CN212766572U - 一种适用于自行车货架的车筐快装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：由卡装连接件及卡装调节件构成，在卡装连接件的连接板上设置有连接车筐的连接孔，在连接板的底部前端两侧对称设置有插装柱，在连接板的底部后端两侧对称设置有卡接在货架上的卡装腿；在卡装调节件的调节外壳上设置有插装插装柱的插装孔，插装柱在插装孔内通过插装柱限位机构限位，在所述调节外壳的下部中间位置通过螺钉安装有限位在货架上的限位块。本实用新型结构设计科学合理，具有操作方便、提高拆装效率、满足使用者需求、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的适用于自行车货架的车筐快装装置。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车配件加工领域，涉及一种车筐安装装置，特别是一种适用于自行车货架的车筐快装装置。
背景技术
自行车作为既轻便又环保的交通出行工具，深受人们的欢迎。自行车除了骑乘，还具有载物的功能。在自行车的后轮毂上方通常会设置有后货架，为了承载更多的物品，往往需要在后货架上在安装一个车筐。
现有后货架上的车筐安装、拆卸方式较为繁琐，需要螺钉、螺母与垫片的配合完成，且在操作时需要借助螺丝刀等工具，对需要频繁装卸车筐的使用者来说较为不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，操作方便、提高拆装效率、满足使用者需求、易于实现的适用于自行车货架的车筐快装装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：由卡装连接件及卡装调节件构成，在卡装连接件的连接板上设置有连接车筐的连接孔，在连接板的底部前端两侧对称设置有插装柱，在连接板的底部后端两侧对称设置有卡接在货架上的卡装腿；在卡装调节件的调节外壳上设置有插装插装柱的插装孔，插装柱在插装孔内通过插装柱限位机构限位，在所述调节外壳的下部中间位置通过螺钉安装有限位在货架上的限位块。
而且，所述的卡装连接件由连接板、卡装腿及插装柱构成，所述的连接板为在其前端两侧均向前水平设置延伸段的结构，在各延伸段的前端底部竖直设置有插装柱，在各插装柱上设置有卡装缺口，在连接板的后端底部两侧对称设置有卡装腿，在各卡装腿的后部设置有卡装在货架盘条上的卡装槽，在所述连接板的端面上设置有连接车筐的连接孔。
而且，所述的卡装调节件由调节外壳、插装柱限位机构及限位块构成，所述的插装柱限位机构由调节板、弹簧及弹簧限位头构成，在所述调节外壳的左右两端对应插装柱的位置设置有插装孔，在调节外壳的内部设置有T型的调节板，调节板的横向一端设置在调节外壳的内部，调节板的竖向一端设置在调节外壳的外部；所述调节板的横向一端由主体部、凸头及限位爪构成，在所述主体部的左右两端设置有前后方向相反的限位缺口，在该限位缺口处设置有凸头，所述弹簧的一端限位在该凸头上，弹簧的另一端限位在弹簧限位头处，所述的弹簧限位头安装在调节外壳的外缘处，在各凸头的外侧设置有在插装孔内水平伸缩的限位爪，改限位爪与插装柱上的卡装缺口相适配，所述的调节外壳的底部中间位置通过螺钉安装有限位块。
而且，所述的卡装连接件为注塑一体成型的结构。
而且，所述的调节板为一体成型的结构，在调节板的竖向一端上设置有拉孔。
而且，在所述的调节外壳上设有前后连通的开口，在调节外壳内部的上下壁上对应弹簧的伸缩路径均设有弧形的导向槽，所述的弹簧限位头安装在该两个弧形导向槽所形成的安装孔处。
而且，所述的限位块为一截面为梯形的限位块，其上端面与调节外壳底部所形成的夹角与货架上的盘条的径向尺寸相适配。
