CN212709403U - 一种矿山机电运输防护机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿山机电运输防护机构,包括装载车，装载车的外缘装设有边环，边环上设有滑孔，滑孔内穿插有支撑柱，支撑柱的顶部装设有口环，支撑柱之间装设有拦网且拦网位于口环与装载车顶部之间，滑孔的一侧设有穿孔，穿孔内穿插有插销，支撑柱的一侧设有多个插槽且插销插入插槽，插销的一端装设有牵引板。可将采矿设备的拆分构件从口环上端口放入装载车内，向外侧牵引牵引板，弹簧被拉伸，插销脱出插槽，向上移动口环，支撑杆在滑孔内向上移动，待拦网的高度能够有效格挡拆分构件时，将插销插入相应的插槽内，当插销插入插槽内时，支撑柱不可上下移动，通过弹簧的弹性支撑，限制插销脱出插槽。
Description
技术领域
本实用新型属于矿山机电运输技术领域，具体涉及一种矿山机电运输防护机构。
背景技术
矿山开采过程中，需要借助各种开采设备完成工作，由于矿山特殊的地理环境，开采设备不易直接移动至开采区域工作，而是先将开采设备拆分，然后通过装载车输送至矿山上。
装载车与矿车安装的位置相同,皆为矿山上的固定轨道,且底部设置轨道轮,轨道轮安置在轨道上,车身底部还设置牵引头,牵引头通过锁链连接矿山顶部的卷扬设备,通过卷扬设备牵引装载车沿着轨道向山顶移动,可将开采设备拆分放置在装载车内,通过装载车运送至山顶,存在的不足之处是:装载车装载高度固定,因此当一些采矿设备拆分构件高于装载车装载空间时,转运过程中,容易翻出装载车,从而对采矿设备本身带来损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿山机电运输防护机构，以解决现有技术中不能对高出装载车的拆分构件有效格挡的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种矿山机电运输防护机构,包括装载车，所述装载车的外缘装设有边环，所述边环上设有滑孔，所述滑孔内穿插有支撑柱，所述支撑柱的顶部装设有口环，所述支撑柱之间装设有拦网且拦网位于口环与装载车顶部之间，所述滑孔的一侧设有穿孔，所述穿孔内穿插有插销，所述支撑柱的一侧设有多个插槽且插销插入插槽，所述插销的一端装设有牵引板。
优选的，所述装载车内装设有软质层，软质层的端口处设有凸缘且凸缘套入装载车端口。
优选的，所述滑孔为方形孔结构，支撑柱为方形柱结构。
优选的，所述边环上装设有多个连接环。
优选的，所述口环上套设有软质套环。
优选的，所述插销上套设有弹簧且弹簧的两端分别连接牵引板和边环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的矿山机电运输防护机构，可将采矿设备的拆分构件从口环上端口放入装载车内，向外侧牵引牵引板，弹簧被拉伸，插销脱出插槽，向上移动口环，支撑杆在滑孔内向上移动，待拦网的高度能够有效格挡拆分构件时，将插销插入相应的插槽内，当插销插入插槽内时，支撑柱不可上下移动，通过弹簧的弹性支撑，限制插销脱出插槽，因此通过不同调节高度的拦网，能够有效格挡不同高度的拆分构件，防止拆分构件转运过程中脱离装载车。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为图1的局部剖切示意图；
图3为图1的俯视示意图；
图4为图3的局部剖切示意图。
图中：1软质层、3凸缘、4滑孔、5支撑柱、6口环、7连接环、8拦网、9软质套环、10穿孔、11插销、12插槽、13牵引板、14弹簧、101边环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图2、图3和图4，一种矿山机电运输防护机构,包括装载车，装载车的内壁滑动接触软质层1，软质层1厚度为1厘米，软质层1形状与装载车内壁形状相同，软质层1的端口处设有凸缘3，凸缘3为方形环状凹盖结构，软质层1与凸缘3为注模一体件，材质为氯丁橡胶，凸缘3套入装载车端口，通过软质层1与凸缘3的软保护，可保护放置在装载车内的采矿设备拆分构件不受装载车内壁硬抵压伤害，装载车的外缘装设有边环101，边环101为方形环结构，装载车与边环101为熔铸一体件，边环101的四侧设有滑孔4，滑孔4内滑动穿插有支撑柱5，滑孔4为方形孔结构，支撑柱5为方形柱结构，通过四侧的支撑柱5与滑孔4的配合，使得口环6上下移动稳定，支撑柱5的顶部焊接口环6，口环6为方形环结构。
