CN212738409U - 一种滑板车折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车折叠结构，包括踏板、立杆、铰接轴、锥度内芯、内锥固定套、往复握套和弹性体，所述铰接轴贯穿踏板、立杆和锥度内芯，使所述立杆和锥度内芯绕着铰接轴可转动连接，所述锥度内芯位于内锥固定套内侧，当锥度内芯滑到立杆底端时，锥度内芯外锥面和内锥固定套内锥面紧贴配合；本实用新型具有结构简单、使用方便舒适、安全稳固不晃动的特点。

Description

一种滑板车折叠结构

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车折叠结构。

背景技术

滑板车最为年轻朋友们比较喜欢的户外休闲运动器材，已经在市面上流行了好几年，一般的滑板车都具有立杆可折叠的功能，主要作用效果是为了能更好的进行折叠存储，已达到最大的存储效果，现有的折叠结构一般采用向上手拉立杆折叠结构，此结构通过手动往上提起立杆使立杆和踏板脱扣，然后再旋转立杆完成折叠，一般情况下立杆的底端为圆柱平面结构，而踏板内侧为与立杆底端圆柱平面配合的槽口，如专利号CN201420639179.9公开了一种用于滑板车的折叠装置，在此结构中，圆柱型的立杆与底座转动连接，而立杆和槽口相互配合中由于大多数只有底端卡块与槽口卡扣，或多或少会留有一定的间隙，在使用时，会出现立杆底端的晃动，虽然对于使用和安全影响不大，但小的晃动难免在使用过程中对使用者会造成一定的心理暗示，提示其不安全，因此，需要一种可稳固立杆固定在踏板的结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种滑板车折叠结构，其结构设计简单、使用方便舒适、安全稳固不晃动。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种滑板车折叠结构，包括踏板、立杆、铰接轴、锥度内芯、内锥固定套、往复握套和弹性体，所述铰接轴贯穿踏板、立杆和锥度内芯，使所述立杆和锥度内芯绕着铰接轴可转动连接，所述锥度内芯位于内锥固定套内侧，当锥度内芯滑到立杆底端时，锥度内芯的外锥面和内锥固定套内锥面紧贴配合。

进一步的技术方案为，所述所述立杆上设有通孔和铰接孔，所述立杆外圆周侧设有往复握套，所述往复握套与锥度内芯连接固定。

进一步的技术方案为，所述锥度内芯在复位状态时，所述锥度内芯的外锥面和内锥固定套内锥面紧贴配合越来越紧，所述内锥固定套的外圆周面与立杆底端内圆周面相互贴紧配合。

进一步的技术方案为，所述锥度内芯设有腰形孔，所述内锥固定套两侧固定有下端销轴，所述下端销轴贯穿内锥固定套、锥度内芯和腰形孔。

进一步的技术方案为，所述内锥固定套顶端部还设有销轴孔，所述弹性体位于下端销轴与锥度内芯底端之间。

进一步的技术方案为，所述踏板内侧还设有至少两个以上的槽口，所述锥度内芯的底端内嵌在槽口内相对踏板固定设置。

进一步的技术方案为，所述内锥固定套的底端外圆周侧设有一圈向外凸出的凸缘，所述凸缘的外径与立杆外径一致。

进一步的技术方案为，所述立杆外侧还套有连接座。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种滑板车折叠结构，其在原有的伸缩内芯和立杆之间为一个锥面，使伸缩内芯在上下位置拉动实现折叠时，减少了与立杆之间的间隙，避免立杆在使用过程中出现晃动的可能，提高使用安全性，同时还设有可拆卸按钮，安装更换更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种滑板车折叠结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种滑板车折叠结构中槽口的示意图；

图3为本实用新型一种滑板车折叠结构的爆炸图；

图4为本实用新型一种滑板车折叠结构中伸缩内芯的剖视图；

图5为本实用新型一种滑板车折叠结构在使用时的示意图；

图6为本实用新型一种滑板车折叠结构设置在滑板车上的示意图。

图1-6中：1-槽口、2-踏板、3-弹性体、4-下端销轴、5-立杆、6-锥度内芯、7-连接座、8-通孔、9-往复握套、10-铰接轴、11-腰形孔、12-内锥固定套、13-外锥面、14-销轴孔、15-凸缘、16-铰接孔、17-握套内芯连接轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图6所示，一种滑板车折叠结构，包括踏板2、立杆5、铰接轴10、锥度内芯6、内锥固定套12、往复握套9和弹性体3，铰接轴10贯穿踏板2、立杆5和锥度内芯6，使立杆5和锥度内芯6绕着铰接轴10可转动连接，锥度内芯6位于内锥固定套12内侧，当锥度内芯6滑到立杆5底端时，锥度内芯6的外锥面13和内锥固定套12内锥面紧贴配合。

