CN212757086U - 一种骑马机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种骑马机，包括底架、第一转动架、第二转动架，所述第一转动架和第二转动架相互铰接，形成“X”字型的结构，还包括挡止件，所述第一转动架的一端与所述底架的一端枢设连接，所述第二转动架可滑动地设置在所述底架上并具有滑动行程，所述挡止件用于限制所述第二转动架的滑动行程的末端和/或限制所述第二转动架在重力反方向上远离所述底架。本实用新型提供后置式的滚轮组使骑马机在不失结构稳定的同时，更加有操作的代入感和娱乐性，同时能够减少构件间的摩擦和噪音，还设置有对滚轮组进行限位的挡止件，提高骑马机使用的安全性以及骑马机的整体性，方便骑马机的摆放和移动。

Description

一种骑马机

技术领域

本实用新型涉及健身器材领域，尤其涉及一种骑马机。

背景技术

骑马机是一种常见的健身器材，在使用时，可以经由人体的运动使人获得如同骑马一般的感受，是同时具有娱乐性和健身功用的健身器材之一。目前市面上常见的骑马机结构，主要是利用枢设连接结构实现扶手、坐垫等构件的相对运动，以达到类似骑马的运动效果。公告号为CN2229228Y的中国实用新型提出了具有滑轮滚轮机构的另一种形式的骑马机，参阅图1所示，该实用新型选择将支撑架5(支撑架5上安装有供使用者施力的弧形拉手9)和座垫梁10以滑轮滚动机构6可滑动地设置在主架2上，为了在拉动弧形拉手9和踩踏脚踏板7时能够使座垫8上下摆动，而达成类似骑马的效果，除了采用前推杆4连接脚踏杆3和座垫梁10以外，该实用新型还选择将支撑架5穿过座垫梁10并直接依靠支撑架5对座垫梁10的接触“顶起座垫梁10”，该实用新型所提供的的滑动式的骑马机具有以下不足：

1.支撑架5和座垫梁10都以滑轮滚动机构6可滑动地设置在主架2上，并且在主架2上没有对座垫梁10的滑动行程进行限位的挡止件，其安全性较差，有可能在使用时支撑架5和座垫梁10同时朝一侧滑动，座垫梁10更有可能从主架2上滑脱，具有一定的安全隐患。

2.座垫梁10仅仅依靠重力作用向下抵靠在主架2上，其在竖直方向上不具有限位结构，所以整个骑马机无法被整体性地提起(提起时，座垫梁10会与主架2分离)，可移动性和便捷性较差。

实用新型内容

因此，针对上述问题，本实用新型提出一种结构优化的骑马机。

本实用新型采用如下技术方案实现：

本实用新型提出一种骑马机，包括底架、第一转动架、第二转动架，所述第一转动架和第二转动架相互铰接，形成“X”字型的结构，还包括挡止件，所述第一转动架的一端与所述底架的一端枢设连接，所述第二转动架可滑动地设置在所述底架上并具有滑动行程，所述挡止件用于限制所述第二转动架的滑动行程的末端和/或限制所述第二转动架在重力反方向上远离所述底架，从而防止所述第二转动架与所述底架脱离。

其中，为了对第二转动架的滑动行程的末端的运动进行限制，所述第二转动架靠近所述底架的一端具有朝第二转动架外部延伸的延伸部。

其中，为了便于加工和制造，所述第二转动架靠近所述底架的一端枢设连接有滚轮，所述底架上具有供所述滚轮在其中来回滚动的滚动槽。

其中，为了方便加工和安装，所述延伸部设置在所述滚轮的枢轴上。

其中，为实现挡止第二转动架的滑动行程的目的，所述挡止件上具有大致匹配所述延伸部外形的朝向所述第二转动架的滑动行程的末端的运动方向和/或重力反方向开设的限位槽。

其中，基于成本和制造考虑，所述限位槽是在水平方向和竖直方向上设置并具有联通的大致呈“C”字型的半开放式防脱槽。

其中，基于成本和空间占用考虑，所述挡止件为固定设置在所述底架上的片状结构，所述片状结构上开设所述半开放式防脱槽，所述半开放式防脱槽的开口朝向所述第一转动架与所述底架枢设连接点的一侧。

其中，为了方便安装，所述滚轮的枢轴是螺栓，所述延伸部是由所述螺栓延伸出来的一段杆部。

其中，为了减少摩擦，提高稳定性，所述第一转动架包括两相面对、具有一定间隙设置的第一分体支架和第二分体支架，所述第二转动架穿过所述间隙同时与所述第一分体支架和第二分体支架铰接。

