CN212817752U - 一种消防球炮和消防车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种消防球炮和消防车，涉及消防设备技术领域，包括有底座，底座上水平旋转安装有炮身，炮身的进水端与底座相连通，炮身的出水端连通有炮头，且炮头与炮身的出水端垂直转动配合；炮身的进水端与底座连接有第一驱动装置，第一驱动装置包括有第一动力件和啮合传动组件，且啮合传动组件驱动连接于第一动力件与炮身之间；炮头与炮身的出水端连接有第二驱动装置，第二驱动装置包括有第二动力件和推杆传动组件，且推杆传动组件驱动连接于第二动力件与炮身之间。第一驱动装置与第二驱动装置相配合实现自动调节消防球炮水平喷射角度和垂直喷射角度的目的，有利于提高消防球炮旋转调节操作的便利性以及旋转调节角度的精准性。

Description

一种消防球炮和消防车

技术领域

本申请涉及消防设备技术领域，尤其是涉及一种消防球炮和消防车。

背景技术

消防炮，是一种中远距离扑救火灾的重要消防设备，一般分为消防水炮（PS）和消防泡沫炮（PP）两大种类。消防水炮喷射的是液态水，主要用于扑救固体物质引发的火灾，而消防泡沫炮喷射的是泡沫，主要用于扑救甲、乙、丙类液体火灾。

现有授权公告号为CN206560610U的中国专利，其公开了一种手动固定式消防炮，包括有底座，底座上水平旋转安装有进水三通管，进水三通管与底座相连通，且进水三通管与底座连接有由锁定螺母、锁紧杆以及锁紧块构成的锁定装置，该锁定装置用于限制进水三通管的水平旋转位置。进水三通管的出水端垂直旋转安装有出水三通管，出水三通管与进水三通管的出水端相连通，且出水三通管与进水三通管连接有由两个锁紧螺套构成的锁定装置，该锁定装置用于限制出水三通管的垂直旋转位置。

在上述现有技术中，使用者在完成进水三通管和出水三通管的水平喷射角度和垂直喷射角度调节后，需要旋转锁紧杆，使得锁紧杆端部的锁紧块抵接于底座的外壁上，以锁定进水三通管，还需要锁紧锁紧螺套，以使得两锁紧螺套配合抱紧锁定出水三通管。使用者在对进水三通管和出水三通管的水平喷射角度和垂直喷射角度进行调节锁定时，均需要人工进行手动操作，调节操作便利性和旋转调节角度的精准性较差，现有技术存在可改进之处。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本申请的目的之一在于提供一种消防球炮，通过第一驱动装置和第二驱动装置相配合实现自动调节水平旋转角度和垂直旋转角度的目的，进而达到提高消防球炮调节操作便利性和旋转调节角度精准性的目的。

本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：一种消防球炮，包括有底座，所述底座上水平旋转安装有炮身，所述炮身的进水端与底座相连通，所述炮身的出水端连通有炮头，且所述炮头与炮身的出水端垂直转动配合；所述炮身的进水端与底座连接有第一驱动装置，所述第一驱动装置包括有第一动力件和啮合传动组件，且所述啮合传动组件驱动连接于第一动力件与炮身之间；所述炮头与炮身的出水端连接有第二驱动装置，所述第二驱动装置包括有第二动力件和推杆传动组件，且所述推杆传动组件驱动连接于第二动力件与炮身之间。

通过采用上述技术方案，当需要进行旋转调节操作时，由第一动力件和啮合传动组件构成的第一驱动装置起到自动调节炮身水平旋转角度的作用，而由第二动力件和推杆传动组件构成的第二驱动装置起到自动调节炮头的垂直旋转角度的作用。第一驱动装置与第二驱动装置相配合实现自动调节消防球炮水平喷射角度和垂直喷射角度的目的，有利于提高消防球炮旋转调节操作的便利性以及旋转调节角度的精准性。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述啮合传动组件包括有设置于与炮身的进水端相连接的涡轮，以及与所述第一动力件转动驱动连接的蜗杆，且所述蜗杆与涡轮啮合驱动配合。

通过采用上述技术方案，由涡轮和蜗杆组件配合构成啮合传动组件，以实现炮身的水平旋转调节。涡轮、蜗杆传动，结构简单，易于实施，且具有较大的传动比，传动平稳。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二动力件设置为推杆电机，且推杆电机与所述炮身相铰接；所述推杆传动组件包括有与炮头的进水端相连接的连接件，以及连接于所述连接件与推杆电机的输出轴之间的转接件，且所述转接件的一端与连接件锁定连接，所述转接件的另一端与推杆电机的输出轴相铰接。

