CN212796907U - 一种轨道交通用警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用警示牌，包括底板，底板的顶部固定连接有防护框，防护框内壁两侧的底部之间通过转动杆转动连接有支撑杆，支撑杆的顶端贯穿防护框并延伸至防护框的顶部，支撑杆延伸至防护框顶部的一端通过连接块固定连接有警示牌，转动杆的表面且位于支撑杆的内壁固定连接有紧固垫圈，防护框内壁的正面和背面均固定连接有弹性板，本实用新型涉及轨道交通技术领域。该轨道交通用警示牌，可实现采用插入以及螺栓相结合的方式对警示牌进行固定，其中地钉上倒刺的设置有效勾住土壤内部，达到安装稳定的效果，同时防护框内部结构的配合设置可有效减少风压对警示牌的影响，大大提高了警示牌的防护效果。

Description

一种轨道交通用警示牌

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用警示牌。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

在铁路轨道旁通常都会设置交通警示牌，起到重要的警示作用，而现有的警示牌大都采用插入地面的方式进行固定，安装不牢靠，火车在高速行驶的过程中，会产生较大风力，气流会对警示牌造成损坏，这使得警示牌的防护性能较低，因此针对以上问题，本实用提供了一种轨道交通用警示牌。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通用警示牌，解决了现有警示牌大都采用插入地面的方式进行固定，安装不牢靠，防护性较差，在遇到较大风力时气流会对警示牌造成损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用警示牌，包括底板，所述底板的顶部固定连接有防护框，所述防护框内壁两侧的底部之间通过转动杆转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端贯穿防护框并延伸至防护框的顶部，所述支撑杆延伸至防护框顶部的一端通过连接块固定连接有警示牌，所述转动杆的表面且位于支撑杆的内壁固定连接有紧固垫圈，所述防护框内壁的正面和背面均固定连接有弹性板，两个所述弹性板相对一侧的中部固定连接有缓冲球，且缓冲球的表面与支撑杆的表面固定连接，所述支撑杆的正面和背面且位于防护框的内部均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离支撑杆的一端与弹性板的表面固定连接。

优选的，所述警示牌正面的顶部固定连接有灯罩，且灯罩的底板固定连接有LED灯珠。

优选的，所述警示牌背面的顶部通过连接杆固定连接有太阳能板，所述警示牌背面的顶部固定连接有固定框。

优选的，所述固定框内壁一侧的顶部固定连接有蓄电池，所述固定框内壁一侧的底部固定连接有逆变器，所述太阳能板的输出端通过导线与蓄电池的输入端电性连接，且蓄电池的输出端通过导线与逆变器的输入端电性连接。

优选的，所述底板顶部两侧的正面和背面均开设有螺纹孔，所述底板的底部固定连接有地钉。

优选的，所述地钉的表面固定连接有倒刺。

有益效果

本实用新型提供了一种轨道交通用警示牌。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该轨道交通用警示牌，通过底板的顶部固定连接有防护框，防护框内壁两侧的底部之间通过转动杆转动连接有支撑杆，支撑杆的顶端贯穿防护框并延伸至防护框的顶部，支撑杆延伸至防护框顶部的一端通过连接块固定连接有警示牌，转动杆的表面且位于支撑杆的内壁固定连接有紧固垫圈，防护框内壁的正面和背面均固定连接有弹性板，两个弹性板相对一侧的中部固定连接有缓冲球，且缓冲球的表面与支撑杆的表面固定连接，支撑杆的正面和背面且位于防护框的内部均固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离支撑杆的一端与弹性板的表面固定连接，底板顶部两侧的正面和背面均开设有螺纹孔，底板的底部固定连接有地钉，地钉的表面固定连接有倒刺，可实现采用插入以及螺栓相结合的方式对警示牌进行固定，其中地钉上倒刺的设置有效勾住土壤内部，达到安装稳定的效果，同时防护框内部结构的配合设置可有效减少风压对警示牌的影响，大大提高了警示牌的防护效果。

(2)、该轨道交通用警示牌，通过警示牌正面的顶部固定连接有灯罩，且灯罩的底板固定连接有LED灯珠，警示牌背面的顶部通过连接杆固定连接有太阳能板，警示牌背面的顶部固定连接有固定框，固定框内壁一侧的顶部固定连接有蓄电池，固定框内壁一侧的底部固定连接有逆变器，太阳能板的输出端通过导线与蓄电池的输入端电性连接，且蓄电池的输出端通过导线与逆变器的输入端电性连接，可实现将外界太阳光照转换成电能，并将电能存储与蓄电池中，再由逆变器将蓄电池中的直流电转换成交流电给LED灯珠进行供电，使得LED灯珠对警示牌进行夜间照明，同时也节约了一定的电力资源。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图；

