CN212810211U - 一种断路器重合闸机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种断路器重合闸机构，包括安装于壳体的电机、传动齿轮和手动操作结构，手动操作结构包括固定架和转动设置于固定架的操作轴，所述传动齿轮上安装有联接板，联接板通过定位轴与第一传动板和第二传动板相连，第二传动板与操作轴联动设置，通过定位轴依次穿过限位卡口和定位孔可将联接板、第一传动板和第二传动板一步到位的组装完成，采用本技术方案的断路器重合闸机构，简化安装结构，减少了安装步骤，提高安装效率，整体结构更为简单紧凑，占用安装空间小，减少了齿轮等装配零部件，安装起来方便且省时省力，操作也较为简单，减少制造成本，提升产品使用性能。

Description

一种断路器重合闸机构

技术领域

本实用新型涉及低压电器技术领域，具体涉及一种断路器重合闸机构。

背景技术

随着智能电网的推广，要求对电网终端执行机构的断路器产品在执行上端信号要具备自动跳闸、合闸功能，其中，塑壳式断路器在低压配电系统常作为终端开关或支路开关，对电源线路、机械设备起到实时保护作用，为此，通过在塑壳式断路器上安装电动重合闸机构从而实现断路器的自动分合闸功能，而不再需要工作人员去手动分合闸操作，有效节约人力物力，对电源线路、机械设备起到实时保护作用。

如中国专利文献CN203966994U公开了一种断路器手电动一体操作装置，包括电动操作机构和手动操作机构；所述电动操作机构包括驱动电机、传动齿轮、固定板、压板、联接板以及棘轮离合结构；依次套设在所述驱动电机的电机轴上的所述传动齿轮、所述固定板、所述压板以及所述联接板固定连接，并且可相对于所述电机轴自由转动；所述棘轮离合结构包括棘轮、滑块以及弹性件；所述手动操作机构包括固定架、转轴以及驱动齿轮；所述转轴设置在所述固定架上，并能够绕自身中轴线转动；固定在所述转轴上的所述驱动齿轮与所述传动齿轮相啮合，所述转轴上成型有适于转动其的转动部。

上述文献中的断路器操作装置虽然可以实现断路器的手动和电动操作，但在实际使用中仍存在以下问题：手动操作机构和电动操作机构是并排安装在壳体上，需要通过至少两个齿轮进行传动，传动距离长，占用安装空间大，齿轮设置数量较多，整体结构较为复杂，安装起到较为繁琐费时，增加制造成本。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中断路器操作装置的手动操作机构和电动操作机构是并排安装在壳体上，传动距离长，占用安装空间大，齿轮设置数量较多，整体结构较为复杂，安装较为繁琐，增加制造成本的问题

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种断路器重合闸机构，包括由下至上安装于壳体的电机、传动齿轮和手动操作结构，所述电机的驱动转轴与所述传动齿轮之间设有离合结构，所述离合结构用于使所述传动齿轮与所述驱动转轴在单一方向形成传动配合，所述手动操作结构包括固定架和转动设置于所述固定架的操作轴，所述传动齿轮上安装有联接板，所述操作轴与所述联接板通过传动组件相连，所述传动组件包括：通过定位轴连接所述联接板的第一传动板，和联动设置于所述操作且与所述第一传动板上下平行的第二传动板，所述第二传动板一端设置有限位卡口，所述第一传动板与所述联接板对应设置有与所述限位卡口相对的定位孔，所述定位轴穿过所述限位卡口和定位孔以使所述第一传动板和第二传动板形成联动配合，所述第一传动板和第二传动板相对应的另一端用于连接断路器手柄。

作为一种优选方案，所述限位卡口为U形口，所述定位轴上端容纳于所述 U形口。

作为一种优选方案，所述联接板具有向所述手动操作结构一侧翘起的翘板部，所述定位孔分别成型在所述第一传动板的一端与所述翘板部上，所述定位轴穿过所述定位孔连接所述第一传动板和所述翘板部。

