CN212722728U - 轻量化重卡桥壳检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化重卡桥壳检测装置，包括底座和检测机构，底座上端面上设置有至少两个轻量化重卡桥壳放置槽，底座前端面与底座后端面之间设置有前后贯通的定位孔，底座的左侧设置有定位销放置盒，底座的前侧设置有带有轨道的滑道板，滑道板上设置有检测机构，检测机构包括滑行车、伸缩架和检测杆，滑行车通过其下端的行走轮设置在轨道上，滑行车上设置有伸缩架，伸缩架面向底座的一面上设置有与底座长度相匹配的检测杆，底座的右侧设置有放置检测杆的支撑板。本实用新型操作简单，使用方便，缩短了生产周期。

Description

轻量化重卡桥壳检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，特别是涉及一种轻量化重卡桥壳检测装置。

背景技术

车桥桥壳是汽车稳定基础件之一，在服役期桥壳要承受各种冲击载荷、交变载荷，所以在桥壳制作的工艺中，要严把桥壳质量关，及时完整的对桥壳进行无损检测，对桥壳进行全面、精准和快速检测有助于桥壳加工工艺优化，有助于桥壳结构设、计优化，有助于桥壳使用寿命的研究，在目前的常规检测中，一般一次只能检测一个桥壳，且在检测桥壳的过程中，要辅助各种固定装置来固定桥壳，有些固定装置会影响桥壳的完整检测，且检测效率慢，一次也只能用一个无损检测方法进行检测，若要用另一个检测方法，需要将桥壳搬运到新的领域，来来回回麻烦，延长了生产时间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够快速检测桥壳质量的轻量化重卡桥壳检测装置。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种轻量化重卡桥壳检测装置，包括底座和检测机构，所述底座上端面上设置有至少两个轻量化重卡桥壳放置槽，所述底座前端面与所述底座后端面之间设置有前后贯通的定位孔，所述底座的左侧设置有定位销放置盒，所述底座的前侧设置有带有轨道的滑道板，所述滑道板上设置有所述检测机构，所述检测机构包括滑行车、伸缩架和检测杆，所述滑行车通过其下端的行走轮设置在所述轨道上，所述滑行车上设置有所述伸缩架，所述伸缩架面向所述底座的一面上设置有与所述底座长度相匹配的所述检测杆，所述底座的右侧设置有放置所述检测杆的支撑板。

所述检测杆为四方体结构，所述伸缩架由至少三节伸缩杆组成，所述伸缩架上最上端的所述伸缩杆上靠近所述检测杆的一侧设置有连接孔，且此所述伸缩杆内设置有弹簧，所述弹簧一端通过第一挡板与此所述伸缩杆内壁连接，另一端与设置在此所述伸缩杆内的限位板连接，所述限位板上远离所述弹簧的一侧设置有与其自身垂直连接的固定轴；所述检测杆与所述伸缩架上最上端的所述伸缩杆通过连接杆连接；所述连接杆一端与所述检测杆连接，另一端穿过所述连接孔后与所述伸缩架上最上端的所述伸缩杆内的旋转板连接，所述旋转板上设置有与所述固定轴外径相匹配的中心圆孔，所述旋转板通过中心圆孔套设在所述固定轴上，且所述中心圆孔与所述固定轴之间能够相对转动。

所述检测杆的长度与所述底座的长度相匹配，且所述检测杆上与所述轻量化重卡桥壳放置槽相对应的区域内均设置有无损检测器区，所述无损检测器区内设置有超声检测探头和射线检测探头，所述超声检测探头与所述射线检测探头均设置在四方体结构的所述检测杆上，且两者位置相对应。

所述滑行车上设置有电机、电源和控制器，所述电源给所述电机提供电力动力，所述电机给所述滑行车提供行走动力，所述控制器控制电机的正传和反转，所述控制器通过导线与所述超声检测探头和所述射线检测探头连接，通过无线与手持终端连接。