立杆上设有通孔8和铰接孔16，立杆5外圆周侧设有往复握套9，往复握套9与锥度内芯6连接固定，达到锥度内芯6在立杆5里牢固无晃动且锥度内芯6能轻易上提。锥度内芯6在复位状态时，所述锥度内芯6的外锥面13和内锥固定套12内锥面紧贴配合越来越紧，而锥度内芯6锥面在脱离内锥固定套12内锥面时可轻松脱离，从而达到锥度内芯6与内锥固定套12之间无间隙后立杆间隙晃动少的优点，内锥固定套12的外圆周面与立杆5底端内圆周面相互贴紧配合(过盈配合)。所述锥度内芯6上设有腰形孔11，内锥固定套12两侧固定有下端销轴4，下端销轴4贯穿内锥固定套12、锥度内芯6和腰形孔11，当锥度内芯6往上提起时只能在腰形孔11底端与下端销轴4之间距离活动。内锥固定套12顶端部还设有销轴孔14，弹性体3位于下端销轴4与锥度内芯6底端之间。踏板2内侧还设有至少两个以上的槽口1，锥度内芯6的底端内嵌在槽口1内相对踏板2固定设置，主要是卡扣住锥度内芯6，使立杆5相对固定在踏板2不动。内锥固定套12的底端外圆周侧设有一圈向外凸出的凸缘15，凸缘15的外径与立杆5外径一致，利用此凸缘15，当锥度内芯6往上提起时，内部弹性体3往上压缩抵住下端销轴4，内锥固定套12与下端销轴4固定因此也收到往上拉力，但因为凸缘15位于立杆5底端下方且与立杆5底端抵触，因此，内锥固定套12无法往上移动受到限制与立杆5相对固定。立杆5外侧还套有连接座7，连接座7位于踏板2内且被铰接轴10贯穿，连接座7的设置是为了使立杆5在踏板2内更加稳定不易偏摆且有定位作用，连接座7底端分隔齿状结构在折叠运动中不会夹伤手指。

在本实施例中，锥度内芯6和内锥固定套12位于立杆5底端内侧，需要折叠时，手握住往复握套9并沿着立杆5往上提起，提起过程中可带动锥度内芯6在立杆5内侧同时往上移动，锥度内芯6往上移动过程中，其底端侧脱离踏板2上槽口1的卡扣，弹性体3压缩，然后转动立杆5，直到锥度内芯6底端重新卡扣到踏板2上相邻槽口1处锁定即可完成折叠，在整个折叠过程中，内锥固定套12相对于立杆5始终是固定不变的，握套内芯连接轴17贯穿立杆5上的通孔8后，一端固定在锥度内芯6上，另一端则固定在往复握套9上，当提起往复握套9时，因通孔8呈腰型结构，往复握套9通过通孔8连同锥度内芯6一起提起。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型保护范围为准。

Claims (8)

1.一种滑板车折叠结构，包括踏板、立杆、铰接轴、锥度内芯、内锥固定套、往复握套和弹性体，其特征在于：所述铰接轴贯穿踏板、立杆和锥度内芯，使所述立杆和锥度内芯绕着铰接轴可转动连接，所述锥度内芯位于内锥固定套内侧，当锥度内芯滑到立杆底端时，锥度内芯的外锥面和内锥固定套内锥面紧贴配合。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆上设有通孔和铰接孔，所述立杆外圆周侧设有往复握套，所述往复握套与锥度内芯连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述锥度内芯在复位状态时，所述锥度内芯的外锥面和内锥固定套内锥面紧贴配合越来越紧，所述内锥固定套的外圆周面与立杆底端内圆周面相互贴紧配合。

4.根据权利要求3所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述锥度内芯设有腰形孔，所述内锥固定套两侧固定有下端销轴，所述下端销轴贯穿内锥固定套、锥度内芯和腰形孔。

5.根据权利要求1或3所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述内锥固定套顶端部还设有销轴孔，所述弹性体位于下端销轴与锥度内芯底端之间。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述踏板内侧还设有至少两个以上的槽口，所述锥度内芯的底端内嵌在槽口内相对踏板固定设置。

7.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述内锥固定套的底端外圆周侧设有一圈向外凸出的凸缘，所述凸缘外径与立杆外径一致。

8.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆外侧还套有连接座。

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