作为一种优选方案，所述定位轴的侧壁上设置有环形的限位台阶，所述限位台阶配合抵接于所述第一传动板的上表面。

作为一种优选方案，所述操作轴与所述传动齿轮同轴心设置，所述第二传动板的中心位置设置有固定孔，所述操作轴的底端穿过所述固定架固定穿插于所述固定孔中。

作为一种优选方案，所述第一传动板和所述第二传动板的另一端对应设置有连接孔。

作为一种优选方案，所述离合结构包括：

离合轮，设置在位于所述传动齿轮中部的圆形凹槽内，其外圆周上设置有离合齿，所述驱动转轴穿入所述圆形凹槽与所述离合轮联动设置；

限位挡块，可滑动设置在与所述圆形凹槽相连的条形凹槽内，其具有与所述离合齿配合的斜面凸起；

压簧，设置在所述限位挡块与所述条形凹槽之间。

作为一种优选方案，所述联接板盖合住所述圆形凹槽，所述圆形凹槽的中心设置有可供所述驱动转轴穿过的通孔，所述离合轮上设置有与所述驱动转轴配合传递扭矩的轴孔。

作为一种优选方案，所述壳体上成型有具有凹腔的安装凸台，所述电机安装于所述安装凸台的凹腔中，所述固定架包括抵接在所述安装凸台的两个支撑脚，所述安装凸台对应所述支撑脚设有多个螺纹孔，所述支撑脚通过螺栓紧固于所述螺纹孔中以使所述固定架跨设在所述凹腔上方。

本实用新型技术方案相比现有技术具有如下优点：

1.本实用新型提供的断路器重合闸机构中，在安装时，只要将联接板和第一传动板的定位孔与第二传动板的限位卡口对齐，然后通过定位轴由上至下穿过限位卡口和定位孔，即可将联接板、第一传动板和第二传动板一步到位的组装完成，并使三者形成联动配合关系，整个组装过程无需用到销轴铰接结构等其它紧固零件的安装方式，有效简化安装结构，减少了安装步骤，提高安装效率，采用本技术方案的重合闸机构，既可以通过电机驱动传动齿轮转动方式实现断路器的自动分合闸操作，也可以通过手动操作结构驱动传动齿轮转动方式实现断路器的手动分合闸操作，整体结构更为简单紧凑，传动距离短，占用安装空间小，减少了齿轮等装配零部件，安装起来方便且省时省力，操作也较为简单，减少制造成本，提升产品使用性能。

2.本实用新型提供的断路器重合闸机构中，所述定位轴的侧壁上设置有环形的限位台阶，所述限位台阶配合抵接于所述第一传动板的上表面，通过限位台阶对定位轴在第一传动板和第二传动板之间起到安装限位作用，保证所述定位轴穿过定位孔后可以准确容置在限位卡口中。

3.本实用新型提供的断路器重合闸机构中，所述限位卡口为U形口，将所述定位轴上端容纳于所述U形口中，使定位轴与第二传动板形成限位相抵的联动配合，同时使第一传动板与第二传动板形成传动配合，在手动转动所述操作轴时，第二传动板通过限位卡口抵推定位轴从而带动第一传动板同步转动，实现断路器的手动分合闸操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为实用新型的断路器重合闸机构在壳体上的安装结构示意图；

图2为实用新型的断路器重合闸机构的立体结构示意图；

图3为实用新型的断路器重合闸机构的平面结构示意图；

图4为实用新型的传动齿轮与手动操作结构的分体结构示意图；

图5为实用新型的离合结构的结构示意图；

附图标记说明：1-电机，11-驱动转轴，2-传动齿轮，21-联接板，22-翘板部，23-圆形凹槽，24-条形凹槽，3-离合结构，31-离合轮，32-限位挡块， 33-弹簧，4-固定架，41-支撑脚，5-操作轴，6-定位轴，61-限位台阶，7-第一传动板，71-定位孔，8-第二传动板，81-限位卡口，9-壳体，91-安装凸台。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。

实施例1

下面结合附图对本实施例进行具体说明：

本实施例提供如图1-5所示的一种断路器重合闸机构，包括由下至上安装于壳体9的电机1、传动齿轮2和手动操作结构，所述电机1的驱动转轴11 与所述传动齿轮2之间设有离合结构3，所述离合结构3用于使所述传动齿轮 2与所述驱动转轴11在单一方向形成传动配合，所述手动操作结构包括固定架 4和转动设置于所述固定架4的操作轴5，所述传动齿轮2上安装有联接板21，所述操作轴5与所述联接板21通过传动组件相连，所述传动组件包括：通过定位轴6连接所述联接板21的第一传动板7，和联动设置于所述操作轴5且与所述第一传动板7上下平行的第二传动板8，所述第二传动板8一端设置有限位卡口81，所述第一传动板7与所述联接板21对应设置有与所述限位卡口81 相对的定位孔，所述定位轴6穿过所述限位卡口81和定位孔以使所述第一传动板7和第二传动板8形成联动配合，所述第一传动板7和第二传动板8相对应的另一端用于连接断路器手柄。