所述轻量化重卡桥壳放置槽为左右贯通的槽，所述轻量化重卡桥壳放置槽的形状为中间粗两边窄，中间粗的地方为圆弧状的限位槽，起到固定限位的作用，且所述轻量化重卡桥壳放置槽的外径尺寸与要放置的所述轻量化重卡桥壳的外径尺寸相匹配。

所述定位销放置盒内设置有两个定位销，所述定位销的长度与所述底座的长度相匹配，所述定位销通过所述定位孔将所述底座上的轻量化重卡桥壳与所述轻量化重卡桥壳放置槽串联起来。

所述滑道板的长度大于所述底座的宽度，且所述滑道板的左侧边与所述底座的左侧边在同一水平面上，所述滑道板的右侧设置有第二挡板，所述定位销放置盒的高度高于所述滑道板的高度。

所述伸缩杆上带有螺栓孔，所述伸缩杆通过螺栓孔利用螺栓实现所述伸缩杆的伸缩固定。

本实用新型的积极有益效果是：

1、本实用新型中在伸缩杆内部设置弹簧，在检测杆需要转动时，只需要稍用力将弹簧向内压缩的同时转动检测杆，即可完成检测杆的转动，松开后，弹簧在自身弹力的作用下，将旋转板压缩在伸缩杆内壁上，起到固定检测杆的作用。

2、本实用新型中设置有可伸缩的伸缩架和可移动的滑行车，能够根据需要设置伸缩架的高低，且伸缩架上连接有可转动的检测杆，检测杆上设置有超声检测探头和射线检测探头，能够根据需要选择检测方法，选择好检测方法后，利用可移动的滑行车进行全面检测，每个轻量化重卡桥壳放置槽均分别对应一个检测探头，每个检测探头将检测到的数据通过导线传给控制器，控制器通过无线将数据传送给手持终端（手机或电脑），完成整个的检测，操作简单，使用方便，缩短生产周期。

3、本实用新型中滑道板的长度大于底座的宽度，且滑道板的左侧边与底座的左侧边在同一水平面上，滑道板的右侧设置有第二挡板，定位销放置盒的高度高于滑道板的高度，定位销放置盒和第二挡板均起到限位挡板的作用，避免滑道板画出轨道，使其能够稳定滑行。

4、本实用新型中定位销放置盒内设置有两个定位销，定位销的长度与底座的长度相匹配，定位销通过定位孔将底座上的轻量化重卡桥壳以及轻量化重卡桥壳放置槽串联起来，一方面起到固定轻量化重卡桥壳的作用，另一方面也能够检测每个轻量化重卡桥壳上两端的孔是不是在同一水平面上，且是否均畅通无阻；另外，利用定位销来固定桥壳，不会影响整个桥壳的完整检测。

附图说明

图1是本实用新型轻量化重卡桥壳检测装置的结构示意图；

图2是图1的前视图；

图3是图1中A部分放大图；

图4是图1中伸缩杆与检测杆连接图；

图5是图1中伸缩杆内部结构图1（弹簧为压缩状态）；

图6是图1中伸缩杆内部结构图2（弹簧为伸展状态）；

图7是图5或图6中限位板与旋转板之间的连接示意图；

图8是图7中限位板与固定轴之间的连接示意图；

图9室图7中旋转板与连接杆之间的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的解释和说明：

参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9，图中：1-底座，2-放置槽，3-定位孔，4-定位销放置盒，5-轨道，6-滑道板，7-滑行车，8-伸缩架，9-检测杆，10-行走轮，11-支撑板，12-伸缩杆，13-弹簧，14-第一挡板，15-限位板，16-固定轴，17-连接杆，18-旋转板，19-中心圆孔，20-无损检测器区，21-电机，22-电源，23-定位销，24-第二挡板，25-螺栓孔。

