CN212673605U - 一种快递存储腔体及使用其的快递柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种快递存储腔体及使用其的快递柜；包括用于对快递进行分级存储的常温区、冷藏区以及冷冻区；常温区、冷藏区以及冷冻区设置在同一高度且并排设置；冷藏区和冷冻区分别与制冷压缩机组相连；冷藏区以及冷冻区的外部设有保温层，制冷压缩机组设在常温区的顶部，其顶部高度不大于保温层顶部的高度；常温区、冷藏区以及冷冻区的内部结构相同均为快递区，快递区内部至少两侧设有快递存储柜，快递区中部设有第一AGV小车以及第一电磁轨道；具有能够使快递实现分级存储以及提高快递保鲜时间和品质、有效节约冷量保证制冷压缩机组稳定运行、同时通过对快递进行消毒能够有效阻断病毒和细菌的传播，保障快递人员和收件方生命安全的优点。

Description

一种快递存储腔体及使用其的快递柜

技术领域

本实用新型涉及快递柜附属部件技术领域，具体为一种快递存储腔体及使用其的快递柜。

背景技术

随着物流行业的发展越来越多的快递需要实现分级存储，如海鲜类冷冻制品、用于烹饪的半成品食材、需要保鲜的蔬菜或肉制品等等；目前市场上的快递柜大多没有冷藏设备无法对易腐败或变质的快递进行存储，部分企业为了解决上述问题采用了对快递柜中的各个小快递箱输入冷量进行降温的措施以解决不能对上述快递进行长期存储的缺陷，但同时存在着下列问题：1、仍无法解决快递分级存储的问题；2、冷量为统一输送，无法实现快递的分级存储；上述形式的快递柜一般具有冷藏功能的较多，直接造成一些冷冻制品无法长时间保存，且存储常温快递时虚耗冷量；3、一般快递柜中的快递箱容积较小，直接造成存储的冷量较少，当柜门打开存储或收取快递时，冷量快速流失，且影响了快递存储的品质；4、冷量流失无形增加了制冷装置的负荷，不仅影响制冷装置的运行，且严重影响了制冷装置的使用寿命。5、现有的快递腔体由于自身结构的原因存在着占地面积大的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种快递存储腔体及使用其的快递柜，解决了快递无法分级存储、冷量严重流失进而造成快递的存储品质差以及影响制冷装置正常运行的缺陷。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种快递存储腔体，该存储腔体包括用于对快递进行分级存储的常温区、冷藏区以及冷冻区；所述常温区、冷藏区以及冷冻区设置在同一高度且并排设置；冷藏区和冷冻区分别与制冷压缩机组相连；所述冷藏区以及冷冻区的外部设有用于防止冷量流失的保温层，制冷压缩机组设置在常温区的顶部，其顶部高度不大于保温层顶部的高度；所述常温区、冷藏区以及冷冻区的内部结构相同均为快递区，所述快递区内部至少两侧设有快递存储柜，快递区的中部设有用于搬运快递的第一AGV小车以及与第一AGV小车相适配的第一电磁轨道。

