CN212714495U - 一种桥梁底部桥墩用安装支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁底部桥墩用安装支座，包括上钢板、下钢板、第一安装框和第二安装框，所述下钢板顶端的中间位置处焊接有第一安装框，且第一安装框内部底端的两端设置有升降机构，所述第一安装框的上方设置有上钢板，且上钢板底端的中间位置处焊接有第二安装框，所述第二安装框的内部固定连接有橡胶板，且橡胶板底端的两端均匀开设有安装槽，所述安装槽下方的第一安装框内部底端均匀焊接有连接柱，且连接柱的顶端粘贴有橡胶块，所述橡胶块的顶端固定连接有弹簧。本实用新型通过橡胶板的弹性作用吸收部分震感，在弹簧的弹性作用下与橡胶块相互挤压，从而进一步的吸收震感，进而使得该安装支座的抗震效果大大提高。

Description

一种桥梁底部桥墩用安装支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种桥梁底部桥墩用安装支座。

背景技术

桥梁底部桥墩用安装支座是连接桥梁盒桥墩之间的一个安装部件，其作用时将桥梁上部载荷通过支座传递到桥墩上，从而减轻桥梁的负荷，传统的桥梁底部桥墩用安装支座基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、传统的此类安装支座缺少高度调节机构，当安装支座与桥梁之间存在一定的缝隙时，则会影响桥梁的安全；

2、传统的此类安装支座缺少抗震功能或者效果不佳，当桥梁上方大量车辆经过或者轻微的地面震动，对桥梁产生较大的影响；

3、传统的此类安装支座缺少防偏移或偏移检测结构，桥梁长时间使用后，桥梁可能会出现位移等现象，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁底部桥墩用安装支座，以解决上述背景技术中提出的缺少高度调节机构、缺少抗震功能或者效果不佳和缺少防偏移或偏移检测结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁底部桥墩用安装支座，包括上钢板、下钢板、第一安装框和第二安装框，所述下钢板顶端的中间位置处焊接有第一安装框，且第一安装框内部底端的两端设置有升降机构，所述第一安装框的上方设置有上钢板，且上钢板底端的中间位置处焊接有第二安装框，所述第二安装框的内部固定连接有橡胶板，且橡胶板底端的两端均匀开设有安装槽，所述安装槽下方的第一安装框内部底端均匀焊接有连接柱，且连接柱的顶端粘贴有橡胶块，所述橡胶块的顶端固定连接有弹簧。

优选的，所述升降机构的内部依次设置有转手、转杆、第一锥齿轮盘、第二锥齿轮盘、丝杆、套筒、顶框和升降箱，所述升降箱位于第一安装框内部底端的两端，且升降箱内部一侧的下端套设有贯穿第一安装框的转杆，所述转杆远离第一安装框的一端安装有转手，且转杆远离转手的一端安装有第一锥齿轮盘，所述升降箱的底端竖直转动连接有丝杆，且丝杆的底端固定连接有与第一锥齿轮盘相啮合的第二锥齿轮盘，所述丝杆的外壁套设有套筒，且套筒的顶端焊接有顶框。

优选的，所述顶框的形状为“U”型，且顶框的外壁贯穿升降箱的顶端。

优选的，所述第一安装框两侧上端的中间位置处套设有限位螺栓，且限位螺栓靠近第二安装框的一端固定连接有卡块，所述卡块一侧的第二安装框两侧均匀开设有卡槽，且卡槽和卡块相互配合。

优选的，所述橡胶板底端的中间位置处均匀开设有限位槽，且限位槽下方的第一安装框内部底端均匀焊接有与限位槽相配合的限位柱。

优选的，所述第一安装框正面的中间位置处水平设置有透明窗，且透明窗的内部均匀设置有刻度线，所述上钢板正面的中间位置处竖直固定连接有指针。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过安装有转手、转杆、第一锥齿轮盘、第二锥齿轮盘、丝杆、套筒、顶框和第二安装框，转动转手带动转杆和第一锥齿轮盘转动，由于第一锥齿轮盘和第二锥齿轮盘相互啮合，从而带动第二锥齿轮盘转动，进而带动丝杆转动，丝杆转动带动套筒在丝杆上转动，进而带动顶框运动与第二安装框底端紧密贴合，从而保证桥梁通过该支座与桥墩固定连接避免存在缝隙；