其中，为使骑马机整体的施力更加均匀，还包括第二连杆和第三连杆，所述第二连杆以所述第一转动架远离所述底架枢摆的方向延伸固定在所述第一转动架上，所述第一连杆与所述第二连杆枢设连接从而间接地与所述第一转动架转动连接，所述第三连杆一端与所述第二转动架枢设连接，另一端与所述第一连杆枢设连接。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供后置式的滚轮组使骑马机在不失结构稳定的同时，更加有操作的代入感和娱乐性，同时能够减少构件间的摩擦和噪音，还设置有对滚轮组进行限位的挡止件，提高骑马机使用的安全性以及骑马机的整体性，方便骑马机的摆放和移动。

附图说明

图1是现有技术中一种具有滑轮滚轮机构的骑马机的示意图；

图2是实施例中骑马机的示意图(角度一)；

图3是实施例中骑马机的示意图(角度二)；

图4是实施例中坐垫焊接件的示意图；

图5是图2中A处的局部示意图；

图6是实施例中脚踏焊接件和脚蹬的示意图；

图7是实施例中滚轮组的示意图；

图8是实施例中滚轮挡止件的示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参阅图2-图8所示，作为本实用新型的优选实施例，提供一种骑马机，主要包括底架11、坐垫焊接件12、斜拉管焊接件13、脚踏焊接件14、脚蹬140、连接组合15、滚轮组16、滚轮挡止件17、扶手焊接件18、坐垫19以及坐垫焊接件支撑件20。

再次参阅图2和图3所示，所述坐垫焊接件12和斜拉管焊接件13相互铰接，构成一个“X”字型结构，构成该“X”字型结构的坐垫焊接件12和斜拉管焊接件13其中一个与所述底架11的一端枢设连接，而另一个滑动设置在底架11上，并能够在底架11上具有滑动行程，从而构成整个骑马机运动的主要机构。该实施例的骑马机是以坐垫焊接件12的一端与所述底架11枢设连接，而斜拉管焊接件13的一端滑动设置在底架11上的结构形式构建的，但不应以此为限。下面说明均以该实施例的该结构形式下进行进一步展示和说明。

其中，所述底架11是大致成“工”字型的结构，以能更加平稳地放置在地面形成支撑部，底架11上还套有防滑脚套。定义该“工”字型的结构的底架11与该坐垫焊接件12枢设连接的一端为前端，则其上与之背离的另一端为后端。所述坐垫焊接件12的下端枢设连接在底架11的前端，上端用于安装坐垫19。其中，为了获得更宽的宽度支撑及让位于斜拉管焊接件13，所述坐垫焊接件12包括两相面对且平行设置的第一坐垫焊接件121、第二坐垫焊接件122组成。所述斜拉管焊接件13的下端固定连接有一滚轮组16，滚轮组16可滚动地设置在底架11上，并和底架11上设置有的滚动槽110形成滚动副。斜拉管焊接件13穿过第一坐垫焊接件121和第二坐垫焊接件122间的安装间隙，并且在斜拉管焊接件13和坐垫焊接件12的管体中部相交的位置(图2中的A处)与坐垫焊接件12形成所述的枢设连接；为了运动的握持，所述斜拉管焊接件13的上端和扶手焊接件18连接，以提供让使用者拉动斜拉管焊接件13在底架11上滑动的扶手，小弹性旋钮20和梅花手柄21通过螺纹连接将扶手焊接件18和坐垫19固定在斜拉管焊接件13和坐垫焊接件12上，扶手焊接件18的高度可以通过小弹性旋钮20调节，坐垫19的前后位置可以通过梅花手柄21调节，且扶手焊接件18上还可以额外附配一个用于控制和/或监测的电子表。