上述实施方式是本实施例的核心技术方案，在安装时，只要将所述联接板 21和所述第一传动板7的定位孔与所述第二传动板8的限位卡口对齐，然后通过定位轴6由上至下穿过限位卡口81和定位孔71，即可将联接板、第一传动板和第二传动板一步到位的组装完成，并使三者形成联动配合关系，整个组装过程无需用到销轴铰接结构等其它紧固零件的安装方式，有效简化安装结构，减少了安装步骤，提高安装效率，采用本技术方案的重合闸机构，既可以通过电机驱动所述传动齿轮2转动方式实现断路器的自动分合闸操作，也可以通过手动操作结构驱动所述传动齿轮2转动方式实现断路器的手动分合闸操作，整体结构更为简单紧凑，传动距离短，占用安装空间小，减少了齿轮等装配零部件，安装起来方便且省时省力，操作也较为简单，减少制造成本，提升产品使用性能。

作为一种优选实施方式，所述联接板21具有向所述手动操作结构一侧翘起的翘板部22，这样可以抬高第一传动板的安装高度，所述定位孔71分别成型在所述第一传动板7的一端与所述翘板部22上，所述定位轴6穿过所述定位孔71连接所述第一传动板7和所述翘板部22，其中，所述定位轴6的侧壁上设置有环形的限位台阶61，所述限位台阶61配合抵接于所述第一传动板7 的上表面，通过限位台阶61对所述定位轴6在第一传动板7和第二传动板8 之间起到安装限位作用，保证所述定位轴6穿过所述定位孔71后可以容置在限位卡口中。

进一步优选的，所述限位卡口81为U形口，将所述定位轴6上端容纳于所述U形口中，使所述定位轴6与所述第二传动板8形成限位相抵的联动配合，进而使第一传动板7与第二传动板8形成传动配合，在手动转动所述操作轴5 时，所述第二传动板7通过限位卡口81抵推所述定位轴6时带动第一传动板同步转动，实现断路器的手动分合闸操作。

作为一种具体结构设置，如图2-3所示，所述操作轴5与所述传动齿轮2 同轴心设置，所述第二传动板8的中心位置设置有固定孔，所述操作轴5的底端穿过所述固定架4固定穿插于所述固定孔中，从而实现所述操作轴5与第二传动板的联动设置，进一步设置的，所述第一传动板7和所述第二传动板8的另一端对应设置有连接孔，所述连接孔用于连接与断路器手柄相连的传动臂。

以下结合图4-5对所述离合结构的具体设置方式作详细说明：

所述离合结构包括离合轮31、限位挡块32和压簧33；所述离合轮31设置在位于所述传动齿轮2中部的圆形凹槽23内，其外圆周上设置有离合齿，所述驱动转轴11穿入所述圆形凹槽23与所述离合轮31联动设置；所述限位挡块32，可滑动设置在与所述圆形凹槽23相连的条形凹槽24内，其具有与所述离合齿配合的斜面凸起；所述压簧33设置在所述限位挡块32与所述条形凹槽24之间，所述限位挡块32一端挤压所述弹簧32，通过上述结构设置，当进行电动分合闸操作时，电机1驱动所述驱动转轴11逆时针转动，所述离合轮 31与限位挡块32联动配合以驱动传动齿轮转动，进而带动所述传动齿轮上的第一传动板同步动作，以实现断路器电动分合闸；当进行手动分合闸操作时，驱动所述操作轴5逆时针转动，由第二传动板8通过定位轴6带动第一转动板 7转动，进而带动传动齿轮同步转动，以实现手动分合闸，由于离合齿从斜面凸起上滑动而不会形成相抵配合，使离合轮31与限位挡块32形成自由配合，使所述限位挡块32挤压弹簧在条形凹槽24内做伸缩动作，此时的传动齿轮2 不会带动所述驱动转轴11逆向转动，这对电机起到保护作用。

