CN212637844U - 一种特种作业破冰船舶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种特种作业破冰船舶，包括装置本体，所述装置本体的船头端部设置有冲击柱，且冲击柱的顶端位于装置本体的表面设置有破切棱，所述破切棱的上方位于装置本体的一端设置有固定架。本实用新型通过装置本体尾部设置的多个螺旋桨的推动配合，可以在船舶破冰使用的工作过程中，为船舶破冰提供强有劲的动力，并且通过三棱形结构的破切棱与冲击柱的相互配合，连接形成剪切角度，从而对整块冰面进行冲击切开，并且在冲切的同时，通过固定架内部的冲压气缸伸缩推动冲压杆与破冰锤，从而对切开的冰面进行敲击破碎，不但可以有效加快船舶破冰作业的速度，提高破冰作业的工作效率，同时也大大提升了冰层破碎质量，为后期碎冰清障提供便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种特种作业破冰船舶。
背景技术
破冰船为一种特制的轮船，能用尖而硬的船头冲破较薄的冰层，或使船身左右摇摆，压破较厚的冰层。主要用于开辟冰区航路。
然而在破冰船破冰使用的工作过程中，一般是通过较厚的船头直接对冰层进行破碎，不但会造成船舶破冰的动力较小，冰层破碎不彻底，降低冰层破碎质量，同时也会延长破冰时间，大大降低破冰作业的工作效率，而且船舶前方破碎的冰块也会造成行驶的阻力变大，从而增加船舶行驶产生的能耗。
因此，有必要提供一种特种作业破冰船舶解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种特种作业破冰船舶，解决了破冰动力小，耗时长，碎冰工作效率地的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种特种作业破冰船舶，包括装置本体，所述装置本体的船头端部设置有冲击柱，且冲击柱的顶端位于装置本体的表面设置有破切棱，所述破切棱的上方位于装置本体的一端设置有固定架，且固定架的内部安装有冲压气缸，所述冲压气缸的底端通过连接滑座设置有冲压杆，且冲压杆的一端设置有破冰锤。
优选的，所述装置本体的顶部通过安装底座设置有机械臂，且机械臂的一端设置有支撑架，所述支撑架的一端设置有推送桨。
优选的，所述固定架的内部位于连接滑座的一侧开设有导向滑轨，且导向滑轨共设有两个，并且两个导向滑轨均关于固定架的中轴线对称分布。
优选的，所述装置本体的船尾处设置有螺旋桨，且螺旋桨共设置有多个。
优选的，所述推送桨的一端位于支撑架的内部位于推送桨的一端安装有驱动电机，所述推送桨共设有两个，且两个推送桨均关于支撑架的中轴线对称分布。
优选的，所述破切棱为三角形结构，所述破冰锤为半球形结构。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种特种作业破冰船舶具有如下有益效果：
本实用新型提供一种特种作业破冰船舶，通过装置本体尾部设置的多个螺旋桨的推动配合，可以在船舶破冰使用的工作过程中，为船舶破冰提供强有劲的动力，并且通过三棱形结构的破切棱与冲击柱的相互配合，连接形成剪切角度，从而对整块冰面进行冲击切开，并且在冲切的同时，通过固定架内部的冲压气缸伸缩推动冲压杆与破冰锤，从而对切开的冰面进行敲击破碎，不但可以有效加快船舶破冰作业的速度，提高破冰作业的工作效率，同时也大大提升了冰层破碎质量，为后期碎冰清障提供便利。
本实用新型提供一种特种作业破冰船舶，通过装置本体端部设置的安装底座对机械臂进行安装固定，并在机械臂的调整配合下，将机械臂端部对称安装的推送桨放入破碎完成的冰层中，并且通过支撑架内部设置的驱动电机带动推送桨的旋转，从而对船舶前方破碎的冰向船舶两侧进行推送，不但可以有效提高碎冰清障的工作效率，同时通过对碎冰的清理，可有效降低船舶前进的阻力，避免船舶资源能耗的增加。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种特种作业破冰船舶的侧视图；
图2为本实用新型破切棱与冲击柱的连接结构示意视图；
图3为本实用新型破切棱与冲击柱的连接结构示意视图；
图4为本实用新型推送桨的结构示意图。
图中标号：1、装置本体；2、螺旋桨；3、机械臂；4、推送桨；5、安装底座；6、固定架；7、冲压杆；8、破冰锤；9、破切棱；10、冲击柱；11、导向滑轨；12、冲压气缸；13、连接滑座；14、支撑架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请结合参阅图1、图2、图3和图4其中，图1为本实用新型提供的一种特种作业破冰船舶的侧视图；图2为本实用新型破切棱与冲击柱的连接结构示意视图；
图3为本实用新型破切棱与冲击柱的连接结构示意视图；图4为本实用新型推送桨的结构示意图。一种特种作业破冰船舶，包括装置本体1，装置本体1的船头端部设置有冲击柱10，且冲击柱10的顶端位于装置本体1的表面设置有破切棱9，破切棱9的上方位于装置本体1的一端设置有固定架6，且固定架6的内部安装有冲压气缸12，冲压气缸12的底端通过连接滑座13设置有冲压杆7，且冲压杆7的一端设置有破冰锤8，装置本体1的船尾处设置有螺旋桨2，且螺旋桨2共设置有多个，破切棱9为三角形结构，破冰锤8为半球形结构，通过装置本体1尾部设置的多个螺旋桨2的推动配合，可以在船舶破冰使用的工作过程中，为船舶破冰提供强有劲的动力，并且通过船头端部三棱形结构的破切棱9与冲击柱10的相互配合，连接形成剪切角度，从而对整块冰面进行冲击切开，并且在冲切的同时，通过固定架6内部的冲压气缸12伸缩推动冲压杆7与破冰锤8，从而对切开的冰面进行敲击破碎，不但可以有效加快船舶破冰作业的速度，提高破冰作业的工作效率，同时也大大提升了冰层破碎质量，为后期碎冰清障提供便利。
