CN212791448U - 一种离心机减震基座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及离心机技术领域，且公开了一种离心机减震基座，包括离心机以及设置在离心机下部呈矩阵式排列的基座，所述离心机的底部固定设置有与基座位置相匹配的支脚，所述基座为上部开口的筒体结构，且支脚的下端插设于基座内，所述基座的底部固定设置有连接板。该种离心机减震基座，通过在基座内设置弧形凸块，并在支脚底部的球面开设弧面凹槽，使得当离心机上的震动传导至基座处时，支脚向下移动的同时，弧形凸块向槽内移动，使得压缩弹簧被压缩，由此消除了竖直方向上的震动，而由于支脚的下端球面开设有与弧形凸块相匹配的弧面凹槽，使得弧形凸块的顶面在弧面凹槽内具有一定的活动范围，对非竖直方向上的震动起到缓冲作用。

Description

一种离心机减震基座

技术领域

本实用新型涉及离心机技术领域，具体为一种离心机减震基座。

背景技术

离心机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。离心机主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开，或将乳浊液中两种密度不同，又互不相溶的液体分开；它也可用于排除湿固体中的液体，例如用洗衣机甩干湿衣服；特殊的超速管式分离机还可分离不同密度的气体混合物；利用不同密度或粒度的固体颗粒在液体中沉降速度不同的特点，有的沉降离心机还可对固体颗粒按密度或粒度进行分级。

在离心机的工作过程中，由于机体内部物体不断运动，导致机体会发生一定程度的晃动，此时离心机与地面接触的底座会随之震动，形成噪音，现有的减震基座一般采用弹簧实现竖直方向的减震，但对于水平方向的震动无法有效消除，为此，我们提出一种离心机减震基座解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种离心机减震基座，具备通过在基座内设置弧形凸块，并在支脚底部的球面开设弧面凹槽，使得当离心机上的震动传导至基座处时，支脚向下移动的同时，弧形凸块向槽内移动，使得压缩弹簧被压缩，由此消除了竖直方向上的震动，而由于支脚的下端球面开设有与弧形凸块相匹配的弧面凹槽，使得弧形凸块的顶面在弧面凹槽内具有一定的活动范围，对非竖直方向上的震动起到缓冲作用等优点，解决了背景技术提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述通过在基座内设置弧形凸块，并在支脚底部的球面开设弧面凹槽，使得当离心机上的震动传导至基座处时，支脚向下移动的同时，弧形凸块向槽内移动，使得压缩弹簧被压缩，由此消除了竖直方向上的震动，而由于支脚的下端球面开设有与弧形凸块相匹配的弧面凹槽，使得弧形凸块的顶面在弧面凹槽内具有一定的活动范围，对非竖直方向上的震动起到缓冲作用的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离心机减震基座，包括离心机以及设置在离心机下部呈矩阵式排列的基座，所述离心机的底部固定设置有与基座位置相匹配的支脚，所述基座为上部开口的筒体结构，且支脚的下端插设于基座内，所述基座的底部固定设置有连接板，所述基座的内底壁和支脚的下端均为球面设置，且基座的内底壁开设有多个槽，所述槽内滑动嵌设有一弧形凸块，所述弧形凸块与槽的槽底之间固定连接有一压缩弹簧，所述支脚的下端球面开设有与弧形凸块相匹配的弧面凹槽。

优选的，所述基座的上端内壁固定嵌设有环形气囊，且支脚贯穿环形气囊的中部设置，所述基座的外侧固定设置有一充气部，且环形气囊通过连通管与充气部内部相连通，所述充气部内设置有充气阀，且充气部的开口处嵌设有塞。

优选的，位于槽内侧的所述弧形凸块的侧壁固定套设有一层限位环。

优选的，所述连接板的表面开设有四个安装孔，且四个安装孔靠近连接板四角处分布。

优选的，所述环形气囊的数量为两个，且两个环形气囊呈上下分布。

（三）有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种离心机减震基座，通过在基座内设置弧形凸块，并在支脚底部的球面开设弧面凹槽，使得当离心机上的震动传导至基座处时，支脚向下移动的同时，弧形凸块向槽内移动，使得压缩弹簧被压缩，由此消除了竖直方向上的震动，而由于支脚的下端球面开设有与弧形凸块相匹配的弧面凹槽，使得弧形凸块的顶面在弧面凹槽内具有一定的活动范围，对非竖直方向上的震动起到缓冲作用。

2、该种离心机减震基座，基座的上端内壁固定嵌设有环形气囊，且支脚贯穿环形气囊的中部设置，环形气囊的数量为两个，且两个环形气囊呈上下分布，由此提升了支脚上部的稳定性，同时环形气囊的设置起到横向减震的作用，避免现有设备中水平方向的震动无法有效消除的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的基座剖面结构示意图；