如图4所示，所述联接板21盖合住所述圆形凹槽23，所述圆形凹槽23 的中心设置有可供所述驱动转轴11穿过的通孔，所述离合轮31上设置有与所述驱动转轴11配合传递扭矩的轴孔，通过所述联接板21对安装于所述圆形凹槽23内的离合结构3起到限位安装作用，配合传动可靠，安装稳定性好。

在本实施例中，如图1所示，所述壳体9上成型有具有凹腔的安装凸台91，所述电机1安装于所述安装凸台91的凹腔中，其中，所述固定架4包括抵接在所述安装凸台91的两个支撑脚41，所述安装凸台9对应所述支撑脚41设有多个螺纹孔，所述支撑脚41通过螺栓紧固于所述螺纹孔中以使所述固定架4 跨设在所述凹腔上方，这种结构设置，所述安装凸台91为所述固定架及电机提供安装所需位置，减小占用空间，安装方便快捷。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种断路器重合闸机构，包括由下至上安装于壳体(9)的电机(1)、传动齿轮(2)和手动操作结构，所述电机(1)的驱动转轴与所述传动齿轮(2)之间设有离合结构(3)，所述离合结构(3)用于使所述传动齿轮(2)与所述驱动转轴在单一方向形成传动配合，其特征在于：所述手动操作结构包括固定架(4)和转动设置于所述固定架(4)的操作轴(5)，所述传动齿轮(2)上安装有联接板(21)，所述操作轴(5)与所述联接板(21)通过传动组件相连，所述传动组件包括：通过定位轴(6)连接所述联接板(21)的第一传动板(7)，和联动设置于所述操作轴(5)且与所述第一传动板(7)上下平行的第二传动板(8)，所述第二传动板(8)一端设置有限位卡口(81)，所述第一传动板(7)与所述联接板(21)对应设置有与所述限位卡口(81)相对的定位孔(71)，所述定位轴(6)穿过所述限位卡口(81)和定位孔(71)以使所述第一传动板(7)和第二传动板(8)形成联动配合，所述第一传动板(7)和第二传动板(8)相对应的另一端用于连接断路器手柄。

2.根据权利要求1所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述限位卡口(81)为U形口，所述定位轴(6)上端容纳于所述U形口。

3.根据权利要求2所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述联接板(21)具有向所述手动操作结构一侧翘起的翘板部(22)，所述定位孔(71)分别成型在所述第一传动板(7)的一端与所述翘板部(22)上，所述定位轴(6)穿过所述定位孔连接所述第一传动板(7)和所述翘板部(22)。

4.根据权利要求3所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述定位轴(6)的侧壁上设置有环形的限位台阶(61)，所述限位台阶(61)配合抵接于所述第一传动板(7)的上表面。

5.根据权利要求4所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述操作轴(5)与所述传动齿轮(2)同轴心设置，所述第二传动板(8)的中心位置设置有固定孔，所述操作轴(5)的底端穿过所述固定架(4)固定穿插于所述固定孔中。

6.根据权利要求1所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述第一传动板(7)和所述第二传动板(8)的另一端对应设置有连接孔。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述离合结构包括：

离合轮(31)，设置在位于所述传动齿轮(2)中部的圆形凹槽(23)内，其外圆周上设置有离合齿，所述驱动转轴(11)穿入所述圆形凹槽(23)与所述离合轮(31)联动设置；

限位挡块(32)，可滑动设置在与所述圆形凹槽(23)相连的条形凹槽(24)内，其具有与所述离合齿配合的斜面凸起；

压簧(33)，设置在所述限位挡块(32)与所述条形凹槽(24)之间。

8.根据权利要求7所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述联接板(21)盖合住所述圆形凹槽(23)，所述圆形凹槽(23)的中心设置有可供所述驱动转轴(11)穿过的通孔，所述离合轮(31)上设置有与所述驱动转轴(11)配合传递扭矩的轴孔。

9.根据权利要求1所述的一种断路器重合闸机构，其特征在于：所述壳体(9)上成型有具有凹腔的安装凸台(91)，所述电机(1)安装于所述安装凸台(91)的凹腔中，所述固定架(4)包括抵接在所述安装凸台(91)的两个支撑脚(41)，所述安装凸台(91)对应所述支撑脚(41)设有多个螺纹孔，所述支撑脚(41)通过螺栓紧固于所述螺纹孔中以使所述固定架(4)跨设在所述凹腔上方。

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