CN212765748U - 一种带有自动收线功能的充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种带有自动收线功能的充电桩，包括壳体、充电单元和自动收线单元；自动收线单元：包括固定杆、卷筒、发条弹簧和固定板，所述固定板设在壳体内底部的右侧，所述固定杆的两端分别与壳体内左侧面的中部和固定板上端的左侧固定连接，所述发条弹簧内部的一端与固定杆的侧面固定连接，所述发条弹簧外侧的一端与卷筒的内侧面固定连接，所述卷筒套接在固定杆的外侧，且卷筒的左右侧面分别与壳体内左侧面的中部和固定板上端的左侧面转动连接，本带有自动收线功能的充电桩，可在充电后自动将充电线收回到充电桩的内部，防止充电线在外部发生老化破损的现象，可对充电线进行有效的保护。

Description

一种带有自动收线功能的充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种带有自动收线功能的充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，现有的充电桩的充电线都置于充电桩的外部，这不仅会使充电线外部材质的老化、破损速度，容易造成充电过程中漏电等不安全事件的发生，而且不具备将充电线自动收回的功能，不能对充电线进行有效的保护。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带有自动收线功能的充电桩，可在充电后自动将充电线收回到充电桩的内部，防止充电线在外部发生老化破损的现象，可对充电线进行有效的保护，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有自动收线功能的充电桩，包括壳体、充电单元和自动收线单元；
自动收线单元：包括固定杆、卷筒、发条弹簧和固定板，所述固定板设在壳体内底部的右侧，所述固定杆的两端分别与壳体内左侧面的中部和固定板上端的左侧固定连接，所述发条弹簧内部的一端与固定杆的侧面固定连接，所述发条弹簧外侧的一端与卷筒的内侧面固定连接，所述卷筒套接在固定杆的外侧，且卷筒的左右侧面分别与壳体内左侧面的中部和固定板上端的左侧面转动连接；
充电单元：包括充电模块、充电线、出线孔和插头，所述充电模块设在壳体内底部的后侧，所述充电线的后端与充电模块的输出端电连接，且充电线的中部缠绕在卷筒中部的外侧，所述出线孔设在壳体前侧面中部的左侧，且充电线的前端穿过出线孔与插头的输入端电连接；
其中：所述充电模块的输入端与外部电源的输出端电连接，通过充电单元可实现对汽车的充电的功能，通过自动收线单元可在汽车充电完毕后自动将充电线收回到充电桩的内部，防止充电线在外部发生老化和破损的现象，可对充电线进行有效的保护。
进一步的，还包括挡板和通风槽，所述通风槽设有两个，两个通风槽分别设在壳体左右侧面的后侧，所述挡板设有两组，两组倾斜的挡板的前后侧面分别与两个通风槽的前后侧壁固定连接，通过通风槽可使壳体内的空气流通，降低充电模块工作时的温度，通过倾斜的挡板可防止外部的液体迸溅到壳体的内部。
进一步的，还包括插头放置槽和固定块，所述插头放置槽设在壳体前侧面的中部，且插头放置槽与插头对应，所述固定块设在充电模块前后侧面的右侧，且固定块中部孔的侧壁与充电线后端的侧面固定连接，通过插头放置槽可方便插头的放置，通过固定块可对充电线的后端进行固定，防止充电线拉出或收回时的拉扯力过大而拉断充电线与充电模块的连接部位。
进一步的，还包括限位孔、限位杆和限位板，所述限位孔等角度的阵列在卷筒的右侧面，所述限位板为L型，且限位板的下端与固定板上端的右侧面固定连接，所述限位杆的左端依次穿过壳体左侧面和限位板右侧面上侧的孔，且限位杆的左端与限位孔对应，通过限位杆和限位孔的配合可在充电时将卷筒进行固定，防止充电时使充电时充电线的张力过大而导致充电线的破损。
