CN212685166U - 一种增减一体灵敏式控制器调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种增减一体灵敏式控制器调节结构，包括：基座、传动器、档位销和弹性件；传动器置于基座上，传动器下端设置有凹槽部；档位销置于传动器和基座之间，档位销上设置有与凹槽部配合的凸起部；弹性件置于档位销和基座之间；其中，传动器转动安装在基座上，档位销活动设置在基座上；调节时，旋转传动器，凹槽部和凸起部配合挤压档位销以及弹性件，实现变量调节。本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构能够实现温度和风量无级调节控制，调节精度高，稳定性好，用户操作使用简单，调节灵敏度高，整体外观美观。

Description

一种增减一体灵敏式控制器调节结构

技术领域

本实用新型涉及一种调节控制器技术领域，特别涉及一种可增减一体灵敏式控制器调节结构。

背景技术

通常控制件都是通过不同按键的按压来实现变量控制调节，随着人类生活品质的提高，人们对自我生活水平要求的不断提高，对控制功能的要求也越来越高，尤其是对于汽车的乘车舒适性也被要求的越来越高，而汽车空调作为汽车舒适性的典型代表，具有一定程度上被优化的前景。

目前现有的汽车空调调节方式大多采用的是利用空调控制器开关进行按压的方式来调节温度和风量，通过在空调调节面板上设置有温度调节按钮和风量调节按钮来进行手动调节，此方式只能通过定量调节的方式来实现调控；另外一种方式是通过控制件来实现变量调节，通过设置不同的按键来实现所需功能的调节。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

1、采用按压进行调节温度和风量的方式，其操作性较差，档位数量过少使对应的档位所需的调节变量较大，难以实现精准的调节；

2、采用控制件进行调节，由于在操作面板上设置有多个按键，使得控制器的内部结构复杂，用户操作使用不便捷，且整体的外观不美观。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够实现增减一体、无级调节变量的增减一体灵敏式控制器调节结构，以克服现有控制器结构复杂、调节精准度差和调节变量大的缺陷。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种增减一体灵敏式控制器调节结构，包括：基座；传动器，置于所述基座上，所述传动器下端设置有凹槽部，所述传动器对称设置在所述基座的两端，能够实现对温度和风量的不同调节；档位销，置于所述传动器和所述基座之间，所述档位销上设置有与所述凹槽部配合的凸起部；弹性件，置于所述档位销和所述基座之间；其中，所述传动器转动安装在所述基座上，所述档位销活动设置在所述基座上；调节时，旋转所述传动器，所述凹槽部和所述凸起部配合挤压所述档位销以及所述弹性件，采用此结构利用所述凸起部和所述凹槽部的配合，实现对所述档位销的挤压来实现变量调节，用户只需旋转所述传动器即可实现档位调节，摒弃以往按键的方式，将温度调节和风量调节利用所述传动器和所述档位销来实现精准无级变量调节，满足用于对于不同温度和风量的需求。

进一步的，所述基座上设置有第一凸柱，所述传动器套装在所述第一凸柱上，利用所述第一凸柱对所述传动器进行限位，能够使所述传动器转动时不发生偏移，使所述控制器的调节精度更高，整体结构牢固性更好；所述传动器的内壁上向内形成有限位部，所述限位部置于所述第一凸柱的上端用于限位传动器，此结构能够避免所述传动器由于外部压力而产生对所述基座底部的挤压，能够限位所述传动器，有效地保护了所述档位销的正常使用，延长了所述控制器的使用寿命。

进一步的，所述凹槽部包括：弧形凸面和弧形凹面，所述弧形凸面和所述弧形凹面连接并间隔环绕设置在所述传动器的下端面，所述凸起部包括置于所述档位销上端的半球体，所述半球体的一端与所述凹槽部接触并分别与所述弧形凸面以及所述弧形凹面配合，利用弧形面和所述半球体的配合能够实现对所述档位销的上下挤压从而实现无级变量调节，所述凹槽部环形设置在所述传动器的下端，能够实现全角度转动，更加便于用户操作使用，且整体的结构简单。

进一步的，所述档位销的下端向外形成有限位柱，所述档位销的侧边向外形成有限位块，所述弹性件套装设置在所述限位柱内，所述弹性件的一端抵靠在所述限位块靠近所述限位柱的一侧，此结构的设置利用所述限位柱和所述限位块限位所述弹性件，防止所述弹性件错位和脱落使档位销难以复位而影响调节精度，空气器内部结构连接紧密，调节精度高。

