CN212692732U - 一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，涉及汽车检具技术领域。包括检验座、百分表和校准座，所述检验座上端中部设置有铜箍，所述铜箍内设置有所述百分表，所述百分表包括表盘和指针，所述百分表贯穿所述检验座中部一端下部设置有百分表球型检验头，所述百分表一侧壁中部靠上的位置设置有压紧螺栓，所述检验座下端设置有所述校准座。该实用新型通过设置检验座、百分表、校准座和百分表球型检验头，使检具能够快速对汽车缸盖粗加工凸轮轴进行深度检测，使用方便，检测效率极高；该实用新型造价较低，且结构小巧，压紧螺栓的设置使百分表球型检验头在不使用时能够被固定，这样可使检具能够便捷携带，使用十分便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具。
背景技术
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。汽车缸盖粗加工凸轮轴完成后，需要对凸轮轴深度进行检测，以确保其合格。
在现有的汽车缸盖粗加工凸轮轴的深度检测中，需要通过三坐标进行检测，每次三坐标检测需要花费较多时间，效率较低，而且现有的汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具体积较大，使用携带不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，包括检验座、百分表和校准座，所述检验座上端中部设置有铜箍，所述铜箍内设置有所述百分表，所述百分表包括表盘和指针，所述百分表贯穿所述检验座中部一端下部设置有百分表球型检验头，所述百分表一侧壁中部靠上的位置设置有压紧螺栓，所述检验座下端设置有所述校准座。
优选的，所述铜箍外围与所述检验座上端中部内壁过盈连接，所述铜箍内壁与所述百分表下部轴体过盈连接，所述百分表通过所述铜箍固定在所述检验座中部。
优选的，所述压紧螺栓与所述检验座通过螺纹连接，所述压紧螺栓插入所述检验座一端与所述百分表下部轴体位置对应，所述百分表球型检验头与所述检验座下端中部滑动连接。
优选的，所述检验座下端两侧与所述校准座上端两侧搭接，所述校准座上端两侧成型有定位连接柱。
优选的，所述定位连接柱与所述检验座连接的位置设置有成型于所述检验座下端两侧的定位槽，所述定位槽的直径与所述定位连接柱的直径相同。
优选的，所述定位连接柱与所述检验座下端两侧通过所述定位槽进行连接，所述校准座上端中部成型有校准槽。
优选的，所述百分表球型检验头下端与所述校准槽内底端中部搭接。
本实用新型提供了一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，其具备的有益效果如下：
1、该实用新型通过设置检验座、百分表、校准座和百分表球型检验头，使检具能够快速对汽车缸盖粗加工凸轮轴进行深度检测，使用方便，检测效率极高。解决了在现有的汽车缸盖粗加工凸轮轴的深度检测中，需要通过三坐标进行检测，每次三坐标检测需要花费较多时间，效率较低的问题。
2、该实用新型造价较低，且结构小巧，压紧螺栓的设置使百分表球型检验头在不使用时能够被固定，这样可使检具能够便捷携带，使用十分便捷。解决了现有的汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具体积较大，使用携带不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的左视图；
图4为本实用新型中校准座的结构示意图；
图5为本实用新型中检验座的仰视图。
图中：1、检验座；2、铜箍；3、百分表；4、百分表球型检验头；5、压紧螺栓；6、校准座；7、定位连接柱；8、定位槽；9、校准槽。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，如图1-5所示，包括检验座1、百分表3和校准座6，检验座1上端中部设置有铜箍2，铜箍2内设置有百分表3，百分表3包括表盘和指针，百分表3贯穿检验座1中部一端下部设置有百分表球型检验头4，百分表3一侧壁中部靠上的位置设置有压紧螺栓5，检验座1下端设置有校准座6，百分表3为现有技术，其通过百分表球型检验头4进行测量检验时，其检测数据会由指针在表盘上即时指示。
