CN212828967U - 一种漂浮港湾 - Google Patents
一种漂浮港湾 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212828967U CN212828967U CN202021661590.XU CN202021661590U CN212828967U CN 212828967 U CN212828967 U CN 212828967U CN 202021661590 U CN202021661590 U CN 202021661590U CN 212828967 U CN212828967 U CN 212828967U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ships
- berthing
- boats
- estuary
- floating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种漂浮港湾，包括：与陆地连接的港湾道路，港湾道路向外延伸有至少一个船舶停靠部，船舶停靠部的两侧均设置有导轨，导轨上活动连接有至少一个限位杆，船舶停靠部以及港湾道路的底部均设置有浮筒单元，船舶停靠部通过移动限位杆来缩短船舶间的停靠距离。由于采用了上述在港湾道路和船舶停靠部上设置浮筒单元，更方便安装以及管理，节省人力物力；在船舶停靠部上设置配合活动的导轨和限位杆则能根据船只大小来缩短停靠空间，以便节省空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及水上建筑领域，特别涉及一种漂浮港湾。
背景技术
目前在海边或湖边的旅游景点，经常能看到有各种各样的船只游艇停靠在码头，但是大多数的码头的船只停靠空间总是固定的，浪费大量的空间，而且建造一个码头需要大量的人力物力，当码头需要维修更换零件时操作困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种漂浮港湾以解决上述停船码头浪费大量空间、搭建码头浪费大量人力物力的问题。
根据本实用新型的一个方面，提供了一种漂浮港湾，包括：与陆地连接的港湾道路，港湾道路向外延伸有至少一个船舶停靠部，船舶停靠部的两侧均设置有导轨，导轨上活动连接有至少一个限位杆，船舶停靠部以及港湾道路的底部均设置有浮筒单元，船舶停靠部通过移动限位杆来缩短船舶间的停靠距离。
由于采用了上述在港湾道路和船舶停靠部上设置浮筒单元，更方便安装以及管理，节省人力物力；在船舶停靠部上设置配合活动的导轨和限位杆则能根据船只大小来缩短停靠空间，以便节省空间。
为了更好地解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：
在一些实施方式中，限位杆底部设置有螺旋桨装置，螺旋桨装置能驱动限位杆移动。由此，在限位杆底部设置螺旋桨装置能利用螺旋桨装置驱动限位杆移动。
在一些实施方式中，限位杆上设置有红外线测距仪。由此，通过红外线测距仪可得知限位杆与船只间的距离。
在一些实施方式中，限位杆的一端设置有限位环；导轨套接在限位环内。由此，导轨套接在限位环内后，限位杆在螺旋桨装置的带动下沿导轨活动。
在一些实施方式中，限位环上设置有锁紧装置。由此，设置锁紧装置能让限位杆移动到所需位置后更好地固定限位杆。
在一些实施方式中，红外线测距仪与螺旋桨装置电连接；红外线测距仪与锁紧装置电连接。由此，当红外线测距仪检测到限位杆与船只相距过大时，红外线测距仪会向螺旋桨装置发出电信号驱使螺旋桨装置工作；当红外线测距仪检测到与船只距离适当时，红外线测距仪会向锁紧装置发出电信号驱使锁紧装置工作。
在一些实施方式中，限位杆垂直于导轨。由此，方便限位杆的移动，降低剐蹭船只的几率。
在一些实施方式中，限位杆上套设有橡胶垫。由此，防止限位杆剐蹭船只。
在一些实施方式中，船舶停靠部上安装有照明装置。由此，为人员晚上船只停靠提供光源。
附图说明
图1为本实用新型一种漂浮港湾有船只停靠时的结构示意图；
图2为本实用新型没有船只停靠时的结构示意图；
图3为本实用新型限位杆的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图对本实用新型进一步详细说明。
参考图1至图3，本申请提供了一种漂浮港湾，包括：与陆地连接的港湾道路1，港湾道路1向外延伸有至少一个船舶停靠部2，船舶停靠部2的两侧均设置有导轨3，导轨3上活动连接有至少一个限位杆4，船舶停靠部2以及港湾道路1的底部均设置有浮筒单元5，船舶停靠部2通过移动限位杆4来缩短船舶间的停靠距离。
港湾道路1，主体为防滑板，其底部设置有浮筒单元5；该港湾道路1固设于陆地旁，提供有多个进出口；港湾道路1向外延伸有至少一个船舶停靠部2；
船舶停靠部2，主体为防滑板，该船舶停靠部2底部设置有浮筒单元5；在该船舶停靠部2的左右两侧设置有导轨3，该导轨3上套接有至少一个具有限位环6的限位杆4；船舶停靠部2上还安装有照明装置。
限位杆4，一端具有限位环6，该限位环6上具有锁紧装置7，用以将限位杆4固定在导轨3上；该限位杆4上套设有橡胶垫，防止限位杆4剐蹭船只；该限位杆4底部设置有螺旋桨装置8，用以驱动限位杆4移动；
在一些实施例中，该螺旋桨装置8为螺旋桨马达；
限位杆4上还设置有红外线测距仪9，该红外线测距仪9分别与螺旋桨装置8、锁紧装置7电连接，当红外线测距仪9检测到限位杆4与船只相距过大时，红外线测距仪9会向螺旋桨装置8发出电信号驱使螺旋桨装置8工作；当红外线测距仪9检测到与船只距离适当时，红外线测距仪9会向锁紧装置7发出电信号驱使锁紧装置7工作。
在搭建港湾时，在防滑板下设置浮筒单元5，使其稳定地漂浮在水面上，然后将漂浮港湾固定在岸边；将船舶停靠部2上的限位杆4集中移动到最外端，等待船只进入停放。
当有船只进入时，行驶到停船位置后，限位杆4上的红外线测距仪9根据距离控制螺旋桨装置8带动限位杆4移动，当移动到所需位置后，红外线测距仪9控制螺旋桨装置8关闭、控制锁紧装置7锁紧固定限位杆4。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种漂浮港湾，其特征在于，包括：与陆地连接的港湾道路，所述港湾道路向外延伸有至少一个船舶停靠部，所述船舶停靠部的两侧均设置有导轨，所述导轨上活动连接有至少一个限位杆，所述船舶停靠部以及港湾道路的底部均设置有浮筒单元，所述船舶停靠部通过移动限位杆来缩短船舶间的停靠距离。