再次参阅图7和图8所示，滚轮组16包括固定连接在斜拉管焊接件13下端的U型件161、穿过U型件161的螺栓连接副163，以及由螺栓连接副163连接在U型件161上的滚轮162。为实现滚轮组16在底架11上滚动行程(亦即拉动斜拉管焊接件13在底架11上的滑动行程)的限位，以防止该滚轮组16从底架11脱出，进一步提高骑马机的安全性，螺栓连接副163被设置为：当螺栓连接副163将滚轮162枢设连接在U型件161上之后，其具有一段朝向螺栓头部延伸的光杆部164。与光杆部164的位置相适应地，在底架11在其行程的末端固定连接有滚轮挡止件17，该滚轮挡止件17为一片状结构，该片状结构的滚轮挡止件17上设置有朝向滚轮组16设置的防脱槽，上述的防脱槽为大致为“C”字型的半开放式防脱槽，其开口朝向坐垫焊接件12的一端与所述底架11枢设连接节点的一侧，片状结构的滚轮挡止件17更易于加工制造，也不必占用过多空间；于该实施例中，考虑到水平方向和竖直方向上能够获得更好的限位效果，具体“C”字型的半开放式防脱槽可以优化成两个小“C”字型槽组合而成，并具体包括沿滚轮组16的滚动方向开设的第一防脱槽171(水平设置的小“C”字型)以及沿重力的反方向开设的第二防脱槽172(竖直设置小的“C”字型)，当滚轮组16朝向滚轮挡止件17运动时，第一防脱槽171可卡住光杆部164，从而实现对滚轮组16的滚动行程限位挡止；第二防脱槽172的设置目的在于：为斜拉管焊接件13在重力的反方向上提供更紧密的限位效果，在整个骑马机被提起时，第二防脱槽172卡住光杆部164，防止骑马机在被提起时斜拉管焊接件13从滚轮挡止件17中滑出。此外，该实施例的进一步改进也可以在底架11上固定连接设置两个相向的滚轮挡止件17(在底架11的两侧设置相对称的两个滚轮挡止件17)，此致滚轮组16的螺栓连接副163的螺栓件在对应螺锁有螺母件的一端需要适当延伸一段以匹配新增的第二个滚轮挡止件17。光杆部164可以替换成其他在斜拉管焊接件13下端朝斜拉管焊接件13外部延伸的延伸部，采用光杆部164则实现了将延伸部同时设置在滚轮162的枢轴上，便于制造和安装。

另外，在其他一些实施中，该斜拉管焊接件13的下端可以连接一滑块，而底架11上对应设置一条滑轨，配合形成滑动副来替代上述的滚动副，也是一种可行的方案，但这种方案的运动噪音会略高于上述实施例，及运动感受会略差于上述实施例。

大致在斜拉管焊接件13和坐垫焊接件12管体相交进行枢设连接的位置，相对位于坐垫焊接件12下方的斜拉管焊接件13的管体上，还设置有坐垫焊接件支撑件20。坐垫焊接件支撑件20固定连接在斜拉管焊接件13的管体上，且其宽度大于(或相当于)坐垫焊接件12的宽度，坐垫焊接件支撑件20能够抵靠住坐垫焊接件12并为坐垫焊接件12提供支撑。在无人使用的静态下，坐垫焊接件12因重力作用抵靠住坐垫焊接件支撑件20，斜拉管焊接件13的滚轮组16为滚轮挡止件17所抵靠，斜拉管焊接件13、坐垫焊接件12和底架11形成稳定的三角结构，提高使用者乘坐的安全性。需要说明的是，在不具有坐垫焊接件支撑件20的情况下，斜拉管焊接件13和坐垫焊接件12的枢设连接结构(例如，螺钉与螺母的连接)已经可以提供一定的限位，支撑坐垫焊接件12，但长期使用的情况下，容易导致连接处受压损坏(例如螺钉断裂)，产生安全隐患，因此采用坐垫焊接件支撑件20是更佳的实施方案。

该实施例还改进了连杆运动机构，使得运动者在所述斜拉管焊接件13和坐垫焊接件12的枢摆过程中能够具有更均匀的施力效果。再次参阅图2-6所示，该实施例在斜拉管焊接件13、坐垫焊接件12和脚蹬140之间还设置用于驱动联动运动的脚踏焊接件14、连接组合15和连接管件123。具体的，连接管件123是在坐垫焊接件12的第一坐垫焊接件121和第二坐垫焊接件122上沿坐垫焊接件12远离底架11枢摆的方向(图中的斜前上方向)还分别延伸固定连接有两个。在两个连接管件123安装间隙中靠近自由端的位置，脚踏焊接件14与两个连接管件123枢设连接，连接组合15一端与斜拉管焊接件13枢设连接(枢接在斜拉管焊接件13上位于斜拉管焊接件13与坐垫焊接件12的交叉枢接轴的后下方)，另一端穿过第一坐垫焊接件121和第二坐垫焊接件122间的安装间隙枢设连接在脚踏焊接件14相对远离脚踏焊接件14和连接管件123连接节点的位置上。其中，脚蹬140设置在脚踏焊接件14的末端下方的位置，为了合理安置脚蹬140，脚踏焊接件14的末端连接有一个“U”型的脚踏支架，脚蹬140再可转动地分别连接在“U”型的脚踏支架的两侧。由于脚踏焊接件14两端具有连接部位，为了将连接组合15更好地连接脚踏焊接件14上，还在脚踏焊接件14上设有一枢接耳片，连接组合15通过所述枢接耳片与脚踏焊接件14进行枢设连接。这样，斜拉管焊接件13、坐垫焊接件12和脚蹬140通过上述的脚踏焊接件14、连接组合15和连接管件123一同构成的复杂的多连杆运动机构，当使用者踩动脚蹬140时，通过脚踏焊接件14和连接管件123传递受力使坐垫焊接件12朝上转动，抬升坐垫19；拉动扶手焊接件18时，连接组合15将力传递给脚踏焊接件14，进一步增大力矩，使坐垫焊接件12朝上转动，抬升坐垫19。骑马机在使用时，上述的踩动脚蹬140和拉动扶手焊接件18的动作通常是同时进行的，使用者使用手部和腿部发力，拉动扶手焊接件18的同时使坐垫19克服重力抬升，达到锻炼效果的同时获得骑马般的运动体验。需要说明的是，也可以不设置连接管件123，选择将脚踏焊接件14直接枢设连接到第一坐垫焊接件121和第二坐垫焊接件122上，但本实施例中的设置方式可以让脚蹬140的使用位置更符合人们的使用习惯。

