CN212774766U - 油路系统改进型螺杆制冷压缩机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油路系统改进型螺杆制冷压缩机组，主要由螺杆式压缩机、油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、冷凝器、干燥过滤器、节流元件和蒸发器等部件组合而成，其设计要点在于：油泵为无内腔旁通油道的常规油泵，油泵的进油口与出油口之间连接有外置旁路油管，外置旁路油管上设置有旁路止回阀。本实用新型由于所采用的油泵取消了内部旁通油道，具有结构简单、易于加工、清洁度高、成本低廉的特点；而在油路系统中增加油泵的外置旁路油管，通过旁路止回阀控制润滑油的回流问题，具有功能可靠、易于检修的特点。

Description

油路系统改进型螺杆制冷压缩机组

技术领域

本实用新型涉及螺杆制冷压缩机组，具体地指一种油路系统改进型螺杆制冷压缩机组。

背景技术

螺杆制冷压缩机组主要由螺杆式压缩机(包括通过联轴器与其相连的主电机)、油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、冷凝器、蒸发器、以及相应的循环管路和阀门等部件组成，广泛应用于制冷、空调、化工、食品、医药等行业。其中，螺杆式压缩机、蒸发器、冷凝器、节流元件等组成单级制冷循环，螺杆式压缩机通过吸气止回阀从蒸发器中吸入制冷剂，该制冷剂被压缩做功后，经油分离器由排气止回阀进入冷凝器中，被冷凝成中温高压液体，再经过节流元件变成低温低压液体，低温低压液体在蒸发器中吸热沸腾蒸发成蒸汽，又被螺杆式压缩机吸入，从而完成单级制冷循环。

从油分离器排出的润滑油则进入由油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、以及相应的循环管路和阀门组成的油路系统中。其运行过程如下：当螺杆式压缩机准备启动时，油泵先行启动运转，其阀芯在自重与弹簧的共同作用下停留在泵体底端底部，从而关闭泵体内腔中的旁通油道；此时，在油冷却器中降温的润滑油经过油粗过滤器后，从泵体主油道吸入并直接排出，然后经过油精过滤器流入螺杆式压缩机，起到润滑作用。从螺杆式压缩机排出的润滑油温度升高，通过油分离器进行油气分离后，返回油冷却器中再次降温，实现油路循环。当螺杆式压缩机启动完毕进入正常状态后，润滑油在压缩机排气口的压力比回油口高，形成油压差。此时，油泵停止运转，泵体内的高压润滑油会推动阀芯克服自重与弹簧力向上运动，从而使泵体内腔中的旁通油道与泵体主油道连通，润滑油经由旁通油道直接流出油泵，润滑油的其他流程与上相同。

上述油泵由于集成功能较多，泵体结构趋于复杂，导致泵体铸造困难很大，生产难度较高；并且，泵体内部容易积留杂质，清洁度不能保证。前者使油泵的制造成本提高，后者使压缩机转子损伤概率增大，这对于提高螺杆制冷压缩机组产品的性价比是极为不利的。特别是针对市场上一部分对油泵集成功能要求不高的用户而言，如何在确保压缩机组工作寿命和延长检修周期的同时，有效降低机组设备购置成本，是目前螺杆制冷压缩机组运行中亟需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种既能够简化油泵内部结构、又能够延长机组检修周期、还能够大幅降低设备成本的油路系统改进型螺杆制冷压缩机组。

为实现上述目的，本实用新型所设计的油路系统改进型螺杆制冷压缩机组，包括螺杆式压缩机、油分离器、油冷却器、油泵、冷凝器和蒸发器，所述螺杆式压缩机的吸气口通过吸气止回阀与蒸发器的制冷剂输出端相连，所述螺杆式压缩机的排气口与油分离器的总进口相连；所述油分离器的制冷剂出口通过排气止回阀与冷凝器的制冷剂进口相连，所述冷凝器的制冷剂出口依次通过干燥过滤器和节流元件与蒸发器的制冷剂输入端相连。所述油分离器的润滑油出口与油冷却器的热油进口相连，所述油冷却器的冷油出口通过油粗过滤器与油泵的进油口相连，所述油泵的出油口通过油精过滤器与螺杆式压缩机的回油口相连。其特殊之处在于：所述油泵为无内腔旁通油道的油泵，所述油泵的进油口与出油口之间连接有外置旁路油管，所述外置旁路油管上设置有旁路止回阀。

