CN212668620U - 一种下沉式物流转运平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种下沉式物流转运平台，其包括货仓，所述货仓的前侧设置有与水平面平行设置的仓台，所述仓台背离货仓的一侧设置有下沉台，所述下沉台与水平面倾斜设置，且下沉台与仓台的连接处为下沉台的最低点，所述仓台背离货仓的侧壁上开设有若干嵌槽，所述嵌槽内嵌设有登车桥。本申请具有弥补货车与地面之间的高度差，同时降低登车桥的空间占用的效果。

Description

一种下沉式物流转运平台

技术领域

本申请涉及物流仓储的技术领域，尤其是涉及一种下沉式物流转运平台。

背景技术

随着经济的不断发展，对物流需求提出了很高的要求，进而促使着一些物流企业进行发展以满足当前物流的需求，现有物流在运输、管理的过程中，各城市或区域会建立相应的物流仓库，用于对物流货品进行上下传输以及中转。生产厂家将产品运输到物流仓库，与生产厂家合作的门店在生产厂家下单后，物流公司将物流仓库内的货品配送到门店。

目前公路物流中，一般需要登车桥来弥补货车与地面的高度差，从而便于货物的转运。如授权公告号为CN210944033U的中国实用新型公开了一种固定式液压变幅登车桥，包括固定框架，所述固定框架左侧面通过活动铰链与第一桥板转动连接，所述第一桥板右侧面滑动连接有第二桥板，所述固定框架内部通过转轴分别与第一液压顶以及第二液压顶转动连接，所述第二液压顶位于第一液压顶右侧，所述第一液压顶另一端与第一桥板转动连接，所述第二液压顶另一端与第二液压顶转动连接。

然而上述登车桥一般放置在地面上，闲置时由于登车桥的空间占用较大，会影响到工作人员进行其它的工作，使用较为不便。

实用新型内容

为了弥补货车与地面之间的高度差，同时降低登车桥的空间占用，本申请提供一种下沉式物流转运平台。

本申请提供的一种下沉式物流转运平台采用如下的技术方案：

一种下沉式物流转运平台，包括货仓，所述货仓的前侧设置有与水平面平行设置的仓台，所述仓台背离货仓的一侧设置有下沉台，所述下沉台与水平面倾斜设置，下沉台与水平面的夹角不大于10°设置，且下沉台与仓台的连接处为下沉台的最低点，所述仓台背离货仓的侧壁上开设有若干嵌槽，所述嵌槽内嵌设有登车桥。

通过采用上述技术方案，下沉平台与仓台之间具有一定的高度差，货车可以将货车的箱门打开，随后将箱门对准仓台，并使得车厢与仓台进行贴靠，继而使得仓台的平面与车厢的平面相齐平，仓台用以弥补货车与地面之间的高度差，便于工作人员将货品转运在货车车厢内；同时在登车桥安装在嵌槽内，还可降低登车桥的空间占用，进而方便仓台使用登车桥适用不同型号的货车，提升仓台的实用性。

优选的，所述仓台的阳角处包覆有不锈钢包边。

通过采用上述技术方案，减少货车撞伤仓台阳角的可能性，延长仓台的使用寿命。

优选的，所述仓台背离货仓的侧壁上固接有若干防撞机构，所述防撞机构两个一组，且两个防撞机构分别位于嵌槽的两侧，所述防撞机构包括若干相互平行设置的橡胶垫，若干所述橡胶垫之间相互贴靠并与仓台的侧壁垂直设置，且所述橡胶垫的一侧固接有安装板，所述仓台的侧壁上设置有用于固定安装板的固定机构。

通过采用上述技术方案，工作人员可将安装板通过固定机构安装在仓台的侧壁上，随后货车将车厢贴靠在仓台的侧壁上时，车厢会首先贴靠在橡胶垫的侧壁上，进而减缓车厢对仓台侧壁的冲击，降低仓台被撞伤的可能性；若干橡胶垫之间相互贴靠并与仓台的侧壁垂直设置，使得橡胶垫能够承受较高的压力，从而增强橡胶垫的整体的承压强度，使得橡胶垫的防撞效果更好。