实施方式具体为：铜箍2外围与检验座1上端中部内壁过盈连接，铜箍2内壁与百分表3下部轴体过盈连接，百分表3通过铜箍2固定在检验座1中部，铜箍2采用耐磨铜质材料制成，铜箍2可将百分表3固定于检验座1中部；压紧螺栓5与检验座1通过螺纹连接，压紧螺栓5插入检验座1一端与百分表3下部轴体位置对应，百分表球型检验头4与检验座1下端中部滑动连接，在使用检具通过百分表3进行检测时，百分表球型检验头4可在检验座1内伸缩，其检验数据在百分表3表盘上实时显示，当压紧螺栓5旋紧时，可将百分表球型检验头4连接百分表3的轴压紧，使百分表球型检验头4无法伸缩，则检具此时无法进行测量检验。
检验座1下端两侧与校准座6上端两侧搭接，校准座6上端两侧成型有定位连接柱7，定位连接柱7与校准座6一体成型；定位连接柱7与检验座1连接的位置设置有成型于检验座1下端两侧的定位槽8，定位槽8的直径与定位连接柱7的直径相同，通过定位槽8和定位连接柱7可使检验座1便捷的定位放置于校准座6上，以便对检具进行校零；定位连接柱7与检验座1下端两侧通过定位槽8进行连接，校准座6上端中部成型有校准槽9；百分表球型检验头4下端与校准槽9内底端中部搭接，在检验座1通过定位槽8和定位连接柱7定位放置于校准座6上端后，百分表球型检验头4下端与校准槽9内底端接触，即可进行校零。
工作原理：在使用检具进行检测前，先将检具的检验座1在校准块上校零，通过定位槽8和定位连接柱7可使检验座1便捷的定位放置于校准座6上，以便对检具进行校零，校零完成后将检验座1放在待检测的凸轮轴孔上方，检验座1与缸盖顶平面接触，百分表球型检验头4与凸轮轴的最低端接触时读百分表3上的数，与缸盖零件图纸上的尺寸进行对比，如果在图纸尺寸范围内，则判定该粗加工凸轮轴孔合格，如果大于或者小于图纸尺寸范围，则判定该粗加工凸轮轴孔不合格。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，包括检验座(1)、百分表(3)和校准座(6)，其特征在于：所述检验座(1)上端中部设置有铜箍(2)，所述铜箍(2)内设置有所述百分表(3)，所述百分表(3)包括表盘和指针，所述百分表(3)贯穿所述检验座(1)中部一端下部设置有百分表球型检验头(4)，所述百分表(3)一侧壁中部靠上的位置设置有压紧螺栓(5)，所述检验座(1)下端设置有所述校准座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，其特征在于：所述铜箍(2)外围与所述检验座(1)上端中部内壁过盈连接，所述铜箍(2)内壁与所述百分表(3)下部轴体过盈连接，所述百分表(3)通过所述铜箍(2)固定在所述检验座(1)中部。
3.根据权利要求1所述的一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，其特征在于：所述压紧螺栓(5)与所述检验座(1)通过螺纹连接，所述压紧螺栓(5)插入所述检验座(1)一端与所述百分表(3)下部轴体位置对应，所述百分表球型检验头(4)与所述检验座(1)下端中部滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，其特征在于：所述检验座(1)下端两侧与所述校准座(6)上端两侧搭接，所述校准座(6)上端两侧成型有定位连接柱(7)。
5.根据权利要求4所述的一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，其特征在于：所述定位连接柱(7)与所述检验座(1)连接的位置设置有成型于所述检验座(1)下端两侧的定位槽(8)，所述定位槽(8)的直径与所述定位连接柱(7)的直径相同。
6.根据权利要求5所述的一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，其特征在于：所述定位连接柱(7)与所述检验座(1)下端两侧通过所述定位槽(8)进行连接，所述校准座(6)上端中部成型有校准槽(9)。
7.根据权利要求6所述的一种快速汽车缸盖粗加工凸轮轴深度检具，其特征在于：所述百分表球型检验头(4)下端与所述校准槽(9)内底端中部搭接。
Priority Applications (1)
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2020
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