CN212797278U - 一种吊舱推进器的井箱废油收集机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吊舱推进器的井箱废油收集机构，吊舱推进器的支撑壳体外周边与推进模块外周边通过轴承转动对接，推进模块与支撑壳体之间形成有井箱，支撑壳体上设置有检修口，检修口上设置有检修盖，废油收集机构包括第一收集单元和第二收集单元，第一收集单元包括位于井箱内用于收集废油脂的回转槽，第二收集单元用于对流至回转槽内的废油进行收集。本实用新型的吊舱推进器的井箱废油收集机构，通过第二收集单元对回转槽内的油脂进行再次收集，从而避免人工手动清理回转槽内的复杂操作步骤，大大提高清理效果，非常实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用机械领域，特别是一种吊舱推进器的井箱废油收集机构。
背景技术
现代船舶配置的吊舱推进器是一种在360°范围旋转的推进装置，推进模块可以任意无限制地向左或向右回转，是通过转舵模块中的回转支撑实现的，回转支撑为内齿啮合驱动，并配置密封装置，防止海水进入设备内。目前，整个转舵模块采用干油集中润滑，回转支撑的齿轮润滑（齿轮润滑后的废油脂会在齿轮的离心力作用下向周向甩开）、滚珠润滑、密封润滑，采用不同的润滑脂，之后废油脂会流至井箱的回转槽内，而推进模块直径具有数米，回转槽直径也非常大，通常是打开支撑壳体上的检修盖，然后一边使回转槽转动，一边从检修口处收集，人工进行回转槽内大范围的除油，回收废油脂时非常不方便，劳动强度也非常大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种吊舱推进器的井箱废油收集机构。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：
一种吊舱推进器的井箱废油收集机构，吊舱推进器的支撑壳体外周边与推进模块外周边通过轴承转动对接，推进模块与支撑壳体之间形成有井箱，支撑壳体上设置有检修口，检修口上设置有检修盖，废油收集机构包括第一收集单元和第二收集单元，第一收集单元包括位于井箱内用于收集废油脂的回转槽，第二收集单元用于对流至回转槽内的废油进行收集。
优选地，第二收集单元包括开设在回转槽的槽底面上的收集槽，收集槽的开口面积为回转槽底面面积的1/15~1/20。
优选地，收集槽有且仅设置有一处。
优选地，第二收集单元还包括用于将回转槽内的废油脂扫赶至收集槽内的扫赶机构。
优选地，扫赶机构包括与支撑壳体相对固定的刮板。
优选地，刮板与检修盖固定连接。
优选地，检修盖上开设有抽吸孔。
优选地，废油收集机构还包括用于在不打开检修盖的状态下，将收集槽内的废油脂抽出的抽出机构。
优选地，抽出机构包括可拆卸的设于检修盖上且下端部能够从抽吸孔穿至检修盖下方的抽吸管、与抽吸管上端接头连通的真空泵。
由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
本实用新型的吊舱推进器的井箱废油收集机构，通过第二收集单元对回转槽内的油脂进行再次收集，从而避免人工手动清理回转槽内的复杂操作步骤，大大提高清理效果，非常实用。
附图说明
图1为本实用新型的吊舱推进器局部位置的剖视图；
其中：1、推进模块；2、支撑壳体；3、检修盖；4、刮板；5、抽吸管；6、轴承；61、第一口；62、第二口；7、齿轮；c1、回转槽；c2、收集槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1所示，一种吊舱推进器的井箱废油收集机构，吊舱推进器的支撑壳体2外周边与推进模块1外周边通过轴承6转动对接，推进模块1与轴承6的内圈固定连接，支撑壳体2与轴承6的外圈固定连接，推进模块1与支撑壳体2之间形成有井箱，支撑壳体2上设置有检修口，检修口上设置有检修盖3，废油收集机构包括第一收集单元和第二收集单元，第一收集单元包括位于井箱内用于收集废油脂的回转槽c1，第二收集单元用于对流至回转槽c1内的废油进行收集；其中井箱内的齿轮7上的废油脂会直接甩出，润滑轴承6的废油会从第一口61和第二口62流入回转槽c1内；
具体地，第二收集单元包括开设在回转槽c1的槽底面上的收集槽c2，收集槽c2有且仅设置有一处，收集槽c2的开口面积为回转槽c1底面面积的1/18。收集槽c2的周边轮廓不限定，可以是圆形、方向、多边形等。