而且，所述的限位块为由从调节外壳上端面穿下的螺钉固定，该螺钉设置在两弹簧之间插装孔的前后两端上。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本适用于自行车货架的车筐快装装置，通过卡装连接件及卡装调节件的配合实现车筐在货架上的快速安装及拆卸。使用时，先将卡装调节件通过其下部的限位块限位安装在货架左右两端的盘条上，使其左右限位；然后将车筐通过螺钉安装在卡装连接件上，再将安装车筐的卡装连接件通过其后部的卡装腿卡装在货架后端横向设置的盘条上，将其上的插装柱插装进卡装调节件的插装孔内，完成整个装置的前后左右限位，即可完成安装。拆卸时，用手拉卡装调节件上的拉孔，将卡装连接件与卡装调节件脱离即可，简单、方便。
2、本适用于自行车货架的车筐快装装置，通过调节外壳上导向槽的设置，增加了调节板在调节时的稳定性，能够使限位爪快速的限位于插装柱的卡装缺口处。
3、本适用于自行车货架的车筐快装装置，通过将安装限位块的螺钉由调节外壳的顶部穿入，可使螺钉位于调节外壳内部的部分形成限位柱，使调节板在前后设置的限位柱间移动。
4、本实用新型结构设计科学合理，具有操作方便、提高拆装效率、满足使用者需求、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的适用于自行车货架的车筐快装装置。
附图说明
图1为本实用新型卡装连接件的顶部结构示意图；
图2为本实用新型卡装连接件的底部结构示意图；
图3为本实用新型卡装调节件的顶部结构示意图；
图4为本实用新型卡装调节件的后端面结构示意图；
图5为本实用新型卡装调节件上显示调节机构的结构示意图；
图6为本实用新型在货架上的装配图(示意顶部)；
图7为本实用新型在货架上的装配图(示意底部)。
附图标记说明：
1-连接板、2-延伸段、3-插装柱、4-卡装腿、5-卡装槽、6-加强筋、7-卡装缺口、8-插装孔、9-调节外壳、10-调节板、11-拉孔、12-限位块、13-弹簧限位头、14-弹簧、15-凸头、16-限位爪、17-卡装连接件、18-卡装调节件、19-车筐、20-货架盘条。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其创新之处在于：由卡装连接件17及卡装调节件18构成，在卡装连接件的连接板上设置有连接车筐19的连接孔，在连接板1的底部前端两侧对称设置有插装柱3，在连接板的底部后端两侧对称设置有卡接在货架上的卡装腿4；在卡装调节件的调节外壳9上设置有插装插装柱的插装孔8，为了便于插装，将插装柱的底部设计为锥形，插装柱在插装孔内通过插装柱限位机构限位，在所述调节外壳的下部中间位置通过螺钉安装有限位在货架上的限位块12。
所述的卡装连接件为注塑一体成型的结构，该卡装连接件由连接板、卡装腿及插装柱构成，连接板为槽型结构，在槽型结构内设置有纵横交错设置的加强筋6，所述的连接板为在其前端两侧均向前水平设置延伸段2的结构，在各延伸段的前端底部竖直设置有插装柱，在各插装柱上设置有卡装缺口7，在连接板的后端底部两侧对称设置有卡装腿，在各卡装腿的后部设置有卡装在货架盘条20上的卡装槽5，在所述连接板的端面上设置有连接车筐的连接孔。
所述的卡装调节件由调节外壳、插装柱限位机构及限位块构成，所述的插装柱限位机构由调节板10、弹簧14及弹簧限位头13构成，在所述调节外壳的左右两端对应插装柱的位置设置有插装孔，在调节外壳的内部设置有T型的调节板，调节板的横向一端设置在调节外壳的内部，调节板的竖向一端设置在调节外壳的外部；所述调节板的横向一端由主体部、凸头15及限位爪16构成，在所述主体部的左右两端设置有前后方向相反的限位缺口，在该限位缺口处设置有凸头，所述弹簧的一端限位在该凸头上，弹簧的另一端限位在弹簧限位头处，所述的弹簧限位头安装在调节外壳的外缘处，在各凸头的外侧设置有在插装孔内水平伸缩的限位爪，改限位爪与插装柱上的卡装缺口相适配，所述的调节外壳的底部中间位置通过螺钉安装有限位块。
所述的调节板为一体成型的结构，在调节板的竖向一端上设置有拉孔11。
在所述的调节外壳上设有前后连通的开口，在调节外壳内部的上下壁上对应弹簧的伸缩路径均设有弧形的导向槽，所述的弹簧限位头安装在该两个弧形导向槽所形成的安装孔处。
