CN212641167U

CN212641167U - 一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁

Info

Publication number: CN212641167U
Application number: CN202020521953.3U
Authority: CN
Inventors: 姜新平
Original assignee: Xiamen New Changcheng Steel Engineering Co ltd
Current assignee: Xiamen New Changcheng Steel Engineering Co ltd
Priority date: 2020-04-10
Filing date: 2020-04-10
Publication date: 2021-03-02
Anticipated expiration: 2030-04-10

Abstract

本实用新型涉及曲线钢箱桥梁领域，公开了一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，包括沿桥梁长度方向焊接的若干横向分段单元。横向分段单元由从桥梁宽度方向切割的左段单元、右段单元和若干的中间段单元组成。左段单元包括边底板、第一底板、第一顶板、第一横隔板和边腹板；右段单元包括边底板、第二底板、第二顶板、第二横隔板和边腹板；所述中间段单元包括第三底板、第三顶板、第三横隔板和中腹板。本实用新型通过纵向分段倒装整体制作横向分段单元，横向分段单元成型后沿桥梁宽度方向进行切割拆分，使得每一分段为半封闭箱室，不仅保证了箱体的外形尺寸，提高现场安装时的准确度避免错边现象，而且有利于降低作业工人的劳动强度和对身心健康的保护。

Description

一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁

技术领域

本实用新型涉及钢结构制作领域，尤其是一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁。

背景技术

在钢结构公路桥梁建设中，曲线型钢箱桥梁可实现跨度大、桥底下净空间大、强度高、重量轻、工厂加工制作方便、现场安装施工周期短、整体性能好以及现场施工环境影响小等优点。与传统混凝土桥梁相比,钢结构桥梁能够减少自身重量，现场施工时可获得更大的桥下净空间。随着道路交通的发展，曲线型钢箱桥梁在桥梁建设中将得到广泛的推广与应用。根据工厂内的加工设备能力和道路运输条件，钢箱梁需在工厂内进行分段制作，整体拼装合格后再拆分，散件运送至工地现场。

但在目前由于从每个箱室的中部位置进行分段，从而造成桥梁横隔板被分割成2块，现场钢箱梁安装后需进行对接、焊接，容易发生错边现象；同时在焊接前需在待焊接位置除漆，焊接完后上漆，工作量大而且工作环境恶劣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决目前现场曲线型钢箱桥梁安装后进行对接、焊接产生的错边现象和作业工人工作强度大、环境恶劣的问题，提供一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，通过纵向分段倒装整体制作横向分段单元，横向分段单元成型后沿桥梁宽度方向进行切割拆分，使得每一分段为半封闭箱室，不仅保证了箱体的外形尺寸，提高现场安装时的准确度避免错边现象，而且有利于降低作业工人的劳动强度和对身心健康的保护。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型公开了一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其包括沿桥梁长度方向焊接的若干横向分段单元。所述横向分段单元由从桥梁宽度方向切割的左段单元、右段单元和若干的中间段单元组成。所述左段单元包括边底板、第一底板、第一顶板、第一横隔板和边腹板；右段单元包括边底板、第二底板、第二顶板、第二横隔板和边腹板；所述中间段单元包括第三底板、第三顶板、第三横隔板和中腹板。桥梁横隔板由所述相邻的第一横隔板和第三横隔板或相邻的第三横隔板和第二横隔板或者相邻的两块第三横隔板组成；所述桥梁横隔板上设有人孔，桥梁横隔板的分割线不穿过人孔。

桥梁底板由所述第一底板、第二底板和若干第三底板组成。桥梁顶板由第一顶板、第二顶板和若干第三顶板组成。所述桥梁底板和桥梁顶板之间设置有边腹板、中腹板和桥梁横隔板。所述边腹板、中腹板和桥梁横隔板的上端分别与桥梁顶板固定焊接，下端分别与桥梁底板固定焊接。桥梁横隔板呈横向设置，边腹板和中腹板呈纵向设置。所述边底板一端与桥梁顶板固定焊接，另一端与边腹板固定焊接，且边底板呈倾斜设置。