优选的，所述固定机构包括设置在仓体侧壁上的固定板，所述固定板背离包边的一侧固接有若干燕尾榫条，所述燕尾榫条与水平面平行，所述燕尾榫条的窄边与固定板相互连接，所述安装板的侧壁上开设有用以容纳燕尾榫条的燕尾榫槽，所述固定板上设置有用以限制安装板滑动的限位组件。

通过采用上述技术方案，工作人员在将橡胶垫安装在仓台的侧壁上时，可将燕尾榫槽与燕尾榫条相互对位，将燕尾榫槽滑入燕尾榫条内，随后通过限位组件将安装板限制在固定板上，实现橡胶垫的安装；同时在橡胶垫磨损较多时，还可将橡胶垫整体从固定板上拆卸下来，简单方便。

优选的，所述限位组件包括套设在橡胶垫上的限位框，所述限位框的四周侧壁的横截面为L形设置，所述限位框的侧壁与固定板的侧壁之间通过螺栓可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，限位框能够将橡胶垫稳定的限制在固定板上，减少橡胶垫因长期使用而发生脱落的可能性；同时通过螺栓将限位框可拆卸安装在固定板上，进而方便限位框的安装与拆卸。

优选的，所述限位框侧壁的内角处固接有加强板，所述加强板的横截面为三角形设置。

通过采用上述技术方案，加强板可增强限位框的强度，增强防撞机构的整体稳定性。

优选的，所述限位框与水平面垂直的两侧侧壁上设置有若干用以夹紧橡胶垫的紧固组件，所述紧固组件包括穿设在限位框侧壁上的紧固螺杆，所述紧固螺杆穿过限位框的侧壁并与限位框螺纹连接，所述紧固螺杆与水平面平行设置，且紧固螺杆朝向橡胶垫的端部固接有紧固垫。

通过采用上述技术方案，工作人员在将限位框安装在固定板上后，随后便可通过旋拧紧固螺杆，进而调整紧固螺杆深入限位框的侧壁的深度，使得紧固螺杆端部的紧固垫能够对橡胶垫的侧壁进行稳定夹持，从而减少橡胶垫滑脱限位框的可能性。

优选的，所述紧固螺杆背离紧固垫的一端固接有旋拧块。

通过采用上述技术方案，旋拧块的设置，可方便工作人员对紧固螺杆进行旋拧，降低工作人员的劳动消耗。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.仓台用以弥补货车与地面之间的高度差，便于工作人员将货品转运在货车车厢内；同时在登车桥安装在嵌槽内，还可降低登车桥的空间占用，进而方便仓台使用登车桥适用不同型号的货车，提升仓台的实用性；

2.防撞机构的设置，使得货车将车厢贴靠在仓台的侧壁上时，车厢会首先贴靠在橡胶垫的侧壁上，进而减缓车厢对仓台侧壁的冲击，降低仓台被撞伤的可能性；

3.工作人员在将限位框安装在固定板上后，随后便可通过旋拧紧固螺杆，进而调整紧固螺杆深入限位框的侧壁的深度，使得紧固螺杆端部的紧固垫能够对橡胶垫的侧壁进行稳定夹持，从而减少橡胶垫滑脱限位框的可能性。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图。

图2是体现登车桥与嵌槽的配合关系示意图

图3是图1中A部分的局部放大示意图。

图4是体现限位框与紧固组件的结构示意图。

图中，1、货仓；11、仓门；12、仓台；121、嵌槽；122、不锈钢包边；13、下沉台；131、排水沟；132、水篦子；2、登车桥；21、桥板；22、延伸板；23、第一气缸；24、第二气缸；3、防撞机构；31、橡胶垫；311、安装板；3111、燕尾榫槽；32、固定机构；321、固定板；3211、燕尾榫条；322、限位组件；3221、限位框；3222、螺栓；3223、加强板；4、紧固组件；41、紧固螺杆；42、紧固垫；43、旋拧块。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种下沉式物流转运平台。参照图1和图2，一种下沉式物流转运平台，包括货仓1，货仓1的前侧开设有用以进出货物的仓门11，货仓1的前侧设置有与水平面平行设置的仓台12，且仓台12沿货仓1的长度方向进行布设，仓台12背离货仓1的一侧设置有下沉台13。