需要说明的是，该实施例中上述的底架11、坐垫焊接件12、斜拉管焊接件13、脚踏焊接件14、连接组合15等均是以管材架构加工制造，但本领域技术人员在实际实施应用中，可以不以此为限，采用实体块、板材、或者蜂窝结构等形式来实现上述结构均是可行的方案。

本实用新型的优点在于：

1.提供后置式的滚轮组16，使骑马机在不失结构稳定的同时，更加有操作的代入感和娱乐性。

2.设置两相面对且平行设置的第一坐垫焊接件121、第二坐垫焊接件122，选择将斜拉管焊接件13穿过第一坐垫焊接件121和第二坐垫焊接件122间的安装间隙设置，避免斜拉管焊接件13直接将坐垫焊接件12顶起产生摩擦和噪音。

3.设置脚踏焊接件14、连接组合15和连接管件123一同构成的多连杆运动机构，将斜拉管焊接件13的运动力传递到脚踏焊接件14上，增大使坐垫焊接件12转动(亦即坐垫19的抬升)的力矩，更加省力。

4.设置有对滚轮组16进行限位的滚轮挡止件17，提高骑马机使用的安全性以及骑马机的整体性，方便骑马机的摆放和移动。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上对本实用新型做出的各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种骑马机，包括底架、第一转动架、第二转动架，所述第一转动架和第二转动架相互铰接，形成“X”字型的结构，其特征在于：还包括挡止件，所述第一转动架的一端与所述底架的一端枢设连接，所述第二转动架可滑动地设置在所述底架上并具有滑动行程，所述挡止件用于限制所述第二转动架的滑动行程的末端和/或限制所述第二转动架在重力反方向上远离所述底架，从而防止所述第二转动架与所述底架脱离。

2.根据权利要求1所述的骑马机，其特征在于：所述第二转动架靠近所述底架的一端具有朝第二转动架外部延伸的延伸部。

3.根据权利要求2所述的骑马机，其特征在于：所述第二转动架靠近所述底架的一端枢设连接有滚轮，所述底架上具有供所述滚轮在其中来回滚动的滚动槽。

4.根据权利要求3所述的骑马机，其特征在于：所述延伸部设置在所述滚轮的枢轴上。

5.根据权利要求3或4所述的骑马机，其特征在于：所述挡止件上具有大致匹配所述延伸部外形的朝向所述第二转动架的滑动行程的末端的运动方向和/或重力反方向开设的限位槽。

6.根据权利要求5所述的骑马机，其特征在于：所述限位槽是在水平方向和竖直方向上设置并具有联通的大致呈“C”字型的半开放式防脱槽。

7.根据权利要求6所述的骑马机，其特征在于：所述挡止件为固定设置在所述底架上的片状结构，所述片状结构上开设所述半开放式防脱槽，所述半开放式防脱槽的开口朝向所述第一转动架与所述底架枢设连接点的一侧。

8.根据权利要求7所述的骑马机，其特征在于：所述滚轮的枢轴是螺栓，所述延伸部是由所述螺栓延伸出来的一段杆部。

9.根据权利要求1所述的骑马机，其特征在于：所述第一转动架包括两相面对、具有一定间隙设置的第一分体支架和第二分体支架，所述第二转动架穿过所述间隙同时与所述第一分体支架和第二分体支架铰接。

10.根据权利要求1所述的骑马机，其特征在于：还包括第二连杆和第三连杆，所述第二连杆以所述第一转动架远离所述底架枢摆的方向延伸固定在所述第一转动架上，第一连杆与所述第二连杆枢设连接从而间接地与所述第一转动架转动连接，所述第三连杆一端与所述第二转动架枢设连接，另一端与所述第一连杆枢设连接。

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