所述的限位块为一截面为梯形的限位块，其上端面与调节外壳底部所形成的夹角与货架上的盘条的径向尺寸相适配。
所述的限位块为由从调节外壳上端面穿下的螺钉固定，该螺钉设置在两弹簧之间插装孔的前后两端上。
使用时，先将卡装调节件通过其下部的限位块限位安装在货架左右两端的盘条上，使其左右限位；然后将车筐通过螺钉安装在卡装连接件上，再将安装车筐的卡装连接件通过其后部的卡装腿卡装在货架后端横向设置的盘条上，将其上的插装柱插装进卡装调节件的插装孔内，完成整个装置的前后左右限位，即可完成安装。拆卸时，用手拉卡装调节件上的拉孔，将卡装连接件与卡装调节件脱离即可，简单、方便。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (8)
1.一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：由卡装连接件及卡装调节件构成，在卡装连接件的连接板上设置有连接车筐的连接孔，在连接板的底部前端两侧对称设置有插装柱，在连接板的底部后端两侧对称设置有卡接在货架上的卡装腿；在卡装调节件的调节外壳上设置有插装插装柱的插装孔，插装柱在插装孔内通过插装柱限位机构限位，在所述调节外壳的下部中间位置通过螺钉安装有限位在货架上的限位块。
2.根据权利要求1所述的一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：所述的卡装连接件由连接板、卡装腿及插装柱构成，所述的连接板为在其前端两侧均向前水平设置延伸段的结构，在各延伸段的前端底部竖直设置有插装柱，在各插装柱上设置有卡装缺口，在连接板的后端底部两侧对称设置有卡装腿，在各卡装腿的后部设置有卡装在货架盘条上的卡装槽，在所述连接板的端面上设置有连接车筐的连接孔。
3.根据权利要求1所述的一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：所述的卡装调节件由调节外壳、插装柱限位机构及限位块构成，所述的插装柱限位机构由调节板、弹簧及弹簧限位头构成，在所述调节外壳的左右两端对应插装柱的位置设置有插装孔，在调节外壳的内部设置有T型的调节板，调节板的横向一端设置在调节外壳的内部，调节板的竖向一端设置在调节外壳的外部；所述调节板的横向一端由主体部、凸头及限位爪构成，在所述主体部的左右两端设置有前后方向相反的限位缺口，在该限位缺口处设置有凸头，所述弹簧的一端限位在该凸头上，弹簧的另一端限位在弹簧限位头处，所述的弹簧限位头安装在调节外壳的外缘处，在各凸头的外侧设置有在插装孔内水平伸缩的限位爪，改限位爪与插装柱上的卡装缺口相适配，所述的调节外壳的底部中间位置通过螺钉安装有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：所述的卡装连接件为注塑一体成型的结构。
5.根据权利要求3所述的一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：所述的调节板为一体成型的结构，在调节板的竖向一端上设置有拉孔。
6.根据权利要求3所述的一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：在所述的调节外壳上设有前后连通的开口，在调节外壳内部的上下壁上对应弹簧的伸缩路径均设有弧形的导向槽，所述的弹簧限位头安装在该两个弧形导向槽所形成的安装孔处。
7.根据权利要求3所述的一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：所述的限位块为一截面为梯形的限位块，其上端面与调节外壳底部所形成的夹角与货架上的盘条的径向尺寸相适配。
8.根据权利要求3所述的一种适用于自行车货架的车筐快装装置，其特征在于：所述的限位块为由从调节外壳上端面穿下的螺钉固定，该螺钉设置在两弹簧之间插装孔的前后两端上。
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