进一步的，还包括安装板和安装孔，所述安装板设有四个，四个安装板分别设在壳体左右侧面下侧的前后两侧，且四个安装板的上表面均设有安装孔，通过安装板上的安装孔可方便的将壳体固定在使用的位置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本带有自动收线功能的充电桩，具有以下好处：
1、通过充电单元可实现对汽车的充电的功能，通过自动收线单元可在汽车充电完毕后自动将充电线收回到充电桩的内部，防止充电线在外部发生老化和破损的现象，可对充电线进行有效的保护。
2、通过通风槽可使壳体内的空气流通，降低充电模块工作时的温度，通过倾斜的挡板可防止外部的液体迸溅到壳体的内部，通过插头放置槽可方便插头的放置，通过固定块可对充电线的后端进行固定，防止充电线拉出或收回时的拉扯力过大而拉断充电线与充电模块的连接部位。
3、通过限位杆和限位孔的配合可在充电时将卷筒进行固定，防止充电时使充电时充电线的张力过大而导致充电线的破损，通过安装板上的安装孔可方便的将壳体固定在使用的位置。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型充电单元结构示意图；
图3为本实用新型自动收线单元结构示意图；
图4为本实用新型自动收线单元剖面结构示意图。
图中：1壳体、2充电单元、21充电模块、22充电线、23出线孔、24插头、3自动收线单元、31固定杆、32卷筒、33发条弹簧、34固定板、4挡板、5通风槽、6插头放置槽、7固定块、8限位孔、9限位杆、10限位板、11安装板、12安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有自动收线功能的充电桩，包括壳体1、充电单元2和自动收线单元3；
自动收线单元3：包括固定杆31、卷筒32、发条弹簧33和固定板34，固定板34设在壳体1内底部的右侧，固定杆31的两端分别与壳体1内左侧面的中部和固定板34上端的左侧固定连接，发条弹簧33内部的一端与固定杆31的侧面固定连接，发条弹簧33外侧的一端与卷筒32的内侧面固定连接，卷筒32套接在固定杆31的外侧，且卷筒32的左右侧面分别与壳体1内左侧面的中部和固定板34上端的左侧面转动连接；
充电单元2：包括充电模块21、充电线22、出线孔23和插头24，充电模块21设在壳体1内底部的后侧，充电线22的后端与充电模块21的输出端电连接，且充电线22的中部缠绕在卷筒32中部的外侧，出线孔23设在壳体1前侧面中部的左侧，且充电线32的前端穿过出线孔23与插头24的输入端电连接；
其中：充电模块21的输入端与外部电源的输出端电连接，通过充电单元2可实现对汽车的充电的功能，通过自动收线单元3可在汽车充电完毕后自动将充电线22收回到充电桩的内部，防止充电线22在外部发生老化和破损的现象，可对充电线22进行有效的保护。
其中：还包括挡板4和通风槽5，通风槽5设有两个，两个通风槽5分别设在壳体1左右侧面的后侧，挡板4设有两组，两组倾斜的挡板4的前后侧面分别与两个通风槽5的前后侧壁固定连接，通过通风槽5可使壳体内的空气流通，降低充电模块21工作时的温度，通过倾斜的挡板4可防止外部的液体迸溅到壳体1的内部。
其中：还包括插头放置槽6和固定块7，插头放置槽6设在壳体1前侧面的中部，且插头放置槽6与插头24对应，固定块7设在充电模块21前后侧面的右侧，且固定块7中部孔的侧壁与充电线22后端的侧面固定连接，通过插头放置槽6可方便插头24的放置，通过固定块7可对充电线22的后端进行固定，防止充电线22拉出或收回时的拉扯力过大而拉断充电线22与充电模块21的连接部位。
其中：还包括限位孔8、限位杆9和限位板10，限位孔8等角度的阵列在卷筒32的右侧面，限位板10为L型，且限位板10的下端与固定板34上端的右侧面固定连接，限位杆9的左端依次穿过壳体1左侧面和限位板10右侧面上侧的孔，且限位杆9的左端与限位孔8对应，通过限位杆9和限位孔8的配合可在充电时将卷筒32进行固定，防止充电时使充电时充电线22的张力过大而导致充电线22的破损。