参照图1和图2，下沉台13与水平面倾斜设置，下沉台13与水平面的夹角不大于10°设置，且下沉台13与仓台12的连接处为下沉台13的最低点，在下沉台13的最低点处开设有排水沟131，排水沟131的上侧覆盖有若干水篦子132，从而将下沉台13因地势较低积蓄的雨水排出；本实施例中，仓台12背离货仓1的侧壁上开设有三个嵌槽121，仓台12的阳角处包覆有不锈钢包边122，不锈钢包边122的竖截面为L形设置，不锈钢包边122可对仓台12的侧壁进行稳定的保护，减少仓台12边角被碰伤的可能性。

参照图1和图2，嵌槽121内嵌设有登车桥2，登车桥2包括桥板21、延伸板22、第一气缸23和第二气缸24；桥板21与嵌槽121靠近仓库的相对两侧的侧壁铰接，第一气缸23的缸身底部与嵌槽121的底壁铰接，第一气缸23的活塞杆与桥板21的下侧铰接；桥板21可在第一气缸23的顶持下绕桥板21与嵌槽121的铰接点转动至与仓台12上侧壁相齐平以及与水平面倾斜的位置；延伸板22的一侧侧壁与桥板21背离仓库的侧壁铰接，第二气缸24的缸身底壁与桥板21的侧壁铰接，第二气缸24的活塞杆的端部与延伸板22的底壁铰接；延伸板22可在第二气缸24的顶持下，转动至与桥板21相齐平的位置，从而使得桥板21能够搭接在不同型号货车的车厢上。

参照图2和图3，仓台12背离货仓1的侧壁上固接有六个防撞机构3，六个防撞机构3两个一组，且两个防撞机构3分别位于嵌槽121的两侧；防撞机构3包括若干相互平行设置的橡胶垫31，若干橡胶垫31之间相互贴靠并分别与仓台12和水平面的侧壁垂直设置，且橡胶垫31的一侧固接有安装板311，仓台12的侧壁上设置有用于固定安装板311的固定机构32。固定机构32包括水平固接在仓体侧壁上的固定板321，固定板321背离包边的一侧固接有三个燕尾榫条3211，燕尾榫条3211与水平面平行，燕尾榫条3211的窄边与固定板321相互连接，安装板311的侧壁上开设有用以容纳燕尾榫条3211的燕尾榫槽3111，固定板321上设置有用以限制安装板311滑动的限位组件322。工作人员在将橡胶垫31安装在仓台12的侧壁上时，可将燕尾榫槽3111与燕尾榫条3211相互对位，将燕尾榫槽3111滑入燕尾榫条3211内，随后通过限位组件322将安装板311限制在固定板321上，实现橡胶垫31的安装；同时在橡胶垫31磨损较多时，还可将橡胶垫31整体从固定板321上拆卸下来，简单方便。

参照图3和图4，限位组件322包括套设在橡胶垫31上的限位框3221，限位框3221的四周侧壁的横截面为L形设置，限位框3221的侧壁与固定板321的侧壁之间通过螺栓3222可拆卸连接，进而方便限位框3221的安装与拆卸。限位框3221能够将橡胶垫31稳定的限制在固定板321上，减少橡胶垫31因长期使用而发生脱落的可能性。同时在限位框3221侧壁的内角处固接有三个加强板3223，三个加强板3223沿限位框3221的侧壁均匀排布，加强板3223的横截面为三角形设置，进而增强限位框3221的整体强度。限位框3221与水平面垂直的两侧侧壁上设置有两个用以夹紧橡胶垫31的紧固组件4，两个紧固组件4分别位于相邻的两个加强板3223之间；紧固组件4包括穿设在限位框3221侧壁上的紧固螺杆41，紧固螺杆41穿过限位框3221的侧壁并与限位框3221螺纹连接，紧固螺杆41与水平面平行设置，且紧固螺杆41朝向橡胶垫31的端部固接有紧固垫42，紧固垫42的侧壁贴靠在橡胶垫31的侧壁上；紧固螺杆41背离紧固垫42的一端固接有旋拧块43，进而方便工作人员对紧固螺杆41进行旋拧。工作人员在将限位框3221安装在固定板321上后，随后便可通过旋拧紧固螺杆41，进而调整紧固螺杆41深入限位框3221的侧壁的深度，使得紧固螺杆41端部的紧固垫42能够对橡胶垫31的侧壁进行稳定夹持，从而减少橡胶垫31滑脱限位框3221的可能性。