优选的，所述快递区的中部设有用于第二电磁轨道，第二电磁轨道上设有用于对快递存储柜的快递进行消毒的第二AGV小车。

优选的，所述第二AGV小车的顶部设有紫外线灯管或用于喷洒消毒液的喷淋装置。

优选的，所述第一电磁轨道和第二电磁轨道为平行设置。

优选的，所述第一电磁轨道和第二电磁轨道构成了同一个椭圆形轨道，第一AGV小车和第二AGV小车均设置在椭圆形轨道上。

优选的，所述第一电磁轨道和第二电磁轨道分别为椭圆形轨道，第二电磁轨道设置在第一电磁轨道的内侧。

优选的，所述快递区的两侧分别设有快递存储柜时，存储区中部的两端分别设有快递进口和快递出口。

优选的，所述快递区的两侧以及一端设有快递存储柜时，存储区中部的另一端快递进出口。

优选的，所述常温区的容积大于冷藏区的容积，冷藏区的容积不小于冷冻区的容积。

本实用新型还提供了一种快递柜，包括所述的快递存储腔体，以及设在快递存储腔体外部的壳体。

按照上述方案制成的一种快递存储腔体及使用其的快递柜，通过设置常温区、冷藏区以及冷冻区能够实现根据快递的需求实现分级式储藏，以达到保证快递品质的特点，尤其是能够提高了外卖的保鲜时间，以方便消费者能够实现错峰订餐以及保证外卖员的送餐效率；通过在存储区内设置若干个快递存储柜，能够实现同等存储要求的快递进行统一存放，提高了相应区域的冷藏空间，并通过第一AGV小车对快递进行统一存储以及取出，以防止冷量大规模流失，即在本实用新型运行的过程中当发出存储或取出快递的指令且第一AGV小车靠近相应的进出口时，其对应的进出口门才能够打开；进一步地，为了防止集中存放的快递存在病毒或细菌交叉感染的风险，在相应区域内设有消毒装置，本实用新型中所述的消毒装置设置在第二AGV小车，可通过在第二AGV小车上设置紫外线消毒灯或者带有消毒液的喷洒装置来实现对本区域的快递进行消毒；具有结构简单、设计合理、不仅能够使快递实现分级存储以及提高快递保鲜时间和品质、还能够有效节约冷量保证制冷压缩机组稳定运行、同时通过对快递进行消毒能够有效阻断病毒和细菌的传播，保障快递人员和收件方生命安全的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中存储区的第一结构示意图。

图3为本实用新型中存储区的第二结构示意图。

图4为本实用新型中存储区的第三结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参看图1-4：本实用新型为一种快递存储腔体及使用其的快递柜，其快递存储腔体，包括用于对快递进行分级存储的常温区1、冷藏区2以及冷冻区3；所述常温区1、冷藏区2以及冷冻区3设置在同一高度且并排设置；冷藏区2和冷冻区3分别与制冷压缩机组4相连；所述冷藏区2以及冷冻区3的外部设有用于防止冷量流失的保温层14，制冷压缩机组4设置在常温区1的顶部，其顶部高度不大于保温层14顶部的高度；所述常温区1、冷藏区2以及冷冻区3的内部结构相同均为快递区，所述快递区内部至少两侧设有快递存储柜5，快递区的中部设有用于搬运快递的第一AGV小车6以及与第一AGV小车6相适配的第一电磁轨道7。本实用新型中所述的快递储存单元包括了常温区1、冷藏区2以及冷冻区3，上述区域中的常温区1能够正常存放快递，冷藏区2用于放置肉类、蔬菜类或外卖等需要保鲜的实物或物品；冷冻区3能够存放海鲜或半成品饭菜（也可以有商家提供相应需要冷冻的商品放置在冷冻区3售卖）；通过上述设置能够实现快递的分级存放，并将分级后的快递进行统一储藏，进一步地通过设置第一AGV小车6和第一电磁轨道7实现了机器人对快递的自动收取以及取出，不仅降低了人为操作的失误，且提高了存取快递的效率，通过上述综合设置能够有效降低冷量的损耗；同时本实用新型的冷藏区2以及冷冻区3外部设有保温层14用于防止冷量的流失；为了使该腔体的结构形式更加紧凑，在常温区1的顶部设置制冷压缩机组4，以达到降低该腔体高度的目的。

进一步地，所述快递区的中部设有用于第二电磁轨道8，第二电磁轨道8上设有用于对快递存储柜5的快递进行消毒的第二AGV小车9。所述第二AGV小车9的顶部设有紫外线灯管或用于喷洒消毒液的喷淋装置10。当快递集中存放后为了避免快递中携带病毒或细菌造成交叉感染，本实用新型特别设置了第二AGV小车9用于对相对应存储区内的快递进行统一消毒；消毒的方式可以为紫外线照射或使用消毒液消杀的方式，当需要使用紫外线照射时可在第二AGV小车9上设置紫外线灯，当需要使用消毒液消杀时可在第二AGV小车9上设置带有消毒液的喷洒装置；如果相应的区域中食品类的快递较多时，优选使用紫外线照射的方式进行消毒。

进一步地，如图2所示，所述第一电磁轨道7和第二电磁轨道8为平行设置。如图3所示，所述第一电磁轨道7和第二电磁轨道8构成了同一个椭圆形轨道，第一AGV小车6和第二AGV小车9均设置在椭圆形轨道上。如图4所示，所述第一电磁轨道7和第二电磁轨道8分别为椭圆形轨道，第二电磁轨道8设置在第一电磁轨道7的内侧。本实用新型中提供了上述三种第一电磁轨道7和第二电磁轨道8的设置方式，其设置方式包括上述三种形式但不限于上述三种形式，上述第一电磁轨道7的设置目的是：能够使第一AGV小车6进行至所在区域的进出口附近并能够实现对各个快递的存取为准；第二电磁轨道8的设置目的是能够对所在区域内所有的快递进行杀毒为准。

进一步地，所述快递区的两侧分别设有快递存储柜5时，存储区中部的两端分别设有快递进口11和快递出口12。所述快递区的两侧以及一端设有快递存储柜5时，存储区中部的另一端快递进出口13。本实用新型中的快递储存装置提供了两种快递进出模式，第一种模式为快递进口11和快递出口12分开设置且不设置在同一侧，能够防止收件方和快递员之间传染病毒；第二种模式为快递进出口13为同一个，该种方式具有增大快递增储空间的优点，当设置在小区后，建议快递在相应的快递存储区域内消杀后收件方再收取快递。