通过采用上述技术方案，推杆电机的输出轴伸出或者缩回，转接件转动并带动连接件同步转动，以实现喷头的垂直旋转调节。因为炮头的喷射角度调节为垂直方向的角度调节，采用推杆式的驱动调节结构相较于涡轮-蜗杆式的驱动调节结构而言，具有较好的调节稳定性。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述转接件上形成有两抱臂，所述连接件穿设于两抱臂中间，且两所述抱臂穿设连接有锁定件，所述锁定件用于收紧两抱臂并使得两抱臂夹持固定连接件。

通过采用上述技术方案，连接件穿设通过两抱臂的中间空缺位置处后，使用者再穿设锁定件，以拉紧两抱臂，达到夹持固定连接件的目的，进而使得连接件与转接件实现同步转动，结构简单，易于实施。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述炮身上设置有用于控制第一驱动装置和第二驱动装置运动的控制器。

通过采用上述技术方案，控制器控制第一驱动装置和第二驱动装置的运转动作，有利于提高消防球炮的自动化控制性能。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述炮头的喷射端外套设安装有延长套头，且所述延长套头沿远离或者靠近炮身的方向滑移设置。

通过采用上述技术方案，使用者可根据实际需求，选择使用延长套头以及调节延长套头的伸出长度，以达到改变喷射距离以及喷射散射程度的目的。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述炮头上设置有用于驱动延长套头滑移运动的第三动力件。

通过采用上述技术方案，采用第三动力件驱动延长套头滑移运动，具有较好的自驱动调节性。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述炮头的进水端设置为球状结构，且所述炮身的出水端环抱于球状结构外并与其转动配合。

通过采用上述技术方案，采用球状结构的炮头与炮身的出水端实现转动配合，具有较好的旋转调节顺畅性。

针对上述技术问题，本申请的目的之二在于提供一种消防车，通过法兰安装结构，实现车载消防球炮的目的。

为实现上述目的，本申请提供了如下技术方案：一种消防车，包括有车身，所述车身上设置有消防球炮，且消防球炮的底座上设置有与车身安装配合使用的法兰安装盘。

通过采用上述技术方案，在消防球炮的底部安装法兰安装盘，利用法兰安装盘与车身接口的安装配合，实现车载使用的目的。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1. 第一驱动装置与第二驱动装置相配合实现自动调节消防球炮水平喷射角度和垂直喷射角度的目的，有利于提高消防球炮旋转调节操作的便利性以及旋转调节角度的精准性；

2. 在炮头的喷射端安装由第三动力件驱动伸出或者缩回的延长套头，以达到自动改变消防水流喷射角度以及辐射范围的目的。

附图说明

图1是消防球炮的总体结构示意图；

图2是主要用于展示涡轮与第一动力件的连接结构示意图；

图3是主要用于展示啮合传动组件的结构示意图；

图4是主要用于展示第二驱动装置和第三驱动装置的总体结构示意图；

图5是转接件的结构示意图；

图6是消防车的车身与消防球炮的安装结构示意图。

图中，1、底座；11、管道结构；12、法兰安装盘；2、炮身；21、抱设部；3、第一驱动装置；31、第一动力件；32、啮合传动组件；321、涡轮；322、蜗杆；33、啮合传动保护罩；4、炮头；41、接头；5、第二驱动装置；51、第二动力件；52、推杆传动组件；521、连接件；522、转接件；523、开口；524、抱臂；525、安装孔；526、锁定件；53、安装板；6、第三驱动装置；61、延长套头；62、第三动力件；63、抱环；7、控制器；8、车身。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种消防球炮。结合图1和图3所示，一种消防球炮，包括有底座1，底座1包括有竖直设置的管道结构11，管道结构11上水平旋转安装有弯曲结构的炮身2，炮身2与底座1的管道结构11相连通，且炮身2上安装有用于驱动其水平旋转的第一驱动装置3。炮身2的进水端与底座1的管道结构11实现转动配合，而炮身2的出水端安装有炮头4，炮头4与炮身2相连通，且炮身2上设置有用于驱动其垂直旋转的第二驱动装置5，垂直旋转即指相对于炮身2的水平旋转而言，在竖直平面内的旋转运动。在进行消防作业时，消防人员可根据实际需求，通过第一驱动装置3和第二驱动装置5驱动调节消防水流的喷射角度和辐射范围。