本实用新型所述的改进型油路系统工作原理如下：油泵在螺杆式压缩机启动前短时间运行；当油泵开启运转时，与其配套的外置旁路油管上的旁路止回阀因单向作用而自动关闭，只能通过油泵向螺杆式压缩机内喷入高压润滑油。待螺杆式压缩机正常运行后，油泵即停止运转，外置旁路油管上的旁路止回阀在螺杆式压缩机产生的高压润滑油作用下，自动开启运行，从而推动润滑油喷入到螺杆式压缩机的低压部位，此时润滑油不经过油泵内腔，只走外置旁路油管。

作为优选方案，所述外置旁路油管呈直角折弯结构，其由水平直管和竖立直管组合而成，所述旁路止回阀设置在水平直管与竖立直管的直角交汇处。这样，其结构简单可靠、加工方便容易、装配基准明确，可降低生产成本、提高安装效率。

进一步地，所述油泵呈卧置安装，所述水平直管和竖立直管紧邻油泵布置，所述水平直管的进口通过三通管接头与油泵的进油口相连，所述竖立直管的出口通过三通管接头与油泵的出油口相连。这样，可使油泵和外置旁路油管的组合结构更加紧凑，既节省制作材料，又减少占用空间。

更进一步地，所述油泵的出油口与油冷却器的紧急回油口之间设置有油压控制阀。这样，油压控制阀可在油泵出油口压力过高时自动启动，将一部分润滑油送回油冷却器中，起到保护油路系统的作用。

本实用新型的优点在于：设计在螺杆制冷机组的油路系统中增加与油泵并联配合的外置旁路油管，由独立的旁路止回阀控制润滑油回流，从而使油路旁通功能更加稳定可靠，也易于检修维护。并且，所采用的油泵为无内腔旁通油道的常规油泵，可以使油泵内腔结构更加简单，不仅易于加工，而且成本低廉；同时，润滑油只在油泵开始运行期间通过泵体内腔，后续只经由与其配合的外置旁路油管供油，使得油泵内腔清洁度更高，从而确保整个油路系统平稳有序地运行，降低故障率，延长机组设备检修周期。

附图说明

图1为本实用新型油路系统改进型螺杆制冷压缩机组的连接结构示意图；

图2为图1中油泵改进部分的放大结构示意图。

图中各部件标号如下：吸气止回阀1，螺杆式压缩机2，油分离器3，排气止回阀4，油冷却器5，油粗过滤器6，油压控制阀7，油泵8，外置旁路油管9(其中：水平直管9a、竖立直管9b)，旁路止回阀10，油精过滤器11，冷凝器12，干燥过滤器13，节流元件14，蒸发器15。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应该理解为对本实用新型的限制。

如图1～2所示的油路系统改进型螺杆制冷压缩机组，包括螺杆式压缩机2、油分离器3、油冷却器5、油泵8、冷凝器12和蒸发器15。螺杆式压缩机2的吸气口通过吸气止回阀1与蒸发器15的制冷剂输出端相连，螺杆式压缩机2的排气口与油分离器3的总进口相连。油分离器3的制冷剂出口通过排气止回阀4与冷凝器12 的制冷剂进口相连，冷凝器12的制冷剂出口依次通过干燥过滤器 13和节流元件14与蒸发器15的制冷剂输入端相连。油分离器3的润滑油出口与油冷却器5的热油进口相连，油冷却器5的冷油出口通过油粗过滤器6与油泵8的进油口相连，油泵8的出油口通过油精过滤器11与螺杆式压缩机2的回油口相连。油泵8为无内腔旁通油道的常规油泵，油泵8的进油口与出油口之间连接有外置旁路油管9，外置旁路油管9上设置有旁路止回阀10。

