CN212811999U - 一种便于防尘散热的汽车功放 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于防尘散热的汽车功放，包括散热片、铜制导热片、导热管、散热壳体、散热风扇以及纵向导热硅胶片，铝制保护壳体内部左右两侧对称嵌入有导热管，铝制保护壳体内壁上下两侧对称粘接有横向导热硅胶片，铝制保护壳体上下端面对称安装有铜制导热片，铜制导热片下端面焊接有散热片，铝制保护壳体左右端面对称安装有散热壳体，散热壳体内部前侧装配有散热风扇，该设计解决了原有汽车功放散热防尘效果差，其内部热量容易堆积的问题，本实用新型结构合理，散热效果好，并且具备防尘保护能力，避免灰尘进入汽车功放内部。

Description

一种便于防尘散热的汽车功放

技术领域

本实用新型是一种便于防尘散热的汽车功放，属于汽车功放技术领域。

背景技术

汽车功放就是车载影音系统中的音频功率放大器。功率放大器简称功放，车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。汽车功放和普通家庭影院中的功放略有不同，由于很多车载主机集成了功率放大功能，起到前级放大功能，因此车载功放有时又被成称为后级放大，也就是说可以连接已经放大过的高电平输入。

传统的汽车功放散热效果较差，在使用过程中其内部散发出的热量无法及时排出，一旦汽车功放内部的热量产生堆积，就会影响汽车功放的使用寿命，而现有的汽车功放在使用过程中，灰尘容易从散热口进入到内部，不仅也会影响汽车功放的使用寿命，还可能会造成汽车功放内主板的腐蚀，现在急需一种便于防尘散热的汽车功放来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便于防尘散热的汽车功放，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，散热效果好，并且具备防尘保护能力，避免灰尘进入汽车功放内部。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种便于防尘散热的汽车功放，包括固定腿、防护盖板、汽车功放主体、防护散热机构以及铝制保护壳体，所述铝制保护壳体内部塞入有汽车功放主体，所述铝制保护壳体前端面卡装有防护盖板，所述铝制保护壳体下端面左右两侧对称焊接有固定腿，所述铝制保护壳体内部设置有防护散热机构，所述铝制保护壳体左右两侧对称设置有防护散热机构，所述防护散热机构包括散热片、铜制导热片、导热腔、横向导热硅胶片、导热管、散热壳体、散热风扇、纵向导热硅胶片以及防护网板，所述铝制保护壳体内部上下两侧对称开设有导热腔，所述铝制保护壳体内部左右两侧对称嵌入有导热管，所述铝制保护壳体内壁上下两侧对称粘接有横向导热硅胶片，所述铝制保护壳体内壁左右两侧对称粘接有横向导热硅胶片，所述铝制保护壳体上下端面对称安装有铜制导热片，所述铜制导热片下端面焊接有散热片，所述铝制保护壳体左右端面对称安装有散热壳体，所述散热壳体前后端面对称安装有防护网板，所述散热壳体内部前侧装配有散热风扇。

进一步地，所述散热壳体和散热风扇均等规格安装有两组，两组所述散热风扇输入端均通过导线以并联方式与外界控制开关输出端相连接。

进一步地，所述导热腔等规格开设有多组，所述导热管等规格嵌入有多组。

进一步地，所述散热片等规格焊接有多组，多组所述散热片均为纵向排列结构，所述铜制导热片等规格安装有两组。

进一步地，所述横向导热硅胶片和纵向导热硅胶片均等规格粘接有两组，所述防护网板等规格安装有四组。

进一步地，所述固定腿等规格焊接有四组，四组所述固定腿内部均开设有安装孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种便于防尘散热的汽车功放，因本实用新型添加了散热片、铜制导热片、导热腔、横向导热硅胶片、导热管、散热壳体、散热风扇、纵向导热硅胶片以及防护网板，该设计不仅方便对汽车功放进行散热降温，还可以有效对汽车功放进行保护防尘，避免外部灰尘在对汽车功放进行散热时进入其内部，解决了原有汽车功放散热防尘效果差，其内部热量容易堆积的问题，提高了本实用新型的防护散热效果。

因导热腔等规格开设有多组，导热管等规格嵌入有多组，多组导热腔方便对横向导热硅胶片吸附的热量进行快速传导，而多组导热管方便对纸箱导热硅胶片进行快速传导，因散热片等规格焊接有多组，多组散热片均为纵向排列结构，铜制导热片等规格安装有两组，该设计方便对铝制保护壳体上下端面热量进行散发，因横向导热硅胶片和纵向导热硅胶片均等规格粘接有两组，两组横向导热硅胶片和纵向导热硅胶片方便对汽车功放主体上下端面和左右端面热量进行吸附并传导，本实用新型结构合理，散热效果好，并且具备防尘保护能力，避免灰尘进入汽车功放内部。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种便于防尘散热的汽车功放的结构示意图；

图2为本实用新型一种便于防尘散热的汽车功放中防护散热机构的正视剖面图；

图3为本实用新型一种便于防尘散热的汽车功放中防护散热机构的俯视剖面图；

图中：1-固定腿、2-防护盖板、3-汽车功放主体、4-防护散热机构、5-铝制保护壳体、41-散热片、42-铜制导热片、43-导热腔、44-横向导热硅胶片、45-导热管、46-散热壳体、47-散热风扇、48-纵向导热硅胶片、49-防护网板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于防尘散热的汽车功放，包括固定腿1、防护盖板2、汽车功放主体3、防护散热机构4以及铝制保护壳体5，铝制保护壳体5内部塞入有汽车功放主体3，铝制保护壳体5前端面卡装有防护盖板2，铝制保护壳体5下端面左右两侧对称焊接有固定腿1，铝制保护壳体5内部设置有防护散热机构4，铝制保护壳体5左右两侧对称设置有防护散热机构4。