参阅图1、图2、图3和图4，边环101上表面外缘环向均匀焊接有连接环7，连接环7为圆环结构，支撑柱5之间装设有拦网8且拦网8位于口环6与装载车顶部之间，拦网8为不锈钢圆环相互连接而成的网状结构，口环6的底部通过铁丝与各个位置的连接环7扎紧，拦网8的上端通过铁丝与口环6的各个位置扎紧，拦网8的高度设置，满足支撑柱5能够在滑孔4内向上移动至脱离滑孔4，口环6上套设有软质套环9，软质套环9为方形环状凹盖结构，软质套环9的材质为氯丁橡胶，软质套环9的内壁均匀涂布树脂胶，并通过树脂胶粘接口环6的外壁，软质套环9的设置，当采矿设备拆分构件接触口环6时，能够软保护设备，滑孔4的外侧设有穿孔10，穿孔10内滑动穿插有插销11，支撑柱5的外侧沿竖向均匀设有插槽12且插销11滑动插入插槽12内，当插销11插入插槽12内时，支撑柱5不可上下移动，左右侧的插销11外端分别焊接牵引板13，牵引板13为方形板结构，插销11上套设有弹簧14且弹簧14的两端分别焊接牵引板13和边环101，弹簧14为拉伸回缩型，初始拉伸回缩力为20牛顿，通过弹簧14的弹性支撑，限制插销11脱出插槽12。
使用时，可将采矿设备的拆分构件从口环6上端口放入装载车内，向外侧牵引牵引板13，弹簧14被拉伸，插销11脱出插槽12，向上移动口环6，支撑杆5在滑孔4内向上移动，待拦网8的高度能够有效格挡拆分构件时，将插销11插入相应的插槽12内，当插销11插入插槽12内时，支撑柱5不可上下移动，通过弹簧14的弹性支撑，限制插销11脱出插槽12，因此通过不同调节高度的拦网8，能够有效格挡不同高度的拆分构件，防止拆分构件转运过程中脱离装载车。
通过软质层1与凸缘3的软保护，可保护放置在装载车内的采矿设备拆分构件不受装载车内壁硬抵压伤害，软质套环9的设置，当采矿设备拆分构件接触口环6时，能够软保护设备。
Claims (6)
1.一种矿山机电运输防护机构,包括装载车，其特征在于：所述装载车的外缘装设有边环(101)，所述边环(101)上设有滑孔(4)，所述滑孔(4)内穿插有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的顶部装设有口环(6)，所述支撑柱(5)之间装设有拦网(8)且拦网(8)位于口环(6)与装载车顶部之间，所述滑孔(4)的一侧设有穿孔(10)，所述穿孔(10)内穿插有插销(11)，所述支撑柱(5)的一侧设有多个插槽(12)且插销(11)插入插槽(12)，所述插销(11)的一端装设有牵引板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输防护机构，其特征在于：所述装载车内装设有软质层(1)，软质层(1)的端口处设有凸缘(3)且凸缘(3)套入装载车端口。
3.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输防护机构，其特征在于：所述滑孔(4)为方形孔结构，支撑柱(5)为方形柱结构。
4.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输防护机构，其特征在于：所述边环(101)上装设有多个连接环(7)。
5.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输防护机构，其特征在于：所述口环(6)上套设有软质套环(9)。
6.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输防护机构，其特征在于：所述插销(11)上套设有弹簧(14)且弹簧(14)的两端分别连接牵引板(13)和边环(101)。
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2020
- 2020-07-14 CN CN202021378981.0U patent/CN212709403U/zh not_active Expired - Fee Related
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