本申请实施例一种下沉式物流转运平台的实施原理为：下沉平台与仓台12之间具有一定的高度差，货车可以将货车的箱门打开，随后将箱门对准仓台12，并使得车厢与仓台12进行贴靠，继而使得仓台12的平面与车厢的平面相齐平，仓台12用以弥补货车与地面之间的高度差，便于工作人员将货品转运在货车车厢内；同时在登车桥2安装在嵌槽121内，还可降低登车桥2的空间占用，进而方便仓台12使用登车桥2适用不同型号的货车，提升仓台12的实用性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种下沉式物流转运平台，包括货仓(1)，其特征在于：所述货仓(1)的前侧设置有与水平面平行设置的仓台(12)，所述仓台(12)背离货仓(1)的一侧设置有下沉台(13)，所述下沉台(13)与水平面倾斜设置，下沉台(13)与水平面的夹角不大于10°设置，且下沉台(13)与仓台(12)的连接处为下沉台(13)的最低点，所述仓台(12)背离货仓(1)的侧壁上开设有若干嵌槽(121)，所述嵌槽(121)内嵌设有登车桥(2)。

2.根据权利要求1所述的一种下沉式物流转运平台，其特征在于：所述仓台(12)的阳角处包覆有不锈钢包边(122)。

3.根据权利要求2所述的一种下沉式物流转运平台，其特征在于：所述仓台(12)背离货仓(1)的侧壁上固接有若干防撞机构(3)，所述防撞机构(3)两个一组，且两个防撞机构(3)分别位于嵌槽(121)的两侧，所述防撞机构(3)包括若干相互平行设置的橡胶垫(31)，若干所述橡胶垫(31)之间相互贴靠并与仓台(12)的侧壁垂直设置，且所述橡胶垫(31)的一侧固接有安装板(311)，所述仓台(12)的侧壁上设置有用于固定安装板(311)的固定机构(32)。

4.根据权利要求3所述的一种下沉式物流转运平台，其特征在于：所述固定机构(32)包括设置在仓体侧壁上的固定板(321)，所述固定板(321)背离包边的一侧固接有若干燕尾榫条(3211)，所述燕尾榫条(3211)与水平面平行，所述燕尾榫条(3211)的窄边与固定板(321)相互连接，所述安装板(311)的侧壁上开设有用以容纳燕尾榫条(3211)的燕尾榫槽(3111)，所述固定板(321)上设置有用以限制安装板(311)滑动的限位组件(322)。

5.根据权利要求4所述的一种下沉式物流转运平台，其特征在于：所述限位组件(322)包括套设在橡胶垫(31)上的限位框(3221)，所述限位框(3221)的四周侧壁的横截面为L形设置，所述限位框(3221)的侧壁与固定板(321)的侧壁之间通过螺栓(3222)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种下沉式物流转运平台，其特征在于：所述限位框(3221)侧壁的内角处固接有加强板(3223)，所述加强板(3223)的横截面为三角形设置。

7.根据权利要求6所述的一种下沉式物流转运平台，其特征在于：所述限位框(3221)与水平面垂直的两侧侧壁上设置有若干用以夹紧橡胶垫(31)的紧固组件(4)，所述紧固组件(4)包括穿设在限位框(3221)侧壁上的紧固螺杆(41)，所述紧固螺杆(41)穿过限位框(3221)的侧壁并与限位框(3221)螺纹连接，所述紧固螺杆(41)与水平面平行设置，且紧固螺杆(41)朝向橡胶垫(31)的端部固接有紧固垫(42)。

8.根据权利要求7所述的一种下沉式物流转运平台，其特征在于：所述紧固螺杆(41)背离紧固垫(42)的一端固接有旋拧块(43)。

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