CN212709933U - 一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及无人机领域，公开了一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，包括翼肋板，所述翼肋板表面开设有若干个结构孔，所述翼肋板顶部的中部开设有上卡槽，所述翼肋板底部的两侧开设有一组下卡槽，所述翼肋板顶部通过上卡槽连接有盖板，所述翼肋板通过下卡槽连接有底板，所述翼肋板外侧通过底板和盖板共同连接有蒙皮，所述底板包括外壳，所述外壳内部连接有泡沫夹层，所述盖板包括弧形面板，所述弧形面板底部连接有蜂窝夹层。本实用新型主要零配件均采用碳纤维复合材料制成，其自身强度大，但质量较轻，不会增加机身负重，同时在翼肋板上开设结构孔减轻翼肋板重量，利用蜂窝夹层降低盖板的重量，在降低重量的同时减少对机翼强度的影响。

Description

一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼

技术领域

本实用新型涉及无人机领域，具体是一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，随着技术的成熟和成本的降低，无人机技术在众多领域得到广泛的使用，为快递运输、灾难救援和拍摄等领域提供了更为高效的运载方式。

机翼是无人机的重要部件之一，常见的无人机机翼多由金属或塑料制成，导致机翼自重较重，增加无人机飞行负担，同时塑料机翼因强度不足，容易发生断折等现象。因此，本领域技术人员提供了一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，包括翼肋板，所述翼肋板表面开设有若干个结构孔，所述翼肋板顶部的中部开设有上卡槽，所述翼肋板底部的两侧开设有一组下卡槽，所述翼肋板顶部通过上卡槽连接有盖板，所述翼肋板通过下卡槽连接有底板，所述翼肋板外侧通过底板和盖板共同连接有蒙皮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板顶部的两侧连接有一组下翼梁，所述底板顶部的中部连接有若干组下夹具，所述底板通过下翼梁以及下夹具与翼肋板相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板包括外壳，所述外壳内部连接有泡沫夹层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板底部的中部连接有上翼梁，所述盖板底部的两侧连接有若干组上夹具，所述盖板通过上翼梁以及上夹具与翼肋板相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板包括弧形面板，所述弧形面板底部连接有蜂窝夹层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述盖板通过蜂窝夹层与上翼梁和上夹具相连接，所述盖板通过弧形面板与蒙皮相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过翼肋板上的结构孔和盖板的蜂窝夹层能够有效的降低机翼的自身重量，结构孔和蜂窝夹层在不降低整体结构强度的同时，减少翼肋板和盖板使用材料，实现减轻机翼的重量，在底板内部的泡沫夹层作用下，使得机翼整体结构更加轻盈，同时当无人机落入水中使，也能够通过泡沫夹层使得无人机能够浮于水面上，避免沉入水底，机翼整体采用碳纤维材料制成，不仅结构轻量化，同时强度较高，不易变形，在无人机飞行时能够有效减少机身重量，延长飞行时间。

附图说明

图1为一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼的剖视图；

图2为一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼中翼肋板的结构示意图；

图3为一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼中底板的局部结构示意图；

图4为一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼中盖板的局部剖视图。

图中：1、翼肋板；2、底板；3、盖板；4、蒙皮；5、上翼梁；6、下翼梁；7、上夹具；8、下夹具；11、结构孔；12、上卡槽；13、下卡槽；21、外壳；22、泡沫夹层；31、弧形面板；32、蜂窝夹层。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，包括翼肋板1，在翼肋板1上利用冲压开设出若干个结构孔11，在不影响翼肋板1强度的同时减少自身重量，提高无人机续航能力，翼肋板1顶部的中部开设有上卡槽12，翼肋板1底部的两侧开设有一组下卡槽13，翼肋板1顶部通过上卡槽12连接有盖板3，翼肋板1通过下卡槽13连接有底板2，翼肋板1外侧通过底板2和盖板3共同连接有蒙皮4，蒙皮4从外侧将盖板3、底板2和翼肋板1包裹在内，通过盖板3和底板2支撑蒙皮4的流线型外观，内部的翼肋板1起到支撑的作用，将盖板3和底板2撑开，使得外侧的蒙皮4能够保持流线型，翼肋板1、底板2和盖板3均使用碳纤维复合材料制成，保持整体结构的轻量化，同时碳纤维材料强度较高，不易发生变形。

