CN212714312U - 一种带照明功能的空中列车支撑立柱组 - Google Patents

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程建江
程浩原
苗丁心
肖硕
杨柱
宋巍
孙伟佳
张士明
刘磊
段晓东
孙立阳
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Abstract

一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,包括第一立柱、第二立柱、第一悬挂梁、第二悬挂梁、连接梁;所述第一立柱和第二立柱两两对应设置;第一立柱和第二立柱底部固定在马路中央的绿化带内;第一立柱的侧壁上设置有第一悬挂梁;第二立柱的侧壁上设置有第二悬挂梁;第一悬挂梁和第二悬挂梁分别朝向马路的两条车道设置;第一悬挂梁、第二悬挂梁分别设置有列车车轨和列车车体;第一立柱和第二立柱之间设置有连接梁。本实用新型设计了一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,支撑立柱成组设置,避免单个立柱上承受压力过大,同时将道路照明设施设置在支撑立柱上,保证了道路的照明。

Description

一种带照明功能的空中列车支撑立柱组
技术领域
本实用新型涉及空中列车配套设施技术领域,具体涉及一种带照明功能的空中列车支撑立柱组。
背景技术
空中电车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国,已投入商业运行。同地铁及轻轨相比,悬挂式空中列车具有造价低,安全可靠性高等特点。2011年,该型列车的制造技术引入中国,截止2012年,国产化率已达到90%。上海、温州等城市预计将于2014年投入运营国内首批悬挂式空中列车。
悬挂式空中列车起源于欧美,从2011年开始引入中国,截止到2012年,整个系统的国产化率已达90%以上。预计2014年前,上海、温州等城市可能有空中列车投入运营。届时,无废气、纯电动的悬挂式空中列车,从城市的高楼大厦间穿过,6.5米内噪音不超过65分贝,大致和平时说话的声音相仿,安全,高效,整洁。
随着城市化建设的推进,空中列车在未来必然会成为一道亮丽的风景线,因此,空中列车的相关配套设施也应得到关注。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足,提供一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,从而有效解决现有技术的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,包括第一立柱、第二立柱、第一悬挂梁、第二悬挂梁、连接梁;
所述第一立柱和第二立柱两两对应设置;第一立柱和第二立柱底部固定在马路中央的绿化带内;第一立柱的侧壁上设置有第一悬挂梁;第二立柱的侧壁上设置有第二悬挂梁;第一悬挂梁和第二悬挂梁分别朝向马路的两条车道设置;
第一悬挂梁、第二悬挂梁分别设置有列车车轨和列车车体;
第一立柱和第二立柱之间设置有连接梁。
进一步的,所述连接梁设置为米字型钢架结构。
进一步的,第一悬挂梁和第二悬挂梁的末端设置有路灯。
进一步的,所述第一立柱和第二立柱上缠绕设置有LED灯带;LED灯带外部设置有防护灯罩。
进一步的,所述第一立柱和第二立柱顶部设置有太阳能光伏板;太阳能光伏板下方设置有锂电池箱;锂电池箱固定设置在连接梁上;LED灯带的路灯与锂电池箱连接。
进一步的,第一立柱和第二立柱顶部分别设置有加固钢绳;加固钢绳末端分别与第一悬挂梁、第二悬挂梁连接。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下有益效果:
本实用新型设计了一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,支撑立柱成组设置,避免单个立柱上承受压力过大,同时将道路照明设施设置在支撑立柱上,保证了道路的照明。
附图说明
图1为本实用新型的正视示意图;
图中:第一立柱1;第二立柱2;第一悬挂梁3;第二悬挂梁4;加固钢绳5;列车车轨6;列车车体7;连接梁8;路灯9;LED灯带10;防护灯罩11;太阳能光伏板12;锂电池箱13。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图所示:
实施例1:
一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,包括第一立柱1、第二立柱2、第一悬挂梁3、第二悬挂梁4、连接梁8;
所述第一立柱1和第二立柱2两两对应设置;第一立柱1和第二立柱2底部固定在马路中央的绿化带内;第一立柱1的侧壁上设置有第一悬挂梁3;第二立柱2的侧壁上设置有第二悬挂梁4;第一悬挂梁3和第二悬挂梁4分别朝向马路的两条车道设置;
第一悬挂梁3、第二悬挂梁4分别设置有列车车轨6和列车车体7;
第一立柱1和第二立柱2之间设置有连接梁8。
实施例2:
在实施例1的基础上,所述连接梁8由上到下设置有若干根。
实施例3:
在实施例1-2的基础上,所述连接梁8设置为米字型钢架结构。
实施例4:
在实施例1-3的基础上,第一悬挂梁3和第二悬挂梁4的末端设置有路灯9。
实施例5:
在实施例1-4的基础上,所述第一立柱1和第二立柱2上缠绕设置有LED 灯带10;LED灯带10外部设置有防护灯罩11。由于第二悬挂梁4等其他空中列车相关组件的设置,使马路面的光照减弱,设置LED灯带10可以为路面增加光照,同时不会产生刺眼强光,安全节能。
实施例6:
在实施例1-5的基础上,所述第一立柱1和第二立柱2顶部设置有太阳能光伏板12;太阳能光伏板12下方设置有锂电池箱13;锂电池箱13固定设置在连接梁8上;LED灯带10的路灯9与锂电池箱13连接。采用太阳能锂电池为路灯供电,节能环保。
实施例7:
在实施例1-6的基础上,第一立柱1和第二立柱2顶部分别设置有加固钢绳 5;加固钢绳5末端分别与第一悬挂梁3、第二悬挂梁4连接。
本实用新型设计了一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,支撑立柱成组设置,避免单个立柱上承受压力过大,同时将道路照明设施设置在支撑立柱上,保证了道路的照明。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,包括第一立柱(1)、第二立柱(2)、第一悬挂梁(3)、第二悬挂梁(4)、连接梁(8);
所述第一立柱(1)和第二立柱(2)两两对应设置;第一立柱(1)和第二立柱(2)底部固定在马路中央的绿化带内;第一立柱(1)的侧壁上设置有第一悬挂梁(3);第二立柱(2)的侧壁上设置有第二悬挂梁(4);第一悬挂梁(3)和第二悬挂梁(4)分别朝向马路的两条车道设置;
第一悬挂梁(3)、第二悬挂梁(4)分别设置有列车车轨(6)和列车车体(7);第一立柱(1)和第二立柱(2)之间设置有连接梁(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,所述连接梁(8)由上到下设置有若干根。
3.根据权利要求1所述的一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,所述连接梁(8)设置为米字型钢架结构。
4.根据权利要求1所述的一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,第一悬挂梁(3)和第二悬挂梁(4)的末端设置有路灯(9)。
5.根据权利要求1所述的一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,所述第一立柱(1)和第二立柱(2)上缠绕设置有LED灯带(10);LED灯带(10)外部设置有防护灯罩(11)。
6.根据权利要求5所述的一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,所述第一立柱(1)和第二立柱(2)顶部设置有太阳能光伏板(12);太阳能光伏板(12)下方设置有锂电池箱(13);锂电池箱(13)固定设置在连接梁(8)上;LED灯带(10)的路灯(9)与锂电池箱(13)连接。
7.根据权利要求1所述的一种带照明功能的空中列车支撑立柱组,其特征在于,第一立柱(1)和第二立柱(2)顶部分别设置有加固钢绳(5);加固钢绳(5) 末端分别与第一悬挂梁(3)、第二悬挂梁(4)连接。
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