(2)同时安装支座通过安装有橡胶板、弹簧和橡胶块，通过橡胶板的弹性作用吸收部分震感，在弹簧的弹性作用下与橡胶块相互挤压，从而进一步的吸收震感，进而使得该安装支座的抗震效果大大提高；

(3)同时安装支座通过安装有限位螺栓、卡块、卡槽、限位柱、限位槽、上钢板、下钢板、指针和刻度线，转动限位螺栓带动卡块卡入卡槽内部，起到辅助支撑和限制位移的作用，通过限位柱卡入限位槽内部，限制上钢板和下钢板之间发生偏移，当桥梁发生偏移，指针的针尖将不处于刻度线的中间位置处，从而方便了对桥梁的检修。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A部放大结构示意图；

图4为本实用新型升降机构的剖视放大结构示意图。

图中：1、上钢板；2、下钢板；3、升降机构；301、转手；302、转杆；303、第一锥齿轮盘；304、第二锥齿轮盘；305、丝杆；306、套筒；307、顶框；308、升降箱；4、连接柱；5、限位柱；6、第一安装框；7、第二安装框；8、橡胶块； 9、安装槽；10、指针；11、限位槽；12、弹簧；13、橡胶板；14、透明窗；15、刻度线；16、限位螺栓；17、卡槽；18、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁底部桥墩用安装支座，包括上钢板1、下钢板2、第一安装框6和第二安装框7，下钢板2顶端的中间位置处焊接有第一安装框6，且第一安装框6内部底端的两端设置有升降机构3；

升降机构3的内部依次设置有转手301、转杆302、第一锥齿轮盘303、第二锥齿轮盘304、丝杆305、套筒306、顶框307和升降箱308，升降箱308位于第一安装框6内部底端的两端，且升降箱308内部一侧的下端套设有贯穿第一安装框6的转杆302，转杆302远离第一安装框6的一端安装有转手301，且转杆302远离转手301的一端安装有第一锥齿轮盘303，升降箱308的底端竖直转动连接有丝杆305，且丝杆305的底端固定连接有与第一锥齿轮盘303相啮合的第二锥齿轮盘304，丝杆305的外壁套设有套筒306，且套筒306的顶端焊接有顶框307；

具体的，如图1和图4所示，转动转手301带动转杆302和第一锥齿轮盘 303转动，由于第一锥齿轮盘303和第二锥齿轮盘304相互啮合，从而带动第二锥齿轮盘304转动，进而带动丝杆305转动，丝杆305转动带动套筒306在丝杆305上转动，进而带动顶框307运动与第二安装框7底端紧密贴合，从而保证桥梁通过该支座与桥墩固定连接避免存在缝隙；

顶框307的形状为“U”型，且顶框307的外壁贯穿升降箱308的顶端；

具体的，如图1和图4所示，由于顶框307的外壁贯穿升降箱308的顶端，从而避免了在顶框307上预留丝杆305孔槽，顶框307的形状为“U”型提高了支撑的强度；

第一安装框6的上方设置有上钢板1，且上钢板1底端的中间位置处焊接有第二安装框7，第二安装框7的内部固定连接有橡胶板13，且橡胶板13底端的两端均匀开设有安装槽9，安装槽9下方的第一安装框6内部底端均匀焊接有连接柱4，且连接柱4的顶端粘贴有橡胶块8，橡胶块8的顶端固定连接有弹簧12；

第一安装框6两侧上端的中间位置处套设有限位螺栓16，且限位螺栓16靠近第二安装框7的一端固定连接有卡块18，卡块18一侧的第二安装框7两侧均匀开设有卡槽17，且卡槽17和卡块18相互配合；

