CN212656943U - 一种电动液压动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动液压动力装置，涉及液压传动领域，包括输出缸，所述输出缸的一侧开设有推杆，所述推杆的一侧贯穿输出缸并延伸至输出缸的内部连接有活塞，且所述输出缸的内部位于活塞的一侧开设有第一腔室，所述输出缸的内部远离第一腔室的一侧开设有第二腔室。本实用新型通过设置的排出口、进入口、安装柱以及阀芯，进入口与排出口的外侧皆套接有单向阀，且排出口与进入口的单向阀安装方向相反，在活塞挤压液压油排出时，液压油进入到排出口内，并推动阀芯向安装板位置移动，使单向阀打开，液压油从排出口排出，与此同时液压油推动进入口安装的单向阀，迫使阀芯远离安装板，对单向阀进行闭合，防止液压油从进入口泄漏。

Description

一种电动液压动力装置

技术领域

本实用新型涉及液压传动领域，具体为一种电动液压动力装置。

背景技术

液压传动中由液压元件(液压油泵)、液压控制元件(各种液压阀)、液压执行元件(液压缸和液压马达等)、液压辅件(管道和蓄能器等)和液压油组成的液压系统，液压泵把机械能转换成液体的压力能，液压控制阀和液压辅件控制液压介质的压力、流量和流动方向，将液压泵输出的压力能传给执行元件，执行元件将液体压力能转换为机械能，以完成要求的动作，液压传动中中最为关键的即为液压动力装置。

现有的液压动力装置基本上都采用电机带动叶轮转动的方式运行，但是叶轮的输出效率较低，活塞式输出时不便进行控制，而且液压动力装置在与液压传递系统安装时不够方便，不便对液压动力装置进行拆卸检查。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决输出效率低、不便控制的问题，提供一种电动液压动力装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动液压动力装置，包括输出缸，所述输出缸的一侧开设有推杆，所述推杆的一侧贯穿输出缸并延伸至输出缸的内部连接有活塞，且所述输出缸的内部位于活塞的一侧开设有第一腔室，所述输出缸的内部远离第一腔室的一侧开设有第二腔室，所述输出缸的外壁开设有多组排出口，且所述输出缸远离排出口的一端开设有多组进入口，每组所述排出口与每组所述进入口的外侧皆连接有单向阀，所述单向阀的内部开设有安装板，且所述安装板的顶端连接有安装柱，所述安装柱的上方开设有阀芯，所述推杆的外壁套接有固定架，所述推杆的一侧开设有轴承，所述轴承的外侧套接有活动杆，所述活动杆的一侧开设有转板，所述转板的一端安装有电机，且所述电机的输出端与转板的外壁焊接，所述电机的外侧套接有定位架。

优选地，所述输出缸的外壁套接有套环，所述输出缸远离推杆的一侧开设有卡板。

优选地，所述输出缸的内部开设有稳定柱，所述推杆的内部开设有开槽，所述推杆通过开槽与稳定柱滑动连接。

优选地，所述单向阀两端皆开设有螺纹，且多组所述单向阀通过螺纹与排出口、进入口固定连接。

优选地，所述安装柱的内部开设有弹簧，所述安装柱通过弹簧与阀芯活动连接，所述安装板的内部环绕安装柱开设有多组流通槽。

优选地，所述输出缸的一侧开设有密封套，所述输出缸通过密封套与推杆滑动连接。

优选地，所述转板的内部开设有连接杆，所述活动杆通过连接杆与活动杆转动连接，且所述连接杆位于转板的端部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置的输出缸、排出口、进入口、推杆、稳定柱以及活塞，当对外界液压系统提供油压时，首先启动电机，电机的输出端带动转板转动，转板内部开设的连接杆带动活动杆做往复直线移动，活动杆通过轴承带动推杆直线滑动，且固定架对推杆进行限位保持推杆稳定性，推杆的一端延伸至输出缸内并连接有活塞，且推杆通过开槽套接在稳定柱外侧，活塞位于输出缸内部的中间位置将输出缸内部分隔为第一腔室与第二腔室，当活塞向第一腔室移动时，使液压油从第一腔室外侧的排出口排出，并使第二腔室内的将外界的液压油从一侧的进入口吸入，当活塞反向运动时，使第二腔室内的液压油从一侧的排出口排出，并使第一腔室将外界的液压油从进入口吸入，使输出缸能够不间断的对外界输出液压，通过活塞能够提高液压油输出的速率，有效解决了输出效率低的问题；

