CN212639883U - 一种高速公路电网架设车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电网建设技术领域，尤其是涉及一种高速公路电网架设车。一种高速公路电网架设车，包括行走装置和设置在行走装置上的升降装置，所述的升降装置上通过旋转装置连接有底板，所述的底板上设置有平移腔，所述的平移腔的中部设置有中心块，所述的平移腔内位于中心块的两侧对应设置有平移装置，所述的平移装置包括平移电机，所述的平移电机的输出轴连接有平移螺杆，所述的平移螺杆上螺纹连接有平移螺母，所述的平移螺母上连接有平移块，所述的平移块上设置有与底板的上表面滑动连接的平移板。本实用新型攀爬方便、操作方便，并且安全性较高。

Description

一种高速公路电网架设车

技术领域

本实用新型涉及电网建设技术领域，尤其是涉及一种高速公路电网架设车。

背景技术

随着经济的快速发展，各地的电力建设迅猛发展，越来越多的电力线路跨越高速公路、高速铁路等。

在对高速公路旁架设电网时，通常都是先在高速公路两端搭设跨越架，按照现场勘查、初步选点及测量、跨越架模型建立、确定抱杆高度、受力工器具选型及验算、计算绝缘网长度及宽度、抱杆临时横担受力及验收、施工架设等步骤完成，完成架设后，现场拆除。

跨越架的高度较高，工作人员在架设时通常是爬到已经搭建好的跨越架上，然后再进行作业，不仅攀爬不便，而且在跨越架上操作不便，危险性较高。

发明内容

本实用新型主要是针对现有工作人员在跨越架上不仅攀爬不便，而且操作不便，危险性较高的问题，提供一种攀爬方便、操作方便，并且安全性较高的高速公路电网架设车。

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的：一种高速公路电网架设车，包括行走装置和设置在行走装置上的升降装置，所述的升降装置上通过旋转装置连接有底板，所述的底板上设置有平移腔，所述的平移腔的中部设置有中心块，所述的平移腔内位于中心块的两侧对应设置有平移装置，所述的平移装置包括平移电机，所述的平移电机的输出轴连接有平移螺杆，所述的平移螺杆上螺纹连接有平移螺母，所述的平移螺母上连接有平移块，所述的平移块上设置有与底板的上表面滑动连接的平移板。升降装置上通过旋转装置连接有底板，底板上设置有平移腔，平移腔的中部设置有中心块，平移腔内位于中心块的两侧对应设置有平移装置，平移装置包括平移电机，平移电机的输出轴连接有平移螺杆，平移螺杆的远离平移电机的一端转动连接在底板上，平移螺杆上螺纹连接有平移螺母，平移螺母上连接有平移块，平移块上设置有与底板的上表面滑动连接的平移板，在进行施工前，工作人员先通过行走装置将整个架设车行驶到工作地点，工作人员先爬到平移板上，并且将需要作业用的工器具也放置在平移板上，然后启动升降装置，升降装置启动时能够带动底板向上移动，从而带动工作人员向上移动到合适的作业位置处，然后工作人员可以选择直接在平移板上进行施工或再爬到跨越架顶端进行施工，避免了在跨越架上攀爬时的危险，当工作人员在平移板上施工时，可以通过平移装置调整平移板的位置，工作人员可以选择启动任意一侧的平移电机，然后平移电机启动能够带动平移螺杆转动，平移螺杆转动时能够带动平移螺母、平移块和平移板沿水平方向左右移动，从而方便了工作人员到达合适的施工位置，工作人员还可以启动旋转装置，旋转装置启动时能够带动底板旋转，结合平移电机的使用，可以使得平移板向前后左右展开，从而极大地方便了工作人员的作业，安全性高，工作人员在平移板移动时，可以站立在中心块上，防止因平移板的移动而导致站立不稳，中心块上对应平移板处可以设置防撞橡胶垫，从而防止平移板复位移动时撞击在中心块上会造成损伤。

作为优选，两个平移板上对应设置有护栏。两个平移板上对应设置有护栏，护栏的设置能够防止工作人员意外坠落，提高了安全性。

作为优选，所述的底板的侧壁上设置有爬梯。底板的侧壁上设置有爬梯，爬梯的设置方便了工作人员爬到平移板上。

作为优选，所述的升降装置为剪叉式升降装置。升降装置为剪叉式升降装置，升降时的稳定性高。

作为优选，所述的旋转装置包括设置在升降装置上的支撑座，所述的支撑座上设置有容纳槽，所述的容纳槽内设置有旋转电机，所述的旋转电机的输出轴连接在底板上。旋转装置包括设置在升降装置上的支撑座，支撑座上设置有容纳槽，容纳槽内设置有旋转电机，旋转电机的输出轴连接在底板上，旋转电机启动时能够带动底板旋转，操作十分简单。