进一步的，在所述基座上开设有安装槽，所述档位销置于所述安装槽内，所述安装槽的侧边开设有限位槽，所述限位块对应设置在所述限位槽内，利用所述安装槽和所述限位槽分别对所述档位销和所述限位块进行限位，防止所述档位销发生位移从而影响控制器的调节精度，整体的结构设置合理，内部结构的牢固性高。

进一步的，所述传动器的下端开设有限位腔，在所述基座上向上突起形成有第二凸柱，所述第二凸柱置于所述限位腔内用于限位所述传动器，所述传动器的侧壁上向外形成有凸台，所述基座上设置有卡钩，所述卡钩的一端置于所述凸台上，此结构的设置能够使得所述传动器更加稳定地设置在所述基座上，使得转动所述传动器时，所述基座和所述传动器的稳定性更佳。

(三)有益效果

本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构相对于现有技术的优点在于：

1)、能够实现无级调节控制，实现对温度和风量的不同级别调节，满足用户不同需求，通过设置有传动器和档位销，利用传动器挤压档位销且利用凹槽部和凸起部的配合来实现无极调节，整体的结构简单；

2)、调节操作简单，调节精度高，稳定性好，通过旋转传动器即可实现调节控制，另外设置的第一凸柱和第二凸柱实现对传动器的限位，并结合卡钩和凸台的设置使传动器在旋转时稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构的立体图；

图2为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构的爆炸图；

图3为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构的剖视图；

图4为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构基座的结构示意图；

图5为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构A处的放大图；

图6为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构传动器和档位销的结构示意图；

图7为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构档位销的结构示意图；

图8为本实用新型一种增减一体灵敏式控制器调节结构传动器的结构示意图；

其中：1为基座、2为传动器、3为档位销、4为弹性件、501为第一凸柱、502为第二凸柱、7为凹槽部、8为凸起部、9为限位部、10为弧形凹面、11为弧形凸面、12为半球体、13为限位柱、14为限位块、15为安装槽、16为限位槽、17为限位腔、18为凸台、19为卡钩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参阅图1～图8，一种增减一体灵敏式控制器调节结构，包括：基座1；传动器2，置于基座1上，传动器2对称设置在基座1的两端，传动器2下端设置有凹槽部7；档位销3，置于传动器2和基座1之间，档位销3上设置有与凹槽部7配合的凸起部8；弹性件4，置于档位销3和基座1之间，在本实施例中，弹性件4为弹簧；其中，传动器2转动安装在基座1上，档位销3活动设置在基座1上；具体的：调节时，用户通过转动外部旋钮使传动器2进行转动，在传动器2的底部设置有凹槽部7与档位销3的凸起部8配合，使传动器2转动时能够对档位销3进行挤压，从而实现对弹性件4进行压缩，触发外部档位机构完成档位的变换，引起变量调节完成对温度和风量的变量调节，能够实现增加和减少功能一体设置，在传动器2旋转过程中对变量调节具有较高的灵敏度，能够从有到无可以实现无级调节控制，且整体的结构简单，用户操作使用方便快捷。

参阅图2、图3、图6和图8，凹槽部7包括：弧形凸面11和弧形凹面10，弧形凸面11和弧形凹面10连接并间隔环绕设置在传动器2的下端面，凸起部8包括置于档位销3上端的半球体12，半球体12的一端与凹槽部7接触并分别与弧形凸面11以及弧形凹面10配合；具体的半球体12分别与弧形凸面11和弧形凹面10配合，当半球体12与弧形凸面11配合时，传动器2对档位销3进行向下挤压，从而压缩弹性件4；当半球体12与弧形凹面10配合时，档位销3在弹性件4的弹力作用下进行复位，并与弧形凹面10接触配合，通过档位销3对传动器2下端面环形设置的凹槽部7交替配合，实现对档位销3的挤压，来实现无级调节，满足用户的多方位需求。