2.通过设置的排出口、进入口、多组单向阀、安装板、安装柱以及阀芯，进入口与排出口的外侧皆套接有单向阀，且排出口与进入口的单向阀安装方向相反，在活塞挤压液压油排出时，液压油进入到排出口内，并推动阀芯向安装板位置移动，使单向阀打开，液压油从排出口排出，与此同时液压油推动进入口安装的单向阀，迫使阀芯远离安装板，对单向阀进行闭合，防止液压油从进入口泄漏 ；当活塞吸入液压油时，腔室内形成负压，进入口内的单向阀的阀芯被吸入到安装柱内，使进入口内的单向阀打开，外界液压油从进入口到达腔室内，负压将排出口连接的单向阀的阀芯远离安装柱，排出口的单向阀关闭，防止液压油从排出口返回输出缸内，无须外界手动控制，使输出缸能够根据液压输出自动打开或者关闭排出口、进入口，方便对输出缸进行控制，有效解决了不便控制的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的输出缸内部剖面结构示意图；

图3为本实用新型的单向阀内部结构示意图；

图4为本实用新型的活动杆结构示意图；

图5为本实用新型的转板结构示意图。

图中：1、输出缸；2、排出口；3、进入口；4、单向阀；5、套环；6、卡板；7、密封套；8、推杆；9、固定架；10、轴承；11、活动杆；12、定位架；13、转板；14、电机；15、开槽；16、稳定柱；17、活塞；18、安装板； 19、安装柱；20、阀芯；21、连接杆；22、第一腔室；23、第二腔室。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接,也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

本实用新型中提到的电机(型号为：YBX2)均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-5，一种电动液压动力装置，包括输出缸1，输出缸1的一侧开设有推杆8，推杆8的一侧贯穿输出缸1并延伸至输出缸1的内部连接有活塞17，且输出缸1的内部位于活塞17的一侧开设有第一腔室22，输出缸1 的内部远离第一腔室22的一侧开设有第二腔室23，输出缸1的外壁开设有多组排出口2，且输出缸1远离排出口2的一端开设有多组进入口3，每组排出口2与每组进入口3的外侧皆连接有单向阀4，单向阀4的内部开设有安装板 18，且安装板18的顶端连接有安装柱19，安装柱19的上方开设有阀芯20，推杆8的外壁套接有固定架9，推杆8的一侧开设有轴承10，轴承10的外侧套接有活动杆11，活动杆11的一侧开设有转板13，转板13的一端安装有电机14，且电机14的输出端与转板13的外壁焊接，电机14的外侧套接有定位架12。

请着重参阅图1，输出缸1的外壁套接有套环5，输出缸1远离推杆8的一侧开设有卡板6，通过卡板6与套环5能够对输出缸1进行固定，防止输出缸1在运行时发生偏移。

请着重参阅图2，输出缸1的内部开设有稳定柱16，推杆8的内部开设有开槽15，推杆8通过开槽15与稳定柱16滑动连接，通过稳定柱16能够保持活塞17运行时的稳定性，提高输出缸1的稳定。

请着重参阅图2与图3，单向阀4两端皆开设有螺纹，且多组单向阀4通过螺纹与排出口2、进入口3固定连接，使单向阀4的两端皆可以与排出口2 或者进入口3连接，方便对单向阀4调整方向。

请着重参阅图3，安装柱19的内部开设有弹簧，安装柱19通过弹簧与阀芯20活动连接，安装板18的内部环绕安装柱19开设有多组流通槽，通过弹簧能够使单向阀4不使用时阀芯20始终关闭，防止液压油泄漏 。

请着重参阅图1，输出缸1的一侧开设有密封套7，输出缸1通过密封套 7与推杆8滑动连接，密封套7能够对输出缸1进行密封处理，防止液压油泄漏。

请着重参阅图4与图5，转板13的内部开设有连接杆21，活动杆11通过连接杆21与活动杆11转动连接，且连接杆21位于转板13的端部，通过连接杆21能够将转板13的转动转化为活动杆11的水平位移。

