CN212783568U - 一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置，包括外壳，所述外壳内设置有监测结构，所述监测结构，主要包括：内板、支撑块、散气部以及封盖部，所述内板设置在所述外壳内侧表面，所述支撑块设置在所述外壳内底面与所述内板之间，所述散气部设置在外壳与所述内板内，所述封盖部设置在所述外壳上端面，本实用新型将电池组分隔开，并位于每个电池组底部具有温度传感器，用于区分监测每个电池组的温度，并进行温度分散。

Description

一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置

技术领域

本实用新型属于一种新能源汽车技术领域，尤其涉及一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的蓄电池组则安装在电池仓内，现在的温度监测都是一个固定位置监测，只能显示局部的温度，无法监测全部电池组的温度状态，因此，针对上述问题，在本文中做出改善。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置，包括外壳，所述外壳内设置有监测结构；

所述监测结构，主要包括：内板、支撑块、散气部以及封盖部；

所述内板设置在所述外壳内侧表面，所述支撑块设置在所述外壳内底面与所述内板之间，所述散气部设置在外壳与所述内板内，所述封盖部设置在所述外壳上端面。

优选的，所述散气部，主要包括：竖直板、挡板、网孔、托块、侧孔、矩形孔、温度传感器、散气孔以及散热风扇；

所述竖直板设置在所述内板上表面，所述挡板设置在所述竖直板侧表面，所述网孔开在所述挡板表面，所述托块设置在所述内板上表面，所述侧孔开在所述托块侧表面，所述矩形孔开在所述内板表面，所述温度传感器设置在所述矩形孔内，所述散气孔开在所述外壳侧表面，所述散热风扇设置在所述外壳内侧表面且位于所述散气孔处。

优选的，所述封盖部，主要包括：矩形杆、插槽、上盖、插板、豁槽以及弹簧限位杆；

所述矩形杆设置在所述外壳上端面，所述插槽开在所述矩形杆侧表面，所述插板设置在所述上盖侧表面，所述上盖通过所述插板插装在所述插槽内，所述豁槽开在所述上盖表面一端，所述弹簧限位杆设置在所述外壳上表面。

优选的，所述挡板相对两端均为倾斜过渡。

优选的，所述弹簧限位杆输出端表面设置有拉板。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，将电池组分隔开，并位于每个电池组底部具有温度传感器，用于区分监测每个电池组的温度，并进行温度分散。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置的结构示意图；

图2为本实施例提供的一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置的插槽部分的局部放大图；

图3为本实施例提供的一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置的豁槽部分的局部放大图；

以上各图中，1、外壳；2、内板；3、支撑块；4、竖直板；5、挡板；6、网孔；7、托块；8、侧孔；9、矩形孔；10、温度传感器； 11、散气孔；12、散热风扇；13、矩形杆；14、插槽；15、上盖；16、插板；17、豁槽；18、弹簧限位杆；19、拉板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，由说明书附图1-3可知，本方案包括外壳1，所述外壳 1内设置有监测结构；

所述监测结构，主要包括：内板2、支撑块3、散气部以及封盖部；

所述内板2设置在所述外壳1内侧表面，所述支撑块3设置在所述外壳1内底面与所述内板2之间，所述散气部设置在外壳1与所述内板2内，所述封盖部设置在所述外壳1上端面；

所述散气部，主要包括：竖直板4、挡板5、网孔6、托块7、侧孔8、矩形孔9、温度传感器10、散气孔11以及散热风扇12；

所述竖直板4设置在所述内板2上表面，所述挡板5设置在所述竖直板4侧表面，所述网孔6开在所述挡板5表面，所述托块7设置在所述内板2上表面，所述侧孔8开在所述托块7侧表面，所述矩形孔9开在所述内板2表面，所述温度传感器10设置在所述矩形孔9 内，所述散气孔11开在所述外壳1侧表面，所述散热风扇12设置在所述外壳1内侧表面且位于所述散气孔11处；

所述封盖部，主要包括：矩形杆13、插槽14、上盖15、插板16、豁槽17以及弹簧限位杆18；

所述矩形杆13设置在所述外壳1上端面，所述插槽14开在所述矩形杆13侧表面，所述插板16设置在所述上盖15侧表面，所述上盖15通过所述插板16插装在所述插槽14内，所述豁槽17开在所述上盖15表面一端，所述弹簧限位杆18设置在所述外壳1上表面；

所述挡板5相对两端均为倾斜过渡，所述弹簧限位杆18输出端表面设置有拉板19。

具体使用时：将电池组放入到挡板5之间，然后将上盖15通过插板16插入到插槽14内，拉动弹簧限位杆18，然后将上盖15放平，松开弹簧限位杆18伸入到豁槽17内进行卡位固定，运行过程中，温度通过挡板5的网孔6散出，散热风扇12将温度在散气孔11处散出，托块7的侧孔8避免遮挡空气流通，温度经过矩形孔9处时，温度传感器10显示散出的温度，温度传感器10需要与监测设备连接来显示。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)内设置有监测结构；

所述监测结构，主要包括：内板(2)、支撑块(3)、散气部以及封盖部；

所述内板(2)设置在所述外壳(1)内侧表面，所述支撑块(3)设置在所述外壳(1)内底面与所述内板(2)之间，所述散气部设置在外壳(1)与所述内板(2)内，所述封盖部设置在所述外壳(1)上端面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置，其特征在于，所述散气部，主要包括：竖直板(4)、挡板(5)、网孔(6)、托块(7)、侧孔(8)、矩形孔(9)、温度传感器(10)、散气孔(11)以及散热风扇(12)；

所述竖直板(4)设置在所述内板(2)上表面，所述挡板(5)设置在所述竖直板(4)侧表面，所述网孔(6)开在所述挡板(5)表面，所述托块(7)设置在所述内板(2)上表面，所述侧孔(8)开在所述托块(7)侧表面，所述矩形孔(9)开在所述内板(2)表面，所述温度传感器(10)设置在所述矩形孔(9)内，所述散气孔(11)开在所述外壳(1)侧表面，所述散热风扇(12)设置在所述外壳(1)内侧表面且位于所述散气孔(11)处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置，其特征在于，所述封盖部，主要包括：矩形杆(13)、插槽(14)、上盖(15)、插板(16)、豁槽(17)以及弹簧限位杆(18)；

所述矩形杆(13)设置在所述外壳(1)上端面，所述插槽(14)开在所述矩形杆(13)侧表面，所述插板(16)设置在所述上盖(15)侧表面，所述上盖(15)通过所述插板(16)插装在所述插槽(14)内，所述豁槽(17)开在所述上盖(15)表面一端，所述弹簧限位杆(18)设置在所述外壳(1)上表面。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置，其特征在于，所述挡板(5)相对两端均为倾斜过渡。

5.根据权利要求3所述的一种汽车用动力电池仓电器温度监测报警装置，其特征在于，所述弹簧限位杆(18)输出端表面设置有拉板(19)。

Images