进一步地，所述常温区1的容积大于冷藏区2的容积，冷藏区2的容积不小于冷冻区3的容积。

本实用新型还提供了一种快递柜，包括所述的快递存储腔体，以及设在快递存储腔体外部的壳体15；本实用新型中还提供了一种快递柜，该快递柜可以放置在地面之上，也可以放置在地面之下；当放置在地面之上时快递柜可根据快递进口11和快递出口12或快递进出口13的位置设置快递寄取口；当放置在地面之下时快递柜的顶部设置快递寄取口。尤其是当快递存储腔体设置在地下时，壳体15的四周和底部可以为金属或混凝土预制件制成，其顶部一般由金属制成。由于本实用新型中的高度相对较低，为放置在地下的施工带来了便利。

在使用时可根据实际情况在本实用新型的外部加装壳体15，壳体15上设有快递传输装置、杀毒装置以及快递信息识别装置等，并且需要使壳体15与本实用新型的具体结构相配套；如本实用新型中可以为同一个快递进出口或分别设在两端的快递进出口等；当快递进行信息识别后被输送至不同的存储区进口处，此时由第一AGV小车6将快递搬运至相应的快递区，并放置在快递存储柜5；当收件方取件时，第一AGV小车6将相应的快递取出并通过快递出口送出由取件人收走；本实用新型可根据实际情况进行消毒处理，如有新的快递进入相应区域时或每隔一定时间时，启动第二AGV小车9对相应的区域进行消毒灭菌处理。本实用新型能够实现分级存储的目的，且通过在冷藏区2以及冷冻区3的外部设有保温层14，同时使AGV小车不走出相应的快递区内的方式减少冷量的流失，进而达到提高快递的存储品质以及降低制冷装置的运行负荷和使用寿命的特点；本实用新型中所述的AGV小车是指(Automated Guided Vehicle，简称AGV)，通常也称为AGV小车。指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需要驾驶员的搬运车，以可充电的蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为，或利用电磁轨道(electromagnetic path-following system)来设立其行进路径，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。其能够在市场上直接购置，其结构不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种快递存储腔体，其特征在于：该存储腔体包括用于对快递进行分级存储的常温区（1）、冷藏区（2）以及冷冻区（3）；

所述常温区（1）、冷藏区（2）以及冷冻区（3）设置在同一高度且并排设置；冷藏区（2）和冷冻区（3）分别与制冷压缩机组（4）相连；所述冷藏区（2）以及冷冻区（3）的外部设有用于防止冷量流失的保温层（14），制冷压缩机组（4）设置在常温区（1）的顶部，其顶部高度不大于保温层（14）顶部的高度；

所述常温区（1）、冷藏区（2）以及冷冻区（3）的内部结构相同均为快递区，所述快递区内部至少两侧设有快递存储柜（5），快递区的中部设有用于搬运快递的第一AGV小车（6）以及与第一AGV小车（6）相适配的第一电磁轨道（7）。

2.根据权利要求1所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述快递区的中部设有用于第二电磁轨道（8），第二电磁轨道（8）上设有用于对快递存储柜（5）的快递进行消毒的第二AGV小车（9）。

3.根据权利要求2所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述第二AGV小车（9）的顶部设有紫外线灯管或用于喷洒消毒液的喷淋装置（10）。

4.根据权利要求1所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述第一电磁轨道（7）和第二电磁轨道（8）为平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述第一电磁轨道（7）和第二电磁轨道（8）构成了同一个椭圆形轨道，第一AGV小车（6）和第二AGV小车（9）均设置在椭圆形轨道上。

6.根据权利要求1所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述第一电磁轨道（7）和第二电磁轨道（8）分别为椭圆形轨道，第二电磁轨道（8）设置在第一电磁轨道（7）的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述快递区的两侧分别设有快递存储柜（5）时，存储区中部的两端分别设有快递进口（11）和快递出口（12）。

8.根据权利要求1所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述快递区的两侧以及一端设有快递存储柜（5）时，存储区中部的另一端快递进出口（13）。

9.根据权利要求1所述的一种快递存储腔体，其特征在于：所述常温区（1）的容积大于冷藏区（2）的容积，冷藏区（2）的容积不小于冷冻区（3）的容积。

10.一种快递柜，其特征在于：包括如权利要求1-9中任一项所述的快递存储腔体，以及设在快递存储腔体外部的壳体（15）。

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