CN212714420U - 道路检测车作业监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路检测车作业监测装置，包括监测本体和防护结构，所述防护结构则与道路检测车固定连接，所述防护结构包括球形壳体、方形壳体、清洁组件和水管，所述清洁组件与所述球形壳体转动连接，所述水管则与所述清洁组件固定连接，在现有技术的基础上，增设防护结构，利用所述球形壳体和所述方形壳体，避免雨水侵蚀，导致所述监测本体的元件受损，影响监测工作，又利用所述清洁组件和所述水管，可以对易沾上泥土或者水雾的所述球形壳体进行清理，避免所述球形壳体表面的泥土或水雾影响所述监测本体的使用。

Description

道路检测车作业监测装置

技术领域

本实用新型属于道路检测技术领域，尤其涉及一种道路检测车作业监测装置。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。为高速公路、高等级公路、城市市政道路、机场跑道等路面的破损、平整度、车辙、道路安全隐患的检测，及道路附属设施的数字化管理提供有效的数据采集手段。道路检测车所用的监测装置是一种移动型三维激光扫描系统，是目前城市建模的最有效的工具之一，当前广泛运用监测装置的一般设置于道路检测车上离道路较近的位置，现场应用过程中易受到天气及路况的影响，导致监测装置表面出现水珠、水汽、淤泥等，直接影响到道路检测车所用的监测装置的正常作业。

实用新型内容

为解决现有技术中道路检测车的监测装置易受到天气及路况的影响，本实用新型提出一种道路检测车作业监测装置。

一种道路检测车作业监测装置，包括监测本体和防护结构，所述监测本体固定设置于所述防护结构的内部，所述防护结构则与道路检测车固定连接，所述防护结构包括球形壳体、方形壳体、清洁组件和水管，所述球形壳体固定设置于道路检测车的外侧，所述方形壳体则套设于所述监测本体的外周侧，所述清洁组件与所述球形壳体转动连接，且设置于所述球形壳体的外侧，所述水管则与所述清洁组件固定连接。

其中，所述监测本体包括监视器、激光器、信号接收组件和信号传输组件，所述监视器固定设置于所述球形壳体的内部，所述激光器则固定设置于所述方形壳体的内部，所述信号接收组件与所述清洁组件电性连接，所述信号传输组件则分别与所述监视器和所述激光器电性连接。

其中，所述清洁组件包括刷条、弧形转板和伺服电机，所述刷条与所述弧形转板固定连接，且设置于所述弧形转板上相对靠近所述球形壳体的一侧，所述弧形转板与所述伺服电机固定连接，且设置于所述球形壳体的外周侧。

其中，所述刷条的宽度为所述弧形转板的宽度的一半，所述刷条为圆弧形结构，且所述刷条的内径与所述球形壳体的外径相同，所述刷条的外径与所述弧形转板的内径相同。

其中，所述弧形转板还具有喷水孔和输水通道，所述喷水孔与所述输水通道相互连通，且所述喷水孔沿所述刷条的长度延伸方向均匀设置于所述刷条的两侧，所述喷水孔的数量至少为六个，所述输水通道则与所述水管连通。

其中，所述方形壳体还具有前盖板，所述前盖板设置于所述方形壳体相对靠近地面的一侧，所述激光器则沿所述方形壳体的长度方向固定设置于所述方形壳体的内部。

其中，所述前盖板具有激光孔，所述激光孔沿所述前盖板的长度延伸方向贯穿所述前盖板。

本实用新型的有益效果为：在现有技术的基础上，增设防护结构，利用所述球形壳体和所述方形壳体，避免雨水侵蚀，导致所述监测本体的元件受损，影响监测工作，又利用所述清洁组件和所述水管，可以对易沾上泥土或者水雾的所述球形壳体进行清理，避免所述球形壳体表面的泥土或水雾影响所述监测本体的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型道路检测车作业监测装置在检测车的轴测结构示意图。

图2是本实用新型道路检测车作业监测装置的监视器和球形壳体及清洁组件的轴测结构示意图。

图3是本实用新型道路检测车作业监测装置的监视器和球形壳体及清洁组件的剖视结构示意图。

图4是本实用新型道路检测车作业监测装置的清洁组件的轴测结构示意图。

图5是本实用新型道路检测车作业监测装置的激光器和方形壳体的轴测结构示意图。

图6是本实用新型道路检测车作业监测装置的激光器和方形壳体的剖视结构示意图。

10-监测本体、20-防护结构、11-监视器、12-激光器、13-信号接收组件、14-信号传输组件、21-球形壳体、22-方形壳体、23-清洁组件、24-水管、221-前盖板、222-激光孔、231-刷条、232-弧形转板、233-伺服电机、234-喷水孔、235-输水通道。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：

