有一层防水防氧化层。
8.根据权利要求3所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述旋钮(327)直径设置为6厘米，并且旋钮(327)外表面设置有一层防滑纹路。
9.根据权利要求3所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述锁紧件(328)长度设置为8厘米，并且锁紧件(328)通过螺栓与外壳(324)右端中部固定连接。
10.根据权利要求1所述一种方便使用的市政道桥隧道管廊用警示装置，其特征在于：所述壳体(31)内侧面左右两端上下各设置有滑槽，并且第一滑块(36)与下滑槽内侧面滑动连接，第二滑块(37)与上滑槽内侧面滑动连接。
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