结合图2和图3所示，第一驱动装置3包括有传动配合使用的第一动力件31和啮合传动组件32，啮合传动组件32包括有同轴成型或者装配于管道结构11外的涡轮321，以及与涡轮321啮合驱动连接蜗杆322，且蜗杆322安装于炮身2的进水端外并与第一动力件31驱动连接。因为管道结构11与底座1一体成型而成，而底座1固定，则第一动力件31驱动蜗杆322转动，蜗杆322转动并在涡轮321的限制作用下，沿涡轮321的圆周方向作转动运动，即沿管道结构11的圆周方向作转动运动，且炮身2的进水端同轴套设于管道结构11外并与其构成转动配合，则蜗杆322在转动的过程中带动炮身2整体作水平旋转运动。

结合图2和图3所示，炮身2的进水端外焊接或者一体成型安装有啮合传动保护罩33，啮合传动保护罩33为轴线方向水平设置的筒状结构，且作为第一动力件31使用的电机安装于该啮合传动保护罩33的一端，电机的输出轴同轴延伸至啮合传动保护罩33内并与蜗杆322同轴驱动连接。蜗杆322的一端可通过联轴器与电机的输出轴驱动连接，另一端通过轴承实现与啮合传动保护罩33的转动配合。电机驱动蜗杆322转动，蜗杆322转动并在涡轮321的限制作用下水平转动，并通过啮合传动保护罩33带动炮身2作水平旋转运动。

结合图2和图4所示，炮身2的弯曲角度在80°-170°之间，且安装于炮身2的出水端的炮头4沿炮身2的出水端的近似切线方向设置；炮身2的出水端形成有半径大于炮身2的管径的抱设部21，炮头4的进水端形成有球状结构的接头41，抱设部21环抱于接头41外，即该接头41与抱设部21配合实现垂直方向的转动配合，并在第二驱动装置5的驱动作用下实现垂直旋转的目的。

如图4所示，第二驱动装置5包括有传动配合使用的第二动力件51和推杆传动组件52，推杆传动组件52包括有与炮头4相连接的连接件521，以及与第二动力件51相连接的转接件522，且转接件522与连接件521传动连接。采用推杆电机作为第二动力件51使用，且推杆电机的尾端通过转轴结构铰接于啮合传动保护罩33（参照图1所示）的外侧壁上。连接件521为与炮头4的接头41锁定连接或者一体成型的杆件结构，且连接件521穿设出抱设部21并与转接件522相连接；转接件522的一端与连接件521夹持锁定，而另一端与推杆电机的输出轴相铰接。当推杆电机的输出轴伸出或者缩回的同时，驱动转接件522摆动并同时带动连接件521转动，与此同时，推杆电机作垂直方向的转动，且炮头4在连接件521的带动下作垂注旋转运动。

结合图4和图5所示，转接件522与推杆电机的输出轴相连接的一端开设形成有近似匚型结构的开口523，推杆电机的输出轴通过销轴铰接于转接件522的开口523处。转接件522与连接件521相连的一端上一体成型有两抱臂524，两抱臂524对称成型，且两抱臂524中间形成有供连接件521穿设的安装孔525；两抱臂524上穿设连接有锁定件526，可采用螺栓作为该锁定件526使用，且锁定件526穿设两抱臂524的同时相向拉紧两抱臂524，以达到抱设夹紧连接件521的目的，进而实现转接件522与连接件521的传动配合。

结合图4和图5所示，抱设部21的外部通过螺钉锁定安装有安装板53，连接件521在穿设出接头41和抱设部21后，接着穿设出安装板53的中心，再与转接件522相连接；安装板53在连接件521转动的过程中，起到稳固连接件521的作用，即预防连接件521在受到较大的冲击力作用下而发生断流的作用。

如图4所示，炮头4的喷射端安装有第三驱动装置6，第三驱动装置6包括有同轴套设于炮头4的喷射端外的延长套头61，延长套头61可沿炮头4的轴向滑移远离或者滑移靠近，且延长套头61连接有驱动其运动的第三动力件62，同样可采用电机作为该第三动力件62使用，电机的尾端和电机的输出轴通过螺栓可拆卸连接有抱环63，且两抱环63分别锁紧或者一体成型于延长套头61和炮头4上，其中，电机的输出轴连接的抱环63位于延长套头61上。当需要调节消防球炮的射程时，即可通过第三动力件62驱动延长套头61朝向远离炮身2或者靠近炮身2的方向滑移运动。