作为优选，所述的支撑座的上表面上设置有防脱离环，所述的底板的下表面上对应防脱离环设置有环形槽。支撑座的上表面上设置有防脱离环，底板的下表面上对应防脱离环设置有环形槽，防脱离环与环形槽之间为滑动连接，防脱离环与环形槽的设置提高了旋转电机带动底板旋转时的稳定性。

作为优选，所述的防脱离环的上表面上设置有呈环形的滚动槽，所述的滚动槽内设置有多个第二滚珠。防脱离环的上表面上设置有呈环形的滚动槽，滚动槽内设置有多个第二滚珠，滚动槽和第二滚珠的设置能够将环形槽的顶面与防脱离环的上表面之间的滑动摩擦化为滚动摩擦，从而减少摩擦损耗。

作为优选，所述的底板的上表面上对应平移板设置有滑槽，所述的滑槽内设置有多个第一滚珠。底板的上表面上对应平移板设置有滑槽，滑槽内设置有多个第一滚珠，滑槽和第一滚珠的设置能够将平移板与底板之间的滑动摩擦化为滚动摩擦，从而减少了摩擦损耗，并且使得平移板在移动时的稳定性更高。

因此，本实用新型的一种高速公路电网架设车具备下述优点：本实用新型操作简单，攀爬方便、操作方便，减少工作人员的工作量，为提升综合效益提供有利条件，并且安全性较高，旋转装置结合平移电机的使用，可以使得平移板向前后左右展开，从而极大地方便了工作人员的作业。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型中底板和平移板的剖视图。

附图3是本实用新型中旋转装置的结构示意图。

附图4是图1中A处的剖视图。

图示说明：1-行走装置，2-升降装置，3-旋转装置，4-平移板，5-护栏，6-防护装置，7-中心块，8-底板，9-爬梯，10-平移螺杆，11-平移块，12-平移电机，13-平移腔，14-第一滚珠，15-滑槽，16-平移螺母，17-环形槽，18-第二滚珠，19-防脱离环，20-旋转电机，21-容纳槽，22-卡块，23-卡槽，24-挡板，25-压紧弹簧，26-固定齿条，27-定位齿条，28-滚动槽，29-支撑座，30-弹性绳。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如图1、2所示，一种高速公路电网架设车，包括行走装置1和设置在行走装置1上的升降装置2，升降装置2为剪叉式升降装置，升降时的稳定性高，升降装置2上通过旋转装置3连接有底板8，底板8上设置有平移腔13，平移腔13的中部设置有中心块7，平移腔13内位于中心块7的两侧对应设置有平移装置，平移装置包括平移电机12，平移电机12的输出轴连接有平移螺杆10，平移螺杆10的远离平移电机12的一端转动连接在底板8上，平移螺杆10上螺纹连接有平移螺母16，平移螺母16上连接有平移块11，平移块11上设置有与底板8的上表面滑动连接的平移板4，底板8的侧壁上设置有爬梯9，爬梯9的设置方便了工作人员爬到平移板4上，在进行施工前，工作人员先通过行走装置1将整个架设车行驶到工作地点，工作人员先爬到平移板4上，并且将需要作业用的工器具也放置在平移板4上，然后启动升降装置2，升降装置2启动时能够带动底板8向上移动，从而带动工作人员向上移动到合适的作业位置处，然后工作人员可以选择直接在平移板4上进行施工或再爬到跨越架顶端进行施工，避免了在跨越架上攀爬时的危险，当工作人员在平移板4上施工时，可以通过平移装置调整平移板4的位置，工作人员可以选择启动任意一侧的平移电机12，然后平移电机12启动能够带动平移螺杆10转动，平移螺杆10转动时能够带动平移螺母16、平移块11和平移板4沿水平方向左右移动，从而方便了工作人员到达合适的施工位置，工作人员还可以启动旋转装置3，旋转装置3启动时能够带动底板8旋转，结合平移电机12的使用，可以使得平移板4向前后左右展开，从而极大地方便了工作人员的作业，安全性高，工作人员在平移板4移动时，可以站立在中心块7上，防止因平移板4的移动而导致站立不稳，中心块7上对应平移板4处可以设置防撞橡胶垫，从而防止平移板4复位移动时撞击在中心块7上会造成损伤。

两个平移板4上对应设置有护栏5，护栏5的设置能够防止工作人员意外坠落，提高了安全性。

如图3所示，旋转装置3包括设置在升降装置2上的支撑座29，支撑座29上设置有容纳槽21，容纳槽21内设置有旋转电机20，旋转电机20的输出轴连接在底板8上，旋转电机20启动时能够带动底板8旋转，操作十分简单。

