CN212696241U - 基于电致发光技术的车用氛围灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于电致发光技术的车用氛围灯，包括内饰板，所述内饰板采用塑料材质制成，该内饰板的外表面上设置有发光区域，所述发光区域上设置有电致发光层，该电致发光层通电后能够发光。采用以上技术方案的基于电致发光技术的车用氛围灯，电致发光层通电后能够通体发光，亮度一致，均匀度一致，即使超长的氛围灯也能轻松地做到不存在亮点和暗区，不再受长度限制，光效极佳，增加了氛围灯的使用场景和适用范围，同时大幅减少了零部件和模具的数量，不仅装配工序少，工艺简单，而且降低了制造成本。

Description

基于电致发光技术的车用氛围灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体涉及一种基于电致发光技术的车用氛围灯。

背景技术

现有的汽车氛围灯通常由灯罩、导光条、支架、和PCBA等部件组成，氛围灯效果主要由导光条来实现，氛围灯效果越长，那么灯罩、导光条、支架的尺寸就越长，零件成本越高、模具价格也越高。并且，由于装配结构、模具结构以及遮光结构等的限制，导致氛围灯的长度增加到一定尺寸(通常小于1500m)以后就不能再增加，限制了氛围灯的应用。同时，受限于设计和制造等原因，导光条呈现的光效始终是存在亮点或者暗区，尤其长度较长的导光条，其光效更容易出现不均匀的情况。因此，急需设计一款能够解决以上问题的全新氛围灯。

实用新型内容

为解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种基于电致发光技术的车用氛围灯。

其技术方案如下：

一种基于电致发光技术的车用氛围灯，包括内饰板，其要点在于：所述内饰板采用塑料材质制成，该内饰板的外表面上设置有发光区域，所述发光区域上设置有电致发光层，该电致发光层通电后能够发光。

采用以上结构，电致发光层通电后能够通体发光，亮度一致，均匀度一致，即使超长的氛围灯也能轻松地做到不存在亮点和暗区，不再受长度限制，增加了氛围灯的使用场景和适用范围，同时大幅减少了零部件和模具的数量，不仅装配工序少，工艺简单，而且降低了制造成本。

作为优选：所述电致发光层为喷涂在发光区域上的电致发光涂层。采用喷涂工艺直接喷涂在内饰板表面，简单可靠，成本低廉。

作为优选：所述电致发光层包括薄膜以及喷涂在薄膜上的电致发光涂层，所述薄膜贴附在发光区域表面。采用以上结构，薄膜与电致发光涂层形成膜片，膜片可通过模内嵌片注塑、真空吸附、粘贴等方式贴附到内饰板上，更加稳定可靠。

作为优选：所述电致发光涂层的内外两侧表面分别设置有层状电极，其中，至少位于电致发光涂层外表面的所述层状电极采用透明电极。采用以上结构，稳定可靠，使用寿命长，光效好。

作为优选：所述薄膜为薄膜电极，所述电致发光涂层上设置有与薄膜电极相适配的配合电极。采用以上结构，薄膜电极既能够作为支撑电致发光涂层的薄膜，又能够作为电极，减少了零部件数量。

作为优选：所述电致发光层的外表面设置有保护层。采用以上结构，能够对电致发光涂层提供有效的保护，延缓电致发光层的老化，延长电致发光涂层的寿命。

作为优选：所述内饰板由相邻的第一饰板和第二饰板构成，所述第一饰板上凹陷形成有工艺槽，所述发光区域设置在第一饰板上，且发光区域在宽度方向上分别延伸至工艺槽和第一饰板的外缘。采用以上结构，通过工艺槽的设置，能够便于限定电致发光涂层的喷涂范围。

作为优选：所述第一饰板和第二饰板的外表面齐平，所述电致发光层通电后发出的光直接向外出射。采用以上结构，使氛围灯实现直接发光的效果。

作为优选：所述第一饰板靠近第二饰板的部分弯折至少90度形成隐藏面，所述发光区域位于隐藏面上，所述第二饰板靠近第一饰板的部分形成弯折小于90的反光面，所述电致发光层通电后发出的光经反光面反射后向外出射。采用以上结构，使氛围灯实现间接发光的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

采用以上技术方案的基于电致发光技术的车用氛围灯，结构简单，设计巧妙，电致发光层通电后能够通体发光，亮度一致，均匀度一致，即使超长的氛围灯也能轻松地做到不存在亮点和暗区，不再受长度限制，光效极佳，增加了氛围灯的使用场景和适用范围，同时相对于传统氛围灯大幅减少了零部件和模具的数量，不仅装配工序少，工艺简单，而且降低了制造成本。

附图说明

图1为实现直接发光效果的氛围灯的剖面图；

图2为实现间接发光效果的氛围灯的剖面图；

图3为电致发光层实施例一的剖面图；

图4为电致发光层实施例二的剖面图；

图5为电致发光层实施例三的剖面图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种基于电致发光技术的车用氛围灯，其主要包括内饰板1，内饰板1采用塑料材质制成，内饰板1的外表面上设置有发光区域1a，发光区域1a上设置有电致发光层2，电致发光层2通电后能够发光，并且，电致发光层2的发光方式为通体发光，并且无论长短、电致发光层2各部分的亮度一致，均匀度一致，保证了氛围灯的优质光效。