参阅图3、图4、图5和图7，档位销3的下端向外形成有限位柱13，档位销3的侧边向外形成有限位块14，弹性件4套装设置在限位柱13内，弹性件4的一端抵靠在限位块14靠近限位柱13的一侧，在基座1上开设有安装槽15，档位销3置于安装槽15内，安装槽15的侧边开设有限位槽16，限位块14对应设置在限位槽16内，限位柱13和限位块14分别通过安装槽15和限位槽16进行限位，能够有效防止档位销3相对基座和传动器2发生偏移，从而影响调节精度，使控制器在调节时精度更高，同时整体的稳定性更好。

参阅图2和图4，基座1上设置有第一凸柱501，传动器2套装在第一凸柱501上；传动器2的内壁上向内形成有限位部9，限位部9置于第一凸柱501的上端用于限位传动器2，传动器2的下端开设有限位腔17，在基座1上向上突起形成有第二凸柱502，第二凸柱502置于限位腔17内用于限位传动器2，传动器2的侧壁上向外形成有凸台18，基座1上设置有卡钩19，卡钩19的一端置于凸台18上，利用第一凸柱501和第二凸柱502实现对传动器2的限位，第二凸柱502与限位腔17的配合使传动器2更牢固地设置在基座1上，同时卡钩19能够对传动器2进行限位，使传动器2在旋转调节过程中稳定性更佳。

本实施例增减一体灵敏式控制器调节结构通过设置有传动器和档位销，利用传动器挤压档位销且利用凹槽部和凸起部的配合来实现无极调节，整体的结构简单，能够实现无级调节控制，实现对温度和风量的不同级别调节，满足用户不同需求，通过旋转传动器即可实现调节控制，另外设置的第一凸柱和第二凸柱实现对传动器的限位，并结合卡钩和凸台的设置使传动器在旋转时稳定性更好，使控制器的调节操作简单，调节精度高，稳定性好。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，包括：

基座(1)；

传动器(2)，置于所述基座(1)上，所述传动器(2)下端设置有凹槽部(7)；

档位销(3)，置于所述传动器(2)和所述基座(1)之间，所述档位销(3)上设置有与所述凹槽部(7)配合的凸起部(8)；

弹性件(4)，置于所述档位销(3)和所述基座(1)之间；

其中，所述传动器(2)转动安装在所述基座(1)上，所述档位销(3)活动设置在所述基座(1)上；调节时，旋转所述传动器(2)，所述凹槽部(7)和所述凸起部(8)配合挤压所述档位销(3)以及所述弹性件(4)，实现变量调节。

2.如权利要求1所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述基座(1)上设置有第一凸柱(501)，所述传动器(2)套装在所述第一凸柱(501)上；所述传动器(2)的内壁上向内形成有限位部(9)，所述限位部(9)置于所述第一凸柱(501)的上端用于限位传动器(2)。

3.如权利要求1所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述凹槽部(7)包括：弧形凸面(11)和弧形凹面(10)，所述弧形凸面(11)和所述弧形凹面(10)连接并间隔环绕设置在所述传动器(2)的下端面。

4.如权利要求3所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述凸起部(8)包括置于所述档位销(3)上端的半球体(12)，所述半球体(12)的一端与所述凹槽部(7)接触并分别与所述弧形凸面(11)以及所述弧形凹面(10)配合。

5.如权利要求1所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述档位销(3)的下端向外形成有限位柱(13)，所述档位销(3)的侧边向外形成有限位块(14)，所述弹性件(4)套装设置在所述限位柱(13)内，所述弹性件(4)的一端抵靠在所述限位块(14)靠近所述限位柱(13)的一侧。

6.如权利要求5所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，在所述基座(1)上开设有安装槽(15)，所述档位销(3)置于所述安装槽(15)内。

7.如权利要求6所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述安装槽(15)的侧边开设有限位槽(16)，所述限位块(14)对应设置在所述限位槽(16)内。

8.如权利要求1所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述传动器(2)的下端开设有限位腔(17)，在所述基座(1)上向上突起形成有第二凸柱(502)，所述第二凸柱(502)置于所述限位腔(17)内用于限位所述传动器(2)。

9.如权利要求1所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述传动器(2)的侧壁上向外形成有凸台(18)，所述基座(1)上设置有卡钩(19)，所述卡钩(19)的一端置于所述凸台(18)上。

10.如权利要求1所述增减一体灵敏式控制器调节结构，其特征在于，所述传动器(2)对称设置在所述基座(1)的两端。

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