防护散热机构4包括散热片41、铜制导热片42、导热腔43、横向导热硅胶片44、导热管45、散热壳体46、散热风扇47、纵向导热硅胶片48以及防护网板49，铝制保护壳体5内部上下两侧对称开设有导热腔43，铝制保护壳体5内部左右两侧对称嵌入有导热管45，铝制保护壳体5内壁上下两侧对称粘接有横向导热硅胶片44，铝制保护壳体5内壁左右两侧对称粘接有横向导热硅胶片44，铝制保护壳体5上下端面对称安装有铜制导热片42，铜制导热片42下端面焊接有散热片41，铝制保护壳体5左右端面对称安装有散热壳体46，散热壳体46前后端面对称安装有防护网板49，散热壳体46内部前侧装配有散热风扇47，该设计解决了原有汽车功放散热防尘效果差，其内部热量容易堆积的问题。

散热壳体46和散热风扇47均等规格安装有两组，两组散热风扇47输入端均通过导线以并联方式与外界控制开关输出端相连接，该设计方便使用人员控制散热风扇47通断电工作，导热腔43等规格开设有多组，导热管45等规格嵌入有多组，多组导热腔43方便对横向导热硅胶片44吸附的热量进行快速传导，而多组导热管45方便对纸箱导热硅胶片进行快速传导，散热片41等规格焊接有多组，多组散热片41均为纵向排列结构，铜制导热片42等规格安装有两组，该设计方便对铝制保护壳体5上下端面热量进行散发。

横向导热硅胶片44和纵向导热硅胶片48均等规格粘接有两组，防护网板49等规格安装有四组，两组横向导热硅胶片44和纵向导热硅胶片48方便对汽车功放主体3上下端面和左右端面热量进行吸附并传导，四组防护网板49避免外部大颗粒杂质进入散热壳体46内部，固定腿1等规格焊接有四组，四组固定腿1内部均开设有安装孔，该设计方便对固定腿1进行安装固定。

作为本实用新型的一个实施例：首先把外界螺栓穿在安装孔内部将固定腿1安装固定在外界汽车中控台内部指定位置，然后便可以将汽车功放主体3塞入铝制保护壳体5内部并把防护盖板2卡装固定在铝制保护壳体5前端面，此时横向导热硅胶片44会与汽车功放主体3上下端面紧密贴合，而纵向导热硅胶片48会与汽车功放主体3左右端面紧密贴合；在汽车功放主体3通电工作过程中，其内部会产生热量，此时两组横向导热硅胶片44会对汽车功放主体3上下端面热量进行吸附并传导至多组导热腔43中，而两组纵向导热硅胶片48会对汽车功放主体3左右端面热量进行吸附并传导至多组导热管45中，而后多组导热腔43会将热量快速传导至铜制导热片42中，此时多组散热片41会将铜制导热片42中热量进行挥发，从而对汽车功放主体3上下端面热量进行降温；与此同时，多组导热管45会将热量快速传导至散热壳体46中，当需要对汽车功放主体3进行快速降温时，使用人员通过外界控制开关启动散热风扇47，使散热风扇47通电转动产生抽吸力，进而将散热壳体46中热量抽吸至外部，对散热壳体46进行通风散热，进而对汽车功放主体3左右端面热量进行降温，从而避免汽车功放主体3内部热量产生堆积，同时也避免在对汽车功放主体3进行散热降温时，外部灰尘进入汽车功放主体3内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种便于防尘散热的汽车功放，包括固定腿、防护盖板、汽车功放主体、防护散热机构以及铝制保护壳体，其特征在于：所述铝制保护壳体内部塞入有汽车功放主体，所述铝制保护壳体前端面卡装有防护盖板，所述铝制保护壳体下端面左右两侧对称焊接有固定腿，所述铝制保护壳体内部设置有防护散热机构，所述铝制保护壳体左右两侧对称设置有防护散热机构；

所述防护散热机构包括散热片、铜制导热片、导热腔、横向导热硅胶片、导热管、散热壳体、散热风扇、纵向导热硅胶片以及防护网板，所述铝制保护壳体内部上下两侧对称开设有导热腔，所述铝制保护壳体内部左右两侧对称嵌入有导热管，所述铝制保护壳体内壁上下两侧对称粘接有横向导热硅胶片，所述铝制保护壳体内壁左右两侧对称粘接有横向导热硅胶片，所述铝制保护壳体上下端面对称安装有铜制导热片，所述铜制导热片下端面焊接有散热片，所述铝制保护壳体左右端面对称安装有散热壳体，所述散热壳体前后端面对称安装有防护网板，所述散热壳体内部前侧装配有散热风扇。

2.根据权利要求1所述的一种便于防尘散热的汽车功放，其特征在于：所述散热壳体和散热风扇均等规格安装有两组，两组所述散热风扇输入端均通过导线以并联方式与外界控制开关输出端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于防尘散热的汽车功放，其特征在于：所述导热腔等规格开设有多组，所述导热管等规格嵌入有多组。

4.根据权利要求1所述的一种便于防尘散热的汽车功放，其特征在于：所述散热片等规格焊接有多组，多组所述散热片均为纵向排列结构，所述铜制导热片等规格安装有两组。

5.根据权利要求1所述的一种便于防尘散热的汽车功放，其特征在于：所述横向导热硅胶片和纵向导热硅胶片均等规格粘接有两组，所述防护网板等规格安装有四组。

6.根据权利要求1所述的一种便于防尘散热的汽车功放，其特征在于：所述固定腿等规格焊接有四组，四组所述固定腿内部均开设有安装孔。

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