进一步地，装置本体1的顶部通过安装底座5设置有机械臂3，且机械臂3的一端设置有支撑架14，支撑架14的一端设置有推送桨4，推送桨4的一端位于支撑架14的内部位于推送桨4的一端安装有驱动电机，推送桨4共设有两个，且两个推送桨4均关于支撑架14的中轴线对称分布，通过装置本体1端部设置的安装底座5对机械臂3进行安装固定，并在机械臂3的调整配合下，将机械臂3端部对称安装的推送桨4放入破碎完成的冰层中，并且通过支撑架14内部设置的驱动电机带动推送桨4的旋转，从而对船舶前方破碎的冰向船舶两侧进行推送，不但可以有效提高碎冰清障的工作效率，同时通过对碎冰的清理，可有效降低船舶前进的阻力，避免船舶资源能耗的增加。
进一步地，固定架6的内部位于连接滑座13的一侧开设有导向滑轨11，且导向滑轨11共设有两个，并且两个导向滑轨11均关于固定架6的中轴线对称分布，通过连接滑座13两侧设置的导向滑轨11，可以有效提高破冰锤8下落方向的精准性和稳定性。
本实用新型提供的一种特种作业破冰船舶的工作原理如下：
使用时，先通过装置本体1尾部设置的多个螺旋桨2的推动配合，可以在船舶破冰使用的工作过程中，为船舶破冰提供强有劲的动力，并且通过船头端部三棱形结构的破切棱9与冲击柱10的相互配合，连接形成剪切角度，从而对整块冰面进行冲击切开，并且在冲切的同时，通过固定架6内部的冲压气缸12伸缩推动冲压杆7与破冰锤8，从而对切开的冰面进行敲击破碎，不但可以有效加快船舶破冰作业的速度，提高破冰作业的工作效率，同时也大大提升了冰层破碎质量，为后期碎冰清障提供便利，并且通过装置本体1端部设置的安装底座5对机械臂3进行安装固定，并在机械臂3的调整配合下，将机械臂3端部对称安装的推送桨4放入破碎完成的冰层中，并且通过支撑架14内部设置的驱动电机带动推送桨4的旋转，从而对船舶前方破碎的冰向船舶两侧进行推送，不但可以有效提高碎冰清障的工作效率，同时通过对碎冰的清理，可有效降低船舶前进的阻力，避免船舶资源能耗的增加。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种特种作业破冰船舶，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的船头端部设置有冲击柱(10)，且冲击柱(10)的顶端位于装置本体(1)的表面设置有破切棱(9)，所述破切棱(9)的上方位于装置本体(1)的一端设置有固定架(6)，且固定架(6)的内部安装有冲压气缸(12)，所述冲压气缸(12)的底端通过连接滑座(13)设置有冲压杆(7)，且冲压杆(7)的一端设置有破冰锤(8)。
2.根据权利要求1所述的一种特种作业破冰船舶，其特征在于，所述装置本体(1)的顶部通过安装底座(5)设置有机械臂(3)，且机械臂(3)的一端设置有支撑架(14)，所述支撑架(14)的一端设置有推送桨(4)。
3.根据权利要求1所述的一种特种作业破冰船舶，其特征在于，所述固定架(6)的内部位于连接滑座(13)的一侧开设有导向滑轨(11)，且导向滑轨(11)共设有两个，并且两个导向滑轨(11)均关于固定架(6)的中轴线对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种特种作业破冰船舶，其特征在于，所述装置本体(1)的船尾处设置有螺旋桨(2)，且螺旋桨(2)共设置有多个。
5.根据权利要求2所述的一种特种作业破冰船舶，其特征在于，所述推送桨(4)的一端位于支撑架(14)的内部位于推送桨(4)的一端安装有驱动电机，所述推送桨(4)共设有两个，且两个推送桨(4)均关于支撑架(14)的中轴线对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种特种作业破冰船舶，其特征在于，所述破切棱(9)为三角形结构，所述破冰锤(8)为半球形结构。
Priority Applications (1)
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| CN202021332956.9U CN212637844U (zh) | 2020-07-08 | 2020-07-08 | 一种特种作业破冰船舶 |
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|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114084301A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-02-25 | 南通仁源节能环保科技有限公司 | 一种用于海上油田的海面荷叶冰清理装置 |
| CN114644087A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-06-21 | 自然资源部第二海洋研究所 | 一种适用于冰区的短基线承载结构 |
| CN114771750A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-07-22 | 武汉理工大学 | 基于五点弯曲原理的极地破冰引导船 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114644087A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-06-21 | 自然资源部第二海洋研究所 | 一种适用于冰区的短基线承载结构 |
| CN114084301A (zh) * | 2022-01-14 | 2022-02-25 | 南通仁源节能环保科技有限公司 | 一种用于海上油田的海面荷叶冰清理装置 |
| CN114084301B (zh) * | 2022-01-14 | 2022-04-08 | 南通仁源节能环保科技有限公司 | 一种用于海上油田的海面荷叶冰清理装置 |
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