支撑座29的上表面上设置有防脱离环19，底板8的下表面上对应防脱离环19设置有环形槽17，防脱离环19与环形槽17之间为滑动连接，防脱离环19与环形槽17的设置提高了旋转电机20带动底板8旋转时的稳定性；防脱离环19的上表面上设置有呈环形的滚动槽28，滚动槽28内设置有多个第二滚珠18，滚动槽28和第二滚珠18的设置能够将环形槽17的顶面与防脱离环19的上表面之间的滑动摩擦化为滚动摩擦，从而减少摩擦损耗。

底板8的上表面上对应平移板4设置有滑槽15，滑槽15内设置有多个第一滚珠14，滑槽15和第一滚珠14的设置能够将平移板4与底板8之间的滑动摩擦化为滚动摩擦，从而减少了摩擦损耗，并且使得平移板4在移动时的稳定性更高。

如图4所示，相靠近的两个护栏5之间设置有防护装置6，由于平移板4在移动时会带动护栏5移动，从而使得两个护栏5之间的间隙较大，此处的危险性较高，防护装置6的设置可以提高此间隙处的安全性，防护装置6包括弹性绳30，弹性绳30在受力时可以被拉长，弹性绳30的两端均设置有卡块22，护栏5上对应卡块22设置有卡槽23，卡块22的下表面上设置有定位齿条27，卡槽23的下表面上设置有与定位齿条27相配合的固定齿条26，卡槽23的上方靠近开口处设置有挡板24，挡板24的靠近开口处的一端转动连接在卡槽23的侧壁上，挡板24与卡槽23的上表面之间连接有压紧弹簧25，在没有开始作业时，卡块22与卡槽23处于脱离状态，方便工作人员将工器具放置到平移板4上或方便工作人员进出，当要施工时，工作人员需要将防护装置6安装好，工作人员先将卡块22对应卡入卡槽23内，并将卡块22上的定位齿条27卡入对应的固定齿条26上，从而通过固定齿条26对定位齿条27进行限位，卡合好后，挡板24会在压紧弹簧25的作用下紧紧地抵在卡块22上，从而提高连接时的稳定性，防止卡块22脱离卡槽23；在卡块22脱离卡槽23时，挡板24会在压紧弹簧25的作用下旋转后将卡槽23的开口挡住，从而能够起到防尘的效果，防止外界杂质进入卡槽23内。

一种上述高速公路电网架设车的架设方法，按以下步骤进行：

步骤一，通过行走装置1将整个架设车开到工作地点；

步骤二，工作人员通过爬梯9爬到平移板4上，并将工器具也放在平移板4上；

步骤三，启动升降装置2，升降装置2带动底板8升高到合适的作业位置；

步骤四，工作人员根据实际的作业需求可以启动任意一侧的平移电机12，从而使得平移板4能够沿水平方向移动，便于工作人员开展作业；

步骤五，工作人员根据实际的作业需求可以启动旋转电机20，从而通过旋转电机20带动底板8旋转，结合平移电机12的使用，可以使得平移板4向前后左右展开；

步骤五，在施工结束后，先将平移板4复位，再通过升降装置2降到原始高度即可。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种高速公路电网架设车，包括行走装置和设置在行走装置上的升降装置，其特征在于，所述的升降装置上通过旋转装置连接有底板，所述的底板上设置有平移腔，所述的平移腔的中部设置有中心块，所述的平移腔内位于中心块的两侧对应设置有平移装置，所述的平移装置包括平移电机，所述的平移电机的输出轴连接有平移螺杆，所述的平移螺杆上螺纹连接有平移螺母，所述的平移螺母上连接有平移块，所述的平移块上设置有与底板的上表面滑动连接的平移板。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路电网架设车，其特征在于，两个平移板上对应设置有护栏。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路电网架设车，其特征在于，所述的底板的侧壁上设置有爬梯。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种高速公路电网架设车，其特征在于，所述的升降装置为剪叉式升降装置。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种高速公路电网架设车，其特征在于，所述的旋转装置包括设置在升降装置上的支撑座，所述的支撑座上设置有容纳槽，所述的容纳槽内设置有旋转电机，所述的旋转电机的输出轴连接在底板上。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路电网架设车，其特征在于，所述的支撑座的上表面上设置有防脱离环，所述的底板的下表面上对应防脱离环设置有环形槽。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路电网架设车，其特征在于，所述的防脱离环的上表面上设置有呈环形的滚动槽，所述的滚动槽内设置有多个第二滚珠。

8.根据权利要求1或2或3所述的一种高速公路电网架设车，其特征在于，所述的底板的上表面上对应平移板设置有滑槽，所述的滑槽内设置有多个第一滚珠。

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