CN212676359U - 动力电池包上盖密封限位结构型式 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池包上盖密封限位结构型式，包括电池包上壳体、电池包下壳体、镶环、密封胶条和电极耳，所述镶环和电池包下壳体上对应设置有用于安装电极耳安装孔，所述电池包上壳体上设置有第一安装过孔，所述镶环嵌入安装在电池包上壳体的第一安装过孔内，并且第二安装过孔与用于安装电极耳安装孔同心设置，所述电池包上壳体压紧且固定安装在电池包下壳体上，所述镶环下端压紧密封胶条使其凹陷变形，所述电极耳固定安装在镶环和电池包下壳体上的安装孔内。在上盖固定限位处增加镶环结构，镶环高于上盖壳体厚度，保证电极耳紧固时不会损坏上盖壳体，增加镶环结构的上盖壳体可以保证限位处变形量最小。
Description
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，尤其是涉及一种动力电池包上盖密封限位结构型式。
背景技术：
目前电动汽车的核心是电池、电机和电控，而电池包自身的密封限位结构就显得尤其重要；国内电动车电池包自身的密封限位结构多采用上下盖直接合紧密封，限位也是固定电极耳直接紧固在上壳体上，但实际生产设计中又无可避免的会遇到密封不良，限位结构损坏的情况。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：解决电池包自身的密封限位问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种动力电池包上盖密封限位结构型式，包括电池包上壳体、电池包下壳体、镶环、密封胶条和电极耳，所述镶环和电池包下壳体上对应设置有用于安装电极耳安装孔，所述电池包上壳体上设置有第一安装过孔，所述镶环嵌入安装在电池包上壳体的第一安装过孔内，并且所述镶环的上下两端均高出第一安装过孔的两端，所述密封胶条上开设有第二安装过孔，所述密封胶条固定安装在电池包下壳体上，并且第二安装过孔与用于安装电极耳安装孔同心设置，所述电池包上壳体压紧且固定安装在电池包下壳体上，所述镶环下端压紧密封胶条使其凹陷变形，所述电极耳固定安装在镶环和电池包下壳体上的安装孔内。
作为优选，所述镶环的上、下两端均超出第一安装过孔2～4mm。
作为优选，所述密封胶条的厚度设置为5～6mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：在上盖固定限位处增加镶环结构，镶环高于上盖壳体厚度，保证电极耳紧固时不会损坏上盖壳体，增加镶环结构的上盖壳体可以保证限位处变形量最小。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
如图1所示的一种动力电池包上盖密封限位结构型式，包括电池包上壳体1、电池包下壳体2、镶环3、密封胶条4和电极耳5，所述镶环3由硬质材料制成，所述镶环3和电池包下壳体2上对应设置有用于安装电极耳5安装孔，所述电池包上壳体1上设置有第一安装过孔，所述镶环3通过过盈配合以及胶黏固定的方式嵌入安装在电池包上壳体1的第一安装过孔内，并且所述镶环3的上下两端均高出第一安装过孔的两端，所述密封胶条4上开设有第二安装过孔，所述密封胶条4固定安装在电池包下壳体2上，并且第二安装过孔与用于安装电极耳5安装孔同心设置，所述电池包上壳体1压紧且固定安装在电池包下壳体2上，所述镶环3下端压紧密封胶条4使其凹陷变形，所述电极耳5固定安装在镶环3和电池包下壳体2上的安装孔内。所述镶环3的上、下两端均超出第一安装过孔2～4mm。所述密封胶条的厚度设置为5～6mm。镶环3高于电池包上壳体1下边缘使密封胶条4受力压缩密封更好，保证了电池的密封性。
需要强调的是：对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
Claims (3)
1.一种动力电池包上盖密封限位结构型式，其特征在于：包括电池包上壳体（1）、电池包下壳体（2）、镶环（3）、密封胶条（4）和电极耳（5），所述镶环（3）和电池包下壳体（2）上对应设置有用于安装电极耳（5）安装孔，所述电池包上壳体（1）上设置有第一安装过孔，所述镶环（3）嵌入安装在电池包上壳体（1）的第一安装过孔内，并且所述镶环（3）的上下两端均高出第一安装过孔的两端，所述密封胶条（4）上开设有第二安装过孔，所述密封胶条（4）固定安装在电池包下壳体（2）上，并且第二安装过孔与用于安装电极耳（5）安装孔同心设置，所述电池包上壳体（1）压紧且固定安装在电池包下壳体（2）上，所述镶环（3）下端压紧密封胶条（4）使其凹陷变形，所述电极耳（5）固定安装在镶环（3）和电池包下壳体（2）上的安装孔内。
2.根据权利要求1所述的动力电池包上盖密封限位结构型式，其特征在于：所述镶环（3）的上、下两端均超出第一安装过孔2～4mm。
3.根据权利要求1所述的动力电池包上盖密封限位结构型式，其特征在于：所述密封胶条的厚度设置为5～6mm。
Priority Applications (1)
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| CN202021387994.4U CN212676359U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 动力电池包上盖密封限位结构型式 |
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| CN202021387994.4U CN212676359U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 动力电池包上盖密封限位结构型式 |
Publications (1)
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| CN212676359U true CN212676359U (zh) | 2021-03-09 |
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ID=74838720
Family Applications (1)
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| CN202021387994.4U Active CN212676359U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 动力电池包上盖密封限位结构型式 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-15 CN CN202021387994.4U patent/CN212676359U/zh active Active
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