图3为本实用新型的弧形凸块处结构示意图。

图中：1、离心机；2、基座；3、连接板；4、安装孔；5、支脚；6、弧形凸块；7、槽；8、压缩弹簧；9、限位环；10、弧面凹槽；11、环形气囊；12、连通管；13、充气部；14、充气阀；15、塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，一种离心机减震基座，包括离心机1以及设置在离心机1下部呈矩阵式排列的基座2，离心机1的底部固定设置有与基座2位置相匹配的支脚5，基座2为上部开口的筒体结构，且支脚5的下端插设于基座2内，基座2的底部固定设置有连接板3，连接板3的表面开设有四个安装孔4，且四个安装孔4靠近连接板3四角处分布，便于固定连接板3的位置，基座2的上端内壁固定嵌设有环形气囊11，且支脚5贯穿环形气囊11的中部设置，环形气囊11的数量为两个，且两个环形气囊11呈上下分布，两个环形气囊11的设置提升了支脚5上部的稳定性，同时环形气囊11的设置起到横向减震的作用，避免现有设备中水平方向的震动无法有效消除的情况，基座2的外侧固定设置有一充气部13，且环形气囊11通过连通管12与充气部13内部相连通，充气部13内设置有充气阀14，且充气部13的开口处嵌设有塞15，避免发生漏气，基座2的内底壁和支脚5的下端均为球面设置，且基座2的内底壁开设有多个槽7，多个槽7呈圆周阵列式沿球面及基座底部中心环绕分布，槽7内滑动嵌设有一弧形凸块6，位于槽7内侧的弧形凸块6的侧壁固定套设有一层限位环9，起到限位作用，避免支脚5拿出时弧形凸块6脱离槽7，弧形凸块6与槽7的槽底之间固定连接有一压缩弹簧8，支脚5的下端球面开设有与弧形凸块6相匹配的弧面凹槽10，弧面凹槽10的设置使得弧形凸块6的顶面在弧面凹槽10内具有一定的活动范围，对非竖直方向上的震动起到缓冲作用。

工作原理：首先，当离心机1上的震动传导至基座2处时，支脚5向下移动的同时，弧形凸块6向槽7内移动，使得压缩弹簧8被压缩，由此消除了竖直方向上的震动，而由于支脚5的下端球面开设有与弧形凸块6相匹配的弧面凹槽10，使得弧形凸块6的顶面在弧面凹槽10内具有一定的活动范围，对非竖直方向上的震动起到缓冲作用，另外基座2的上端内壁固定嵌设有环形气囊11，且支脚5贯穿环形气囊11的中部设置，环形气囊11的数量为两个，且两个环形气囊11呈上下分布，两个环形气囊11的设置提升了支脚5上部的稳定性，同时环形气囊11的设置起到横向减震的作用，避免现有设备中水平方向的震动无法有效消除的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种离心机减震基座，包括离心机（1）以及设置在离心机（1）下部呈矩阵式排列的基座（2），所述离心机（1）的底部固定设置有与基座（2）位置相匹配的支脚（5），所述基座（2）为上部开口的筒体结构，且支脚（5）的下端插设于基座（2）内，所述基座（2）的底部固定设置有连接板（3）；

其特征在于：

所述基座（2）的内底壁和支脚（5）的下端均为球面设置，且基座（2）的内底壁开设有多个槽（7），所述槽（7）内滑动嵌设有一弧形凸块（6），所述弧形凸块（6）与槽（7）的槽底之间固定连接有一压缩弹簧（8），所述支脚（5）的下端球面开设有与弧形凸块（6）相匹配的弧面凹槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种离心机减震基座，其特征在于：所述基座（2）的上端内壁固定嵌设有环形气囊（11），且支脚（5）贯穿环形气囊（11）的中部设置，所述基座（2）的外侧固定设置有一充气部（13），且环形气囊（11）通过连通管（12）与充气部（13）内部相连通，所述充气部（13）内设置有充气阀（14），且充气部（13）的开口处嵌设有塞（15）。

3.根据权利要求1所述的一种离心机减震基座，其特征在于：位于槽（7）内侧的所述弧形凸块（6）的侧壁固定套设有一层限位环（9）。

4.根据权利要求1所述的一种离心机减震基座，其特征在于：所述连接板（3）的表面开设有四个安装孔（4），且四个安装孔（4）靠近连接板（3）四角处分布。

5.根据权利要求2所述的一种离心机减震基座，其特征在于：所述环形气囊（11）的数量为两个，且两个环形气囊（11）呈上下分布。

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