更具体地描述，外置旁路油管9呈直角折弯结构，其由水平直管9a和竖立直管9b组合而成，旁路止回阀10设置在水平直管9a 与竖立直管9b的直角交汇处。并且，油泵8呈卧置安装，水平直管9a和竖立直管9b紧邻油泵8布置，水平直管9a的进口通过三通管接头与油泵8的进油口相连，竖立直管9b的出口通过三通管接头与油泵8的出油口相连。在油泵8的出油口与油冷却器5的紧急回油口之间设置有油压控制阀7。

本实用新型在总体上的制冷循环过程与油路循环过程与背景技术部分描述的基本相同，于此不再赘述。本实用新型的改进型油路系统是这样工作的：油泵8在螺杆式压缩机2启动前短时间运行；当油泵8开启运转时，与其配套的外置旁路油管9上的旁路止回阀10因单向作用而自动关闭，只能通过油泵8向螺杆式压缩机2内喷入高压润滑油。待螺杆式压缩机2正常运行后，油泵8即停止运转，外置旁路油管9上的旁路止回阀10在螺杆式压缩机2产生的高压润滑油作用下，自动开启运行，从而推动润滑油喷入到螺杆式压缩机2的低压部位，此时润滑油不经过油泵8内腔，只走外置旁路油管9。

本实用新型由于所采用的油泵取消了内部旁通油道，具有结构简单、易于加工、清洁度高、成本低廉的特点；而在油路系统中增加油泵的外置旁路油管，通过旁路止回阀控制润滑油的回流问题，具有功能可靠、易于检修的特点。

Claims (4)

1.一种油路系统改进型螺杆制冷压缩机组，包括螺杆式压缩机(2)、油分离器(3)、油冷却器(5)、油泵(8)、冷凝器(12)和蒸发器(15)，所述螺杆式压缩机(2)的吸气口通过吸气止回阀(1)与蒸发器(15)的制冷剂输出端相连，所述螺杆式压缩机(2)的排气口与油分离器(3)的总进口相连；所述油分离器(3)的制冷剂出口通过排气止回阀(4)与冷凝器(12)的制冷剂进口相连，所述冷凝器(12)的制冷剂出口依次通过干燥过滤器(13)和节流元件(14)与蒸发器(15)的制冷剂输入端相连；所述油分离器(3)的润滑油出口与油冷却器(5)的热油进口相连，所述油冷却器(5)的冷油出口通过油粗过滤器(6)与油泵(8)的进油口相连，所述油泵(8)的出油口通过油精过滤器(11)与螺杆式压缩机(2)的回油口相连；其特征在于：所述油泵(8)为无内腔旁通油道的油泵，所述油泵(8)的进油口与出油口之间连接有外置旁路油管(9)，所述外置旁路油管(9)上设置有旁路止回阀(10)。

2.根据权利要求1所述的油路系统改进型螺杆制冷压缩机组，其特征在于：所述外置旁路油管(9)呈直角折弯结构，其由水平直管(9a)和竖立直管(9b)组合而成，所述旁路止回阀(10)设置在水平直管(9a)与竖立直管(9b)的直角交汇处。

3.根据权利要求2所述的油路系统改进型螺杆制冷压缩机组，其特征在于：所述油泵(8)呈卧置安装，所述水平直管(9a)和竖立直管(9b)紧邻油泵(8)布置，所述水平直管(9a)的进口通过三通管接头与油泵(8)的进油口相连，所述竖立直管(9b)的出口通过三通管接头与油泵(8)的出油口相连。

4.根据权利要求1或2或3所述的油路系统改进型螺杆制冷压缩机组，其特征在于：所述油泵(8)的出油口与油冷却器(5)的紧急回油口之间设置有油压控制阀(7)。

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