一种道路检测车作业监测装置，包括监测本体10和防护结构20，所述监测本体10固定设置于所述防护结构20的内部，所述防护结构20则与道路检测车固定连接，所述防护结构20包括球形壳体21、方形壳体22、清洁组件23和水管24，所述球形壳体21固定设置于道路检测车的外侧，所述方形壳体22则套设于所述监测本体10的外周侧，所述清洁组件23与所述球形壳体21转动连接，且设置于所述球形壳体21的外侧，所述水管24则与所述清洁组件23固定连接。

在本实施方式中，所述监测本体10对道路的情况进行监测，所述防护结构20的作用是防止道路检测车在现场使用时，受到天气及路况的影响而导致使用效果变差，而实行防护作用的为所述球形壳体21和所述方形壳体22，所述球形壳体21采用透明的材料制成，且为半球体，并优选以螺钉固定的方式将所述监测本体10固定在所述球形壳体21内，同时，所述球形壳体21可选用玻璃、橡胶、塑料和陶瓷中的至少一种制成，以便抵御雨水和淤泥等进入到所述监测本体10，腐蚀所述监测本体10而导致无法进行监测，并只会堆积在所述球形壳体21的外周侧，而所述方形壳体22采用密闭的一体成型结构，通过全封闭的形式来保护所述监测本体10，所述清洁组件23则对所述球形壳体21进行清理，防止淤泥及雨水堆积在所述球形壳体21的外周侧而遮蔽所述监测本体10的视线，所述水管24则将干净的水传递到所述清洁组件23中，以完成清洁工作。

进一步的，所述监测本体10包括监视器11、激光器12、信号接收组件13和信号传输组件14，所述监视器11固定设置于所述球形壳体21的内部，所述激光器12则固定设置于所述方形壳体22的内部，所述信号接收组件13与所述清洁组件23电性连接，所述信号传输组件14则分别与所述监视器11和所述激光器12电性连接。

在本实施方式中，所述监视器11的作用是拍摄道路的信息，并通过信号转换为图像的形式传递给监测人员，而通过所述激光器12发射出的激光，能监测出路面仅凭肉眼无法判断出的路面缝隙，避免缝隙的进一步扩大，所述信号接收组件13的作用是接收外界传来的控制信号，并通过控制信号来控制所述清洁组件23的运作，而所述信号传递组件的作用则是将所述监视器11和所述激光器12收集到的信息以数字信号的方式传递给监测人员，监测人员则可以通过显示器了解到路面的具体信息。

进一步的，所述清洁组件23包括刷条231、弧形转板232和伺服电机233，所述刷条231与所述弧形转板232固定连接，且设置于所述弧形转板232上相对靠近所述球形壳体21的一侧，所述弧形转板232与所述伺服电机233固定连接，且设置于所述球形壳体21的外周侧。

在本实施方式中，所述伺服电机233外接电源并提供运动，所述伺服电机233可以进行正反向的转动，并给予所述弧形转板232以同样的转动，所述弧形转板232转动就带动所述刷条231一起转动，而所述刷条231与所述球形壳体21滑动连接，当所述刷条231转动时，即可以对所述球形壳体21的表面进行清洁工作，以保证所述球形壳体21的表面不会有干扰所述监视器11拍摄的杂质，所述刷条231选用海绵、橡胶、塑料等材料中的至少一种制成，以保证良好的清洁效果。

进一步的，所述刷条231的宽度为所述弧形转板232的宽度的一半，所述刷条231为圆弧形结构，且所述刷条231的内径与所述球形壳体21的外径相同，所述刷条231的外径与所述弧形转板232的内径相同。

在本实施方式中，所述刷条231的宽度为所述弧形转板232的宽度的一半的目的在于，在所述刷条231进行清理工作时，刮下的杂质要么堆积在所述刮条的两边，或者直接清理出所述弧形转板232，便于后续的工作，所述刷条231的内径与所述球形壳体21的外径相同，可以以这种紧密贴合的方式提高所述刷条231清洁的效果。