在图3中：底板2顶部的两侧连接有一组下翼梁6，底板2顶部的中部连接有若干组下夹具8，底板2通过下翼梁6以及下夹具8与翼肋板1相连接，下翼梁6嵌入翼肋板1底部的下卡槽13中，两侧的下夹具8起到固定翼肋板1的作用，防止翼肋板1产生偏移，底板2包括外壳21，外壳21内部连接有泡沫夹层22，泡沫夹层22和外壳21整体结构轻盈，在无人机落水时，能够提供足够的浮力，防止无人机落水沉入水底。

在图4中：盖板3底部的中部连接有上翼梁5，盖板3底部的两侧连接有若干组上夹具7，盖板3通过上翼梁5以及上夹具7与翼肋板1相连接，上翼梁5嵌入翼肋板1的上卡槽12中，同时一组上夹具7固定在翼肋板1顶部的两侧，对翼肋板1的位置起到限制和固定，盖板3包括弧形面板31，弧形面板31为流线型结构，蒙皮4固定在弧形面板31的表面组成流线型机翼，弧形面板31底部连接有蜂窝夹层32，蜂窝夹层32为六边形格子板，内部为空心结构，不仅有效降低了盖板3的重量，同时利用六边形的结构提高了盖板3整体的强度。

本实用新型的工作原理是：首先将翼肋板1放置在底板2的顶部，将底板2的下翼梁6插入翼肋板1的下卡槽13中，在翼肋板1底部的两侧通过下夹具8对翼肋板1进行限制，防止翼肋板1产生偏移，将多个翼肋板1组合固定在底板2顶部，从翼肋板1顶部盖上盖板3，将盖板3的上翼梁5嵌入翼肋板1的上卡槽12中，在上夹具7和下夹具8的共同固定下，对翼肋板1的水平移动进行限制，起到固定翼肋板1的作用，在盖板3的顶部将蒙皮4贴合在弧形面板31的表面上，通过弧形面板31支撑起蒙皮4的形状，使得机翼整体保持流线型，翼肋板1、底板2和盖板3使用碳纤维复合材料制作，并通过结构孔11和蜂窝夹层32进一步降低机翼的自重。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，包括翼肋板(1)，其特征在于，所述翼肋板(1)表面开设有若干个结构孔(11)，所述翼肋板(1)顶部的中部开设有上卡槽(12)，所述翼肋板(1)底部的两侧开设有一组下卡槽(13)，所述翼肋板(1)顶部通过上卡槽(12)连接有盖板(3)，所述翼肋板(1)通过下卡槽(13)连接有底板(2)，所述翼肋板(1)外侧通过底板(2)和盖板(3)共同连接有蒙皮(4)。

2.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，其特征在于，所述底板(2)顶部的两侧连接有一组下翼梁(6)，所述底板(2)顶部的中部连接有若干组下夹具(8)，所述底板(2)通过下翼梁(6)以及下夹具(8)与翼肋板(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，其特征在于，所述底板(2)包括外壳(21)，所述外壳(21)内部连接有泡沫夹层(22)。

4.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，其特征在于，所述盖板(3)底部的中部连接有上翼梁(5)，所述盖板(3)底部的两侧连接有若干组上夹具(7)，所述盖板(3)通过上翼梁(5)以及上夹具(7)与翼肋板(1)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，其特征在于，所述盖板(3)包括弧形面板(31)，所述弧形面板(31)底部连接有蜂窝夹层(32)。

6.根据权利要求5所述的一种碳纤维复合材料无人机多墙式机翼，其特征在于，所述盖板(3)通过蜂窝夹层(32)与上翼梁(5)和上夹具(7)相连接，所述盖板(3)通过弧形面板(31)与蒙皮(4)相连接。

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