进一步地，所述桥梁顶板设置有若干U型肋。

其中，所述U型肋之间留有5-7mm的间隙，所述间隙上设置有内衬板。

进一步地，所述边腹板和中腹板上设置有若干板肋。

进一步地，所述桥梁底板设置有若干I型肋。

进一步地，所述横向分段单元内外表面涂覆有油漆。

进一步地，所述横向分段单元的横截面为双向弧线形状。

其中，所述桥梁顶板为厚度14-20mm的钢板；所述桥梁底板为厚度为12-22mm的钢板。

其中，所述桥梁横隔板为厚度12-20mm的钢板，中腹板和边腹板厚度为12~18mm的钢板。

进一步地，所述左段单元、右段单元和中间段单元上均设置有用于吊运的吊耳。

本实用新型的有益之处为：

1、本实用新型通过纵向分段倒装整体制作横向分段单元，保证了箱体的外形尺寸，提高现场安装时的准确度避免错边现象。横向分段单元成型后拆分为左段单元、右段单元和若干的中间段，每一分段为半封闭箱室，箱室内部的焊接，涂装环境很好，有利于降低作业工人的劳动强度和对身心健康的保护，能够更好的保证钢构件的加工制作质量。桥梁顶板、桥梁底板的分段拼接焊缝能够与腹板有效错开，可降低焊缝重叠或焊缝交错时的应力集中，提高钢箱梁的强度。

2、本实用新型在桥梁横隔板上设置人孔，不仅方便各部件的焊接而且方便以后桥梁的维修。

3、本实用新型上还设置了U型肋、板肋和I型肋，有利于增加曲线钢箱桥梁的刚度强度。

附图说明

图1是横向分段单元的结构示意图。

图2是横向分段单元翻身后的结构示意图。

图3是横向分段单元翻身后的主视结构示意图。

图4是钢箱桥梁制作中钢板放样示意图。

图5是组装U型肋的示意图。

图6是组装桥梁横隔板的示意图。

图7是焊剂回收箱的立体结构图。

图8是本实用新型使用状态立体图。

主要组件符号说明：

1-桥梁顶板，11-第一顶板，12-第二顶板，13-第三顶板，2-桥梁底板，21-第一底板，22-第二底板，23-第三底板，3-边腹板，4-中腹板，5-边底板，6-桥梁横隔板，61-第一横隔板，62-第二横隔板，63-第三横隔板，7-I型肋，8-人孔，9-U型肋，10-左段单元，20-右段单元，30-中间段单元,40-分割线。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1-3所示，本实用新型公开了一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其包括沿桥梁长度方向焊接的若干横向分段单元。横向分段单元由从桥梁宽度方向切割的左段单元10、右段单元20和若干的中间段单元30组成。左段单元10包括边底板5、第一底板21、第一顶板11、第一横隔板61和边腹板3；右段单元20包括边底板5、第二底板22、第二顶板12、第二横隔板62和边腹板3；中间段单元30包括第三底板23、第三顶板13、第三横隔板63和中腹板4。桥梁横隔板6由相邻的第一横隔板61和第三横隔板63或相邻的第三横隔板63和第二横隔板62或者相邻的两块第三横隔板63组成；桥梁横隔板6上设有人孔8，桥梁横隔板6的分割线40不穿过人孔8。

桥梁底板2由第一底板21、第二底板22和若干第三底板23组成。桥梁顶板1由第一顶板11、第二顶板12和若干第三顶板13组成。桥梁底板2和桥梁顶板1之间设置有边腹板3、中腹板4和桥梁横隔板6。边腹板3、中腹板4和桥梁横隔板6的上端分别与桥梁顶板1固定焊接，下端分别与桥梁底板2固定焊接。桥梁横隔板6呈横向设置，边腹板3和中腹板4呈纵向设置。边底板5一端与桥梁顶板1固定焊接，另一端与边腹板3固定焊接，且边底板5呈倾斜设置。

为了增加曲线钢箱桥梁的刚度，桥梁顶板1和桥梁横隔板6的连接处设置有若干U型肋9，桥梁底板2和桥梁横隔板6的连接处设置有若干I型肋7，U型肋9之间留有5-7mm的间隙。间隙上设置有内衬板。边腹板3和中腹板4上设置有若干板肋。

在本实施例中，曲线钢箱桥梁高2.3m，桥梁顶面和底面与道路横坡保持一致。桥梁顶板1厚14~20mm，桥梁底板2厚12~22mm，中腹板4和边腹板3厚度采用12~18mm，普通横隔板厚12mm（每个箱室沿纵向1.5米均匀布置），支座横隔板厚20mm，桥梁顶板1加劲采用U型肋9、桥梁底板2加劲采用14x160mm的I型肋7，边腹板3和中腹板4水平加劲12x160~12x180mm的板肋。