进一步的，所述弧形转板232还具有喷水孔234和输水通道235，所述喷水孔234与所述输水通道235相互连通，且所述喷水孔234沿所述刷条231的长度延伸方向均匀设置于所述刷条231的两侧，所述喷水孔234的数量至少为六个，所述输水通道235则与所述水管24连通。

在本实施方式中，所述喷水孔234设置于所述刮条的两侧，在所述刮条进行清洁工作后，利用所述喷水孔234喷射出水将所述刮条上积累的杂质进行清理，以保证所述刮条的使用寿命，以及刮条的清洁效果，所述通水通道外接压力泵，可将压力泵及水箱设置于检测车内，所述通水通道在受到所述信号接收组件13的控制的情况下才会打开，也即在刮条开始清洁工作后，所述通水通道打开，并将有压力的水通过所述喷水孔234喷射到所述刮条的两边，以及所述球形壳体21的表面，以保证所述刮条具有良好的清洁效果，以及保持所述球形壳体21外表面的干净。

进一步的，所述方形壳体22还具有前盖板221，所述前盖板221设置于所述方形壳体22相对靠近地面的一侧，所述激光器12则沿所述方形壳体22的长度方向固定设置于所述方形壳体22的内部。

在本实施方式中，所述方形壳体22由一体成型的矩形槽结构和所述前盖板221通过螺钉的方式拼接而成，所述前盖板221根据监测的具体需要来改变朝向，由于所述激光器12可设置在检测车上较高的地方，而较少遇到被淤泥粘附的情况，可以仅考虑雨水的影响，所以所述方形壳体22以整体密闭的方式来完成避免雨水侵蚀的工作。

进一步的，所述前盖板221具有激光孔222，所述激光孔222沿所述前盖板221的长度延伸方向贯穿所述前盖板221。

在本实施方式中，所述激光孔222的作用是让所述激光器12穿过所述激光孔222而对道路进行检测，所述激光孔222设置有透明的膜片，以避免雨水从所述激光孔222进入到所述激光器12，影响所述激光器12的使用寿命。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种道路检测车作业监测装置，其特征在于，包括监测本体和防护结构，所述监测本体固定设置于所述防护结构的内部，所述防护结构则与道路检测车固定连接，所述防护结构包括球形壳体、方形壳体、清洁组件和水管，所述球形壳体固定设置于道路检测车的外侧，所述方形壳体则套设于所述监测本体的外周侧，所述清洁组件与所述球形壳体转动连接，且设置于所述球形壳体的外侧，所述水管则与所述清洁组件固定连接。

2.如权利要求1所述的一种道路检测车作业监测装置，其特征在于，所述监测本体包括监视器、激光器、信号接收组件和信号传输组件，所述监视器固定设置于所述球形壳体的内部，所述激光器则固定设置于所述方形壳体的内部，所述信号接收组件与所述清洁组件电性连接，所述信号传输组件则分别与所述监视器和所述激光器电性连接。

3.如权利要求1所述的一种道路检测车作业监测装置，其特征在于，所述清洁组件包括刷条、弧形转板和伺服电机，所述刷条与所述弧形转板固定连接，且设置于所述弧形转板上相对靠近所述球形壳体的一侧，所述弧形转板与所述伺服电机固定连接，且设置于所述球形壳体的外周侧。

4.如权利要求3所述的一种道路检测车作业监测装置，其特征在于，所述刷条的宽度为所述弧形转板的宽度的一半，所述刷条为圆弧形结构，且所述刷条的内径与所述球形壳体的外径相同，所述刷条的外径与所述弧形转板的内径相同。

5.如权利要求4所述的一种道路检测车作业监测装置，其特征在于，所述弧形转板还具有喷水孔和输水通道，所述喷水孔与所述输水通道相互连通，且所述喷水孔沿所述刷条的长度延伸方向均匀设置于所述刷条的两侧，所述喷水孔的数量至少为六个，所述输水通道则与所述水管连通。

6.如权利要求2所述的一种道路检测车作业监测装置，其特征在于，所述方形壳体还具有前盖板，所述前盖板设置于所述方形壳体相对靠近地面的一侧，所述激光器则沿所述方形壳体的长度方向固定设置于所述方形壳体的内部。

7.如权利要求6所述的一种道路检测车作业监测装置，其特征在于，所述前盖板具有激光孔，所述激光孔沿所述前盖板的长度延伸方向贯穿所述前盖板。

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