图2为本实用新型防护框内部结构的侧视图；

图3为本实用新型太阳能板结构的侧视图；

图4为本实用新型灯罩结构的仰视图；

图5为本实用新型系统的结构原理框图。

图中：1-底板、2-防护框、3-支撑杆、4-转动杆、5-警示牌、6-紧固垫圈、7-弹性板、8-缓冲球、9-缓冲弹簧、10-灯罩、11-LED灯珠、12-太阳能板、13-固定框、14-蓄电池、15-逆变器、16-螺纹孔、17-地钉、18-倒刺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用警示牌，可实现采用插入以及螺栓相结合的方式对警示牌5进行固定，其中地钉17上倒刺18的设置有效勾住土壤内部，达到安装稳定的效果，同时防护框2内部结构的配合设置可有效减少风压对警示牌5的影响，大大提高了警示牌5的防护效果，包括底板1，底板1的顶部固定连接有防护框2，底板1顶部两侧的正面和背面均开设有螺纹孔16，底板1的底部固定连接有地钉17，地钉17的表面固定连接有倒刺18，防护框2内壁两侧的底部之间通过转动杆4转动连接有支撑杆3，支撑杆3的顶端贯穿防护框2并延伸至防护框2的顶部，支撑杆3延伸至防护框2顶部的一端通过连接块固定连接有警示牌5，警示牌5正面的顶部固定连接有灯罩10，且灯罩10的底板固定连接有LED灯珠11，警示牌5背面的顶部通过连接杆固定连接有太阳能板12，可实现将外界太阳光照转换成电能，并将电能存储与蓄电池14中，再由逆变器15将蓄电池14中的直流电转换成交流电给LED灯珠11进行供电，使得LED灯珠11对警示牌5进行夜间照明，同时也节约了一定的电力资源，警示牌5背面的顶部固定连接有固定框13，固定框13内壁一侧的顶部固定连接有蓄电池14，化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生(把电能储存为化学能)，需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池14，也称二次电池，固定框13内壁一侧的底部固定连接有逆变器15，太阳能板12的输出端通过导线与蓄电池14的输入端电性连接，且蓄电池14的输出端通过导线与逆变器15的输入端电性连接，转动杆4的表面且位于支撑杆3的内壁固定连接有紧固垫圈6，防护框2内壁的正面和背面均固定连接有弹性板7，两个弹性板7相对一侧的中部固定连接有缓冲球8，且缓冲球8的表面与支撑杆3的表面固定连接，支撑杆3的正面和背面且位于防护框2的内部均固定连接有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9远离支撑杆3的一端与弹性板7的表面固定连接。

使用时，将该底板1下的地钉17插入土壤内部，通过倒刺18勾住土壤内部土块，然后使用螺栓将底板1与地面进行固定，太阳能板12吸收外界光照并将其转换成电能存储于蓄电池14中，通过逆变器15将蓄电池14中的直流电转换成交流电给LED灯珠11进行供电，LED灯珠11在夜间开启对警示牌5进行照明，当遇到较大风力时，风力会带动支撑杆3以及警示牌5前后晃动，这时通过弹性板7、缓冲球8以及缓冲弹簧9的缓冲力设置，可防止警示牌5前后晃动，提高了警示牌5的抗风能力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道交通用警示牌，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部固定连接有防护框(2)，其特征在于：所述防护框(2)内壁两侧的底部之间通过转动杆(4)转动连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端贯穿防护框(2)并延伸至防护框(2)的顶部，所述支撑杆(3)延伸至防护框(2)顶部的一端通过连接块固定连接有警示牌(5)，所述转动杆(4)的表面且位于支撑杆(3)的内壁固定连接有紧固垫圈(6)，所述防护框(2)内壁的正面和背面均固定连接有弹性板(7)，两个所述弹性板(7)相对一侧的中部固定连接有缓冲球(8)，且缓冲球(8)的表面与支撑杆(3)的表面固定连接，所述支撑杆(3)的正面和背面且位于防护框(2)的内部均固定连接有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)远离支撑杆(3)的一端与弹性板(7)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用警示牌，其特征在于：所述警示牌(5)正面的顶部固定连接有灯罩(10)，且灯罩(10)的底板固定连接有LED灯珠(11)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用警示牌，其特征在于：所述警示牌(5)背面的顶部通过连接杆固定连接有太阳能板(12)，所述警示牌(5)背面的顶部固定连接有固定框(13)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用警示牌，其特征在于：所述固定框(13)内壁一侧的顶部固定连接有蓄电池(14)，所述固定框(13)内壁一侧的底部固定连接有逆变器(15)，所述太阳能板(12)的输出端通过导线与蓄电池(14)的输入端电性连接，且蓄电池(14)的输出端通过导线与逆变器(15)的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用警示牌，其特征在于：所述底板(1)顶部两侧的正面和背面均开设有螺纹孔(16)，所述底板(1)的底部固定连接有地钉(17)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用警示牌，其特征在于：所述地钉(17)的表面固定连接有倒刺(18)。

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