本实施例曲线钢箱桥梁长度方向切分成六段，宽度方向切分成五块，分别为一块左段单元10、一块右段单元20和三块中间段单元30，共计切分成30个分段单元。

整个桥外形为双向弧线型。同时桥断面中心两侧需1.5%的坡度比。整桥断面分成4个箱室。

二、钢箱桥梁制作方法如下：

1．放样及胎架搭设：如图4所示

①地面铺钢板(t≥20mm)，钢板上绘制出X、Y轴；

②根据胎架图X、Y轴坐标，确认各坐标点在钢板上的投影并样冲标记；

③以样冲点为基准点焊立柱，并确定Z向坐标。

2．桥梁顶板1上胎架：

①先定位桥梁顶板1中间，再定位桥梁顶板1两侧；

②桥梁顶板1纵、横向基准线与地样相应线对齐；

③桥梁顶板1间对接处用马板临时固定。

3．组装U型肋9：如图5所示

①根据设计定位U型肋9，点焊牢；

②U型肋9对接处留6mm间隙，加内衬板。

4．组装桥梁横隔板6：如图6所示

①根据图纸尺寸进行桥梁横隔板6、板肋、边腹板3、中腹板4的定位；

②桥梁横隔板6、板肋断开处用马板临时固定；

③桥梁顶板1与边腹板3、中腹板4连接处油漆需打磨。

5．定位边腹板3、中腹板4：

①将第一组中腹板4吊将胎架上，以桥梁横隔板6为基准定位；

②检查边腹板3、中腹板4定位是否与地样对齐，用吊锤检查边腹板3、中腹板4垂直度。

6．依次组装桥梁横隔板6和中腹板4、边腹板3，并箱内焊接：如图7所示

①桥梁横隔板6与边腹板3、中腹板4采用立焊；

②箱内所有边腹板3、中腹板4、桥梁横隔板6、板肋组装完成后焊接，采用多人同时由中间向四周施焊；

③确认箱体内焊缝检查合格，确认箱体内及板肋第二次喷漆完成。

7．组装桥梁底板2：

①确认桥梁底板2内侧第二次喷漆完成；

②将桥梁底板2与中腹板4、桥梁横隔板6、板肋定位焊；

③焊接桥梁底板2对接缝；

8.箱体拆分：如图8所示

①按图组焊翻面吊耳；

②从桥梁顶板1、桥梁底板2的横向分段位置线进行拆分，并加固箱体。

综上，本实用新型过纵向分段倒装整体制作横向分段单元，横向分段单元成型后沿桥梁宽度方向进行切割拆分，使得每一分段为半封闭箱室，不仅保证了箱体的外形尺寸，提高现场安装时的准确度避免错边现象，而且有利于降低作业工人的劳动强度和对身心健康的保护。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：包括沿桥梁长度方向焊接的若干横向分段单元；

所述横向分段单元由从桥梁宽度方向切割的左段单元、右段单元和若干的中间段单元组成；

所述左段单元包括边底板、第一底板、第一顶板、第一横隔板和边腹板；右段单元包括边底板、第二底板、第二顶板、第二横隔板和边腹板；所述中间段单元包括第三底板、第三顶板、第三横隔板和中腹板；

桥梁横隔板由所述相邻的第一横隔板和第三横隔板或相邻的第三横隔板和第二横隔板或者相邻的两块第三横隔板组成；所述桥梁横隔板上设有人孔，桥梁横隔板的分割线不穿过人孔；

桥梁底板由所述第一底板、第二底板和若干第三底板组成；

桥梁顶板由第一顶板、第二顶板和若干第三顶板组成；

所述桥梁底板和桥梁顶板之间设置有边腹板、中腹板和桥梁横隔板，所述边腹板、中腹板和桥梁横隔板的上端分别与桥梁顶板固定焊接，下端分别与桥梁底板固定焊接；桥梁横隔板呈横向设置，边腹板和中腹板呈纵向设置；所述边底板一端与桥梁顶板固定焊接，另一端与边腹板固定焊接，且边底板呈倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述桥梁顶板设置有若干U型肋。

3.根据权利要求2所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述U型肋之间留有5-7mm的间隙，所述间隙上设置有内衬板。

4.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述边腹板和中腹板上设置有若干板肋。

5.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述桥梁底板设置有若干I型肋。

6.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述横向分段单元内外表面涂覆有油漆。

7.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述横向分段单元的横截面为双向弧线形状。

8.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述桥梁顶板为厚度14-20mm的钢板；所述桥梁底板为厚度为12-22mm的钢板，中腹板和边腹板厚度为12~18mm的钢板。

9.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述桥梁横隔板为厚度12-20mm的钢板。

10.根据权利要求1所述的通过倒装制作的曲线钢箱桥梁，其特征在于：所述左段单元、右段单元和中间段单元上均设置有用于吊运的吊耳。