工作原理：首先将外界的油箱通过进入口3与输出缸1接通，通过排出口2将输出缸1与外界的液压系统接通，当对装置对外界液压系统提供油压时，首先启动电机14，电机14的输出端带动转板13转动，转板13内部开设的连接杆21带动活动杆11做往复直线移动，活动杆11通过轴承10带动推杆8直线滑动，且固定架9对推杆8进行限位保持推杆8稳定性，推杆8的一端延伸至输出缸1内并连接有活塞17，且推杆8通过开槽15套接在稳定柱 16外侧，活塞17位于输出缸1内部的中间位置将输出缸1内部分隔为第一腔室22与第二腔室23，当活塞向第一腔室22移动时，使液压油从第一腔室22 外侧的排出口2排出，并使第二腔室23内的将外界的液压油从一侧的进入口 3吸入，当活塞17反向运动时，使第二腔室23内的液压油从一侧的排出口2 排出，并使第一腔室22将外界的液压油从进入口3吸入，使输出缸1能够不间断的对外界输出液压，通过活塞17能够提高液压油输出的速率，排出口2 与进入口3的外侧皆套接有单向阀4，且排出口2与进入口3的单向阀4安装方向相反，在活塞17挤压液压油排出时，液压油进入到排出口2内，并推动阀芯20向安装板18位置移动，使单向阀4打开，液压油从排出口2排出，与此同时液压油推动进入口3安装的单向阀4，迫使阀芯20远离安装板18，对单向阀4进行闭合，防止液压油从进入口3 泄漏 ；当活塞17吸入液压油时，腔室内形成负压，进入口3内的单向阀4的阀芯20被吸入到安装柱19内，使进入口3内的单向阀4打开，外界液压油从进入口3到达腔室内，负压将排出口2连接的单向阀4的阀芯20远离安装柱19，排出口2的单向阀4关闭，防止液压油从排出口2返回输出缸1内，无须外界手动控制，使输出缸1能够根据液压输出自动打开或者关闭排出口2、进入口3，方便对输出缸1进行控制。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种电动液压动力装置，包括输出缸(1)，其特征在于：所述输出缸(1)的一侧开设有推杆(8)，所述推杆(8)的一侧贯穿输出缸(1)并延伸至输出缸(1)的内部连接有活塞(17)，且所述输出缸(1)的内部位于活塞(17)的一侧开设有第一腔室(22)，所述输出缸(1)的内部远离第一腔室(22)的一侧开设有第二腔室(23)，所述输出缸(1)的外壁开设有多组排出口(2)，且所述输出缸(1)远离排出口(2)的一端开设有多组进入口(3)，每组所述排出口(2)与每组所述进入口(3)的外侧皆连接有单向阀(4)，所述单向阀(4)的内部开设有安装板(18)，且所述安装板(18)的顶端连接有安装柱(19)，所述安装柱(19)的上方开设有阀芯(20)，所述推杆(8)的外壁套接有固定架(9)，所述推杆(8)的一侧开设有轴承(10)，所述轴承(10)的外侧套接有活动杆(11)，所述活动杆(11)的一侧开设有转板(13)，所述转板(13)的一端安装有电机(14)，且所述电机(14)的输出端与转板(13)的外壁焊接，所述电机(14)的外侧套接有定位架(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动液压动力装置，其特征在于：所述输出缸(1)的外壁套接有套环(5)，所述输出缸(1)远离推杆(8)的一侧开设有卡板(6)。

3.根据权利要求1所述的一种电动液压动力装置，其特征在于：所述输出缸(1)的内部开设有稳定柱(16)，所述推杆(8)的内部开设有开槽(15)，所述推杆(8)通过开槽(15)与稳定柱(16)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动液压动力装置，其特征在于：所述单向阀(4)两端皆开设有螺纹，且多组所述单向阀(4)通过螺纹与排出口(2)、进入口(3)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动液压动力装置，其特征在于：所述安装柱(19)的内部开设有弹簧，所述安装柱(19)通过弹簧与阀芯(20)活动连接，所述安装板(18)的内部环绕安装柱(19)开设有多组流通槽。

6.根据权利要求1所述的一种电动液压动力装置，其特征在于：所述输出缸(1)的一侧开设有密封套(7)，所述输出缸(1)通过密封套(7)与推杆(8)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动液压动力装置，其特征在于：所述转板(13)的内部开设有连接杆(21)，所述活动杆(11)通过连接杆(21)与活动杆(11)转动连接，且所述连接杆(21)位于转板(13)的端部。

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