实施例：一种轻量化重卡桥壳检测装置，包括底座1和检测机构，底座1上端面上设置有至少两个轻量化重卡桥壳放置槽2，底座1前端面与底座1后端面之间设置有前后贯通的定位孔3，底座1的左侧设置有定位销放置盒4，底座1的前侧设置有带有轨道5的滑道板6，滑道板6上设置有检测机构，检测机构包括滑行车7、伸缩架8和检测杆9，滑行车7通过其下端的行走轮10设置在轨道5上，滑行车7上设置有伸缩架8，伸缩架8面向底座1的一面上设置有与底座1长度相匹配的检测杆9，底座1的右侧设置有放置检测杆9的支撑板11。

检测杆9为四方体结构，伸缩架8由至少三节伸缩杆12组成，伸缩架8上最上端的伸缩杆12上靠近检测杆9的一侧设置有连接孔，且此伸缩杆12内设置有弹簧13，弹簧13一端通过第一挡板14与此伸缩杆12内壁连接，另一端与设置在此伸缩杆12内的限位板15连接，限位板15上远离弹簧13的一侧设置有与其自身垂直连接的固定轴16；检测杆9与伸缩架8上最上端的伸缩杆12通过连接杆17连接；连接杆17一端与检测杆9连接，另一端穿过连接孔后与伸缩架8上最上端的伸缩杆12内的旋转板18连接，旋转板18上设置有与固定轴16外径相匹配的中心圆孔19，旋转板18通过中心圆孔19套设在固定轴16上，且中心圆孔19与固定轴16之间能够相对转动。

检测杆9的长度与底座1的长度相匹配，且检测杆9上与轻量化重卡桥壳放置槽2相对应的区域内均设置有无损检测器区20，无损检测器区20内设置有超声检测探头和射线检测探头，超声检测探头与射线检测探头均设置在四方体结构的检测杆9上，且两者位置相对应。

滑行车7上设置有电机21、电源22和控制器，电源22给电机21提供电力动力，电机21给滑行车7提供行走动力，控制器控制电机21的正传和反转，控制器通过导线与超声检测探头和射线检测探头连接，通过无线与手持终端连接。

轻量化重卡桥壳放置槽2为左右贯通的槽，轻量化重卡桥壳放置槽2的形状为中间粗两边窄，中间粗的地方为圆弧状的限位槽，起到固定限位的作用，且轻量化重卡桥壳放置槽2的外径尺寸与要放置的轻量化重卡桥壳的外径尺寸相匹配。

定位销放置盒4内设置有两个定位销23，定位销23的长度与底座1的长度相匹配，定位销23通过定位孔3将底座1上的轻量化重卡桥壳与轻量化重卡桥壳放置槽2串联起来。

滑道板6的长度大于底座1的宽度，且滑道板6的左侧边与底座1的左侧边在同一水平面上，滑道板6的右侧设置有第二挡板24，定位销放置盒4的高度高于滑道板6的高度。

伸缩杆12上带有螺栓孔25，伸缩杆12通过螺栓孔25利用螺栓实现伸缩杆12的伸缩固定。

操作时，将待检测的轻量化重卡桥壳放置在轻量化重卡桥壳放置槽2内，利用定位销23将轻量化重卡桥壳与轻量化重卡桥壳放置槽2串联在一起，检测每个轻量化重卡桥壳上两端的孔是否在同一水平面上的同时，也能利用定位销23来固定轻量化重卡桥壳，然后将伸缩架8伸展到所要求的高度，高度要高于轻量化重卡桥壳的上表面，并通过螺栓孔25利用螺栓将伸缩杆12进行固定，打开电源22，滑行车7开始行走的同时，超声检测探头和射线检测探头开始工作，且每个超声检测探头和射线检测探头将检测到的数据通过导线传给控制器，控制器通过无线将数据传送给手持终端（手机或电脑），完成整个的检测，操作简单，使用方便，缩短生产周期；检测完成后，将滑行车7复位，落下伸缩架8，使检测杆9能够正好放置在支撑板11上，将定位销23从定位孔3内抽出，放置在定位销放置盒4内即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种轻量化重卡桥壳检测装置，包括底座和检测机构，其特征是：所述底座上端面上设置有至少两个轻量化重卡桥壳放置槽，所述底座前端面与所述底座后端面之间设置有前后贯通的定位孔，所述底座的左侧设置有定位销放置盒，所述底座的前侧设置有带有轨道的滑道板，所述滑道板上设置有所述检测机构，所述检测机构包括滑行车、伸缩架和检测杆，所述滑行车通过其下端的行走轮设置在所述轨道上，所述滑行车上设置有所述伸缩架，所述伸缩架面向所述底座的一面上设置有与所述底座长度相匹配的所述检测杆，所述底座的右侧设置有放置所述检测杆的支撑板。

2.根据权利要求1所述的轻量化重卡桥壳检测装置，其特征是：所述检测杆为四方体结构，所述伸缩架由至少三节伸缩杆组成，所述伸缩架上最上端的所述伸缩杆上靠近所述检测杆的一侧设置有连接孔，且此所述伸缩杆内设置有弹簧，所述弹簧一端通过第一挡板与此所述伸缩杆内壁连接，另一端与设置在此所述伸缩杆内的限位板连接，所述限位板上远离所述弹簧的一侧设置有与其自身垂直连接的固定轴；所述检测杆与所述伸缩架上最上端的所述伸缩杆通过连接杆连接；所述连接杆一端与所述检测杆连接，另一端穿过所述连接孔后与所述伸缩架上最上端的所述伸缩杆内的旋转板连接，所述旋转板上设置有与所述固定轴外径相匹配的中心圆孔，所述旋转板通过中心圆孔套设在所述固定轴上，且所述中心圆孔与所述固定轴之间能够相对转动。

3.根据权利要求2所述的轻量化重卡桥壳检测装置，其特征是：所述检测杆的长度与所述底座的长度相匹配，且所述检测杆上与所述轻量化重卡桥壳放置槽相对应的区域内均设置有无损检测器区，所述无损检测器区内设置有超声检测探头和射线检测探头，所述超声检测探头与所述射线检测探头均设置在四方体结构的所述检测杆上，且两者位置相对应。

4.根据权利要求3所述的轻量化重卡桥壳检测装置，其特征是：所述滑行车上设置有电机、电源和控制器，所述电源给所述电机提供电力动力，所述电机给所述滑行车提供行走动力，所述控制器控制电机的正传和反转，所述控制器通过导线与所述超声检测探头和所述射线检测探头连接，通过无线与手持终端连接。

5.根据权利要求1所述的轻量化重卡桥壳检测装置，其特征是：所述轻量化重卡桥壳放置槽为左右贯通的槽，所述轻量化重卡桥壳放置槽的形状为中间粗两边窄，中间粗的地方为圆弧状的限位槽，起到固定限位的作用，且所述轻量化重卡桥壳放置槽的外径尺寸与要放置的所述轻量化重卡桥壳的外径尺寸相匹配。

6.根据权利要求1所述的轻量化重卡桥壳检测装置，其特征是：所述定位销放置盒内设置有两个定位销，所述定位销的长度与所述底座的长度相匹配，所述定位销通过所述定位孔将所述底座上的轻量化重卡桥壳与所述轻量化重卡桥壳放置槽串联起来。

7.根据权利要求1所述的轻量化重卡桥壳检测装置，其特征是：所述滑道板的长度大于所述底座的宽度，且所述滑道板的左侧边与所述底座的左侧边在同一水平面上，所述滑道板的右侧设置有第二挡板，所述定位销放置盒的高度高于所述滑道板的高度。

8.根据权利要求2所述的轻量化重卡桥壳检测装置，其特征是：所述伸缩杆上带有螺栓孔，所述伸缩杆通过螺栓孔利用螺栓实现所述伸缩杆的伸缩固定。

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