具体的，如图1和图3所示，转动限位螺栓16带动卡块18卡入卡槽17内部，起到辅助支撑和限制位移的作用；

橡胶板13底端的中间位置处均匀开设有限位槽11，且限位槽11下方的第一安装框6内部底端均匀焊接有与限位槽11相配合的限位柱5；

具体的，如图1所示，通过限位柱5卡入限位槽11内部，限制上钢板1和下钢板2之间发生偏移；

第一安装框6正面的中间位置处水平设置有透明窗14，且透明窗14的内部均匀设置有刻度线15，上钢板1正面的中间位置处竖直固定连接有指针10；

具体的，如图2所示，当桥梁发生偏移，指针10的针尖将不处于刻度线15 的中间位置处，从而方便了对桥梁的检修。

工作原理：将上钢板1下方的第二安装框7放置在第一安装框6内部，通过膨胀螺栓将上钢板1固定在桥墩上方，再将上钢板1通过膨胀螺栓固定在桥梁底端；

转动转手301带动转杆302和第一锥齿轮盘303转动，由于第一锥齿轮盘 303和第二锥齿轮盘304相互啮合，从而带动第二锥齿轮盘304转动，进而带动丝杆305转动，丝杆305转动带动套筒306在丝杆305上转动，进而带动顶框 307运动与第二安装框7底端紧密贴合，从而保证桥梁通过该支座与桥墩固定连接避免存在缝隙；

当桥梁受到震动时，通过橡胶板13的弹性作用吸收部分震感，在弹簧12 的弹性作用下与橡胶块8相互挤压，从而进一步的吸收震感，进而使得该安装支座的抗震效果大大提高；

转动限位螺栓16带动卡块18卡入卡槽17内部，起到辅助支撑和限制位移的作用，通过限位柱5卡入限位槽11内部，限制上钢板1和下钢板2之间发生偏移，当桥梁发生偏移，指针10的针尖将不处于刻度线15的中间位置处，从而方便了对桥梁的检修。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种桥梁底部桥墩用安装支座，包括上钢板(1)、下钢板(2)、第一安装框(6)和第二安装框(7)，其特征在于：所述下钢板(2)顶端的中间位置处焊接有第一安装框(6)，且第一安装框(6)内部底端的两端设置有升降机构(3)，所述第一安装框(6)的上方设置有上钢板(1)，且上钢板(1)底端的中间位置处焊接有第二安装框(7)，所述第二安装框(7)的内部固定连接有橡胶板(13)，且橡胶板(13)底端的两端均匀开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)下方的第一安装框(6)内部底端均匀焊接有连接柱(4)，且连接柱(4)的顶端粘贴有橡胶块(8)，所述橡胶块(8)的顶端固定连接有弹簧(12)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁底部桥墩用安装支座，其特征在于：所述升降机构(3)的内部依次设置有转手(301)、转杆(302)、第一锥齿轮盘(303)、第二锥齿轮盘(304)、丝杆(305)、套筒(306)、顶框(307)和升降箱(308)，所述升降箱(308)位于第一安装框(6)内部底端的两端，且升降箱(308)内部一侧的下端套设有贯穿第一安装框(6)的转杆(302)，所述转杆(302)远离第一安装框(6)的一端安装有转手(301)，且转杆(302)远离转手(301)的一端安装有第一锥齿轮盘(303)，所述升降箱(308)的底端竖直转动连接有丝杆(305)，且丝杆(305)的底端固定连接有与第一锥齿轮盘(303)相啮合的第二锥齿轮盘(304)，所述丝杆(305)的外壁套设有套筒(306)，且套筒(306)的顶端焊接有顶框(307)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁底部桥墩用安装支座，其特征在于：所述顶框(307)的形状为“U”型，且顶框(307)的外壁贯穿升降箱(308)的顶端。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁底部桥墩用安装支座，其特征在于：所述第一安装框(6)两侧上端的中间位置处套设有限位螺栓(16)，且限位螺栓(16)靠近第二安装框(7)的一端固定连接有卡块(18)，所述卡块(18)一侧的第二安装框(7)两侧均匀开设有卡槽(17)，且卡槽(17)和卡块(18)相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁底部桥墩用安装支座，其特征在于：所述橡胶板(13)底端的中间位置处均匀开设有限位槽(11)，且限位槽(11)下方的第一安装框(6)内部底端均匀焊接有与限位槽(11)相配合的限位柱(5)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁底部桥墩用安装支座，其特征在于：所述第一安装框(6)正面的中间位置处水平设置有透明窗(14)，且透明窗(14)的内部均匀设置有刻度线(15)，所述上钢板(1)正面的中间位置处竖直固定连接有指针(10)。

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