进一步地，第二收集单元还包括用于将回转槽c1内的废油脂扫赶至收集槽c2内的扫赶机构。扫赶机构包括与支撑壳体2相对固定的刮板4。吊舱推进器使用时，推进模块1是相对支撑壳体2一直在转动的，而刮板4是固定不动，而且收集槽c2设于回转槽c1底面上，且深度比回转槽c1更深，这样在推进模块1不停的转动过程中，刮板4则会将回转槽c1内的废油脂扫赶至收集槽c2内；即，将大范围内的废油脂，集中到小范围内，从而为后续方便彻底的将废油脂取出提供最佳的前提基础。
进一步地，刮板4与检修盖3固定连接，这就意味着，如果打开检修盖3，就可以顺带着将刮板4带出，就可以没有阻碍的将的废油脂取出，此外，刮板4设置在检修盖3上，可以将盖板打开后，再将刮板4安装在其上面，安装也是非常方便，而且，对于损坏的维修更换，无需拆卸支撑壳体2与推进模块1，大大方便维修更换作业。
进一步地，检修盖3上开设有抽吸孔；此外，废油收集机构还包括用于在不打开检修盖3的状态下，将收集槽c2内的废油脂抽出的抽出机构，抽出机构包括可拆卸的设于检修盖3上且下端部能够从抽吸孔穿至检修盖3下方的抽吸管5、与抽吸管5上端接头连通的真空泵。抽吸管5可以设计成可伸缩的形式，在需要抽吸收集槽c2内废油脂时，使推进模块1慢慢转动至收集槽c2所在位置位于检修口所在位置的正下方，然后将抽吸管5伸长至收集槽c2内，再将真空泵（电动真空泵）与抽吸管5上端接头连通，启动电动真空泵即可将废油脂吸出；当也可以不设置可伸缩的抽吸管5，直接在需要抽吸废油脂时，取用一根能够插入抽吸孔内的管子，从抽吸孔插至收集槽c2内，且该管子与电动真空泵是连通的，上述的两种抽吸方案的前提是检修盖3上必需开设有抽吸孔。
综上所述，本实用新型的吊舱推进器的井箱废油收集机构，通过第二收集单元对回转槽内的油脂进行再次收集，从而避免人工手动清理回转槽内的复杂作为步骤，大大提高清理效果，非常实用。
以上对本实用新型做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种吊舱推进器的井箱废油收集机构，所述吊舱推进器的支撑壳体外周边与推进模块外周边通过轴承转动对接，所述推进模块与支撑壳体之间形成有所述井箱，所述支撑壳体上设置有检修口，所述检修口上设置有检修盖，其特征在于：所述废油收集机构包括第一收集单元和第二收集单元，所述第一收集单元包括位于所述井箱内用于收集废油脂的回转槽，所述第二收集单元用于对流至所述回转槽内的废油进行收集。
2.根据权利要求1所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述第二收集单元包括开设在所述回转槽的槽底面上的收集槽，所述收集槽的开口面积为所述回转槽底面面积的1/15~1/20。
3.根据权利要求2所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述收集槽有且仅设置有一处。
4.根据权利要求3所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述第二收集单元还包括用于将所述回转槽内的废油脂扫赶至所述收集槽内的扫赶机构。
5.根据权利要求4所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述扫赶机构包括与所述支撑壳体相对固定的刮板。
6.根据权利要求5所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述刮板与所述检修盖固定连接。
7.根据权利要求6所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述检修盖上开设有抽吸孔。
8.根据权利要求7所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述废油收集机构还包括用于在不打开检修盖的状态下，将所述收集槽内的废油脂抽出的抽出机构。
9.根据权利要求8所述的吊舱推进器的井箱废油收集机构，其特征在于：所述抽出机构包括可拆卸的设于所述检修盖上且下端部能够从所述抽吸孔穿至所述检修盖下方的抽吸管、与所述抽吸管上端接头连通的真空泵。
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- 2020-07-17 CN CN202021421180.8U patent/CN212797278U/zh active Active
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