2.根据权利要求1所述的漂浮港湾，其特征在于，所述限位杆底部设置有螺旋桨装置，所述螺旋桨装置能驱动限位杆移动。
3.根据权利要求2所述的漂浮港湾，其特征在于，所述限位杆上设置有红外线测距仪。
4.根据权利要求3所述的漂浮港湾，其特征在于，所述限位杆的一端设置有限位环；所述导轨套接在所述限位环内。
5.根据权利要求4所述的漂浮港湾，其特征在于，所述限位环上设置有锁紧装置。
6.根据权利要求5所述的漂浮港湾，其特征在于，所述红外线测距仪与螺旋桨装置电连接；所述红外线测距仪与锁紧装置电连接。
7.根据权利要求1所述的漂浮港湾，其特征在于，所述限位杆垂直于所述导轨。
8.根据权利要求1所述的漂浮港湾，其特征在于，所述限位杆上套设有橡胶垫。
9.根据权利要求1所述的漂浮港湾，其特征在于，所述船舶停靠部上安装有照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021661590.XU CN212828967U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种漂浮港湾 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021661590.XU CN212828967U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种漂浮港湾 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212828967U true CN212828967U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75132743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021661590.XU Active CN212828967U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 一种漂浮港湾 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212828967U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114875855A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-09 | 江苏科技大学 | 一种港口自动泊船装置 |
-
2020
- 2020-08-11 CN CN202021661590.XU patent/CN212828967U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114875855A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-08-09 | 江苏科技大学 | 一种港口自动泊船装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103112553B (zh) | 自航式半潜维修船及使用方法 | |
| US8795520B2 (en) | Oil spill recovery vessel | |
| US10233604B2 (en) | Oil spill recovery vessel | |
| CN104002932A (zh) | 对海上故障船舶进行快速抬升维修的新船型 | |
| CN212828967U (zh) | 一种漂浮港湾 | |
| CN103195038B (zh) | 由平台单元连接形成自升式人工岛的制造方法 | |
| CN101941510A (zh) | 一种提高集装箱(或散杂货)船舶装卸效率的方法及设备 | |
| CN103979083B (zh) | 一种用于导管架组块浮托的自航驳船及其作业方法 | |
| CN100439197C (zh) | 大吨位海河直达运输船舶 | |
| CN202642027U (zh) | 一种浮式舾装装置 | |
| CN2687006Y (zh) | 坐底式半潜驳 | |
| CN205150152U (zh) | 一种适用广东沿海的节能环保型10t旋转吊航标工作船 | |
| CN116476987A (zh) | 一种海上无人系统自主布放回收系统 | |
| CN109263830A (zh) | 一种无人艇的回收保护装置 | |
| CN212580093U (zh) | 一种可飞行无人船 | |
| CN110696999A (zh) | 一种移动式双体浮船坞 | |
| EP4082888A1 (en) | Mobile electromagnetic mooring system for service vessels | |
| CN2364083Y (zh) | 可拆式气力清淤平台 | |
| CN216034977U (zh) | 一种高流速动水条件下长隧洞流道检查系统 | |
| KR101141598B1 (ko) | 모바일 택시 견인 트레인 | |
| CN114013228B (zh) | 一种两栖式双层多浮体且具有波浪补偿功能的船舶 | |
| CN216034906U (zh) | 一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船 | |
| RU138663U1 (ru) | Пассажирское колесное судно | |
| CN2860995Y (zh) | 大吨位海河直达运输船舶 | |
| JPS5975900A (ja) | 脱着式船舶離接岸操縦装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |