CN212637550U - 一种方便卸货的搬运用液压搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压搬运技术领域，尤其涉及一种方便卸货的搬运用液压搬运车。本实用新型要解决的技术问题是不方便卸货和不方便搬运较小的货物。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种方便卸货的搬运用液压搬运车，包括车轮架，所述车轮架下半端顶部的两侧均开设有凹槽，且凹槽内搭接有托架，所述车轮架内壁相对的一侧固定连接有三个第一连接杆。本实用新型通过两个液压杆改变第一连杆和第二连杆的旋转角度，从而使托架相对于现有的抬升轨道搬运车和常规的液压搬运车抬升时能更加的稳定，结构简单方便维修，且实用性更强，通过剪刀杆结构带动五个滑杆滑动，增加搬运车与货物之间的接触面积，使搬运车可搬运体积较小的货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压搬运技术领域，具体为一种方便卸货的搬运用液压搬运车。
背景技术
搬运车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆，其主要用于超市、仓库、以及对土地使用率要求较高的企业。
现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、目前市面上传统的液压搬运车无法满足不同高度的卸货要求；2、由于两个叉脚之间的间距过大，会导致较小的货物无法平稳的放置在叉脚上，进而需要准备多种尺寸的搬运车，进而增加了使用成本。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便卸货的搬运用液压搬运车，解决了不方便卸货和不方便搬运较小的货物。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便卸货的搬运用液压搬运车，包括车轮架，所述车轮架下半端顶部的两侧均开设有凹槽，且凹槽内搭接有托架，所述车轮架内壁相对的一侧固定连接有三个第一连接杆，三个所述第一连接杆上分别从上到下依次套接有两个液压杆、两个第一连杆和两个第二连杆，两个托架相对的一侧固定连接有两个第二连接杆，两个所述第二连接杆分别通过两个第一连杆和两个第二连杆与其中两个第一连接杆活动连接，两个所述第一连杆通过第三连杆固定连接，且两个液压杆的输出端均与第三连杆的一侧活动连接，两个托架相对的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内滑动连接有五个滑杆，且靠近第二连接杆的滑杆的两端分别与两个滑槽内壁的一侧固定连接，五个所述滑杆的顶部通过剪刀杆活动连接，两个所述托架下半端的顶部均嵌套有三个活动轮。
进一步优选的，所述车轮架的侧截面为U型结构，所述两个凹槽平行设置在车轮架的顶面。
进一步优选的，所述第一连杆和第二连杆的长度相等，且第一连杆和第二连杆之间平行设置。
进一步优选的，所述托架的侧截面为L型结构，且托架一端设置有卸货坡度，且其中一个活动轮嵌套在卸货坡度的顶面。
进一步优选的，所述五个滑杆之间平行设置，且五个滑杆垂直于两个滑槽设置。
进一步优选的，所述剪刀杆由X型交叉杆活动连接四个短杆组成，且剪刀杆的活动折弯处分别与五个滑杆的顶部活动连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种方便卸货的搬运用液压搬运车，具备以下有益效果：
(1)、通过两个液压杆改变第一连杆和第二连杆的旋转角度，从而使托架相对于现有的抬升轨道搬运车和常规的液压搬运车抬升时能更加的稳定，结构简单方便维修，且实用性更强。
(2)、通过剪刀杆结构带动五个滑杆滑动，从而使滑杆的展开面积能够根据使用者需求进行伸展，增加搬运车与货物之间的接触面积，使搬运车可搬运体积较小的货物。
附图说明
图1为本实用新型结构的正剖视图；
图2为本实用新型结构的正视图；
图3为本实用新型结构的俯视图。
图中：1、车轮架；2、凹槽；3、托架；4、第一连接杆；5、液压杆；6、第一连杆；7、第二连杆；8、第二连接杆；9、第三连杆；10、滑槽；11、滑杆；12、剪刀杆；13、活动轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便卸货的搬运用液压搬运车，包括车轮架1，车轮架1下半端顶部的两侧均开设有凹槽2，且凹槽2内搭接有托架3，车轮架1的侧截面为U型结构，两个凹槽2平行设置在车轮架1的顶面，车轮架1内壁相对的一侧固定连接有三个第一连接杆4，三个第一连接杆4上分别从上到下依次套接有两个液压杆5、两个第一连杆6和两个第二连杆7，第一连杆6和第二连杆7的长度相等，且第一连杆6和第二连杆7之间平行设置，两个托架3相对的一侧固定连接有两个第二连接杆8，两个第二连接杆8分别通过两个第一连杆6和两个第二连杆7与其中两个第一连接杆4活动连接，两个第一连杆6通过第三连杆9固定连接，且两个液压杆5的输出端均与第三连杆9的一侧活动连接，两个托架3相对的一侧均开设有滑槽10，两个滑槽10内滑动连接有五个滑杆11，且靠近第二连接杆8 的滑杆11的两端分别与两个滑槽10内壁的一侧固定连接，五个滑杆11之间平行设置，且五个滑杆11垂直于两个滑槽10设置，五个滑杆11的顶部通过剪刀杆12活动连接，剪刀杆12由X型交叉杆活动连接四个短杆组成，且剪刀杆12的活动折弯处分别与五个滑杆11的顶部活动连接，通过剪刀杆12将五个滑杆11收叠在托架3的一侧，有利于托架3搬运设置有货物托板上的物品，两个托架3下半端的顶部均嵌套有三个活动轮13，托架3的侧截面为L型结构，且托架3一端设置有卸货坡度，且其中一个活动轮13嵌套在卸货坡度的顶面，活动轮13的顶部高于托架3下半端顶面的高度，有利于人工推动货物脱离托架3的操作，卸货坡度的设置，使得该液压搬运车搬运没有设置货物木托板的货物更加方便快接。本实用新型通过两个液压杆5改变第一连杆6和第二连杆7的旋转角度，从而使托架3相对于现有的抬升轨道搬运车和常规的液压搬运车抬升时能更加的稳定，结构简单方便维修，且实用性更强，通过剪刀杆12结构带动五个滑杆11滑动，从而使滑杆11的展开面积能够根据使用者需求进行伸展，增加搬运车与货物之间的接触面积，使搬运车可搬运体积较小的货物。
工作原理：推动车轮架1至货物托盘的底部，启动两个液压杆5使其长度缩短，托架3通过一组第一连杆6和第二连杆7，以两个第一连接杆4为圆心向上转动，使得托架3匀速上升，将货物托盘整体抬升，推动车轮架1至所需卸货的地点，反向上述操作即可完成卸货步骤，当货物较小时，拉动靠近卸货坡度的滑杆11，使剪刀杆12带动五个滑杆11伸展，将货物放置在其上即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
Claims (6)
1.一种方便卸货的搬运用液压搬运车，包括车轮架(1)，其特征在于：所述车轮架(1)下半端顶部的两侧均开设有凹槽(2)，且凹槽(2)内搭接有托架(3)，所述车轮架(1)内壁相对的一侧固定连接有三个第一连接杆(4)，三个所述第一连接杆(4)上分别从上到下依次套接有两个液压杆(5)、两个第一连杆(6)和两个第二连杆(7)，两个托架(3)相对的一侧固定连接有两个第二连接杆(8)，两个所述第二连接杆(8)分别通过两个第一连杆(6)和两个第二连杆(7)与其中两个第一连接杆(4)活动连接，两个所述第一连杆(6)通过第三连杆(9)固定连接，且两个液压杆(5)的输出端均与第三连杆(9)的一侧活动连接，两个托架(3)相对的一侧均开设有滑槽(10)，两个所述滑槽(10)内滑动连接有五个滑杆(11)，且靠近第二连接杆(8)的滑杆(11)的两端分别与两个滑槽(10)内壁的一侧固定连接，五个所述滑杆(11)的顶部通过剪刀杆(12)活动连接，两个所述托架(3)下半端的顶部均嵌套有三个活动轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种方便卸货的搬运用液压搬运车，其特征在于：所述车轮架(1)的侧截面为U型结构，所述两个凹槽(2)平行设置在车轮架(1)的顶面。
3.根据权利要求1所述的一种方便卸货的搬运用液压搬运车，其特征在于：所述第一连杆(6)和第二连杆(7)的长度相等，且第一连杆(6)和第二连杆(7)之间平行设置。
4.根据权利要求1所述的一种方便卸货的搬运用液压搬运车，其特征在于：所述托架(3)的侧截面为L型结构，且托架(3)一端设置有卸货坡度，且其中一个活动轮(13)嵌套在卸货坡度的顶面。
5.根据权利要求1所述的一种方便卸货的搬运用液压搬运车，其特征在于：所述五个滑杆(11)之间平行设置，且五个滑杆(11)垂直于两个滑槽(10)设置。
6.根据权利要求1所述的一种方便卸货的搬运用液压搬运车，其特征在于：所述剪刀杆(12)由X型交叉杆活动连接四个短杆组成，且剪刀杆(12)的活动折弯处分别与五个滑杆(11)的顶部活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020975621.2U CN212637550U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种方便卸货的搬运用液压搬运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020975621.2U CN212637550U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种方便卸货的搬运用液压搬运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212637550U true CN212637550U (zh) | 2021-03-02 |
Family
ID=74795881
Family Applications (1)
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| CN202020975621.2U Active CN212637550U (zh) | 2020-06-02 | 2020-06-02 | 一种方便卸货的搬运用液压搬运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212637550U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113619982A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-09 | 军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所 | 一种基于物联网的油料仓储智能管理系统 |
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2020
- 2020-06-02 CN CN202020975621.2U patent/CN212637550U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113619982A (zh) * | 2021-08-19 | 2021-11-09 | 军事科学院系统工程研究院军事新能源技术研究所 | 一种基于物联网的油料仓储智能管理系统 |
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