具体地说，内饰板1通常由相邻的第一饰板11和第二饰板12构成，由于氛围灯主要有直接发光和间接发光两种效果，因此，第一饰板11和第二饰板12主要有以下两种结构：

直接发光效果：发光区域1a设置在第一饰板11和/或第二饰板12上，第一饰板11和第二饰板12的外表面齐平，电致发光层2通电后发出的光直接向外出射，即电致发光层2发出的光未经过反射，亮度较高。

间接发光效果：发光区域1a设置在第一饰板11或第二饰板12上，本实施例中，发光区域1a设置在第一饰板11上，第一饰板11靠近第二饰板12的部分弯折至少90度形成隐藏面111，发光区域1a位于隐藏面111上，第二饰板12靠近第一饰板11的部分形成弯折小于90的反光面121，电致发光层2通电后发出的光经反光面121反射后向外出射，光效更加柔和。

进一步地，以发光区域1a设置在第一饰板11上为例，第一饰板11上凹陷形成有工艺槽11a，发光区域1a设置在第一饰板11上，且发光区域1a在宽度方向上分别延伸至工艺槽11a和第一饰板11的外缘，通过工艺槽11a的设置，便于贴保护，从而限定电致发光涂层2的喷涂范围。

请参见图1-图5，以下具体阐述电致发光层2的成型在内饰板1上主要有以下三种方式：

电致发光层实施例一：

电致发光层2为喷涂在发光区域1a上的电致发光涂层21，这种采用直接喷涂在内饰板1表面的方式，工艺简单，稳定可靠，且成本低廉。本实施例中，请参见图3，电致发光涂层21的内外两侧表面分别设置有层状电极23，其中，至少位于电致发光涂层21外表面的层状电极23采用透明电极，即位于电致发光涂层21外表面的层状电极23采用透明电极，不影响光的透出，位于电致发光涂层21内表面的层状电极23既可以采用透明电极，又可以采用金属电极。

电致发光层实施例二：

电致发光层2包括薄膜22以及喷涂在薄膜22上的电致发光涂层21，薄膜22贴附在发光区域1a表面，薄膜22与电致发光涂层21形成膜片，膜片可通过模内嵌片注塑、真空吸附、粘贴等方式贴附到内饰板1上，更加稳定可靠。本实施例中，请参见图4，电致发光涂层21的内外两侧表面分别设置有层状电极23，其中，位于电致发光涂层21内表面的层状电极23设置在薄膜22与电致发光涂层21之间，既可以采用透明电极，又可以采用金属电极，位于电致发光涂层21外表面的层状电极23采用透明电极，不影响光的透出。

电致发光层实施例三：

请参见图5，本实施例与电致发光层实施例二基本相同，其区别仅在于：薄膜22为薄膜电极，薄膜电极既能够作为支撑电致发光涂层的薄膜，又能够作为电极，减少了零部件数量，电致发光涂层21上设置有与薄膜电极相适配的外表面电极24，外表面电极24也为层状，并同样采用透明电极，不影响光的透出。

以上三种电致发光层的实施方式，电极与线束连接器能够通过铜箔、排线等多种方式连接，再通过线束连接器之间接入整车电源。

进一步地，请参见图3-图5，电致发光层2的外表面设置有保护层3，即保护层3覆盖在电致发光层2的外表面，以起到保护作用，延缓电致发光层2的老化。本实施例中，保护层3优选采用UV保护膜，以尽可能地过滤掉紫外线，延缓电致发光层2的老化。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于电致发光技术的车用氛围灯，包括内饰板(1)，其特征在于：所述内饰板(1)采用塑料材质制成，该内饰板(1)的外表面上设置有发光区域(1a)，所述发光区域(1a)上设置有电致发光层(2)，该电致发光层(2)通电后能够发光。

2.根据权利要求1所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述电致发光层(2)为喷涂在发光区域(1a)上的电致发光涂层(21)。

3.根据权利要求1所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述电致发光层(2)包括薄膜(22)以及喷涂在薄膜(22)上的电致发光涂层(21)，所述薄膜(22)贴附在发光区域(1a)表面。

4.根据权利要求2或3所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述电致发光涂层(21)的内外两侧表面分别设置有层状电极(23)，其中，至少位于电致发光涂层(21)外表面的所述层状电极(23)采用透明电极。

5.根据权利要求3所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述薄膜(22)为薄膜电极，所述电致发光涂层(21)上设置有与薄膜电极相适配的外表面电极(24)，该外表面电极(24)采用透明电极。

6.根据权利要求1所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述电致发光层(2)的外表面设置有保护层(3)。

7.根据权利要求1所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述内饰板(1)由相邻的第一饰板(11)和第二饰板(12)构成，所述第一饰板(11)上凹陷形成有工艺槽(11a)，所述发光区域(1a)设置在第一饰板(11)上，且发光区域(1a)在宽度方向上分别延伸至工艺槽(11a)和第一饰板(11)的外缘。

8.根据权利要求7所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述第一饰板(11)和第二饰板(12)的外表面齐平，所述电致发光层(2)通电后发出的光直接向外出射。

9.根据权利要求7所述的基于电致发光技术的车用氛围灯，其特征在于：所述第一饰板(11)靠近第二饰板(12)的部分弯折至少90度形成隐藏面(111)，所述发光区域(1a)位于隐藏面(111)上，所述第二饰板(12)靠近第一饰板(11)的部分形成弯折小于90的反光面(121)，所述电致发光层(2)通电后发出的光经反光面(121)反射后向外出射。

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