其中：还包括安装板11和安装孔12，安装板11设有四个，四个安装板11分别设在壳体1左右侧面下侧的前后两侧，且四个安装板11的上表面均设有安装孔12，通过安装板11上的安装孔12可方便的将壳体1固定在使用的位置。
在使用时：通过安装板11上的安装孔12将壳体1安装在使用的位置，接通外部电源，将插头24取下并拉动充电线22使卷筒32转动，转动的卷筒32会压缩发条弹簧33，将卷筒32上缠绕的充电线22从出线孔23拉出到外部，将插头24插入到汽车的充电插座上，将推动限位杆8，使限位杆9向左移动，使限位杆9的左端插入到限位孔8中即可对汽车进行充电，在汽车充电结束后，将插头24从汽车上拔下，并向右拉动限位杆9，使的限位杆9移动出限位孔8，发条弹簧33的弹性会拉动卷筒32反向转动，将充电线22拉回到壳体1内并缠绕在卷筒32的外侧，将插头24放入到插头放置槽6中即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种带有自动收线功能的充电桩，其特征在于：包括壳体(1)、充电单元(2)和自动收线单元(3)；
自动收线单元(3)：包括固定杆(31)、卷筒(32)、发条弹簧(33)和固定板(34)，所述固定板(34)设在壳体(1)内底部的右侧，所述固定杆(31)的两端分别与壳体(1)内左侧面的中部和固定板(34)上端的左侧固定连接，所述发条弹簧(33)内部的一端与固定杆(31)的侧面固定连接，所述发条弹簧(33)外侧的一端与卷筒(32)的内侧面固定连接，所述卷筒(32)套接在固定杆(31)的外侧，且卷筒(32)的左右侧面分别与壳体(1)内左侧面的中部和固定板(34)上端的左侧面转动连接；
充电单元(2)：包括充电模块(21)、充电线(22)、出线孔(23)和插头(24)，所述充电模块(21)设在壳体(1)内底部的后侧，所述充电线(22)的后端与充电模块(21)的输出端电连接，且充电线(22)的中部缠绕在卷筒(32)中部的外侧，所述出线孔(23)设在壳体(1)前侧面中部的左侧，且充电线(22)的前端穿过出线孔(23)与插头(24)的输入端电连接；
其中：所述充电模块(21)的输入端与外部电源的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种带有自动收线功能的充电桩，其特征在于：还包括挡板(4)和通风槽(5)，所述通风槽(5)设有两个，两个通风槽(5)分别设在壳体(1)左右侧面的后侧，所述挡板(4)设有两组，两组倾斜的挡板(4)的前后侧面分别与两个通风槽(5)的前后侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有自动收线功能的充电桩，其特征在于：还包括插头放置槽(6)和固定块(7)，所述插头放置槽(6)设在壳体(1)前侧面的中部，且插头放置槽(6)与插头(24)对应，所述固定块(7)设在充电模块(21)前后侧面的右侧，且固定块(7)中部孔的侧壁与充电线(22)后端的侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有自动收线功能的充电桩，其特征在于：还包括限位孔(8)、限位杆(9)和限位板(10)，所述限位孔(8)等角度的阵列在卷筒(32)的右侧面，所述限位板(10)为L型，且限位板(10)的下端与固定板(34)上端的右侧面固定连接，所述限位杆(9)的左端依次穿过壳体(1)左侧面和限位板(10)右侧面上侧的孔，且限位杆(9)的左端与限位孔(8)对应。
5.根据权利要求1所述的一种带有自动收线功能的充电桩，其特征在于：还包括安装板(11)和安装孔(12)，所述安装板(11)设有四个，四个安装板(11)分别设在壳体(1)左右侧面下侧的前后两侧，且四个安装板(11)的上表面均设有安装孔(12)。
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