如图1所示，炮身2上位于进水端和出水端中间的弯曲管道的顶部固定有控制器7，控制器7内通过PLC接收操作信号并控制第一驱动装置3、第二驱动装置5以及第三驱动装置6的驱动状态。

下面结合具体动作对本实施例作进一步阐述：

消防人员可通过控制器7调节第一驱动装置3、第二驱动装置5以及第三驱动装置6的驱动状态，当需要调节水平喷射位置时，可通过第一动力件31驱动蜗杆322转动，蜗杆322转动并在涡轮321的限制作用下，沿圆周方向作水平旋转运动，进而带动炮身2整体作水平旋转运动；当需要调节垂直喷射角度时，可通过第二动力件51驱动转接件522摆动，以带动连接件521转动，进而带动炮身2整体作垂直旋转运动；当需要调节喷射幅度时，可通过第三动力件62驱动延长套头61作伸长或者缩回的伸缩运动。

本申请实施例还公开一种消防车。如图6所示，一种消防车，包括有车身8，上述消防球炮即安装于车身8上，且消防球炮的底座1的底部成型有法兰安装盘12，即利用法兰安装盘12实现与车身8的锁定安装，以构成车载式的消防球炮。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种消防球炮，其特征在于：包括有底座（1），所述底座（1）上水平旋转安装有炮身（2），所述炮身（2）的进水端与底座（1）相连通，所述炮身（2）的出水端连通有炮头（4），且所述炮头（4）与炮身（2）的出水端垂直转动配合；所述炮身（2）的进水端与底座（1）连接有第一驱动装置（3），所述第一驱动装置（3）包括有第一动力件（31）和啮合传动组件（32），且所述啮合传动组件（32）驱动连接于第一动力件（31）与炮身（2）之间；所述炮头（4）与炮身（2）的出水端连接有第二驱动装置（5），所述第二驱动装置（5）包括有第二动力件（51）和推杆传动组件（52），且所述推杆传动组件（52）驱动连接于第二动力件（51）与炮身（2）之间。

2.根据权利要求1所述的一种消防球炮，其特征在于：所述啮合传动组件（32）包括有设置于与炮身（2）的进水端相连接的涡轮（321），以及与所述第一动力件（31）转动驱动连接的蜗杆（322），且所述蜗杆（322）与涡轮（321）啮合驱动配合。

3.根据权利要求1所述的一种消防球炮，其特征在于：所述第二动力件（51）设置为推杆电机，且推杆电机与所述炮身（2）相铰接；所述推杆传动组件（52）包括有与炮头（4）的进水端相连接的连接件（521），以及连接于所述连接件（521）与推杆电机的输出轴之间的转接件（522），且所述转接件（522）的一端与连接件（521）锁定连接，所述转接件（522）的另一端与推杆电机的输出轴相铰接。

4.根据权利要求3所述的一种消防球炮，其特征在于：所述转接件（522）上形成有两抱臂（524），所述连接件（521）穿设于两抱臂（524）中间，且两所述抱臂（524）穿设连接有锁定件（526），所述锁定件（526）用于收紧两抱臂（524）并使得两抱臂（524）夹持固定连接件（521）。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种消防球炮，其特征在于：所述炮身（2）上设置有用于控制第一驱动装置（3）和第二驱动装置（5）运动的控制器（7）。

6.根据权利要求1所述的一种消防球炮，其特征在于：所述炮头（4）的喷射端外套设安装有延长套头（61），且所述延长套头（61）沿远离或者靠近炮身（2）的方向滑移设置。

7.根据权利要求6所述的一种消防球炮，其特征在于：所述炮头（4）上设置有用于驱动延长套头（61）滑移运动的第三动力件（62）。

8.根据权利要求1所述的一种消防球炮，其特征在于：所述炮头（4）的进水端设置为球状结构，且所述炮身（2）的出水端环抱于球状结构外并与其转动配合。

9.一种消防车，其特征在于：包括有车身（8），所述车身（8）上设置有如权利要求1-8任意一项所述的消防球炮，且消防球炮的底座（1）上设置有与车身（8）安装配合使用的法兰安装盘（12）。

Images